Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[Antti]

Tämä ei tosin ole Hyvinkään Laakkoselta, täytyy poiketa jos siellä
olisi erilaiset bitit 

[mla]

Ei AC napilla ole ainakaan aiemmin voinut estää tehdas-Webaston käynnistymistä. Koitin tuota useammassa yksilössä ja aina lähti päälle automaagisesti vaikka AC oli pois päältä. ECON sitä vastoin auttoi niissä yksilöissä joissa se climatronicissa oli.

[malinmip]

Ei AC napilla ole ainakaan aiemmin voinut estää tehdas-Webaston käynnistymistä. Koitin tuota useammassa yksilössä ja aina lähti päälle automaagisesti vaikka AC oli pois päältä. ECON sitä vastoin auttoi niissä yksilöissä joissa se climatronicissa oli.

Komppaan, minulla on 2012 mallinen Touran tehdaswebastolla. AC napin painamisella pois EI ole vaikutusta. Itseä ei se lisälämmitys haittaa, kun ei jaksa kamat huurussa ajaa puoltapäivää

[MasTurbo]

Tämä ei tosin ole Hyvinkään Laakkoselta, täytyy poiketa jos siellä
olisi erilaiset bitit 

Hyvä Laakkonen,taas.

Ei todellakaan ei auta tuo AC napin painaminen.Tämän kertoi minulle taannoin Kaha & VW-auto group.Itse testattu myös.

[Taky]

Tele On teksti tulee joissain kellosarjan versioissa aina kun lämmitys on aktivoitu kaukosäätimellä. Meillä on näin toisessa Superbissä, mutta toisessa ei kello ilmoita mitään kaukosäätimien toiminnasta. Molemmissa samanlainen T100HTM kaukosäädin sarja.

Havaintona ja hieman OT.
Tänään huomasin että VW logolla olevassa ja orginaali T91 kaukossa on eroa.
VW logolla olevalla ei pääse muuttamaan Telestartin päälläoloaikaa, siis 3* ON + OFF näppäimet yhtäaikaa, ei tee mitään, mutta orginaali infoaa ja antaa säätää päälläoloa. Molemmilla orginaali Telestartti/Weba käynnistyy ja sammuu.

[S4mi]

Perheeseen tuli -08 Golf GT 1.4TSI Webastolla ja tuosta olis muutama kysymys. Ennen ei ole Webaa tai Eberiä ollut niin en näistä mitään ymmärrä, joten luin tämän ketjun läpi löytämättä kuitenkaan tarpeeksi yksinkertaisia ohjeita.  Vehjes on ilmeisesti tehtaalla asennettu, kun kakessa on VW-logo..? Malli lienee 5kW TT-V näiden juttujen perusteella? Kake on soikea varustettuna on/off napeilla ja valolla joka vilkkuu vihr/pun/kelt. Ajotietokoneesta voi tehdä ajastukset ym. Mistä varmistus mallista?
Eli,
1) Pitäisikö Weban lähteä päälle, kun painaa kaken on -nappia? Vai laittaako tämä vain ajastuksen päälle? Ainakaan suoraan tuo ei tunnu lähtevän päälle.
2) Ajastusta olen yrittänyt laittaa päälle esim Ma klo 06 -> ei ole lähtenyt, miksiköhän? Näyttöön kuitenkin tulee Activated! teksti.. Pitää kö vielä tehdä jotain?

Kabiinin liekkinapista tuo kyllä lähtee kiltisti päälle, eli kyllä se toimii. Jos noihin ajastus- ja kakekäyttöihin saisi yksinkertaiset ohjeet olisin kiitollinen..

[Taky]

1) Pitäisikö Weban lähteä päälle, kun painaa kaken on -nappia?

Lähtee suoran päälle.
Onhan telestartin sulake OK?

2) Ajastusta olen yrittänyt laittaa päälle esim Ma klo 06 -> ei ole lähtenyt, miksiköhän?

