Tehokkaammat halogeenit

[Dirti]

Onkos porukka testaillut tehokkaampia Halogeeneja ajovaloissa?

[Tupo]

Varsinaisesti tehokkaampia (100 W, tms.) en ole kokeillut, mutta vaihdan aina talvirenkaiden vaihdon yhteydessä uudet Night Breakerit lähivaloihin. Ei ne xenonien veroiset ole, mutta paremmat kuin perushalogeenit. Polttimot ovat kestäneet sopivasti pimeän ajan (=talvirengaskauden) ja kesät mennään vakiopolttimoilla.

[Dirti]

Varsinaisesti tehokkaampia (100 W, tms.) en ole kokeillut, mutta vaihdan aina talvirenkaiden vaihdon yhteydessä uudet Night Breakerit lähivaloihin. Ei ne xenonien veroiset ole, mutta paremmat kuin perushalogeenit. Polttimot ovat kestäneet sopivasti pimeän ajan (=talvirengaskauden) ja kesät mennään vakiopolttimoilla.

Itse kanssa testannut night breakereitä ja muiden merkkien vastaavia. Nyt tuli eteen Momocorse super blue ja super white polttimot, mietin vaan että onkohan hintansa veroiset, 35â,¬/pari.

[JNorr]

Täällä olisi kans mielenkiintoa tehokkaammille valoille. Työmatkaa kun auto kulkee päivässä 160km eikä valoa ole koskaan liikaa.

[TA-K]

Night Breakereitä ei ole tullut kokeiltua, mutta edellisessä autossa tuli havaittua Philips Xtreme Vision +100% -polttimot (H4) toimiviksi. Seatissa päätin kokeilla Motonetin White Hammereita, ja puolet halvempana ovat kuitenkin lähes yhtä hyvät kuin Philipsit. Toki eri polttimotyyppikin, mutta silti. Pitkiinkin on White Hammerit ostettuna, mutta on niin pirulliset vaihtaa ettei oo noissa nykykeleissä viitsinyt.

Mutta hinta-laatusuhteeltaan sanoisin että White Hammerit on hyvät. Ei ole ainakaan vielä 4kk / 8tkm aikana kärähtänyt.

[RSOCUstin]

Night Breakerit on tullut aina lykättyä autoon kun on tullut pihaan
Kolmessa Skodassa ja 2 Volkkarissa käyttänyt ja kyllä niistä jotain apua aina on ollut.
Nyt Golfssa lyhyissä ja pitkissä, kun ei ole noita Xenoneita. Mukavasti hämärässä jo loistaa nuo liikenneopasteet ja muut heijastimet pitkältäkin matkalta. Ja ei oo niin kellertävä se väri...

[Nipademu]

Night Breakerit ollu pitkissä uudesta asti, ja vieläkin kestää...

[Dirti]

Itellä tällä hetkellä pitkissä ja lyhkäsissä philipsin xtreme visionit, hyväthän nuo on mutta nälkä kasvaa syödessä. Sen takia noi momocorser kiinnostas, mutta ainoa foorumi mistä tietoa on tullut googlen avulla vastaan on suomi24 ja täytyy sanoa että se foorumi ei ole sieltä luotettavimmasta päästä.

[SNG]

Ã,,äni nigtbreakerille.

Omassa pre-FL Scoutissa alkuperäiset pitkien polttimot todella tehottomat ja kelmeät. Nightbreakerien vaihdon jälkeen pitkät aivan ok yhdistettynä tuon pre-FL:n mainioihin lähivaloXenoneihin.

Referenssinä huippuvaloille pidän edellisen auton eli pre-FL Touranin Bi-Xenoneita.


Uusissa nightbreakerissa kestoiän luvataan tuplaantuvan. Tällä merkitystä lähivalokäytössä jos ei ole vain puhdas mainoslause.

[Qrainderi]

Itselläkin Night Breakerit(itse asiassa Night Breaker Plus) omassa autossani ja kyllä paremmat ovat kuin alkuperäiset halogeenit. Xenoneita kyllä silti ikävä.

