Vuosimalli ja mallivuosi

[Qristian]

Ilman muuta rekisteröi 2013 puolella. Se on silloin kaikilla laskutavoilla 2013.. ei  tarvitse "selitellä" mitään

En ole edelleenkään varma, onko tuo rekisteröintiajankohdasta päättäminen minun vai autoliikkeen harkinnassa, jos auto on Suomessa esim. viikolla 52.

[apo]

Eikös sen saa ihan itse päättää koska sen auton rekisteröi? Itse kyllä noin lähellä vuoden vaihdetta jo suosiolla rekisteröisin ensi vuoden puolella. Voithan kysyä tuota aikaisemmin mainittua mahdollisuutta, että maksaa auton tämän vuoden puolella, jolloin välttyy ALV nousulta, mutta rekisteröi auton ensi vuoden puolella?

Kauppja hierotessa yksi myyjä sanoi, että jos maksaa tämän vuoden puolella käsirahan, niin silloin välttyy alv muutoksesta, vaikka auto rekattaisiin ensivuoden puolella. Tämä luonnollisesti kannattaa tarkistaa, ennen mahdollisuuden käyttöä, itse en alkanut varmistelemaan sitä, kun ei ollut aiheellinen.

[Ktk]

No kyllä sinä sen saat päättää, ota ensi vuodelle. Ja jos maksat auton rahalla niin maksu tämän vuoden puolella, alv silloin 23%. Vaihtoauton osalta ja jos autoon tulee rahoitusta nin sitten mennäänkin tuolla uudella 24% alvilla.

[Qristian]

No kyllä sinä sen saat päättää, ota ensi vuodelle. Ja jos maksat auton rahalla niin maksu tämän vuoden puolella, alv silloin 23%. Vaihtoauton osalta ja jos autoon tulee rahoitusta nin sitten mennäänkin tuolla uudella 24% alvilla.

RäSä tuossa menee vaihdossa ja väliraha maksetaan sitten tilisiirrolla kun lasku annetaan Superbin avainten kanssa.

[Ktk]

Elikkäs. Jos luovutat vaihtoauton autoliikkeelle ensi vuoden puolella, tuohon vaihtoauton osuuteen kaupasta sovelletaan 24% alv:tä. Pyydä autoliikkeeltä maksutiedot niin että saat välirahan maksettua tämän vuoden puolella, tuohon osuuteen sovelletaan 23% alv:tä. Jos ei autoliike tuohon kykene niin ovat täysiä harrastelijoita.

Tai sitten viet sen Räsänkin sinne liikkeeseen tänä vuonna, vedät säästyvillä alv-rahoilla muutaman päivän kännit ja haet sitten uuden auton kankkusessa ensi vuonna.

Tämän alv-perseilyn voi tehdä todella monella tapaa.

[Teutonic]

Sama juttu. Yleisessä keskustelussa mallivuosi kertoo autoa näkemättä minkä näköinen laite kyseessä.. aaa, se on se uuskoppanen => auto asettuu heti omaan kategoriaansa. Ostotilanteessa tuikitärkeinä lisätietoina rekisteröintipäivä ja ajetut kilsat kertovat kuinka paljon autoa on käytetty.
Esim. Jos etsisin b8 Audia, niin hakisin vain niitä, enkä b7:koja.. ja tämä määräytyy mallivuoden perusteella. Seuraavana / yhdenaikaisena hakukriteerinä käytön määrä ja lopuksi varusteet.

Näin se menee.

Onneksi häviävän pieni ostajista todellisuudessa edes miettii 31.12/1.1-asiaa, eikä markkinoilla asialla ole mitään todellista merkitystä. Mallivuosi (vanha versio/FL/täysin uusi versio) on se joka ratkaisee. Sitten voi ostaja/myyjä hyödyntää tähän liittyvää urbaania legendaa ja katsoa nappaako ko. myynti- tai ostokikka kaupantekotilanteessa. Eihän se tyhmä ole joka esittää, vaan...

Mitään ekstraa/vähemmän ei autosta saa vaikka myyjä/ostaja muuta väittäisikin ja jopa esittäisikin kirjallisestikin (+- on leivottu sisään kokonaiskauppaan muilla konstein). Antaisikohan verottaja enemmän/vähemmän veronpalautusta pelkästään tästä syystä jos auton veisi Suomesta?

[Arcca]

Onneksi häviävän pieni ostajista todellisuudessa edes miettii 31.12/1.1-asiaa, eikä markkinoilla asialla ole mitään todellista merkitystä.

