Vuosimalli ja mallivuosi

[Urlaub]

Joukkoon mahtuu tyhmempääkin. Aivan varmasti on paljon niitä, jotka uutta (käytettyä) ostaessaan valitsevat esim. paremmin varustellun 10.12.2010 rekisteröidyn ja muuten identtisen 2.1.2011 rekisteröidyn välillä tuon "uudemman". Vaikka saattaa aivan hyvin olla, että tuo uudempi on vanhempi, rekisteröity vaan myöhemmin...

Niin, mutta autot eivät olleetkaan identtisiä.

Joulukuussa rekisteröidyssä kaikki mausteet, mutta tammikuussa rekisteröity perusvalkoinen peltivanteilla ja muoviratilla.

Kannattaisi nyt vaan verrata identtisiä autoja, joista toinen rekisteröity 10.12.2010 ja toinen 2.1.2011. Kumpiko on tänään 3.1.2012 kalliimpi kun autoa ostamaan tullut pirkko ja pertti perusmies tarkastavat vuosimallin rekisteriotteesta? Kumpiko lähtee autoliikkeen hallista ensin, jos myydään samaan hintaan?

Suoritin muuten eilen pienen kyselytutkimuksen asiaa tuntemattomien (minun subjektiivinen käsitys) keskuudessa.
100 % vastaajista oli sitä mieltä, että auton vuosimalli on se vuosi jolloin se on tehtaalta tullut ulos.
100 % vastaaajista ei tiennyt, että tehdas määrittää vuosimallin ja, että se voi olla eri kuin kalenterivuosi.
100 % vastaajista oli sitä mieltä, että rekisteröintiajankohdalla ei ole tekemistä em. asian kanssa.

Mistäpä tämä 100 %:n joukko käytettyä autoa ostaessaan tarkastaa vuosimallin?

Aivan, rekisteriotteestapa tietenkin..  

[VAG!]

100 % vastaajista oli sitä mieltä, että auton vuosimalli on se vuosi jolloin se on tehtaalta tullut ulos.
100 % vastaaajista ei tiennyt, että tehdas määrittää vuosimallin ja, että se voi olla eri kuin kalenterivuosi.

Ööhhh... Olenko minä ainoa, kenestä tämä juurikin todistaa sen, että auton rekisteröintiajankohta määrittelee täysin yksiselitteisesti auton vuosimallin "rahvaan" parissa

Aivan varmasti on paljon niitä, jotka uutta (käytettyä) ostaessaan valitsevat esim. paremmin varustellun 10.12.2010 rekisteröidyn ja muuten identtisen 2.1.2011 rekisteröidyn välillä tuon "uudemman". Vaikka saattaa aivan hyvin olla, että tuo uudempi on vanhempi, rekisteröity vaan myöhemmin...

Tämä nyt on aika hassu vertailu, kun toki sitä paremman ottaa samaan rahaan. Mutta mitä jos autot ovat täysin identtiset, niin ottaisitko sinä 10.12.2010 rekisteröidyn vain 2.1.2011 rekisteröidyn? Automyyjä lupaa joulukuussa rekisteröityyn tankin täyteen, mutta tammikuussa rekisteröidyssä tankki jää melkein tyhjäksi. Tähän olisi kiva saada ihan suora vastaus ilman mitään kiertelyjä.

[vincent]

Ööhhh... Olenko minä ainoa, kenestä tämä juurikin todistaa sen, että auton rekisteröintiajankohta määrittelee täysin yksiselitteisesti auton vuosimallin "rahvaan" parissa

Samaa mieltä olen minä.
Meidän Golf on rekisteröity ihan vuoden 2006 alussa ja 2006 vuosimallin autona se ostettiin. Jos tuo Golf olisi rekisteröity joulukuussa 2005, olisin sen 2005 vuosimallina ostanut. ( vaikka se mallivuodeltaan 2006 onkin )
Olisiko tällä ollut vaikutusta maksamaamme ostohintaan ? Ei.  ( ostettu siis käytettynä viime edellisvuonna )
Paljon enemmän tarjoamaamme hintaan vaikutti tuossa vaiheessa käytetyn kunto sekkä huolto/omistushistoria, tämä siis omasta käytännön kokemuksesta. Autoa haettiin tuolloin nettiautosta ja hakukriteerinä myynnissä olevat 2005/2006 Golfit.

