Kääntymis / kulmavalot

[Golfauto]

Eri mieltä. Nuohan palvelevat ihan eri tilanteissa. Kääntyvät xenonit ovat loistavat teiden mutkissa, mutta eihän niiden kääntyvyys millään riitä risteyksissä. Silloin kulmavaloista on selvää hyötyä, vaikkei kantama valtava olekaan -- eipä ole risteyksissä suuri se nopeuskaan.

Antaa ne vähän lisää valoa, mutta se lisävalo on aika vähäinen ja niin 90 astetta suoraan sivulle, että sen orvan yli on jo ajettu siinävaiheessa kun siittä valokeilasta sen huomaa . Vastaavasti jos käännyt mutkassa minimaalisella nopeudella, niin sokea oravakin näkee ne potenttiaaliset allejääjät ihan perus valoillakin. Toki lisä valo on aina plussaa, mutta mielestäni hyöty on kuitenkin niin minimaalinen, että en ole 'kavereille' kehdannut kulmavalolla pröystäillä

[DyyD]

Jaa, sekö se mittari onkin. Kun kehtaa kavereille pröystäillä niin valot on silloin tarpeelliset? Heh.

Eikun tosissaan, kannattaa varmaan viedä tää keskustelu siihen suuntaan, että missä autossa kulmavaloista on hyötyöä ja missä ei. Turressa valokeila on noin 45 astetta sivuun, siitä eteenpäin mihin kääntyvät xenonit päättyvät. Ehdottoman hyvät enkä tätä enempää siltäosin kommentoi. Muiden kommenteista voisin päätellä, että Golffissa valot ovat surkeat, joten pahoittelut sinne.

Mites muiden autoissa?

[Qrmu]

Itse kylläkin on aina ihmetyttänyt siitä asti kun Skodan sain että molemmat sumarit syttyvät kun laitetaan pakki päälle  en ole kyseisen funktion hyödyllisyyttä vielä ymmärtänyt.

Sumuvalojen heijastukset auttavat hahmottamaan etukulmien sijaintia. Auttaa esim. jos on peruuttamassa kääntymällä ahtaaseen paikkaan.

[PTG]

Mites muiden autoissa?

Edellisen sukupolven konsernimöhkössä ovat paitsi hyvät mielestäni myös erittäin hyödylliset. Myös kaupungissa, kun kääntyy säännöllisesti hämärään porttariin ja sieltä pois. Lamppuja tuntuu vaan menevän melko tiheään, kun ovat kovin herkät syttymään, mutta eipä tuo hyötyihin sinänsä vaikuta, kun lamput ovat vaihdettavissa...

...hyödyllisyydesta sama fiilis jäi myös S-Maxista, joka oli niinikään xenoneilla - siinä kulmavalot tosin olivat muutenkin plussaa, kun ei siinä sellaisia edes mainittu olevankaan...

[Kasis]

Jos joku "urpo" ajaa kokoajan sumarit päällä, jää häneltä väkisinkin huomaamatta nämä loistavat ja mahtavat kääntymis-/kulmavalot.

Ottakaa tai jättäkää, mutta minä otan ne ainakin!

[Marko_K]

Jos joku "urpo" ajaa kokoajan sumarit päällä, jää häneltä väkisinkin huomaamatta nämä loistavat ja mahtavat kääntymis-/kulmavalot.

Ei kai kääntymisvaloilla useimmissa autoissa ole sinänsä mitään tekemistä sumuvalojen kanssa, vaan niille on omat erilliset umpionsa ja polttimonsa. Toisaalta voisi kuvitella, että jos jossain autossa kääntymisvalojen virkaa toimittavat sumuvalot, niin ehkä niistä ei tosiaan silloin mitään iloa ole, sumuvalojen valokeilan kuvittelisi olevan suunnattu ihan jonnekin muualle.

[Kapa]

Ei kai kääntymisvaloilla useimmissa autoissa ole sinänsä mitään tekemistä sumuvalojen kanssa, vaan niille on omat erilliset umpionsa ja polttimonsa. Toisaalta voisi kuvitella, että jos jossain autossa kääntymisvalojen virkaa toimittavat sumuvalot, niin ehkä niistä ei tosiaan silloin mitään iloa ole, sumuvalojen valokeilan kuvittelisi olevan suunnattu ihan jonnekin muualle.

Katso ja kokeile, ennenkuin arvostelet. Onko mitään arvoa mielipiteellä, joka perustuu kuvittelemiseen?

[Marko_K]

Katso ja kokeile, ennenkuin arvostelet. Onko mitään arvoa mielipiteellä, joka perustuu kuvittelemiseen?

