Uusi 2011-> Alhambra

[opation]

Mutta ei ilmeisesti mahdotonta kun löytää jostain uudet suuttimet tonne kattoon. Mihin se kiinnitetään lattiassa? En tarvitse verkkoa kuin keskirivin taakse.

[arskas_s]

Mutta ei ilmeisesti mahdotonta kun löytää jostain uudet suuttimet tonne kattoon. Mihin se kiinnitetään lattiassa? En tarvitse verkkoa kuin keskirivin taakse.

Kiinnityskkouku löytyy tavaratilan puolelta penkin takaa (kuvassa näkyy):

[Timba]

Pakkasien saapuminen ajoi omat sivuovet lopulta täysin sekaisin ja oireilemaan jopa täysin uusien vikatilojen välityksellä. Nyt havaittuja vikoja:

1. aukeaa normaalisti, mutta ei sulkeudu automaattisesti (kahvan vetäminen aiheuttaa releen napsumista ja nappi vilkuttaa vikaa). Tämän vika on ilmennyt myös kesäkeleillä. Ratkaisu: voimankäyttö ja oven manuaalinen sulkeminen
2. napit indikoi vikaa vilkkumalla, mutta ovat saa kuitenkin liikkumaan
3. ovi ei sulkeudu manuaalisesti tai automaattisesti, vaan pongahtaa aina takaisin auki. Ratkaisu: odottelu / paikkojen sulattelu. (todennäköisesti turvareunus virheindikoi välissä olijaa)
4. ovi ei avaudu tai sulkeudu ja napit indikoi vikaa vilkkumalla (vaikka edellisellä käyttökerralla mitään vikaa ei ole ollut) Ratkaisu: ei mitään tehtävissä (ei auennut edes voimankäytöllä)

Takuut loppuivat sopivasti sunnuntaina ja eilen (maanantaina) onnistuin pääsemään liikkeeseen vikapäällä. (nro 4).
Ratkaisu: ovien sopeutus sekä uusien avausmoottorien odottelua vaihtoa varten eli ovet toimii taas.
Itse olisin veikannut vikaa tunnistimissa (raja/turvakytkimet), mutta katsotaan miten käy ja kauan joudun osia odottelemaan.

[opation]

Vinkkinä akvaarion kuljettajille jos ei ole tiedossa:

Alhambraakin koskee maahantuojan tarjoamat ilmaiset Tammersuojan maskipeitteet jos vilu vaivaa. Ei tuo mikään nopea ole lämpiämään 10 asteen pakkasilla, niin käyn hakemassa tänään paikallisesta peitot keulalle. Sekä tietenkin vähentää aavistuksen kulutusta kun webaston ei tarvi huutaa punasena koko ajan.

[jarmaho]

Itsellä oli viimasuoja(t) odottamassa ilman eri pyyntöjä autossa luovutuksen yhteydessä. Välijäähdyttimen suoja meni paikalleen kivuttomasti ja toimii, mutta syylärin kaksiosainen suoja aiheuttaa yli 70km/h vauhdeissa omituisen volinan joka kuuluu kabiiniin saakka. Jo asennuksen yhteydessä ounastelin ongelmia kun näki että kiinnitykset ovat keskellä ja syylärin maski on kaareva -> ajoviima pääsee alareunan alle. Eihän tuota volinaa viitsinyt muutamaa kilometriä pidempään kuunnella, onneksi purkaminen oli helppoa. Täytyy kokeilla alareunojen nippusideankkurointia kunhan taas ilmat kylmenevät.

[Timba]

Kiitos Opationille vinkistä maskipeiton osalta!
(tarvetta on varsinkin juuri >+5C lämpötiloissa, jolloin Webasto ei käynnisty sekä luonnollisesti kovilla pakkasilla.

Oviin liittyen, hyvä keskustelu aiheesta T5:sen puolella:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18987.0

[opation]

Mistä päiväajovalot saa aktivoitua? Mielestäni monitoiminäytössä on sopiva ruksin paikka, mutta aina on xenonit palanu ajaessa. Ja aina syttyy myös xenonit kun ovet avaa. Kokeilin sitä ohjekirjan ohjetta käyttää vilkkuviikseä sen aktivointiin, mutta en ole varma ymmärsinkö väärin sen ohjeen.

Vai voiko olla anturissa vika kun noin käyttäytyy?