[dosetti]

Night breakerit täälläkin jo vuosia käytössä. Edellisessä autossa ei ollut alennettua jännitettä ajovaloissa ja nuo lamput kesti 3-4kk kerrallaan kun voltteja tuli ilman releitäkin tarpeeksi. Nykyisessä 3kk täynnä ja alennettu ajovalojännite varmasti säästää lamppuja. Tuskin menisi takuuseen vaikka kaikella pitäisi olla se 6kk takuu..

[Tupo]

Referenssinä huippuvaloille pidän edellisen auton eli pre-FL Touranin Bi-Xenoneita.

Sama täällä. Ei pääse Night Breakereillakaan samaan. Ja tosiaan NB Plussathan tuolla nokalla tänä talvena on. Keväällä/kesällä nähdään, kestääkö ne pitempään kuin "tavallinen" NB.

[Guest-201192]

Mulla on ympärivuotisessa käytössä ollut nyt useamman vuoden yhdistelmä Philips Bluevision + NB+ (lyhyet/pitkät). Itse olen säätänyt VCDS:llä Touranissa päiväajovaloille alennetun jännitteen, joten polttimot kestävät varsin hyvin. Ex-Golfissa tuo säätö oli "omasta takaa" jo. Touranin kanssa lisäpitkissä olen sitten käyttänyt alkuun NB+ polttimoita, mutta kurillani kokeilin nyt jotain halpoja 100w polttimoita nuihin kattiloihin.

Lyhyissä tuo Bluevision tuo mielestäni mukavan valkoista valoa vs. normipolttimo. NB+ ei ihan omasta mielestäni yllä samaan. Nyt nuo 100w härväkkeet on toki kirkkaat, mutta selkeästi keltaisemmat kuin yhdistelmä Bluevision + NB + NB oli.

Ã,,äni kuitenkin minulta Bluevisionille ja NightBreaker plussalle, jättäkää nuo satawattiset kauppaan ellei nyt oikeasti lisävalokäyttöön mene.

[JarnoF]

Halogeeniautoissa pitkille tehopolttimot (nightbreaker), lyhyille "longlifet". Muuten niitä lyhkäsiä saa olla alvariinsa vaihtamassa. Täällä etelässä niitä pitkiä tarvitsee sitten sen verta harvemmin, että niihin kehtaakin sijoittaa sen yli 30e/kierros. Kun sitten harvoin tarvitsee pitkiä niin onpahan vähän lisävaloa.

[TuplaVW]

Halogeeniautoissa pitkille tehopolttimot (nightbreaker), lyhyille "longlifet". Muuten niitä lyhkäsiä saa olla alvariinsa vaihtamassa. Täällä etelässä niitä pitkiä tarvitsee sitten sen verta harvemmin, että niihin kehtaakin sijoittaa sen yli 30e/kierros. Kun sitten harvoin tarvitsee pitkiä niin onpahan vähän lisävaloa.

Tosi hyvin toimivat NightBreakerit entisessä -08 Passatissa lyhyilläkin. Niillä huomasi että tavallisella polttimolla linssien hyvät ominaisuudet eivät olleet tulleet esiin, Passatin vakiovalojahan helposti moitittiin liian himmeiksi. NB:t toivat selkeyttä valokuvioon ja lisää kantamaa, valoihin pystyi olemaan ihan tyytyväinen.
Alkuperäiset polttimot olivat olleet pari vuotta vanhat kun ne ehjinä vaihdoin NB :in, ja ne kestivät auton vaihtoon saakka. En sillä kokemuksellä näe esim NB-polttimon kestoa minkäänlaiseksi ongelmaksi noissa autoissa missä oli alennettu jännite päivävaloihin. Jossakin muussa pelissä aikanaan meni tavallisia H4:ia paljon useammin.

[Neliveto]

Tekniikan Maailman lisävalovertailusta 21/2010:

Mittasimme mielenkiinnosta yhdellä Hella Luminator-lampulla, mikä vaikutus mainostetuilla "plussapolttimoilla" on lisäkaukovalon tehoon.
Philips H1 X-treme Power kasvatti viiden luksin valokuvion pinta-alaa kolmanneksella, ja tämän syksy uutuudella XtremeVision +100 %:lla ala kasvoi vielä 5 % lisää. Osramin Night Breaker +90 %:lla mittasimme viidenneksen isomman alan kuin vakio-H1:llä.

Eli X-treme Power +33%, XtremeVision +35% ja Night Breaker +20%. NB+:aa eivät mitanneet.