[Mikko]

Minä en vertaillut vaan esitin toteamuksen, että meidän joukkoon mahtuu varmasti sellaisia jotka noin ajattelee. Aivan kuin jotkut toiset sitten taas katsoo sitä 100 000 km rajapyykkiä samalla tavalla.

Jos autoissa ei ole yhtään mitään eroa kuin se rekisteröintipäivä - samat varusteet, samalla viikolla tulleet tehtaan linjalta, täysin samat kilometrit, molemmat täysin virheettömässä kunnossa yhtä kuluneilla renkailla ja ne saa samoin ehdoin samasta paikasta tankki yhtä täynnä polttoainetta heti ajoon jne. - niin vaikeaksi menee. Luultavasti siinä tapauksessa kallistuisin myöhemmin rekisteröityyn. Syynä vain tämä yleinen fiksautuminen tuohon numeroon auton arvon mittarina.

Mutta enempää en myöhemmin rekisteröidystä maksaisi. Jos tuo "vanhempi" on satasen halvempi niin sitten se.

Niin tuohon kyselyyn vielä palaan.. Jätit Kukkanen sujuvasti sen kolmannen kohdan lainauksesta pois. Noista kahdesta voisi enemmänkin päätellä, että se valmistusajankohta kertoo vuosimallin, ei rekisteröintiaika.

Kysyin siis, että mistä tulee auton vuosimalli, kaikki vastasi, että "siitä milloin se auto on tehty". Tähän itse vastasin, että se tulee tehtaan antamana, johon vastaus "ompas hölmöä" tms. Sitten heitin kysymyksen perään, että mistäs auton vuosimallin saa selville, "myyjältä kysymällä" tai "ööö??" oli normivastaus. Kun ehdotin rekisteröintipäivää rekisteriotteesssa niin vastaus oli taas "eihän se sitä kerro", myönnettäköön, että yksi lisäsi vielä "vai kertooko?". Muutama duunikaveri, vaimo ja sisko siis uhreina.

[VAG!]

Jos tuo "vanhempi" on satasen halvempi niin sitten se.

Vanhemmassa on tankki täynnä, kun uudemmassa on melkein tyhjä. Otatko siis joulukuussa rekisteröidyn?

Jätit Kukkanen sujuvasti sen kolmannen kohdan lainauksesta pois.

Oikeastaan yksi lainaus riittää eli tämä:

100 % vastaaajista ei tiennyt, että tehdas määrittää vuosimallin ja, että se voi olla eri kuin kalenterivuosi.

Tässähän kerrotaan täysin suoraan, että vuosimalli määräytyy kalenterivuoden mukaan. Minkä päivämäärän "perusostaja" tietää auton alkuhistoriasta? Tietääkö hän valmistusviikon? Ei. Tietääkö hän ensirekisteröinnin ajankohdan? Tietää.

[Mikko]

Vanhemmassa on tankki täynnä, kun uudemmassa on melkein tyhjä. Otatko siis joulukuussa rekisteröidyn?

Kyllä.

Jos teeskentelisin "tyhmää tavallista kaduntallaajaa" niin minua ainakin eniten epäilyttäisi juuri nämä alkuvuonna rekisteröidyt. Epäilys heräisi, että siinä yritetään myydä vanhaa autoa uutena, autohan ei millään ehdi Saksasta (jossa kaikki volkkarit luonnollisesti valmistetaan) Suomeen yhdessä päivässä, varsinkin kun se on vielä pyhäpäivä. Se toinen on taas rehellisesti rekisteröinyt autonsa jo sinä vuonna kun se on valmistettu ja mitä vuosimallia se oikeasti on.