[niksa]

En sitten malttanut olla rekisteröitymättä, jotta saan nämä asiat kysyttyä näitä pitkiä viimeisiä päiviä viettäessä... (Saan auton torstaina)

Alhambraakin koskee maahantuojan tarjoamat ilmaiset Tammersuojan maskipeitteet jos vilu vaivaa. -- Sekä tietenkin vähentää aavistuksen kulutusta kun webaston ei tarvi huutaa punasena koko ajan.

Kyselin tämän perään. Sain myyjän välityksellä vastauksen: "Maskisuoja-asia ei koske Alhambraa, jossa on vakiona polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Se koskee niitä dieselmalleja, joissa on sähköinen lisälämmitin."

Opation, tämä vastaus on ristiriidassa aiemmin kirjoittamasi kanssa? Saitko peitteesi?


Sitten tälläinen, josta olisi kiva saada myös suomalaisilta kuskeilta tietoa. https://www.sgaf.de/content/heckklappe-beim-alhambra-2011-rostet-329353

Tässäkin on liikenteessä vilkuilun perusteella aika monesta konsernivehkeestä löytyvä luukun rakenne. Onko ketään auton pidempään omistaneista vilkaissut kyseistä saumaa?
Hankala paikka, kun siihen ei paljon luukun sisäpuolisen suojauksen parantaminenkaan auta.

[troh]

Täytyy ilmeisesti seuraavan pesun jälkeen kurkata rekisterikilven koloon.

[troh]

Minun Sharan on otettu käyttöön 2011 helmikuussa ja on siten sieltä vanhemmasta päästä. Kilometreissä mitattuna auto ei kovin vanha olekaan. Takaluukun rekisterikilvenkolo on kuitenkin ruosteeton. Ainakaan maalipinnassa en huomannut vikaa.

[arskas_s]

Tarkastin pesun jälkeen takaluukun ja rekisterikilven ympäristön, enkä löytänyt mitään ruosteeseen viittaavaa. Autoni Alhambra 2012.

[Timba]

Tänään asennettiin takuuseen menneet sivuovien avausmoottorit paikoilleen ja ovien toiminta tuli ainakin hiljaisemmaksi. Nähtäväksi jää auttaako vaihto aikaisemmin esiintyneisiin toimintaongelmiin.

Huoltokäynnin yhteydessä mukaan tarttui maskipeitteet (takuukamppis) ja askartelinkin jo syylärimaskin paikalleen. Välijäähymaski (alamaski) jäi odottamaan kylmempiä kelejä.


Sent from my iPad using Tapatalk

[niksa]

Mielenkiintoiselta vaikuttaa tuo maskipolitiikka...

[opation]

En sitten malttanut olla rekisteröitymättä, jotta saan nämä asiat kysyttyä näitä pitkiä viimeisiä päiviä viettäessä... (Saan auton torstaina)
Kyselin tämän perään. Sain myyjän välityksellä vastauksen: "Maskisuoja-asia ei koske Alhambraa, jossa on vakiona polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Se koskee niitä dieselmalleja, joissa on sähköinen lisälämmitin."

Opation, tämä vastaus on ristiriidassa aiemmin kirjoittamasi kanssa? Saitko peitteesi?


Sitten tälläinen, josta olisi kiva saada myös suomalaisilta kuskeilta tietoa. https://www.sgaf.de/content/heckklappe-beim-alhambra-2011-rostet-329353

Tässäkin on liikenteessä vilkuilun perusteella aika monesta konsernivehkeestä löytyvä luukun rakenne. Onko ketään auton pidempään omistaneista vilkaissut kyseistä saumaa?
Hankala paikka, kun siihen ei paljon luukun sisäpuolisen suojauksen parantaminenkaan auta.

Sori myöhainen vastaus mutta kyllä sain maaskipeiton kun sanoin että auto on kylmä. Eikös kaikissa dieseleissä ole webasto vakiona? Varaosatiskille vaan valittamaan, tekevät lapun maahantuojalle ja kuittaat työmääräyksen.

[alhambra09]

ajakaapa niillä seateillanne taikka wolsuillanne 350tkm neljään vuoteen niin kysynpähän vain ettäkö yhtä niitä ylistätte... KOKEMUSTA LÖYTYY jos jotakin hyvääkin niin myös vähän parannettavaakin.. Kaikii kaikessa niin tuo seat on kuin täys wolsu.. paljon hyvää åpaljon parannettavaa... arvata saattaa tämän kaverimäärän kasvun tällä sivustolla ehkä aiheesta mut PUHUN KOKEMUKSESTA 09 2.0 tdi Alhambra ajettu 350tkm et kuunnelkaa ennen kuin kritisoitte...