Kiitos asiallisesta korjauksesta. Kieltämättä sorruin kovasanaisen arvosteluun, enkä suinkaan vain spekuloinut. Harmillisesti lauseestani jäivät puuttumaan ne avainsanat "ehkä" ja "kuvittelisin", joista olisi voinut päätellä, etten esitä asiaani faktana vaan olettamana, jonka voi faktalla kumota.

Pyydän anteeksi aiheuttamaani mielipahaa ja levittämääni disinformaatiota.

[Zaasa]

Sumarit saa myös kääntymisvalotoiminnolla Ocuun,silloin olettaisin niistä olevan hyötyä .
Muutoin lähellä turhaketta

[Kapa]

Niin, aikanaan huomasin ihan normaaleiden sumuvalojen käytössä sen, että suurin hyöty oli kaupunkialueiden risteyksissä, koska sumuvalokeila ulottuu auton sivuun, jolloin siellä oleva jalankulkija erottuu paremmin, varsinkin, jos nykytyyliin ei ole mitään heijastimia, kuten usemmiten. Usein jalankulkijat ovat lapsia, jotka muutenkin liikkuu vilkkaasti. Ei se nyt mikään  hirveä kohdevalo ole se sumuvalo, joka puolelleen syttyy, mutta valaiseehan se kuitenkin normaalia enemmän sivulle useampien metrien matkalta.

[wtf]

Nuo kulmavaloina toimivat sumuvalot joissa ei ole erillistä kulmavaloumpiota on varmastikkin turhat.
Kuten edellä todettua Touranin kulmavalot ovat vain ja ainoastaan tätä varten ja todella hyödylliset.

[Kapa]

Perustele wtf?

[Zaasa]

Toisaalta,valoa tämmöisenä vuodenaikana ei koskaan ole liikaa.

[DyyD]

Mulla on ainakin omaa kokemusta autosta, jossa on oikeasti kääntymisvalot sekä sumarit olleet. Molemmat testasin, ja koin itse. Sumarit on jotain 10% normi kääntymisvalon hyödystä, joten sumarit on aivan turhat tässä asiassa. Sumarit osoittaa eteenpäin, oikeat kääntymisvalot sivulle. Wtf voinee vastata samoin, sama auto, samat kilkkeet.

Edit: Niin, jottei hernulaiset kierisi sieraimiin, eri autot toimii eri tavoin. Mutta sitä faktaa, että sumarit osoittaa eteenpäin ei sivulle, on turha alkaa muuksi muuttamaan.

[MVA]

Skoda Facelift 2009 Corner lights

[Zaasa]

Olisi ollut hyvä nähdä tämä pimeässä,leveämmälle sumarit kääntymisvaloina tässä kyllä kieltämättä näytti kuin Ksenonit.
Täytyy kokeilla joskus omalla laittamalla joku pyörittämään rattia vastaavasti. RäSässä pyöreät ja pienemmät sumarit,teho kaiketi samaa luokkaa.Valkoista valoa tuottavat polttimot kiinnostaa edelleen.Vinkkejä,ilman sähkötöitä

[Kapa]

Mulla on ainakin omaa kokemusta autosta, jossa on oikeasti kääntymisvalot sekä sumarit olleet. Molemmat testasin, ja koin itse. Sumarit on jotain 10% normi kääntymisvalon hyödystä, joten sumarit on aivan turhat tässä asiassa. Sumarit osoittaa eteenpäin, oikeat kääntymisvalot sivulle. Wtf voinee vastata samoin, sama auto, samat kilkkeet.

Edit: Niin, jottei hernulaiset kierisi sieraimiin, eri autot toimii eri tavoin. Mutta sitä faktaa, että sumarit osoittaa eteenpäin ei sivulle, on turha alkaa muuksi muuttamaan.

Liikkuuko teillä se herne päässä? Ollaanko tehosta puhuttu ja kiistelty? Lukekaa esim. minun kirjoitukseni ja puhukaa sitten. On se vaan yhtä rautalankaa puhua henkilöille, jotka veivaa omaa agendaansa. Alunperinhän oli juuri puhe sumuvaloista kääntymisvaloina, ja kuka se rupeaa sitten säveltämään muista systeemeistä?

[DyyD]

Liikkuuko teillä se herne päässä? Ollaanko tehosta puhuttu ja kiistelty? Lukekaa esim. minun kirjoitukseni ja puhukaa sitten. On se vaan yhtä rautalankaa puhua henkilöille, jotka veivaa omaa agendaansa. Alunperinhän oli juuri puhe sumuvaloista kääntymisvaloina, ja kuka se rupeaa sitten säveltämään muista systeemeistä?