Et tainnut sitten katsoa sitä vagarenan äänestystä tai lukea skrikon (jolla sentään on automyyjän kokemus takanaan ymmärtääkseni) viestiä?

[Ktk]

Onneksi häviävän pieni ostajista todellisuudessa edes miettii 31.12/1.1-asiaa, eikä markkinoilla asialla ole mitään todellista merkitystä.

Rohkenen olla eri mieltä mutta minähän en autokaupasta ymmärrä sitäkään kuin sika satelliitista.

[Germera]

Onneksi häviävän pieni ostajista todellisuudessa edes miettii 31.12/1.1-asiaa, eikä markkinoilla asialla ole mitään todellista merkitystä. Mallivuosi (vanha versio/FL/täysin uusi versio) on se joka ratkaisee. Sitten voi ostaja/myyjä hyödyntää tähän liittyvää urbaania legendaa ja katsoa nappaako ko. myynti- tai ostokikka kaupantekotilanteessa. Eihän se tyhmä ole joka esittää, vaan...

Mitään ekstraa/vähemmän ei autosta saa vaikka myyjä/ostaja muuta väittäisikin ja jopa esittäisikin kirjallisestikin (+- on leivottu sisään kokonaiskauppaan muilla konstein). Antaisikohan verottaja enemmän/vähemmän veronpalautusta pelkästään tästä syystä jos auton veisi Suomesta?

Taitaa kuitenkin miettiä monikin - kun tuon verottajan mainitsit niin tiedäthän miten verottaja tulkitsee noita yllä mainittuja rekisteröintipäiviä.
31.12. rekisteröity auto on seuraavana päivänä eli 1.1. jo vuoden ikäinen.
Tästä syystä suurin osa työsuhdeautoilijoita haluaa auton rekisteriin ennen vuodenvaihdetta - silloin auton verotusarvo tippuu jo 2.vuoden kuluttua B luokkaan. Jollekkin tämä muutamien kymmenien eurojen säästö kuukausittaisessa verotusarvossa on paljon.

[Karvis]

En ole edelleenkään varma, onko tuo rekisteröintiajankohdasta päättäminen minun vai autoliikkeen harkinnassa, jos auto on Suomessa esim. viikolla 52.

Jos toimitus on kauppakirjassa sovittu 1/13 niin kyllä minä ainakin pitäisin siitä kiinni, enkä hyväksyisi tälle vuodelle rekisteröityä autoa lainkaan. Pitäisin tosin varsin epätodennäköisenä tuota vk52 maahantuloa jos valmistusajankohta on arvottu viikolle 50.

[VAG!]

Mallivuosi? Vuosimalli? Ensirekisteröinti? Me kaikki tällä foorumilla tiedämme nämä asiat yksityiskohtaisesti ja ymmärrämme miten asioita pitäisi ajatella. Mutta suuret massat eivät Suomessa näin tee. Massojen mielestä ensirekisteröinnin ajankohta määrittelee täysin yksiselitteisesti vuosimalli. End of story.

Jos auton luovutus osuu vuodenvaihteen tienoille, niin aina kannattaa tosissaan miettiä sitä, että mitä haittaa siitä on, että rekisteröin auton seuraavan vuoden puolella. Tänä vuonna kuvioissa on mukana selkeä haitta, eli alv, mutta kuten monet autokaupan ammattilaiset ovat täällä todenneet, senkin haitan pystyy poistamaan tai vaihtoehtoisesti pienentämään.

Lähes ainahan se ainoa syy auto rekisteröinnillä joulukuussa on hillitön autokuume. Jos sen kanssa ei pysty elämään, niin sitten auto on joulukuussa rekisteröitävä ja asia on sillä selvä. Toki syy voi olla ihan taloudellinenkin, eli autokauppa tarjoaa rahallisia etuja sitä vastaan, että suostut auton laittamaan kilpiin ennen vuodenvaihdetta.

Kun olet käynyt mahdolliset haitat läpi, niin sitten voi alkaa miettimään hyötyjä. Nämä pystyy jokainen ihan itse päättelemään

En ole edelleenkään varma, onko tuo rekisteröintiajankohdasta päättäminen minun vai autoliikkeen harkinnassa, jos auto on Suomessa esim. viikolla 52.