[alhambra09]

Nokkaakseli sileä kahdesta nokasta alle 300tkm imu puolelta.. BRT moottori 2.0tdi kaksi pumppusuutinta samoilla kilometreillä.. auto 09 2.0tdi 140 hv.Auto Taksissa joten huollettu hyvin ja ajettu hyvilläöljyillä vaihto max 15TKM. Hyvä ajaa ja hyvät tilat seitsemälle. Sinisellä tiskillä kaikki kuulemmasta hyvin mut vasta Bosch huollossa löytivät vian Auto savutti aivan helvetisti ja siellä löysivät sen pumppusuutin vian johtuen Pumppusuuttimista... Ei ihan joka seppä vaihdakkaan niitä... imu pakosarja käteen et saat venttiilikopan irti sit pääset kyseisiin osiin käsiksi!EGR venttiili esim. tiellä...

[niksa]

Maskiasia ratkesi, eli sellaisen tosiaan saa, jos pitää autoa kylmänä. Kiitokset avusta.

[arskas_s]

Miten teillä on alaosan maskisuojan reiät (3 kpl) osunut kohdalleen?
Itse tein uudet reiät maskisuojaan (2 kpl), kun en saanut mukana tulleilla tapeilla riittävän tiukkaan tuota maskisuojaa.

[arskas_s]

Ulkolämpötila-anturi näyttää mittaristossa (+5 â€" +10C liikaa) vääriä lukemia viimasuojan (ylä- ja alaosa asennettu) asennuksen jälkeen. Missä mahtaa tuo anturi sijaita? Pitäisikö maskiin tehdä vähän reikiä (esim. anturin kohdalle), onko vaaraa, että moottori tai webasto saa väärää lämpötila tietoa? 

[niksa]

Missä mahtaa tuo anturi sijaita? Pitäisikö maskiin tehdä vähän reikiä (esim. anturin kohdalle)...

En ole vielä saanut maskia haettua, mutta mielestäni näin anturin tapaisen alemmassa aukossa. Reikää olin alustavasti itsekin harkinnut, jotta mittari näyttäisi oikein.

Ei mitään hajua käyttääkö moottorinohjaus tuota tietoa vai jotain muuta anturia. Start/stop voisi olla kanssa yksi potentiaalinen kärsijä. Arvaaminen on kivaa, olisiko jollain ihan tietoakin?

[Timba]

Laitoin itse alamaskin paikalleen maanantaina.
Parin päivän kokemuksien mukaan erityisesti alamaskilla on reipas vaikutus lämpöihin.
Lämpöanturin virhe näkyy erityisesti lyhyen seisotuksen jälkeen, mutta ajossa virheen luokka oli max. 5C.
Suhteellisen vähäisiä olivat Start/stop:in käynnistykset eilisen aikana.

[arskas_s]

Ulkolämpötila-anturi näyttää löytyneen alhaalta oikealta (punainen ympyrä kuvassa). Nyt vain pitää tehdä sopiva reikä viimasuojaan.

[JSa]

Pitkästä aikaa taas foorumilla... kun ei ole ollut moitittavaa.
Mutta nyt,
Virhe adblue järjestelmässä ( se kannu ja jakari kuva näytössä) ja ilmoitus "moottorin käynnistys ei mahdollista 1000km:n kuluttua."
Aamulla vein auton paikalliseen ja nyt tuli tieto että NOx anturi uusittavava ja ohjainboksi päivitettävä! auto jää huoltoon ja alkuviikosta osat kiinni, hinta-arvio n.1000â,¬ !
Ajoturvaan turha tukeutua, tuly vastaus että kun itse ajoit auton huoltoon niin ei me mitään korvata! Eli olisipitänyt ajaa tuo 1000km täyteen ja hinauttaa huoltoon niin jo olisi sijaisauto järjestynyt =)

Autolla ikää 2v4kk ajettu 65000km
Elämä on......

[opation]

No ethän kai meinannu sitä remonttia maksaa? Taatusti menee takuuseen vaikka jotain kitinää siitä ensin voi tulla.