Itselläni on ollut vuosia Night Breakerit Subarussa, mutta viime syksynä vaihdoin nuo Philipsin XtremeVision +100 %:t ja mielestäni valaisevat paremmin kuin NB:t. Osasyynä mielikuvaan on myös valon sävyero, Philips on - ei sinisempi, vaan - vähemmän keltainen, kuin Osram. Lisäpitkissä on Osramit edelleen joten sävyeron näkee pitkillä hyvin.

[preriasusi]

AutoExpressin sivuilta löytyy polttimotesti:
http://www.autoexpress.co.uk/products/products/274702/headlamp_bulbs_tested.html

Tuon perusteella pysyisin Osramissa ja Philipsissä Momojen sijaan.

Täksi talveksi ostin Osramin NB+ -polttimot. Joskus oli autossa kiinni Motonetistä ostetut valonvahvistimet, mutta niillä noi tehopolttimot paloi liian tiheään. NB:t kesti parhaimmillaan 1,5 kuukautta. Toisen puolen vahvistin kun meni rikki, olen käyttänyt pelkkiä tehopolttimoja. Autossa on huomiovalot säästämässä polttimoita.

Yhtä aikaa en enää uskalla vaihtaa polttimoita. Nämä tehopolttimot ovat olleet tasalaatuisia, Kestäneet päivän - parin tarkkuudella saman ajan. Jos vanhan ohjeen mukaan vaihtaa molemmat polttimot yhtäaikaa, pahimmillaan tasalaatuiset polttimot molemmat palaa loppuun samaan aikaan samana päivänä.

[Antti]

Hyväksi havaitut Hammerit ainakin meillä poistumassa Motonetistä.. tilalle näkyi olevan tulossa Narvaa.   
Nyt sitten pitkissä Hammerit ja lyhyissä Night Breaker Plussat.

[repomies]

AD:sta tarttui xtremevisionit tänään, taisi olla 27 euron hujakoilla H7-pari. Onhan nuo kirkkaammat kuin vanhat peruspolttimot, ei siitä epäselvyyttä jäänyt. Reippaasti alennetulla jännitteellä mennään päivävaloilla, niin eivät pääse ennen aikojaan kulumaan.

[Sapphire]

Narvan range power white 4500K H7:t hakkaavat kyllä hinta & laatu -suhteeltaan NB:t, xtremet ja vastaavat. Myös valon väri vastaa kerrankin oikeasti lähes yksi yhteen alkuperäisiä 4300K -xenoneita. Valkoista valoa riittää eivätkä häikäise, todella hyvät.

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/431111/0

[Guest-366735]

Narvan range power white 4500K H7:t hakkaavat kyllä hinta & laatu -suhteeltaan NB:t, xtremet ja vastaavat. Myös valon väri vastaa kerrankin oikeasti lähes yksi yhteen alkuperäisiä 4300K -xenoneita. Valkoista valoa riittää eivätkä häikäise, todella hyvät.

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/431111/0

Muuten hyvä, mutta verrattuna nuihin NB+:aan ym polttimoihin mitä porukka on asennellut näissä on yksi miinus:

Ei tieliikennekäyttöön!

Jokainen toki saa ruuvata autoonsa mitä haluaa. Olisi vaan mukava tietää mikä näistä tekee sen ei-hyväksytyn? Onko valoteho oikeasti jotenkin erityisen hyvä vai onko väri saatu aikaan vain värjäämällä polttimin lasia reilusti valkoisen efektin aikaansaamiseksi?

[sambolo]

Nb+ näyttää kyllä pisimmälle varmaan mutta philipsin diamond visionin väri on enemmän omaan silmään, tulee paljon valkoisempaa valoa. Ei nämäkään ole e hyväksytyt mutta ei esim katsurikaan niistä mitään sanonut.

[bowtie81]

joskus muistan lukeneeni, että ei E-hyväksytty lamppu saattaa kellertää umpion koska siitä puuttuu joku suodatus. Olisi kiva jos tuosta joku tietää enemmän, sillä nuo kylmän sävyiset polttimot olisi kiva ostaa.

[JarnoF]

joskus muistan lukeneeni, että ei E-hyväksytty lamppu saattaa kellertää umpion koska siitä puuttuu joku suodatus. Olisi kiva jos tuosta joku tietää enemmän, sillä nuo kylmän sävyiset polttimot olisi kiva ostaa.