Mitä oli moottorin- ja ulkolämmöt?
Moottori about yli +70C ja ulko yli +4 niin ei lähde kellosta päälle.

[S4mi]

Lähtee suoran päälle.
Onhan telestartin sulake OK?

Pitää tarkistaa sulake. Missäs tuo sulaketaulu tässä sijaitsee ja osaatko sanoa mikä niistä on Telestartin?

Mitä oli moottorin- ja ulkolämmöt?
Moottori about yli +70C ja ulko yli +4 niin ei lähde kellosta päälle...

Moottorin lämmöt ihan yön jäljiltä ja ulkona nollissa, eli ei pitäisi noiden takia blokata. Yritin taas töihin tullessa ajastaa lähtöä varten, katotaan miten käy

[mla]

Kake voi olla parittamatta tai 'liitos' hukattu tai paristo lopussa.
Eli tuleeko punainen vaiko vihreä valo kun painat siitä ON napista? Keltainen/Oranssi tarkoittaa, että pariston on loppu ja kake ei lähetä viestiä autolle.
Punainen tarkoittaa ON napin jälkeen, että Webastolle ei saatu viestiä jostain syystä - ei yhteyttä autoon tai ei yhteyttä Webastoon tms.

Ulkolämpötila ei vaikuta kakella/Climatronicista/kellosta käynnistämiseen, mutta koneen lämpö kyllä. Silti lähtee sisäpuhallus päälle vaikka kone olisi lämmin - kylmänä voi kestää hetken ennen kuin puhallus alkaa.

Auton kelloa en koskaan käyttänyt kun sen käyttö oli niin monimutkaista eli siinä en osaa neuvoa. Kellohan on viikkokello ja pitää varmistua, että auton kello on oikeassa ajassa ja oikeassa päivämäärässä. Jälkiasennetut ovat yksinkertaisempia käyttää
Skodan .com sivuilta toki löytyy suomenkielisetkin ohjeet esim. Superbiin tai Octaviaan ja toiminta Skodassa on vastaava kuin Volsuissa eli ahkerana voit imeä tietoa sieltä.

[S4mi]

Kake voi olla parittamatta tai 'liitos' hukattu tai paristo lopussa.
Eli tuleeko punainen vaiko vihreä valo kun painat siitä ON napista? Keltainen/Oranssi tarkoittaa, että pariston on loppu ja kake ei lähetä viestiä autolle.
Punainen tarkoittaa ON napin jälkeen, että Webastolle ei saatu viestiä jostain syystä - ei yhteyttä autoon tai ei yhteyttä Webastoon tms.

Mites tuo paritus tehdään? Kyllä se vihreetä vilkuttaa, kun kantaman alueella painaa ON. Ei se silti päälle lähde..?

Auton kelloa en koskaan käyttänyt kun sen käyttö oli niin monimutkaista eli siinä en osaa neuvoa. Kellohan on viikkokello ja pitää varmistua, että auton kello on oikeassa ajassa ja oikeassa päivämäärässä. Jälkiasennetut ovat yksinkertaisempia käyttää

Sekin kävi mielessä, että onhan oikea päivämäärä tietsikalla, mutta en valikoista löytänyt mitään asetusta enkä muutenkaan nykyistä päivämäärää. Ja juu, olen tästä lukenut tehdas- vs jälkiasennusjuttuja..

Skodan .com sivuilta toki löytyy suomenkielisetkin ohjeet esim. Superbiin tai Octaviaan ja toiminta Skodassa on vastaava kuin Volsuissa eli ahkerana voit imeä tietoa sieltä.

Pitänee käydä tuolta vakoilemassa manuaaleja.. 

[mla]

Jos se vihreätä vilkuttaa niin paritus on silloin ok - ainakin sen kaukosäätimen mielestä.