Hämmentävää, pyysit wtf:n perustelemaan tätä:

Nuo kulmavaloina toimivat sumuvalot joissa ei ole erillistä kulmavaloumpiota on varmastikkin turhat.
Kuten edellä todettua Touranin kulmavalot ovat vain ja ainoastaan tätä varten ja todella hyödylliset.

Ja minä perustelin hänen puolestaan. Mutta eipä liene maistunut ainakaan vastauksesta päätellen. Kyllä ne sumarit oikeesti hyvät kääntymisvalot on. On on, oikeesti! 

[Kapa]

Asian ytimeen, eli Dyyd ja wtf väittävät, että sumuvaloilla kääntymisvaloina ei ole mitään merkitystä. Toisaalta he korostavat, että heillä ei ole mitään kokemusta niiden käytöstä ja toimimisesta, vaan kaikki perustuu olettamukseen. Olinko väärässä?

[DyyD]

Asian ytimeen, eli Dyyd ja wtf väittävät, että sumuvaloilla kääntymisvaloina ei ole mitään merkitystä. Toisaalta he korostavat, että heillä ei ole mitään kokemusta niiden käytöstä ja toimimisesta, vaan kaikki perustuu olettamukseen. Olinko väärässä?

Noniin, nyt hiukan myös herralle sitä ulkolukutaitoa. Lainaan itseäni edellisestä viestistä:

Mulla on ainakin omaa kokemusta autosta, jossa on oikeasti kääntymisvalot sekä sumarit olleet. Molemmat testasin, ja koin itse. Sumarit on jotain 10% normi kääntymisvalon hyödystä, joten sumarit on aivan turhat tässä asiassa. Sumarit osoittaa eteenpäin, oikeat kääntymisvalot sivulle. Wtf voinee vastata samoin, sama auto, samat kilkkeet.

Eli testattu ja todettu.

[Kapa]

Eli Dyyd vertailee vaan eri valoja tohkeissaan , ei sano onko kääntymisvaloina käytetyillä sumuvaloilla mitään käytännön merkitystä? Sopisiko kertoa montako kertaa olet testannut valoja ja missä olosuhteissa? Olenko kieltänyt, että teidän loistavat kääntymisvalot olisivat huonoja? Sen verran voin sanoa, että noista kääntymisvaloista on suurin etu kaupunkiseuduilla, joissa risteyksissä on aina väkeä ja huolimatta valoista tumma liikkuja ei aina erotu.  Ei sen valokeilan tarvitse kymmeniä metrejä olla, kunhan se muutamia metrejä risteystä sivulle valaisee.

[DyyD]

Kun sain oman VCDS kaapelin, kävin autoni kaikki vaihtoehdot läpi. Samalla päätin heivaanko sumuvalot pois, ja näin tein. Testin suoritin illalla pihalla pilkkopimeässä. Toivoin että käyttämällä sumareita kuten "uusissa" autoissa käytetään olisin saanut saman "lookin" kääntymiseen. En ole koskaan ollut omien kääntymisvalojen ihainnoitsija, mutta ei niitä kyllä tehtävässään mikää voita. Toki, järkikin sen sanoo. Kun on pimeää, lisätään mitä tahansa valoa, näkyvyys paranee. Sumuvaloilla, sivusuuntaan, ei niinkään.

Jos aivan tarkalleen halutaan pysyä aiheessa, sumuvalot kääntymisvaloina auttavat kuljettajaa havainnoimaan sivulla tapahtuvia asioita 10% enemmän kuin ilman sumuvaloja verrattaessa sumuvaloja kääntymisvaloiksi suunniteltuihin valoihin, jotka toimivat vertailussa 100% teholla. Ne ovat siis tyhjää paremmat.

[Kapa]

No hyvä koska olette ihan jo prosenteilla tuon asian ratkaisseet, niin lopetan vääntämisen tähän. Eihän ABSeillakaan, mitään tee ennen kuin oikeasti tulee tilanne. Toivottavasti olet Dyyd ihan ymmärtänyt asian oikein ja tuomitset kaikki sumu/kulmavalot tarpeettomiksi.

[Golfauto]

No hyvä koska olette ihan jo prosenteilla tuon asian ratkaisseet, niin lopetan vääntämisen tähän. Eihän ABSeillakaan, mitään tee ennen kuin oikeasti tulee tilanne. Toivottavasti olet Dyyd ihan ymmärtänyt asian oikein ja tuomitset kaikki sumu/kulmavalot tarpeettomiksi.