[Urlaub]

Kysyin siis, että mistä tulee auton vuosimalli, kaikki vastasi, että "siitä milloin se auto on tehty". Tähän itse vastasin, että se tulee tehtaan antamana, johon vastaus "ompas hölmöä" tms. Sitten heitin kysymyksen perään, että mistäs auton vuosimallin saa selville, "myyjältä kysymällä" tai "ööö??" oli normivastaus. Kun ehdotin rekisteröintipäivää rekisteriotteesssa niin vastaus oli taas "eihän se sitä kerro", myönnettäköön, että yksi lisäsi vielä "vai kertooko?". Muutama duunikaveri, vaimo ja sisko siis uhreina.

Ensin pidät esitelmän auton valmistusajankohdasta, valmistajan mallivuosista ym. ja sitten lopuksi kysyt, "etteihän niitä rekisteriotteesta näe, eihän?"

Oot varmaan myyntimies.

Jos taas ajatellaan sitä lasipalatsin second-hand-osastolle randomilla tulevaa käytettyä autoa etsivää, niin tuskin hän tulee tuollaisia edes ajatelleeksi. Vuosimalli on rekisteriotteessa ja sillä siisti.  

[VAG!]

Ja sitten tänne äänestämään asian tiimoilta

[Mikko]

Myönnetään, että kyselyn uskottavuus vähän kärsii kun en malttanut olla ehdottamatta tuota. Mutta puolustuksekseni kukaan ei ainakaan itse ehdottanut rekisteröintipäivää ja olivat enemmänkin ihmeissään kun itse ehdotin. Vaimo muuten kysyi, että lukeeko se siinä tarrassa ovessa. Lukeeko se muuten? En itsekään tiedä.

Tästä voidaan inttää vaikka kuinka, mutta lopulta kyse on mielipiteistä. Niitä on monenlaisia. Minulle ei vanhaa autoa myydä uutena eikä toisinpäin. Jollekin muulle se voi olla arkea.

Oma mielipide on, että koko vuosimallisotkussa on kyse vain siitä, että vaihtoautojen katteita saadaan ylöspäin. Toiselle se voi olla "vuoden vanhempi" auto, toiselle "ei me varusteista hyvitetä", kolmannelle "väärä väri", jne. Kun kauppaa tehdään niin kokonaisuus ratkaisee, parempi tarjous voittaa. Hyvityshinta on vain yksi tekijä siellä muiden joukossa. Ja jos kaikki myyjät tarjoavat samaa, on kyseessä joko kommunismi, kartelli tai huonot kaupankävijät. Ei autokauppa voi niin paljoa muusta kaupankäynnistä erota. Tai sitten tosiaan joku edellämainituista pätee.

[Urlaub]

Vaimo muuten kysyi, että lukeeko se siinä tarrassa ovessa. Lukeeko se muuten? En itsekään tiedä.

Mistä tarrasta oikein puhut?

Valmistenumerosta eli VIN-koodista näkee toki vuosimallin ja se taitaa olla se ainoa oikea tunniste. Sitä en osaa sanoa, miten valmistaja määrittää VIN-koodin lätkäistyn kirjaimen.


A =    1980       L =    1990       Y =    2000       A =    2010
B =    1981       M =    1991       1 =    2001       B =    2011
C =    1982       N =    1992       2 =    2002       C =    2012
D =    1983       P =    1993       3 =    2003       D =    2013
E =    1984       R =    1994       4 =    2004       E =    2014
F =    1985       S =    1995       5 =    2005       F =    2015
G =    1986       T=    1996       6 =    2006       G =    2016
H =    1987       V =    1997       7 =    2007       H =    2017
J =    1988       W =    1998       8 =    2008       J =    2018
K =    1989    

[Mikko]

No en oikein itsekään tiedä.
Vaimo nääs tuota ehdotti, enkä muistanut katsoa sen tarkemmin, että mitä tarroja tuonne ovien väliin nyt olikaan liimattu.

[Pertsa]

^Mahdollisesti ns. "autotietotarrasta" joka ainakin Audissa (varmasti myös VW:ssä) löytyy huoltokirjan kannen sisäsivulta ja muistaakseni takaluukusta jostain. Tuon VIN-koodin 10. merkki VAG:eissa on mallivuosi/vuosimalli kumpaa nyt haluaa käyttää.
Mutta ainakin itselläni (syyskuussa rekisteröity) on tuossa tarrassa myös erikseen vielä valmistusvuosi/kuukausi merkitty muodossa kk/vv eli mulla on siellä valmistusvuosi erikseen eli joka siis eri kuin vin-koodin mukainen "vuosimalli".