Passat 3c:n jos on jälkiasennettu kaukosäätimiä niin välillä on jäänyt kooodaamatta kaukosäätimien olemassa olo jolloin käy noin. Kaukosäädin kuittaa kuin lämmitys alkaisi, mutta Webasto kieltäytyy yhteistyöstä kun ei tiedä kaukosäätimien olevan asennettu. Testerillä näkee tuosta herjan.

[Taky]

Punainen tarkoittaa ON napin jälkeen, että Webastolle ei saatu viestiä jostain syystä - ei yhteyttä autoon tai ei yhteyttä Webastoon tms.

Tarkalleen ottaen se taitaa olla niin että viesti ei mennyt Telestartille, sillä piuha Telestartilta Webastolle oli poikki niin kauko näytti vihreää, mutta luonnollisesti komento ei mennyt Weballe saakka ja Weba ei käynnistynyt.

[MasTurbo]

Sinne ei aseteta päivämäärää vaan VIIKONPÃ,,IVÃ,,. Sen tulee olla oikea. Eli se kysyy " mikä päivä tänään on", ei sitä minä päivänä lämmitetään. Onnea autosta mutta tuo 08 mallin tt-v lämmitin ei loista toimivuudellaan kiitos automatiikan. Omat ongelmani löytyy tästä topicista.

Ottaako kaukosäädin webaston päälle aivan auton vierestä?jos kyllä, kokeile uudella paristolla. Itsellä teki tuota aikoinaan ja se auttoi. Omaani edellinen omistaja oli joutunut uusimaan johtosarjan kun ei ollut yhteyttä telelle.

[S4mi]

Eipä se lähtenyt eilen(kään) käyntiin ajastuksella eikä myöskään kaukolla siitä muutaman metrin päästä.. Kai siinä jotain vikaa on jossain välissä. Auto mennee kohta öljyhuoltoon niin katsokoon siellä mikä tuossa Webastossa mättää. Kiitoksia avusta ja arvailusta!  

Edit. Se sulake on vielä katsomatta, kun en eilen ehtinyt. Jos se on kunnossa, niin hoitakoon huolto tuon..

[arskas_s]

Onko tuo vaikea toteuttaa?

Valokatkaisijan vieressä on webaston automaatin pois kytkentä katkaisin, 0 asennossa webasto on kokonaan pois käytöstö,webasto poistuu myös ajotietokoneen valikostakin.



Lainaus käyttäjältä: arskas_s - 17.01.12 - klo:08:27

Moni muukin kyselee miten tehdasasenteisesta webastosta koodataan automaattinen käynnistyminen pois:
Vs: Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

webaston väyläjohtimien väliin asennetaan 2-piirinen katkaisija.

Katkaisijassa on 0 ja 1 asento

0 asennossa webasto on kokonaan pois pelistä
1 asennossa webasto ja automaattinen käynnistyminen on päällä

olen ennen auton käynnistämistä sammuttanut webaston napista tai kauko-ohjaimesta sitten laittanut katkaijan 0 asentoon

[Podexter]

Vakionahan bensamalleissa tehtaan Webastossa on näin eli pelkästään sisätilankiertoa lämmitetään. Tuota Webaston koodausta muuttamalla se magneettiventtiilin toiminta muuttuu jolloin moottorikin lämpiää.

Tuolla on Ocun vastaavasta koodauksesta juttua eli tuon perusteella muuttamalla koodauksen 0031012:ksi lämpiää moottorikin.
Nykyisissä uudemmissa malleissa tuosta ei ole sanottu olevan ongelmia. Aiemmin saattoi tulla käynnistysongelmia.

Mitä tarkoitit mla tuossa sivun 16 lauseesssa "käynnistysongelmia"? Eli tarkoititko, että moottorin käynnistyvyys ongelmia vai webaston käynnistymisongelmia?

[mla]

Moottorin käynnistymisongelmia. Eli moottorin softa ei ymmärrä tilanteita missä jäähdytysneste on lämpöisempää kuin öljy tms. Tuo kosketti lähinnä vanhempia moottorinohjaussoftan versioita.