Sinä saat päättää autosi rekisteröintiajankohdan, ellet ostanut autoa jonkun kampanjan kautta, jossa alennetun hinnan ehtona on rekisteröinti ennen vuodenvaihdetta. Näin ei sinun tapauksessa tietenkään ole, kun sopparissa on luovutusajankohdaksi laitettu 01/13. Autoliikkeellä on kova hinku laittaa auto kilpiin tänä vuonna, mutta päätös on täysin sinun!

[Qristian]

Jos toimitus on kauppakirjassa sovittu 1/13 niin kyllä minä ainakin pitäisin siitä kiinni, enkä hyväksyisi tälle vuodelle rekisteröityä autoa lainkaan. Pitäisin tosin varsin epätodennäköisenä tuota vk52 maahantuloa jos valmistusajankohta on arvottu viikolle 50.

Sovin myyjän kanssa, että autoni rekisteröidään sen mahdollisesta saapumisajankohdasta huolimatta vuonna 2013. Eli tuo huoli on poissa päiväjärjestyksestä. Kysyin myös mahdollisen maksun ja vaihtoauton luovutuksen ajankohdan vaikutuksesta alviin. Ainoastaan rekisteröintipäivämäärä ratkaisee minkä prosentin mukaan alvi määräytyy.

[Ktk]

Ainoastaan rekisteröintipäivämäärä ratkaisee minkä prosentin mukaan alvi määräytyy.

Bullshit!! Ei tiedä myyjä mistä puhuu tai ei halua puhua.

[Ton-1]

Autoliikkeellä on kova hinku laittaa auto kilpiin tänä vuonna, mutta päätös on täysin sinun!

Tuosta tänä vuonna kilpiinlaitosta kun voi olla joku v.2012 henk.koht. tai ryhmäbonari kiinni.

[apo]

Ainoastaan rekisteröintipäivämäärä ratkaisee minkä prosentin mukaan alvi määräytyy.

Erittäin suurella todennäköisyydellä myyjä ei vaivautunut selvittämään asiaa ja menee itselleen helpomman kaavan mukaan  Ei tarvii alkaa kikkailemaan mitään.

[VAG!]

Tuosta tänä vuonna kilpiinlaitosta kun voi olla joku v.2012 henk.koht. tai ryhmäbonari kiinni.

Ja tänä vuonna kauppa on käynyt yleisellä tasolla erittäin huonosti, joten on ymmärrettävää, että varsinkin tänä vuonna lukuja yritetään saada edes hiukan paremmaksi. Ja sattumalta kauppiailla on vielä ylimääräisenä apulaisena alv-korotus.

Erittäin suurella todennäköisyydellä myyjä ei vaivautunut selvittämään asiaa ja menee itselleen helpomman kaavan mukaan  

Tämä on erittäin luonnollinen selitys. Miksi myyjä alkaisi selittämään jotain, mistä on myyjälle vain vaivaa ja ei mitään taloudellista hyötyä? Vastaavia juttuja on paljon ihan missä vain. Asian eteenpäin ajaminen jää aktiivisen ja asioista perillä olevan asiakkaan tehtäväksi.

[apo]

Ja tänä vuonna kauppa on käynyt yleisellä tasolla erittäin huonosti, joten on ymmärrettävää, että varsinkin tänä vuonna lukuja yritetään saada edes hiukan paremmaksi. Ja sattumalta kauppiailla on vielä ylimääräisenä apulaisena alv-korotus.

Tämä on erittäin luonnollinen selitys. Miksi myyjä alkaisi selittämään jotain, mistä on myyjälle vain vaivaa ja ei mitään taloudellista hyötyä? Vastaavia juttuja on paljon ihan missä vain. Asian eteenpäin ajaminen jää aktiivisen ja asioista perillä olevan asiakkaan tehtäväksi.

Tuntuu olevan ostajan markkinat tällä hetkellä. Sen verta hyvin väliraha pieneni ja vielä aika helposti, samoin varusteita sai tingattua aika kivasti mukaan.

Juu, mutta tämmöinen käytös mielestäni antaa myyjästä aika surkean kuvan, varsinkin jos kysyy asiasta. Meidän tapauksessa myyjä ainakin kertoi ihan avoimesti tällaisesta mahdollisuuden olemassa olosta ja vielä oma-aloitteisesti, jos valinta olisi kohdistunut aivan uuteen autoon.

[Urlaub]

Onneksi häviävän pieni ostajista todellisuudessa edes miettii 31.12/1.1-asiaa, eikä markkinoilla asialla ole mitään todellista merkitystä. Mallivuosi (vanha versio/FL/täysin uusi versio) on se joka ratkaisee. Sitten voi ostaja/myyjä hyödyntää tähän liittyvää urbaania legendaa ja katsoa nappaako ko. myynti- tai ostokikka kaupantekotilanteessa. Eihän se tyhmä ole joka esittää, vaan...