[mackaiveri]

Koittakaa tätä : http://igorweb.org/vindec/Default.aspx

[Pertsa]

^No kyllähän tuo sen tehtaan vuosimallin kertoo ja se selviää tuosta vin-koodistaki (=valmistenumerosta), mutta ei tuosta selviä se mikä on "oikea" vuosimalli jos auto on rekisteröity saman vuoden lopulla.

[Mikko]

Tämä koko "keskustelu" on vähän samanlainen kuin kaverini poikansa kanssa käymä.
- "Osaan laskea kymmeneen. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10."
- "Hienoa"
- "En kyllä usko, että 9 on olemassa."

On fakta - tehtaan ilmoittama vuosimalli. Ja on mielipide, uskomus - rekisteröintipäivä = vuosimalli. Väkisin menee eipäs-juupas -akselille kun uskonasiat tuodaan mukaan peliin.

Heitän vielä yhden ajatuksen ilmoille, vaikka meneekin jo vähän aiheesta ohi, sitten lopetan koko touhun:
Miksi autokauppias hyvittäisi vain pari päivää uudemmasta autosta paljon paremmin, jos autot joutuu kuitenkin myymään samaan hintaan eteenpäin? Saa paljon huonomman katteen. Viittaan tässä siis siihen, että ainakaan omien havaintojen perusteella pyyntihinnoissa ei vuoden vaihtumista näe.

[Tupo]

Koittakaa tätä : http://igorweb.org/vindec/Default.aspx

Ei kovin hyvä. 
"Model year" menee oikein, mutta väittää Caddya Transporteriksi.

[Urlaub]

Tämä koko "keskustelu" on vähän samanlainen kuin kaverini poikansa kanssa käymä.
- "Osaan laskea kymmeneen. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10."
- "Hienoa"
- "En kyllä usko, että 9 on olemassa."

On fakta - tehtaan ilmoittama vuosimalli. Ja on mielipide, uskomus - rekisteröintipäivä = vuosimalli. Väkisin menee eipäs-juupas -akselille kun uskonasiat tuodaan mukaan peliin.

Ei tällaiseen asiaan mitään luonnontieteellistä faktaa voi löytääkään. Kyse on markkinapsykologiasta.

Vaimoni on "päättävässä asemassa" eräässä suuressa vähittäismyyntiketjussa ja se mitä olen sivusilmällä kuunnellut ja keskustellut asiasta, niin markkinointiviestinnällä asiakkaita viedään kuin litran mittaa. Eikä kyse ole mistään uskomuksista vaan rahassa mitattavissa olevista tuloksista, jotka vieläpä keskimääräisesti toistuvat koko valtakunnan alueella.

Voit tietysti väittää vastaan, kun ko. ilmiölle ei ole olemassa mitään ehdotonta luonnontieteellistä faktaa taustalla. Se, että tuotteita nostetaan ketjun myymälöissä ständille ja vielä listään huomiota kirkuvat lakanat taustalle nostaa myyntikäyrät täysin eri kulmaan kuin hyllyssä omalla paikallaan jököttävällä vastaavalla tuotteella.

Tässä on kyse täysin samasta asiasta.

Miksi autokauppias hyvittäisi vain pari päivää uudemmasta autosta paljon paremmin, jos autot joutuu kuitenkin myymään samaan hintaan eteenpäin? Saa paljon huonomman katteen. Viittaan tässä siis siihen, että ainakaan omien havaintojen perusteella pyyntihinnoissa ei vuoden vaihtumista näe.

Ehkä siksi, että on olemassa myös valveutuneita sinun kaltaisiasi asiakkaita.

Jos teesisi pitäisi paikkansa, ei hinta alenisi milloinkaan, jos vaan ajokilometrit säilyisivät samana. Tarkoitan, että 50 tkm ajettu Octavia maksaisi yhtä paljon, olipa vuosimalli 2011, 2010, 2009 tai vaikka 2008. Tiedät itsekin, ettei se noin mene.