[anttito]

Onko tuo vaikea toteuttaa?

Webastolle menee (tietääkseni) CAN high- ja CAN low -johtimet.
http://www.flickr.com/photos/klausnahr/6325938945/#

Pinnit ilmeisesti ovat:
Pin 1: Käynnistys (ei käytössä!)
Pin 2: W-Bus (kellon 1533 avulla tapahtuva ohjaus)
Pin 3: Lämmitys? (Kytketty lämpökytkimen kautta maahan)
Pin 4: CAN low
Pin 5: PA-pumppu
Pin 6: Kesä/talvikytkin
Pin 7: CAN high
Pin 8: Sisäpuhaltimen ohjaus

Laitetaanko nimenomaan kaksipiirinen(molemmille johtimille oma eristetty puolisko) katkaisin siten, ettö se katkaisee molemmat väyläjohdot yhtäaikaa? Näin olettaisin.

Vaikeinta tuossa on kaivaa Webaston johtonippu esille ja löytää CAN low- ja CAN high -johdot. Naks, johdot poikki ja kaksinapaisen kaapelin vetäminen kabiiniin molemmille CAN-johdoille. Vaatiiko häiriösuojattua johtoa?

[Taky]

Webastolle menee (tietääkseni) CAN high- ja CAN low -johtimet.
http://www.flickr.com/photos/klausnahr/6325938945/#

Octaviassa vähän erinäköinen liitin....

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1706.msg32001#msg32001

[jarsiv]

Tarkoitatteko tosiaan tuolla katkaisimella CAN-väylän katkaisemista vai virran katkaisua (alias sulake pois)? Mitä tuosta kuvasta ja tekstistä ymmärtää, niin katkaisin nolla-asennossa ei toimisi Webasto ollenkaan? Tarkoittanee sulakemodia?

Jos CAN-väylät katkaisee, niin toimisiko Webasto kellolla?

Thermo Top V -mallissa CAN-väylät ovat X1 liittimessä CAN- oranssi (7) ja CAN+ valkoinen (4) johto.

[Taky]

Jos CAN-väylät katkaisee, niin toimisiko Webasto kellolla?

Mistäs kautta siten puhallin saa käynnistystietonsa?

[mla]

Jos CAN-väylät katkaisee, niin toimisiko Webasto kellolla?

Teoriassa 3C Passatin tehdaslämppärin tapauksessa jos kello on jälkiasennettu niin tuo voisi toimia.

Mistäs kautta siten puhallin saa käynnistystietonsa?

Climatroniccia ohjataan jälkiasennetussa kellosarjassa IPCU releellä ei CANin kautta.

[duke7]

Moottorin käynnistymisongelmia. Eli moottorin softa ei ymmärrä tilanteita missä jäähdytysneste on lämpöisempää kuin öljy tms. Tuo kosketti lähinnä vanhempia moottorinohjaussoftan versioita.

Onko tämä ongelma siis korjattavissa moottorinohjaussoftan päivityksellä vanhoihinkin koneisiin? Olen jo aiemminkin kirjoittanut omaa 2006 Passattia vaivaavasta heikosta käynnistyksestä kun pakkasta on 20 C tai enemmän ja lämmitetty Webastolla. Ei juuri hehkuta ja ei sitten meinaa käynnistyäkään.
Olen tätä jo kysynyt huollosta jossa ei osattu sanoa mitään tähän ongelmaan. Ajattelin että softat päivitetään aina huollossa uusimpiin mutta onkohan asia varmasti näin?

[mla]

Onko tämä ongelma siis korjattavissa moottorinohjaussoftan päivityksellä vanhoihinkin koneisiin? Olen jo aiemminkin kirjoittanut omaa 2006 Passattia vaivaavasta heikosta käynnistyksestä kun pakkasta on 20 C tai enemmän ja lämmitetty Webastolla. Ei juuri hehkuta ja ei sitten meinaa käynnistyäkään.
Olen tätä jo kysynyt huollosta jossa ei osattu sanoa mitään tähän ongelmaan. Ajattelin että softat päivitetään aina huollossa uusimpiin mutta onkohan asia varmasti näin?