Vai häviävän pieni osuus? 

Katsopa Trafin tilastoista joulu- ja tammikuiden rekisteröintitilastoja. Eroa on noin 20 %:a ja arvaapa kummanko hyväksi? Jos puhutaan pelkistä yksityiskäyttöön tulevista autoista, niin eroa olisi yli 50 %:a. Yritysten autot tasaavat vaihtelua, kun moni haluaa yritysautonsa kilpiin jo edellisen vuoden aikana verotuksellisista syistä.

[Germera]

Lähes ainahan se ainoa syy auto rekisteröinnillä joulukuussa on hillitön autokuume. Jos sen kanssa ei pysty elämään, niin sitten auto on joulukuussa rekisteröitävä ja asia on sillä selvä. Toki syy voi olla ihan taloudellinenkin, eli autokauppa tarjoaa rahallisia etuja sitä vastaan, että suostut auton laittamaan kilpiin ennen vuodenvaihdetta.

No taas unohdettiin ne leasingautoilijat joita on uusien autojen ostajista merkittävä osuus. Itsekin tiedän monta leasingautoilijaa, joille tuntuu olevan ihan pakkomielle saada auto rekisteriin joulun välipäivinä, jotta saa halvemman verotusarvon jo 2 v päästä.

[VAG!]

Juu, mutta tämmöinen käytös mielestäni antaa myyjästä aika surkean kuvan, varsinkin jos kysyy asiasta. Meidän tapauksessa myyjä ainakin kertoi ihan avoimesti tällaisesta mahdollisuuden olemassa olosta ja vielä oma-aloitteisesti, jos valinta olisi kohdistunut aivan uuteen autoon.

Mutta tuossa tilanteessa alv-säädöistä olisi ollut hyötyä myyjälle. Se oli yksi täky muiden joukossa saada kauppa aikaan. Qristianin kohdalla tilanne on aivan toinen, kun kaupat on jo tehty ja myyjällä on kova hinku saada auto kilpiin joulukuussa. Eihän hän ihan helpolla saahaa itseään nilkkaan ja luovu hänellä olevasta taloudellisesta täkystä.

No taas unohdettiin ne leasingautoilijat joita on uusien autojen ostajista merkittävä osuus. Itsekin tiedän monta leasingautoilijaa, joille tuntuu olevan ihan pakkomielle saada auto rekisteriin joulun välipäivinä, jotta saa halvemman verotusarvon jo 2 v päästä.

Aivan totta. En vain jaksa kirjoittaa aivan jokaiseen vastaukseeni tuota selkeätä poikkeusta.

[Mikko]

Kuinka moni haluaa venyttää vuodenvaihteen yli sen takia, että saa "uudemman auton"? Kuinka moni taas sen takia, että arvioi saavansa autosta joskus myydessä vähän enemmän?

Otanta on pieni ja kovin homogeeninen, mutta kun tätä olen joskus tutuiltani kysellyt niin suurin osa on ihmetellyt, että mistä oikein puhun ja loput tiedostaneet tilanteen ja käyttäneet jälkimmäistä perustelua.

No tällä ei oikeasti ole monelle juurikaan merkitystä. Itse kuvittelen, että fanaattisin porukka vaihtelee autoa juuri vuodenvaihteessa ja joulukuu on monine pyhineen muutenkin huono aika ottaa auto vastaan.

Itse ostan auton tarpeen mukaan ja sellaisena kuin haluan. Osaoptimoinnilla harvoin oikeasti jää mitään säästöön, varsinkaan autokaupassa jossa persnettoa tulee, teit mitä tahansa. Joku siinä autossa on kuitenkin myydessä vikana, jonka takia hinnasta pitäisi tinkiä. Turha stressata turhalla asialla vaan mennä sen mukaan mikä tuntuu omasta mielestä fiksulta ja hyvältä.

[Teutonic]

Vai häviävän pieni osuus? 

Katsopa Trafin tilastoista joulu- ja tammikuiden rekisteröintitilastoja. Eroa on noin 20 %:a ja arvaapa kummanko hyväksi? Jos puhutaan pelkistä yksityiskäyttöön tulevista autoista, niin eroa olisi yli 50 %:a. Yritysten autot tasaavat vaihtelua, kun moni haluaa yritysautonsa kilpiin jo edellisen vuoden aikana verotuksellisista syistä.