[VAG!]

On fakta - tehtaan ilmoittama vuosimalli.

Jos tämä olisi yleisesti hyväksytty fakta, niin emme kävisi tätä keskustelua

Edes Saksassa tämä ei ole fakta, vaan sielläkin pelataan ensirekisteröinneillä. Heillä on vain se iso ero, että tarkkana kansana pelaavat asiassa kuukausitasolla, kun me puuhailemma vuositasolla.

[Mikko]

Voit tietysti väittää vastaan, kun ko. ilmiölle ei ole olemassa mitään ehdotonta luonnontieteellistä faktaa taustalla. Se, että tuotteita nostetaan ketjun myymälöissä ständille ja vielä listään huomiota kirkuvat lakanat taustalle nostaa myyntikäyrät täysin eri kulmaan kuin hyllyssä omalla paikallaan jököttävällä vastaavalla tuotteella.

Kyllä minä tiedän ilmiön, paremmin kuin osaat arvatakaan.

Silti en jaksa olla ihmettelemättä, miten ihmismieli toimii. Varsinkin laumoissa. Ja erityisesti kuluttajalaumoissa. Toisaalta ihan puskan takaa vuosi sitten tänne "automaailmaan" tulleena on edelleen todella vaikea ymmärtää yhden päivämäärän olevan sellaisen "totuuden" asemassa kuin rekisteröintipäivä on. Kaikenlaista kauppaa on tullut käytyä, mutta en tätä ole muualla kohdannut. Itselleni tuli koko asia ihan yllätyksenä vuosi sitten kun täällä alettiin ehdottelemaan, että makuuttaisin autoa kuukauden kaupan pihalla, että saisin sen vuotta uudempana. En ollut uskoa silmiäni kun noita juttuja luin.

Jos teesisi pitäisi paikkansa, ei hinta alenisi milloinkaan, jos vaan ajokilometrit säilyisivät samana. Tarkoitan, että 50 tkm ajettu Octavia maksaisi yhtä paljon, olipa vuosimalli 2011, 2010, 2009 tai vaikka 2008. Tiedät itsekin, ettei se noin mene.

Tuota en kyllä ole yrittänyt väittää. Tottakai vanhempi auto on halvempi ja näin kuuluukin olla. Se missä tässä rekisteröintipäivässä mennään metsään on se, että "vanhempi" ei välttämättä olekaan vanhempi. Voi olla itseasiassa paljonkin uudempi kuin se "uudempi".

Ja olen sitä mieltä, että kyllä se parempi hyvityshinta sitten kompensoidaan jossain muualla vaikka asiakkaalle muuta uskotellaankin. Vai onko joku täällä tehnyt samaan aikaan kauppaa kahdesta samanlaisesta autosta ja tarjonnut niihin vaihdokkeina joulukuussa ja seuraavan vuoden tammikussa rekisteröityjä vaihdokkeja.

[Mikko]

Jos tämä olisi yleisesti hyväksytty fakta, niin emme kävisi tätä keskustelua

Oikea fakta kuitenkin rekisteröintipäivään verrattuna.
Tulisi mieleen muutama muukin de facto, joissa on menty kuluttajien vedätyksen takia metsään.

Palaisin taas vähän taaksepäin tässä ketjussa toiveellani, että mitäs jos rekisteriotteeseen voisikin kirjata tehtaan valmistusviikon ja auton (valmistajan ilmoittaman) vuosimallin rekisteröintipäivän lisäksi? Ei ainakaan haittaisi, saattaisi jopa olla selvempää. Mikään noistahan ei mitään salaista tietoa ole, mutta on tavalliselle kuluttajalle vaikeasti kaivettavassa muodossa. Näin maailma olisi taas (hyvin pienen) askeleen verran parempi paikka.

[Urlaub]

Palaisin taas vähän taaksepäin tässä ketjussa toiveellani, että mitäs jos rekisteriotteeseen voisikin kirjata tehtaan valmistusviikon ja auton (valmistajan ilmoittaman) vuosimallin rekisteröintipäivän lisäksi? Ei ainakaan haittaisi, saattaisi jopa olla selvempää. Mikään noistahan ei mitään salaista tietoa ole, mutta on tavalliselle kuluttajalle vaikeasti kaivettavassa muodossa. Näin maailma olisi taas (hyvin pienen) askeleen verran parempi paikka.