[niksa]

Samaan oireeseen törmäsin, kun lueskelin Saksan foorumeita. Ei ole siis mikään yksittäistapaus. Mielestäni pitää melko kovilla prosenteilla maahantuojan tulla vastaan.

[JSa]

Juu, ei tässä helpolla periksi olla antamassa =).
Kyllä tuo pitäisi aika pitkälti mennä takuun piikkiin.
Sama havainto oli itsellänikin Saksan maalta kun ehti vähän googlettamaan.

Hyvänä merkkinä voisi pitää huoltoneuvojan lausahdus "notta katsotaan niitä vastaantuloja kun saadaan osat tilattua =)"

[arskas_s]

Nyt on reijät viimasuojassa: 

[troh]

AdBlue-järjestelmän temput on myös minulle tuttuja. Ensimmäisellä kerralla tuli tuo 1000km varoitus. Varoitus poistui itsekseen, enkä asiaa jäänyt murehtimaan - nykyautoissa on sähkövikaa silloin tällöin. Monesti virtojen sammuttaminen auttaa. Sitten taas eräänä sateisena syyspäivänä noin 200km kotoa, tulee varoitus, että 400km ja ettei auto enään suostu käynnistymään, jos sammuttaa. Lauantai oli kyseessä, eikä lähimmässä VW huollossa osattu auttaa. Auto kuitenkin suostui käynnistymään, joten palasin kotipaikkakunnalla ja auto paikalliseen huoltoon. Huolto kesti viikon. Sijaisautoksi sain A4-Audin. No ei siinä mitään, eihän se nyt paljoa pienempi ole, eikä 5 hengen kuormalla ajettu kuin jotain 500km. Korjauksen jälkeen kulutus on ajotietokoneen mukaan ollut jopa 20% korkeampi. Ei tästä mitään fatkaa ole, mutta kun ennätys talvinopeuksilla ajetusta maantiesiirtymästä on 4.8l/100km ja nyt alle 6l/100km pääseminenkin vaatii malttia...

Tässä säädössä AdBlue tankki tuli tietenkin täytettyä useamman kerran. Sitten määräaikaishuoltoon autoa viedessä kysyivät, saako AdBlue-tankin täyttää. Annoin luvan, mutta varoitin säiliön suhteellisen tuoreesta täytöstä. Ajattelin, että kaatavat sinne 2l kuluttajapullollisen. Lopputuloksena sain korkatun 20l kanisterin, josta oli ehkä litra saatu valuteltua tankkiin.

Tänä talvena ovet ja peräluukkukin ovat temppuilleet. Nyt autoa on pidetty jatkuvasti tallissa ja ainakin tänään ovet toimi. Olen kuitenkin jo useita kertoja joutunut lähdön hetkellä vaihtamaan autoa, kun jotain luukkua ei vain saa pysymään kiinni. Onneksi perheen kakkosauto on perusbensamoottorilla ja normiluukuilla. Ja Sharan pääsee joka tapauksessa pian kiertoon. Uuden auton tilausteknisistä syistä tämä talvi pitäisi kuitenkin vielä selvitä. Toimivaa Sharania jään ehkä kaipaamaan, mutta tätä yksilöä ei tule ikävä. Tilaa on hyvin ja auto on rento ajaa, mutta ongelmia on ollut enemmän kuin missään aiemmin käyttämässäni autossa.

[ASai]

AdBlue asiaa. Eilen aamulla Alhambra ilmoitti, että pitäis täyttää AdBlue 1050 km:n jälkeen. No, tänään ajelin kohti pikahuoltoa, niin ilmoitus vaihtui AdBlue loppuu 1000 km jälkeen ja jakarin kuvaksi. Korjaamolla litkua meni noin 11 litraa tankkiin. Tämän jälkeenkään AdBlue ilmoitus ja jakari eivät poistuneet. Diagnostiikka ilmoitti jostakin paineen alhaisuudesta. Onkos kellään kokemuksia / tietoa mitä antureita järjestelmään liittyy, josta herja nyt johtuu?

[Timba]

Ainakin oma AdBlue-tankkaus vaati hetken ajoa kuittautuakseen itsekseen.
Meinasin tällöin itsekin panikoida, mutta herja poistui itsekseen.

PS.
Sivuovet toimivat ongelmitta viikon avausmoottorien vaihdon jälkeen ja sain taas manuaalisesti voimasulkea toista ovea.