Vuosimalli ja mallivuosi

[Mikko]

Ja tuohon pitää varmman vielä täsmentää, että hyvityshinnoissa. Tuskin se parin päivän ero näkyy myyntihinnassa vaikka vuosi olisikin välissä vaihtunut. Muutenhan fiksun kansalaisen kannattaisi aina metsästää loppuvuoden autoja.

[qwe]

Jos kyseinen auto on valmistusajankohdaltaan 2013 malli, niin se on 2013 malli, oli se sitten rekisteröity koska tahansa.
Jos se taas on valmistusajankohdaltaan 2012 vuosimalli, niin se on 2012 malli, oli se rekisteröity vaikka 1.2.2014.
Valmistusajankohta määrää vuosimallin.
Autoliikkeissä vaan katsotaan rekisteröintivuotta enemmän kuin vuosimallia. sille ei lasketa mitään eroa onko auto rek. 2.1.2010 vai 30.12.2010. Taas ero lasketaan jos on 30.12.2009 tai 2.1.2010. Onhan 175 hemoglobiinikin parempi kuin 155, vaikka periaatteessa niillä ei ole mitään merkitystä ihmisen terveyden kannalta. Jostain se raja on vedettävä ja autokaupassa se on aina ollut ja on yhä rekisteröintivuosi.

Näin on.
Hyvä Mallivuosi oli 1997 kun Karita Tuomolasta tuli Miss Suomi.

[skriko]

Näin on.
Hyvä Mallivuosi oli 1997 kun Karita Tuomolasta tuli Miss Suomi.

Mitähän vuosimallia kyseinen Karita os. Tuomola on?

[skriko]

Ja tuohon pitää varmman vielä täsmentää, että hyvityshinnoissa. Tuskin se parin päivän ero näkyy myyntihinnassa vaikka vuosi olisikin välissä vaihtunut. Muutenhan fiksun kansalaisen kannattaisi aina metsästää loppuvuoden autoja.

Näinhän se valitettavasti on. Itse muuten jätin 2000 syksyllä Celican ostamatta kun oli rek. 10/1999. Jos olis ollut 2.1 2000 niin kaupat olis tulleet.

[Tikka]

Q5 on itse asiassa ihan ensimmäisestä maahan ehtineestä kuormasta, rekisteröity jo syyskuun alussa 2010

Tämän lukiessani pidin itsestään selvänä, että autosi on 2010. Sitten hetken kuluttua tajusin, että pidät sitä 2011 mallina. Noh, tästä en ala sen enempää väittelemään, sitä on täällä tehty jo riittävästi ja ymmärrän kyllä tuon vuosimallin, eikun mallivuoden, eikun ööh muutoksen... Itse en vain tuota pystyisi nimittämään -11 malliksi.

[Peeveli]

Jos nyt vielä antaisi konkreettisen esimerkin. Tammikuussa rek. saman mallin auto ilman tehdaslisävarusteita on hyvityshinnaltaan samanarvoinen kuin  joulukuussa rekisteröity missä on 4000 edestä tehdaslisävarusteita. Lisävarusteista yleensä lasketaan hyvityksen noin 30% listahinnasta. Usein merkkiä tuntemattomat liikkeet ei juuri laske varusteille mitään. Kaikkien tuunaajien mieliharmiksi useasti nuo ei tehdasvarusteet pudottavat auton hyvityshintaa.( esim alustasarjat, leveät renkaat, oman maun mukaiset erikoiset vanteet yms.). Niinkuin Mikko tuolla mainitskini yksityisten välisissä kaupoissa voi joskus tilanne olla toinen jos löytää ostajan, jolla on samat mieltymykset. Se on kyllä aika harvinaista. Oli sitten kyseessä auto, asunto, mopo tms. yleensä neutraali on helpoin tapaus.