Ainakaan autokauppiaat eivät sitä halua tehdä. Vaarana olisi, että varastossa seisseet autot alkaisivat löyhkäämään turskalta.

Joskus 80-luvun alkupuolella Suomessa myydyt Datsun-Nissan Cherryt olivat ihan eri näköisiä kuin muualla nähdyt. Selityksenä oli se, että Aro-yhtymä oli ostanut laivalastillisen varastossa maanneita vanhaksi jääneitä Cherryjä oikein halvalla ja myi niitä sitten parin vuoden ajan "upouusina". Siitä johtuen Aro ei ottanut uutta korimallia ohjelmaansa ennen kuin vanhat oli myyty pois.

Ei onnistuisi enää nykyisin internetin aikakaudella tuollainen vedätys. Vaikka valmistaahan Skoda kaiketi vieläkin I-kopan Octaviaa, jota myydään jopa Saksassa.

[Mikko]

Noinhan se valitettavasti on. Ja autokauppiaiden sana on painavampi kuin kuluttajan. Ã,,änestäisin silti, jos joku lähtisi tuota asiaa ajamaan.

[monster]

No en toki niin olettanutkaan, ennen kuin tarkensin varustetasoa hänelle. Ja pointti oli ainoastaan se, että huomioidaanko hänelle kertomani tehdaslisävarusteet hyvityshinnassa, ja kuulemma ei mitään taivaallisen merkitystä.

Sen sijaan kun he myyvät eteenpäin, varmasti on hinnoittelussa merkitystä perusversioon verrattuna.

Mutta, sehän on sitä pisniksen luonnetta...

Ja mun kolleegan vastaus vuosimalli/mallivuosi probleemaan (eikä ole edes "automies"):

"Tarkkaan ottaen vuosimalli on tietyn vuoden malli ja se voidaan rekisteröidä joko ennen, jälkeen tai ko vuonna.

Sekaannus syntyy oikeastaan puhekielestä, eli rekisterivuosi ja vuosimalli sekoitetaan sujuvasti ja vuosimallilla tarkoitetaan puhekielessä myös rekisterivuotta. Eli vuosimallilla voidaan tarkoittaa mitä vain puhekielessä. Autoesitteissä jne ko termiä pitäisi käyttää oikeassa merkityksessään. Auton myynti-ilmoitukset on sitten ihan oma lukunsa. Auton myyjähän ei välttämättä edes tiedä minkä vuoden mallista on kyse saati sitten auton ostaja. Myynti-ilmoituksessa keskeinen informaatio on rekisteripäivä, sillä se vaikuttaa auton arvoon. Mallivuodella ei ole mitään merkitystä - paitsi ehkä isommissa korin mallin muutoksien yhteydessä. "

[PTG]

Mitäs muuten sitten, jos tehdas jostain kumman syystä päättäisi vaihtaa mallivuotta vaikkapa jo helmikuussa 2012 sen sijaan, että ajoittaa vaihdoksen syyspuoleen (no tai edes kesään)?

Markkinointikikan kysymyksessä ollen tähän ei sinällään kai mitään estettä ja valveutuneimmille autoilijoille kannattaisi ilmeisesti myydä jo nyt 2014 vuosimalleja

Niitä tosin olisi jo oikeastikin hankala myydä meille vanhoille jäärille esim. syyskuussa 2012 vuoden 2014 malleina, vaikka tarrassa niin seisoisikin...