Mistä pystyt päättelemään relevantin syy-seuraus-suhteen asian suhteen?

Joulukuussa ihmisillä ei tietenkään ole mitään kiireitä yms. jotka vaikuttaisivat asiaan, ettei autoa edes yksinkertaisesti ehdi hakea pois? Pyhäpäiviäkään ei varmaankaan joulukuussa ole juuri lainkaan tammikuuhun verrattuna? Tilaukset ovat ehkä tehty kesällä/alkusyksystä (kun on ollut enemmän aikaa kenties) jolloin volyymivaihtelu voi johtu osittain myös pelkästään tilausajankohdasta, jne.

Autot on joka tapauksessa tehty samana vuonna 31.12/1.1-asetelmassa joten fiilisnäkökulmastakaan ei saa todellista momenttia. Tämä on puhtaasti urbaania legendaa josta voi väitellä hamaan tappiin saakka.

Erikseen on sitten se tilanne, että aina autonostaja ei ole edes ajokunnossa joulukuun aikana, mutta kun tipaton tammikuu koittaa, niin asiat ovat jo toisin...

[VAG!]

Erikseen on sitten se tilanne, että aina autonostaja ei ole edes ajokunnossa joulukuun aikana, mutta kun tipaton tammikuu koittaa, niin asiat ovat jo toisin...

Ai tästä se johtuu, että tammikuussa rekisteröidään enemmän autoja kuin joulukuussa. Hitsi, kun ei tullut minulle aikaisemmin mieleen.

Kuinka moni haluaa venyttää vuodenvaihteen yli sen takia, että saa "uudemman auton"? Kuinka moni taas sen takia, että arvioi saavansa autosta joskus myydessä vähän enemmän?

Raha painaa enemmän vaakakupissa. Toki myös se, että aikanaan kun auton itse myyn, niin ei tarvitse kenellekään alkaa selittelemään jobbaripuheilla yhtään mitään. Ja voi saunan lauteillakin sanoa ihan suoraselkäisesti minkä ikäinen auto on

[Qristian]

Mainittakoon nyt vielä, että tilaussopimuksen mukana allekirjoitin sen liitteen (joku AKL:n vakiopohja), jossa lukee mm.  seuraavasti: "Mikäli ennen arvonlisäverolain muutoksen voimaan tuloa tilatun ajoneuvon luovutus ja kauppahinnan tai sen osan maksu tapahtuvat 1.1.2013 tai sen jälkeen, muuttuu ostajalta perittävän arvonlisäveron ja autoveron määrä".

[Mikko]

Raha painaa enemmän vaakakupissa. Toki myös se, että aikanaan kun auton itse myyn, niin ei tarvitse kenellekään alkaa selittelemään jobbaripuheilla yhtään mitään. Ja voi saunan lauteillakin sanoa ihan suoraselkäisesti minkä ikäinen auto on

Ei kai tässä kukaan auton ikää yritä peitellä vaan sehän selviää helposti rekisteröintipäivästä. Oma autonikin on otettu käyttöön 2010 eikä siinä ole mitään sen kummallisempaa. Otettu käyttöön kuukautta aiemmin kuin 1/2011 käyttöönotettu. Vuosimalli on silti 2011, se kun ei liity auton ikään millään tavalla vaan on tehtaan mallisarjasta kertova tieto. Ymmärrän, että tämä on joillekin vaikea asia selittää. Olisi parempi kun ei puhuttaisi vuosimalleista vaan jostain mallisarjan koodista, nimestä tms.

[automaattori]

Ei kai tässä kukaan auton ikää yritä peitellä vaan sehän selviää helposti rekisteröintipäivästä. Oma autonikin on otettu käyttöön 2010 eikä siinä ole mitään sen kummallisempaa. Otettu käyttöön kuukautta aiemmin kuin 1/2011 käyttöönotettu. Vuosimalli on silti 2011, se kun ei liity auton ikään millään tavalla vaan on tehtaan mallisarjasta kertova tieto. Ymmärrän, että tämä on joillekin vaikea asia selittää. Olisi parempi kun ei puhuttaisi vuosimalleista vaan jostain mallisarjan koodista, nimestä tms.