Joskus väittivät että olisi moinen päivitys tulossa tai tullut - myin ko. autoni pois johon tuota pyytelin joten jäi toteamatta pitiki huollon lupailut paikkansa. Eivät päivitä softia ellei ole pakko koska siihen menee aikaa helposti tunti jollei parikin.

[anttito]

Tarkoitatteko tosiaan tuolla katkaisimella CAN-väylän katkaisemista vai virran katkaisua (alias sulake pois)? Mitä tuosta kuvasta ja tekstistä ymmärtää, niin katkaisin nolla-asennossa ei toimisi Webasto ollenkaan? Tarkoittanee sulakemodia?

Jos CAN-väylät katkaisee, niin toimisiko Webasto kellolla?

Thermo Top V -mallissa CAN-väylät ovat X1 liittimessä CAN- oranssi (7) ja CAN+ valkoinen (4) johto.

Tässä ketjussa on esitetty kaksi tapaa disabloida autokäyttö. 1)Virtapuolelle katkaisin(alias sulake pois). 2) CAN-väylään katkaisin.

Virtapuolelle laitettu katkaisin off-asennossa tarkoittaa samaa kuin webastoa ei ole olemassa. Ei toimi mistään missään mitenkään.

Katkaisin CAN-väylään: Niin kuin mla tuossa sanoikin, saattaisi Passat 3C:n tehdaswebasto toimiakin jälkiasennuskellosta CAN-väylän katkaisin off-asennossa. Kello antaa käynnistyskäskyn wbus-väylää pitkin. Myös climatronicin ohjaus tulee webaston 'älyltä' ipcu-releelle, CAN-väylää ei käytetä tässä mitenkään.
Nykyisissä maxidotista ajastettavissa tehdaswebastoissa katkaisin off-asennossa = että webastoa ei ole olemassa

[Antti]

Ensi viikolle on aika varattuna sitten Hyvinkäälle.. eilen pöläytti weba pöläytti hienon pilvenkin,
toiveissa että sen aiheutti vain viikonlopun pätkäajojen pätkäkäyttö.

[Taky]

Ensi viikolle on aika varattuna sitten Hyvinkäälle.. eilen pöläytti weba pöläytti hienon pilvenkin,

Perjantaina tutkaillaan Veholla Pitskussa Ocun Webaa samasta aiheesta.

[jarsiv]

Mistä löytyy 3c:n tulipellin läpivienti? Jos konehuoneesta suunnittelisi katkaisiaa varten johtoja. Saisi johdot tulla akun puolelta siihen sulakerasian luo.

[Jalopeno]

Mistä löytyy 3c:n tulipellin läpivienti? Jos konehuoneesta suunnittelisi katkaisiaa varten johtoja. Saisi johdot tulla akun puolelta siihen sulakerasian luo.

Läpivientiaihio löytyy kuskin jalkatilasta, konehuoneen puolelta akun takaa.

[firstvw]

Tehdasasenteinen webasto alkoi kettuilla. Starttaa, ei savuta mutta sammuu. Toinen tai kolmas startti pitää sen sitten päällä. Jos vian ilmenemistä yrittää haarukoida johonkin muuhun tapahtumaan niin akun vaihdon jälkeen vika on tullut. Sammuilee ainakin kaukosäätimestä käynnistettäessä, napista en ole varma. Vikakoodeja ei ole luettu, pysyykö ne kauan muistissa? Webastolle on oma akku, pitäs varmaan sekin mitata jos vaikka olis kuolemassa.

Osaako kukaan tehdä diagnoosia kuvauksen perusteella? Ja jos joku VCDS:n omistaja Tampereen seudulta ilmoittautuis, olis kiva lukasta ainakin vikakoodit