UV-filtteri puuttuu. UV-aallot tuhoaa muoviset umpiot. Wanhan liiton lasiumpiot tuskin on tuollaisista moksiskaan. E-hyväksymättömissä saattaa olla myös watit väärin.

[sambolo]

Taitaa olla ne extra watit jotka tuhoaa muoviumpion lämpenemisen takia Noissa philipsin diamond visioneissa ihan samat watit kuin e hyväksytyissä. Käsittääkseni kirkkauden takia ei hyväksytyt.

[TT_rex]

Muistin jostain lukeneeni, että alennetulla jännitteellä käyttäminen itseasiassa lyhentää halogeenipolttimon elinikää. Alapuolella ote Wikistä:

Kuumasta hehkulangasta haihtunut volframi reagoi kaasuuntuneen halogeenin kanssa ja kiinnittyy takaisin langan kuumimpiin osiin. Tämä mahdollistaa hehkulangan lämpötilan nostamisen korkeammaksi kuin tavallisella hehkulampulla. Kuumempi hehkulanka lisää hyötysuhdetta ja nostaa valon värilämpötilaa. Halogeenilampun lasikupu ei siten myöskään tummu yhtä nopeasti hehkulangasta haihtuvan volframin vaikutuksesta. Volframin kiertokulku edellyttää, että lampun - mukaan lukien lasikuvun - lämpötila on käytön aikana riittävän korkea. Tästä syystä halogeenilamppujen kuvut ovat pienikokoisia ja lampun himmentäminen - päinvastoin kuin tavallisissa hehkulampuissa - lyhentää sen elinikää.

[JarnoF]

Taitaa olla ne extra watit jotka tuhoaa muoviumpion lämpenemisen takia Noissa philipsin diamond visioneissa ihan samat watit kuin e hyväksytyissä. Käsittääkseni kirkkauden takia ei hyväksytyt.

Juu. Muoviumpiota tuhoaa varmasti sekä liika lämpö, että UV-valo. Ainakin UV-valon haitallisuudesta löytyy googlella helposti lisätietoa. Lisälämmön haitallisuuden arvaa googlaamattakin.

Olisiko Timanttien väri liian sininen ja siksi kielletty?

[Karvis]

UV-filtteri puuttuu. UV-aallot tuhoaa muoviset umpiot. Wanhan liiton lasiumpiot tuskin on tuollaisista moksiskaan. E-hyväksymättömissä saattaa olla myös watit väärin.

Ei kait se E-hyväksynnän puuttuminen tarkoita sitä että myös UV-suodatus puuttuisi, eihän niillä ole mitään tekemistä keskenään

[JarnoF]

Ei kait se E-hyväksynnän puuttuminen tarkoita sitä että myös UV-suodatus puuttuisi, eihän niillä ole mitään tekemistä keskenään

Ei niin. Yritin alunperin vain sanoa, että UV-filtterin puuttuminen voi mädättää umpiot. Ja jos Watit on väärin, ei E-leimaa tule.

mut joo. En ostaisi E-leimaamattomia oli leiman puuttumisen syy sitten mikä tahansa. Näkee noilla hyväksytyilläkin.

[repomies]

Wikistä:
vaikutuksesta. Volframin kiertokulku edellyttää, että lampun - mukaan lukien lasikuvun - lämpötila on käytön aikana riittävän korkea. Tästä syystä halogeenilamppujen kuvut ovat pienikokoisia ja lampun himmentäminen - päinvastoin kuin tavallisissa hehkulampuissa - lyhentää sen elinikää.

Osramilta halogeeniterveisiä:

How are the technical light levels changed with the dimming of halogen lamps?
Answer

A change of voltage on 5% dimming has the following effect:

    * Half, resp. double the life span
    * 15 % change of light power
    * Longer life duration
    * 8 % change of performance
    * 3 % change of current
    * 2 % change of colour temperature



Epäilemättä liika on liikaa, mutta kyllä pääsääntö siinä normaalin käyttöjännitteen ympäristössä on, että ylijännite aikaansaa lampun eliniän huomattavan lyhenemisen, ja vastaavasti alijännite kasvattaa lampun elinikää.