No eihän tosta nyt kannata vetää papua sieraimeen. Dyyd sanoi miten asia on. Niistä on vähän hyötyä, mutta ei ne nyt niin järkyttävän mahtavat ole. Hyvin pärjäisin itsekin ilman, mutta en valita lisävalosta.

[DyyD]

No hyvä koska olette ihan jo prosenteilla tuon asian ratkaisseet, niin lopetan vääntämisen tähän. Eihän ABSeillakaan, mitään tee ennen kuin oikeasti tulee tilanne. Toivottavasti olet Dyyd ihan ymmärtänyt asian oikein ja tuomitset kaikki sumu/kulmavalot tarpeettomiksi.

Eiköhän kääntymisvalojen toimintaperiaate lienee sen verran yksinkertainen, että hitaammatkin sen ideologian jossain vaiheessa saavuttavat. Ja jotta sanomisiani ei vääristeltäisi tämän enempää, lainaan uudelleen omaa kirjoitustani sivulta yksi:

Itse olen oppinut arvostamaan kulmavaloja oman näkemisen lisäksi myös muiden autoissa. Ne antavat helposti vilkkua jatkuvaman indikaation kuljettajan kääntymisaikeista. Vaikkei joka kulmassa valo itselle antaisi tärkeää infoa, muita tienkäyttäjiä se kuitenkin informoi kun keulassa on toisella puolella enemmän valaistusta kuin toisella.

Arvostan siis edelleen myös näitä sumuvalollisia kääntymisvaloja. Niiden suurimmat hyödyt ovat vain jossain aivan muualla kuin auton omistajalla itsellään mielestäni. Turvallisuus tekijä sekin, muttei liene alkuperäinen keskustelun aihe. Over and out.

[Kapa]

Ei kai noista maailman pelastajaa ole, mutta se ei ole oikein, että joku tuosta vaan sanoo, ettei niillä mitään tee, eikä edes perustele. Sopii ilmoittautua kyytin muutamana sateisena iltana ja katsotaan miten toimii. Huonommistakin varusteista maksetaan autoissa ja isompiakin summia.

[Kasis]

Touranissa mulla on sumarit, jotka toimivat myös kääntymsvaloina.
Ko.valot ovat olleet minulle riittävät ja niistä on ollut hyötyä.
Eipä noista haittaakaan ole ollut, joten toivoisin niiden olevan seuraavassakin kulkineessa.
Sumareiden tuoman valokeilan pystyy helposti testamaan(ne joilla on), vaikka leveäpientareisella pimeällä tiellä.
(joku saattaaisi todeta tähän, että: "ai älä" tai "ihanko totta?")

Kääntyvät xenonit on testattu, eikä ne mielestäni korvaa kyseistä toimintoa vaan kaipaavat rinnalle käntymis-/kulmavalot.

Vielä kerran: Ota jos saat!  

Marko K ei ilmeisesti ole lukuisien touraneiden varusteisiin ruksinut koskaan sumareita tai sitten hän on ruksinut ne pois toiminnasta kääntymisvalojen osalta?

[XUE]

Kun autolla ajaa 50kmh/, se kulkee 13,9 metriä sekunnissa.
Jos vauhtia on 25km/h, auto kulkee 6,95 metriä sekunissa.

Jos siis kulma/kääntymis/sumuvalo näyttää vaikkapa 5 metrin päähän,
ohitat kohdan alle sekunnissa vaikka vauhtia ei olis kuin tuo 25 metriä.

Ihan täyttä bullshittiä jos väittää että siinä ajassa ehtii reagoimaan
valossa näkyvään kohteeseen. Faktaa.

[Qrmu]

Kun autolla ajaa 50kmh/, se kulkee 13,9 metriä sekunnissa.
Jos vauhtia on 25km/h, auto kulkee 6,95 metriä sekunissa.

Jos siis kulma/kääntymis/sumuvalo näyttää vaikkapa 5 metrin päähän,
ohitat kohdan alle sekunnissa vaikka vauhtia ei olis kuin tuo 25 metriä.

Ihan täyttä bullshittiä jos väittää että siinä ajassa ehtii reagoimaan
valossa näkyvään kohteeseen. Faktaa.

Pistetääs pari sanaa minkä merkitystä voit miettiä kun "faktaa" huutelet:

Heijastimet
Tilannenopeus

[fleetwood]

Kääntymis-/kulmavalot toimivat yhdessä vilkun kanssa (kai konsernivehkeissäkin sentään?), kuinkakohan monessa risteyksessä nopeus on 50 km/h tai edes 25 km/h?