Kun huomautin Laakkosen vaihtoautopäällikölle Giuliettani sisältävän tarjoukseen vaillinaisesti merkittyjen varusteiden lisäksi valmistajan Pack sport 1-varustepaketin (urheilualusta, 17-alut, hopeiset peilinkuoret, tumma kattoverhous, puolinahkaverhous ja helmalevikkeet), hän naurahtaen tokaisi etteivät hyvitä auton tehdaslisävarusteista euroakaan. Kun sanoin että kyllähän te muistatte ne hinnoitella jälleenmyydessä kuitenkin, ei sanonut mitään, nauroi vain. Noh, tarjous oli kuitenkin muita parempi joten annoin mennä...Polon olisin todennäköisesti ottanut perus-GTI:nä ja ainoana lisävarusteena talvirengassarja ja ajomukavuuspaketti, jos olisin tehdastilannut sen. Koska en kuitenkaan jaksanut ajatellakaan 4-6 kk odotusaikaa, piti ottaa maahantuoja tilaama yksilö jossa siis kuvannollisesti poltan tehdaslisävarusteissa rahaa parisen tonnia.

[monster]

Eikös  SCC myynyt pari vuotta sitten 2008 valmistettuja Bemareita 2010 malleina. Siis uusia ajamattomia jotka oli lojuneet Italiassa varastossa. Jos oikeasti ostatte autoja luullen että ensirekisteröinti kertoo jotain vuosimallista niin ollaan kyllä todella pahasti metsässä...

[skriko]

Eikös  SCC myynyt pari vuotta sitten 2008 valmistettuja Bemareita 2010 malleina. Siis uusia ajamattomia jotka oli lojuneet Italiassa varastossa. Jos oikeasti ostatte autoja luullen että ensirekisteröinti kertoo jotain vuosimallista niin ollaan kyllä todella pahasti metsässä...

Monster,mitäs se ensirekisteröinti sitten kertoo?

[Docw]

Tämän lukiessani pidin itsestään selvänä, että autosi on 2010. Sitten hetken kuluttua tajusin, että pidät sitä 2011 mallina. Noh, tästä en ala sen enempää väittelemään, sitä on täällä tehty jo riittävästi ja ymmärrän kyllä tuon vuosimallin, eikun mallivuoden, eikun ööh muutoksen... Itse en vain tuota pystyisi nimittämään -11 malliksi.

Kyllä minä tuota jatkossakin pidän -11 mallina, puhtaasti siitä syystä että Audi sitä sanoo -11 malliksi ja autossa on joitain tiettyjä varustemuutoksia jotka tulivat nimenomaan -11 vuosimallin autoon. En lähde väittelemään noin isoa konsernia vastaan

Tämähän tästä vuosimallin/mallivuoden/rekisteröintiajankohdan painotuksesta tekee niin typerää. Usein uudessa vuosimallissa on varustemuutoksia edelliseen nähden. Eikös se olisi suorastaan hölmöä autoa myydessä sanoa autoansa edellisvuoden malliksi rekisteröintiajankohdan perusteella jos ostaja esimerkiksi haluaa jotain tiettyä varustetta joka siihen uudempaan malliin on tullut? Kyllä minä ainakin siihen myynti-ilmoon tulen naputtelemaan että auto on vuosimalli 2011, rekisteröity 9/10.

Vähän sama asia kun lapsi menisi syksyllä yläasteelle, mutta isukki sanoisi koko syyslukukauden sukulaisille että lapsi on vielä kuutosella

[monster]

Monster,mitäs se ensirekisteröinti sitten kertoo?

Käyttöönottoajankohdan 

[VAG!]

Saatan taas esittää tyhmää, mutta pistetään nyt taas kerran ajatukset sanoiksi. Uskoisin, että Suomessa on perinteisesti kerrottu auton "vuosimallilla" auton ikä, ei niinkään sitä, että koska se on tullut hihnalta ulos. Nykyään tilanne on hiukan toinen, kun osa immeisistä on tullut tietoiseksi siitä, että autoihin tehdään pieniä ja vähän isompiakin muutoksia kesken vuotta.

Eli kun Pena on kaartanut Kihniän essolle uudella hankinnallaan, niin häneltä on kysytty, "että mikäs toi?" Johon Pena: "Se o nollakakkone keeteeii." Ja tässä yhteydessä Pena on vuosimallillaan kertonut auton iän. Jos elettäisiin vaikka vuotta 2004 ja Penan Golffi olisi rekisteröity marraskuussa, niin hän luultavasti sanoisi: "Se o nollakakkone keeteeii, mut ihan loppuvuoden malleja."