Mikon kanssa samoilla linjoilla. Aika usein jos uusi auto on tullutkin yllättäin vaikkapa marraskuussa, niin olen ottanut sen heti käyttöön. Myyjäliikkeellekin se on etu kun vähentää tammikuun ruuhkaa. Auton saa nopeammin luovutukseen ja usein on tullut jotain ekstraa liikkeen puolelta. Parastahan siinä on se, että pääsee heti ajamaan uudella autolla, jota on joutunut odottamaan jopa puoli vuotta, mikä on viimeaikoina ollut ihan "normaali". Ikinä ei ole seuraavan vaihdon aikana tarvinnut kiistellä hinnasta vuosiluvun takia. No, se johtuu ehkä siitä että ostan autoni yleensä tutuista liikkeistä ja luottamus on tullut pitkällä ajalla.  

[VAG!]

Ikinä ei ole seuraavan vaihdon aikana tarvinnut kiistellä hinnasta vuosiluvun takia.

Mistä sinä voit tietää, että myöhäisempi rekisteröintivuosi ei olisi vaikuttanut hyvityshintaan?

Ymmärrän, että tämä on joillekin vaikea asia selittää.

Aivan samalla tavalla minäkin ymmärrän, että monille se on vaikea asia ymmärtää. Mutta nämä ymmärtämättömät ovat käytetyn autoni ostajia, joten en viitsi alkaa heitä syyttelemään ymmärtämättömiksi. Helpommalla pääsee, kun pelaa yleisesti tunnustettujen sääntöjen mukaan, vaikka säännöt ovatkin epäloogiset.

[automaattori]

Mistä sinä voit tietää, että myöhäisempi rekisteröintivuosi ei olisi vaikuttanut hyvityshintaan?

Vertailemalla vastaavien autojen hintoja ja kysymällä myyjältä etukäteen ja huomauttamalla seuraavan kaupan yhteydessä, mistä edellisen kaupan yhteydessä puhuttiin.

Olen myös huomannut että kaupanteon yhteydessä kun selkeästi ilmaisee, että voi lunastaa auton myös joulukuussa, niin kaupanteko helpottuu, tulee ilmaisia rengaspaketteja ym.... Hyvin pidetty auto on helppo vaihtaa uuteen saman myyjän, tai ainakin saman firman kanssa. Ainut huono puoli siinä on että tavallaan sitoutuu muutamaan merkkiin. On kokemusta myös siitä että myyjäfirmaa vaihtamalla voi saada joskus paremman hinnan kuin merkin omassa liikkeessä. Näin minulle kävi Citroen C5:n kanssa. Kauppa uuteen ei vain onnistunut millään kun muut tarjos 3000-4000â,¬ enemmän. Huvittavaa että vanha Citikkani tuli mua vastaan pari kuukautta sitten yhdellä työreissulla ja näytti yhä ihan uudelta. Oli muuten hyvä yksilö, mutta aivan kamala ajettava talvella.

[Wilburi]

Mistä sinä voit tietää, että myöhäisempi rekisteröintivuosi ei olisi vaikuttanut hyvityshintaan?

Aivan samalla tavalla minäkin ymmärrän, että monille se on vaikea asia ymmärtää. Mutta nämä ymmärtämättömät ovat käytetyn autoni ostajia, joten en viitsi alkaa heitä syyttelemään ymmärtämättömiksi. Helpommalla pääsee, kun pelaa yleisesti tunnustettujen sääntöjen mukaan, vaikka säännöt ovatkin epäloogiset.

Kyllä mallivuosi on se joka ratkaisee. Esim. Audilla nyt, kun on tullut FL, niin ovat 2013 mallia vaikka pvatkin rekisteröity 2012 puolella. Kyllä kai jokainen ostaja tajuaa mitä eroa on FL:llä ja Pre-FL:llä oli kyse sitten samana vuonna rekisteröidystä tai ei. En ainakaan itse ole missään yhteydessä törmännyt tuohon seikkaan, että rekisteröintipäivällä olisi merkitystä. Ja entäs sitten ne tapaukset, missä kyseessä on edellisen vuoden malli, mutta rekisteröityb vasta seuraavana vuonna? Ei kait se auto yhtäkkia uudeksi malliksi muutu, jos on edellistä mallivuotta vaikka rekisteröintipäivä olisi seuraavan vuoden puolella. Kullä se edelleen on edellistä vuosimallia.

[Karvis]

Tässä audin tapauksessa hintaan ei vaikuta mallivuosi vaan facelift, jos faceliftiä ei olisi tullut niin käyttöönottopäivä olisi se jota tuijotetaan vuosimallin ja hinnan määrittelyssä.