OT: Ilmiöhän ei muuten koske ainoastaan autoja, vaan esim. fillarivalmistaja Cannondale ryhtyi jossain vaiheessa 90-lukua vaihtamaan/uudistamaan mallistoa kesken vuotta. Oli muuten hassua, kun mallit ehtivät vaihtua jo ennen kuin katalogi kunnolla ehti tänne peräpohjolaan ja hyvässä uskossa valitun fillarin sijasta tuli puolen vuoden päästä jotain ihan muuta, kun ei sitä tilattua peliä enää valmistettukaan En tosin tiedä, jäikö käytäntö pysyväksi ja/tai miten homma nykyään toimii, eikä tuohon toki muutoinkaan liity rekisteröinnin perusteella määräytyvää ikäkäsitettä :OT   

[Emil Eagle]

Markkinointikikan kysymyksessä ollen tähän ei sinällään kai mitään estettä ja valveutuneimmille autoilijoille kannattaisi ilmeisesti myydä jo nyt 2014 vuosimalleja

Eikös tuota Ameriikassa tehdäkin?

[Qrmu]

Eikös tuota Ameriikassa tehdäkin?

Ameriikassa vuosimallin saa vaihtaa edeltävän vuoden toisena päivänä. Tänään voisi siis olla vasta vuosimallin 2013 autoja autoliikkeiden pihassa.

[Mikko]

OT: Ilmiöhän ei muuten koske ainoastaan autoja, vaan esim. fillarivalmistaja Cannondale ryhtyi jossain vaiheessa 90-lukua vaihtamaan/uudistamaan mallistoa kesken vuotta.

Pätee aika moneen muuhunkin, varsinkin sellaiseen jossa joulumarkkinoilla on merkitystä. Uusi vuosimalli pitää saada jouluksi myyntiin.

Itse ymmärrän asian näin:
Vuosimalli = Tietyntyyppinen versio, jota myydään samanlaisena tietyn ajan. Sopii tietynlaiset osat ja näyttää tietynlaiselta. Ei käytännössä mitään tekemistä kalenterivuoden kanssa.
Rekisteröintipäivä = Päivä jolloin auto on rekisteröity. Voi olla myös käyttöönottopäivä, tai sitten ei.
Valmistusviikko = Aika josta voi määrittää auton iän.

Nämä kun olisi kaikki tiedossa niin kaikilla olisi mukavampaa.

[DyyD]

Vuosimalli = Tietyntyyppinen versio, jota myydään samanlaisena tietyn ajan. Sopii tietynlaiset osat ja näyttää tietynlaiselta. Ei käytännössä mitään tekemistä kalenterivuoden kanssa.

Tästä kun jättäisi vielä sanan "Vuosi" pois, niin olisi paljon yksinkertaisempaa, tai korvaisi sanan "Vuosi" sanalla "Aika", jolloin aika määrittelisi koska mallia on saanut tms.

[skriko]

Ja mun kolleegan vastaus vuosimalli/mallivuosi probleemaan (eikä ole edes "automies"):

"Tarkkaan ottaen vuosimalli on tietyn vuoden malli ja se voidaan rekisteröidä joko ennen, jälkeen tai ko vuonna.

Se on aika fakiiri, joka rekisteröi auton ennen kuin sitä on alettu valmistamaan

[Docw]

Ameriikassa vuosimallin saa vaihtaa edeltävän vuoden toisena päivänä. Tänään voisi siis olla vasta vuosimallin 2013 autoja autoliikkeiden pihassa.

Täällä muuten tuota käytetään surutta hyödyksi, paikalliset valmistajat tuovat jo kilvan 2013 malleja markkinoille.

Mutta täällä tuo rekisteröintipäivä ei tunnu muutenkaan kiinnostavan. Autot myydään mallivuoden perusteella. Käytettyä ostaessa täytyykin olla tarkkana silloin kun takuu tai ilmaiset huollot alkavat loppua.

Oma Q5 on todellakin rekisteröity jo syyskuun alussa 2010 ja piti ihan tarkistaa että kaikissa papereissa vakuutusyhtiöltä tullutta korttia myöten sanotaan että auton vuosimalli on 2011.

Ostopuolen esimerkiksi käynee oma autokauppani parin vuoden takaa. Vuosimallin 2009 A4:stä sai lokakuun lopussa 2009 ihan mielettömän alennuksen koska auto oli jo "vanha". Ei varmaan suomalainen autokauppias lähde myymään uutta autoa minimikatteella koska saisi parin kuukauden päästä myydä auton yhtä vuotta uudempana koska perustoppahousut ei ymmärrä mitä vuosimalli tarkoittaa