Mitä pidemmälle mennään ajassa taaksepäin, niin sitä selkeämmäksi tämä käy. 90-luvulla oli täysin selkeätä, että puheissa käytettävä oman auton vuosimalli oli ajan määre. Se kertoi miten vanha auto oli. Meidän -88 Golffi oli -88 Golffi ja minulla ei ole mitään hajua mitä mallivuotta se oli. Se vaan oli -88 Golffi, kun silloin se oli rekisteröity.

Nykyään tilanne on sitten hiukan toinen ja varsinkin "autotietoisten" parissa tilanne on täysin toinen. Ensirekisteröinti ja vuosimalli ovat selkeästi kaksi asiaa. Vaikka itsekin sisäistän näiden eron, niin en saunanlauteilla kehtaisi kenellekään alkaa valehtelemaan, että marraskuussa 2009 rekisteröity auto on vuosimallia 2010. Jos joku yksittäinen luku pitää saunanlauteilla heitettyyn kysymykseen heittää, niin kyllä se olisi "nollaysi meillä on". Jos pidempi vastaus sallitaan, niin sitten sanoisin, että se on vuosimalli 2010, mutta rekisteröity jo marraskuussa nollaysi. Tässä tosin luo helposti itsestään vähän helppoheikin kuvan, jos vastapuoli ei ole tietoinen siitä, että autojen vuosimallit vaihtuvat jo kesällä.

[Guest-188943]

Mallivuosi ja vuosimalli-ero kulminoitui minulla edelliseen IV-koriseen Golfiin. Siinä oli tuommoinen hieno 1.6 16v moottori, joka tuli uutena markkinoille täällä pohjolassa mallivuodelle 2001. Auto kuitenkin oli otettu käyttöön vuonna 2000 joulukuussa.

Joka paikassa missä erehdyin alkuun sanomaan autoa 2000-malliseksi, kyseltiin kummissaan kun tuota 1.6 16v moottoria eikä sen hurjaa 105hp tehoa löytynyt mistään, moottorityyppi oli outo jne. Homma alkoi toimia esim. varaosatiskillä kun vaihdoin kielenipäällä auton 2001 malliseksi. Hyvällä omallatunnolla myin auton myös 2001 mallisena, mutta käyttöönoton ilmoitin olleen aikanaan vuonna 2000. Eikä tuosta kukaan purnannut. Jos minulta kysyttäisiin nyt kuinka vanha auto oli, valehtelisin n. 2vkoa jos kertoisin sen olevan 11v vanha kuin että valehtelisin 50 vkoa kertoessani että se olisi 12v vanha.

[Mikko]

Käyttöönottoajankohdan 

Ei se välttämättä kerro sitäkään. Esim. autoliikkeiden esittelyautojen kohdalla.

Kukkaselta hyvin puettu sanoiksi. Noinhan se menee. Eikös ennen nuo vuosimallit enemmän seuranneetkin kalenterivuosia? Eikä toisaalta niiden välillä ollut mitään suurempia erojakaan. Erot tuli sitten sukupolvien tai eri (nimettyjen) varustelutasojen myötä.

Minä kyllä kehtaisin omasta joulukuussa 2010 rekisteröidystä 2011-mallisesta saunan lauteillakin puhua 2011 vuosimallisena. Toisinpäin ajatellen minusta tuntuisi valehtelemiselta jos lähtisin myymään autoani 2010-mallisena. Eli 2011 vuosimallia, rekisteröity joulukuussa 2010.

[Emil Eagle]

Uskoisin, että Suomessa on perinteisesti kerrottu auton "vuosimallilla" auton ikä <..> Jos joku yksittäinen luku pitää saunanlauteilla heitettyyn kysymykseen heittää, niin kyllä se olisi "nollaysi meillä on".

Olin jo itsekin kirjoitellut vastauksen, jossa käsiteltiin samaa tilannetta että saa ilmoittaa vain tasan yhden vuosiluvun. En osannut muotoilla ajatustani yhtä hyvin kuin Kukkanen yllä.

Omaan vastaukseeni vaikuttaisi se, mitä kysyjä tiedolla tekee: Jos halutaan tietää minkä näköinen tai mitä ominaisuuksia autoni sisältää niin silloin vastaus on nollakolme. Jos halutaan selvittää auton ikää (ja sitä kautta rahallista arvoa), niin kyllä se on jo nollakakkonen eli kymmenvuotias vaikka vuoden loppupuolikkaan autoja onkin.

[Tikka]

Nykyään tilanne on sitten hiukan toinen ja varsinkin "autotietoisten" parissa tilanne on täysin toinen. Ensirekisteröinti ja vuosimalli ovat selkeästi kaksi asiaa. Vaikka itsekin sisäistän näiden eron, niin en saunanlauteilla kehtaisi kenellekään alkaa valehtelemaan, että marraskuussa 2009 rekisteröity auto on vuosimallia 2010. Jos joku yksittäinen luku pitää saunanlauteilla heitettyyn kysymykseen heittää, niin kyllä se olisi "nollaysi meillä on". Jos pidempi vastaus sallitaan, niin sitten sanoisin, että se on vuosimalli 2010, mutta rekisteröity jo marraskuussa nollaysi. Tässä tosin luo helposti itsestään vähän helppoheikin kuvan, jos vastapuoli ei ole tietoinen siitä, että autojen vuosimallit vaihtuvat jo kesällä.

Täysin samaa mieltä.

Mutta kaikkien tulisi muistaa se, että todellakin pieni määrä ihmisiä tietää, että kesken vuoden vaihtuu vuosimalli (vai mallivuosi, alkaa mennä jo pää pyörälle näissä sanoissa). Esimerkiksi minä olen kuitenkin hyvin kiinnostunut autoista, mutta en silti tietäisi tästä asiasta, jos en sitä täältä foorumilta olisi saanut tietooni. Tästä syystä valtaosa ihmisistä varmasti pitää esim. vuonna 2009 rekisteröityä autona sen vuoden mallina, onpa se sitten rekisteröity alku- tai loppuvuodesta.

[Karvis]

Käyttöönottoajankohdan 

Ei se välttämättä kerro sitäkään. Esim. autoliikkeiden esittelyautojen kohdalla.

Kertoopas, esittelyauton käyttöönottoajankohdaksi merkitään päivämäärä jolloin tarrat liimattiin paikoilleen ja auto otettiin ajoon.

[skriko]

Onhan se kait niin, että joka nyt yleensä kysyy auton vuosimallia, on sen verran kiinnostunut ja tietää autoista, että heille voi siellä saunan lauteilla vastata, 08 rekisteröity 09 malli. Muuten tuohon Kukkasen ja muidenkin juttuun, niin ennen oli tapana kysyä ja moni vieläkin kysyy " minkäs ikäinen tuo sun autosi on"? Ehkä he eivät niin paljon ole silloin kiinnostuneet, että onko se golf tullut hihnalta viikon 22 jälkeen vai ennen.

[skriko]

Käyttöönottoajankohdan 

Eipä kerro. ( aina ). Joskus on autoja jotka on otettu käyttöön, mutta ei rekisteröity. Kaveri osti taannoin type r:n joka oli otettu käyttöön 2007 mutta rek. 2010. Nämä ovatkin kinkkisempiä juttuja. Mistäs nyt tavallinen tallaaja tietää auton vuosimallista mitään, kun otteessa rek. 2010.

[Kvee]

Tänään kun käytin laina-autoa pesussa, niin arvailtiin sen vuosimallia...kaveri katsoi sivuikkunan merkintöjä, ja sanoi sitten että "joo, -02".

Koko tämä topiikki on hyvä muistutus itselle, miksi kannattaa kituuttaa - vaikka auto jo maassa olisikin - ja odottaa rekisteröinnin kanssa vuodenvaihteen yli. Ei tarvitse selitellä.

[Quality]

Koko tämä topiikki on hyvä muistutus itselle, miksi kannattaa kituuttaa - vaikka auto jo maassa olisikin - ja odottaa rekisteröinnin kanssa vuodenvaihteen yli. Ei tarvitse selitellä.

Samma här. Nykyinen on selkeästi vm. -07 ja rekisteröity maaliskuun lopussa. Uuden tulokkaan kohdalla riskinä oli aluksi, että verot nousee 1.1., jolloin olisi ollut pakko rekisteröidä vuoden 2011 puolella. Tuo karikko onneksi vältettiin, ja nyt selkästi mallivuoden -12 auto on myös vuosimalliltaan ja rekisteröintivuodeltaan -12.

[Urlaub]

Kun huomautin Laakkosen vaihtoautopäällikölle Giuliettani sisältävän tarjoukseen vaillinaisesti merkittyjen varusteiden lisäksi valmistajan Pack sport 1-varustepaketin (urheilualusta, 17-alut, hopeiset peilinkuoret, tumma kattoverhous, puolinahkaverhous ja helmalevikkeet), hän naurahtaen tokaisi etteivät hyvitä auton tehdaslisävarusteista euroakaan. Kun sanoin että kyllähän te muistatte ne hinnoitella jälleenmyydessä kuitenkin, ei sanonut mitään, nauroi vain. Noh, tarjous oli kuitenkin muita parempi joten annoin mennä...

Mistäpä luulet Laakkosen vaihtoautopäällikön tietävän kaikkien menneiden ja tulevien automallien vakio- ja lisävarustuksen?

Ei niin mistään! Hyvä jos omat merkkinsä hallitsee ja Laakkosen tapauksessa ei hallitse edes niitä!

Laakkonen myy 13 eri merkkiä ja aivan varmasti ei jokin vaihtoautopäällikkö osaa erottaa jonkun ´08 Range Roverin nahkaverhoilua vakionahan ja sairaan kalliin lisävarusteen väliltä tai ´09 Skoda Fabian penkkien eri teryleenikangas vaihtoehtoja tai  ´10 Nissan Tiidan peilinkoteloiden värivaihtoehtoja jne jne.

Puhumattakaan tuollaisesta ei-oman-talon merkistä kuten Alfasta, joita muutoinkin liikkuu markkinoilla niin vähän, että kaikki ovat yksilöitä.

Voin myös vakuuttaa, että vaihtoautohallissa renkaita potkiva ostaja ymmärtää noista asioista tasan yhtä vähän, lukuunottamatta jotain merkkifaneja.

Ikävää faktaa autonsa kalliisti varusteelle, mutta noin se vaan on.

Edit: Sama se on vuosimallinkin kanssa. Jos rekisteriotteessa lukee ensimmäisenä käyttöönottopäivänä 2011, niin se on silloin 2011-mallinen auto.

[VAG!]

Koko tämä topiikki on hyvä muistutus itselle, miksi kannattaa kituuttaa - vaikka auto jo maassa olisikin - ja odottaa rekisteröinnin kanssa vuodenvaihteen yli. Ei tarvitse selitellä.

Näin minäkin ajattelen, jos joulukuussa rekisteröinnistä ei saa tuntuvaa rahallista etua. Joskus autoliikkeet tulevat aika hyvinkin vastaaan, jos laittaa kilpiin joulukuussa. Tai jonkun tietyn alennuksen ehtona on ennen vuodenvaihdetta rekisteröinti.

Jos ainoa syy ottaa auto kilpiin ennen vuodenvaihdetta on autokuume, niin sen kanssa pystyn kyllä elämään. Ollaanhan tässä tavallaan koko ajan pienessä kuumeessa

[monster]

Onko Laakkonen väärässä kun autoni rekisteröity ensimmäisen kerran 15.10.2006 ja huoltotiskillä huoltopäällikkö kertoo että autoni on vuosimallia 2007? :=)

Ja runkonumerosta voi lukea suoraan että auto on vuosimallia 2007 vaikka ensirekisteröity 15.10.2006.

[Karvis]

Onko Laakkonen väärässä kun autoni rekisteröity ensimmäisen kerran 15.10.2006 ja huoltotiskillä huoltopäällikkö kertoo että autoni on vuosimallia 2007? :=)

Ja runkonumerosta voi lukea suoraan että auto on vuosimallia 2007 vaikka ensirekisteröity 15.10.2006.

Eikös Audillakin vaihdu mallivuosi joskus kesällä kuten muissakin konsernin tuotteissa, esim. Skodassa ja VW:ssä seuraavaa vuotta aletaan tekemään jo viikolla 22.

[skriko]

Onko Laakkonen väärässä kun autoni rekisteröity ensimmäisen kerran 15.10.2006 ja huoltotiskillä huoltopäällikkö kertoo että autoni on vuosimallia 2007? :=)

Ja runkonumerosta voi lukea suoraan että auto on vuosimallia 2007 vaikka ensirekisteröity 15.10.2006.

Vuosimallia 2007 tuo on. Kuitenkin erihintainen auto kuin vuosimalli 2007 joka on rekisteröity 2.1.2007. Siitähän on ollut kyse. Taas vuosimalli 2008, joka on rekisteröity 30.12.2007 on samanhintainen kuin tuo 2.1.2007 (vm 2007), ellei sitten ole korimalli päässyt välissä vaihtumaan.

[M0gstis]

Nykyinen js sitä edeltänyt kulkine on rekisteröity joulukuussa mutta siitä huolimatta kohtelen niitä valmistan ilmoittaman vuosimallin mukaan.

En vaan tajua minkä takia autoa pitää seisottaa liikkeen pihassa pari viikkoa että saadaan rekisteriin seuraavan vuoden puolella. Kuitenkin tullut hihnalta samaan aikaan kun se pari viikkoa aikaisemmin rekisteröity yksilö. Harva jättää autoa sen takia ostamatta. Toki joskus elokuussa rekisteröity yksilö on vähän eri asia...

[Urlaub]

Nykyinen js sitä edeltänyt kulkine on rekisteröity joulukuussa mutta siitä huolimatta kohtelen niitä valmistan ilmoittaman vuosimallin mukaan.

Ei kai sillä vuosimallilla käyttöaikana niin väliä olekaan. Jos ostaa harakiristä osia, niin silloin tietysti saa paremmin sopivia, kun tietää auton oikean vuosimallin.

En vaan tajua minkä takia autoa pitää seisottaa liikkeen pihassa pari viikkoa että saadaan rekisteriin seuraavan vuoden puolella. Kuitenkin tullut hihnalta samaan aikaan kun se pari viikkoa aikaisemmin rekisteröity yksilö. Harva jättää autoa sen takia ostamatta. Toki joskus elokuussa rekisteröity yksilö on vähän eri asia...

Ilmoitat sitten varmaan ostajallekin, että autoasi tulee kauppaa tehtäessä kohdella vuotta uudempana kuin rekisteriotteen käyttöönottopäivän kohdalla lukee. 

Toki voit ilmoittaa, mutta vaikuttaako se ostajan (yksityisen tai autokauppiaan) mielipiteeseen onkin jo asia erikseen. 

Se nyt vaan on niin, että suuren enemmistön mielestä auton käyttöönottopäivä ratkaisee ja sen mukaan on elettävä.

[Pertsa]

....Se nyt vaan on niin, että suuren enemmistön mielestä auton käyttöönottopäivä ratkaisee ja sen mukaan on elettävä.

Samaa mieltä, näin se vaan on. Eikä tuo ihan helposti muuksi muutu vaikka kuinka yrität selittää että auto on "oikeasti" seuraavan vuoden mallia/mallivuotta.

[Mikko]

Joukkoon mahtuu tyhmempääkin. Aivan varmasti on paljon niitä, jotka uutta (käytettyä) ostaessaan valitsevat esim. paremmin varustellun 10.12.2010 rekisteröidyn ja muuten identtisen 2.1.2011 rekisteröidyn välillä tuon "uudemman". Vaikka saattaa aivan hyvin olla, että tuo uudempi on vanhempi, rekisteröity vaan myöhemmin...

Muiden tyhmyydelle ei mahda mitään, sen kanssa on vaan elettävä. Mutta väärän vuosimalliseksi en autoani ala sen takia kutsumaan.

Suoritin muuten eilen pienen kyselytutkimuksen asiaa tuntemattomien (minun subjektiivinen käsitys) keskuudessa.
100 % vastaajista oli sitä mieltä, että auton vuosimalli on se vuosi jolloin se on tehtaalta tullut ulos.
100 % vastaaajista ei tiennyt, että tehdas määrittää vuosimallin ja, että se voi olla eri kuin kalenterivuosi.
100 % vastaajista oli sitä mieltä, että rekisteröintiajankohdalla ei ole tekemistä em. asian kanssa.

[Peeveli]

Mistäpä luulet Laakkosen vaihtoautopäällikön tietävän kaikkien menneiden ja tulevien automallien vakio- ja lisävarustuksen?

No en toki niin olettanutkaan, ennen kuin tarkensin varustetasoa hänelle. Ja pointti oli ainoastaan se, että huomioidaanko hänelle kertomani tehdaslisävarusteet hyvityshinnassa, ja kuulemma ei mitään taivaallisen merkitystä.

Sen sijaan kun he myyvät eteenpäin, varmasti on hinnoittelussa merkitystä perusversioon verrattuna.

Mutta, sehän on sitä pisniksen luonnetta...