Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[mla]

Noista Webastoista täällä keskustellaan
Itsellä Eberi, tosin vasta 2 vuotta ollut, ei ongelmia.
Galluppi ?

Eberit oli yhtä vikaherkkiä silloin kun niitä tehtaan asentamina oli Volsuissakin. Silloin tosin automaattikäytön sai pois päältä vain katkaisemalla lämpötila-anturin
Nyt on Webaston vuoro kärsiä tästä ja ovat vielä tehneet tuosta noin vaikeata.

Minun vanhin Eberi alkoi köhiä viime vuonna - asennettu 2002.

Webastoista useimmat kirjoittaa täällä nykyisin kun niitä on Volsuissa tehtaalta ja niiden kanssa on paljon ongelmia. Ja osa käyttää kaikista polttoainekäyttöisistä lämmittimistä webasto nimitystä vaikkakin usein kirjoittavat sen silti isolla alkukirjaimella.

[duke7]

Onko Eberi sitten ongelmattomampi? Luulen, että niitä on ihan samaan malliin autoissa; ainakin täälläpäin.

Mla ehtikin jo sanoa tehdasasenteisten Webastojen ongelmista ja vaikutuksesta keskusteluun.
Jos tästä joku gallupin tekee niin erotelkaa jälki- ja tehdasasenteiset Webastot.
Tosin minunkin autossa jo toinen Webaston Evo menossa, vaihdettiin takuuseen melkein heti asennuksen jälkeen. Nyt toiminut häiriöttä reilun vuoden.

[VAG!]

Paljonko Webasto/Eberi syö virtaa, kun auto ei ole käynnissä? Siis sellainen malli mikä lämmittää moottorin ja sisätilan.

[jaripetteri]

Paljonko Webasto/Eberi syö virtaa, kun auto ei ole käynnissä? Siis sellainen malli mikä lämmittää moottorin ja sisätilan.

Lämmitin itsessään ei kauheasti vie mutta auton oman sisäilmanpuhaltimen pyörittäminen on se mitkä tappaa akkuja.

[VAG!]

Lämmitin itsessään ei kauheasti vie mutta auton oman sisäilmanpuhaltimen pyörittäminen on se mitkä tappaa akkuja.

Ja eikö joku vispilä pyöritä nesteitä koneessakin?

[Guest-203230]

Taisi itse lämmittimien speksit olla luokkaa 40-60w. Sisältää usein vesipumpun... tuuletin on sit erikseen, vähän pirssistä riippuen.

Edit edit... Webasto TT-Evo 32/12w täysi/osateho dieselinä.

[jaripetteri]

Ja eikö joku vispilä pyöritä nesteitä koneessakin?

Joku puhaltaa ilmaan ja joku pyörittää nestettä ja joku pumppaa polttoainetta mutta niin ne väittävät että auton oma puhallin se eniten vie.

[ram1]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/pakkanen-kyykyttaa-akun-webaston-polttoaineen-ja-osaamattoman-korjaamon

[VAG!]

mutta niin ne väittävät että auton oma puhallin se eniten vie.

Voiko olla niin, että saadakseen puhaltimen pyörimään, pitää autoon kytkeä enemmänkin älyä päälle? Ja tämän älyn päällä pitäminen lisää virran tarvetta?

EDIT: Tuo Tuulilasin artikkeli olikin hyvää luettavaa. En enää ihmettele monien kommentteja akkujen simahtamisesta.

[jaripetteri]

Voiko olla niin, että saadakseen puhaltimen pyörimään, pitää autoon kytkeä enemmänkin älyä päälle? Ja tämän älyn päällä pitäminen lisää virran tarvetta?

Ei mulla ainakaan kummassakaan autossa ole lämmittäessä mitään muuta päällä kun Eberi ja se ohjaa suoraan puhaltimen moottoria. Muuten auto on ihan omassa horroksessaan virtojen kytkemiseen saakka.

[Guest-203547]

Ei siellä perinteisissä jälkiasennuksissa hirveänä älyä ole, tosin en tiedä näistä tehdasmalleista käynnistyykö climat yms miten laajasti normaali lämmityksessä. Työpaikan parkkiksessa oli eilen A4 Audi, missä clima loisti punaisena ja säätö oli 20 astetta kun auto pöhisi itseään lämpimäksi webastolla/eberillä.

http://www.carsystems.pl/?a=sklep.artykul&id=10&kategoria=5

Tuosta linkistä näkee karkeasti jälkiasenteisen webaston ohjauksen kytkentäkaavion. Ylhäällä on climatronicin IPCU-rele, oikealla ylhäällä virta sekä maa, alhaalla kello/kaukosäädin sekä vasemmalla itse webasto. Kello/kaukosäädin tuossa tapauksessa päälle kytkettäessä ohjaa +12v lähdöstä IPCU-relettä joka pyörittää puhallinta Climatronicissa ja w-busin kautta webastoa.

Erillisillä purkeilla on sitten mahdollisuus valita esim 5min viive sisäpuhaltimelle, jotta nesteet ehtii hieman lämmetä ennen ilman puhallusta, mikä mielestäni on fiksua. Raportoin tästä lisää kunhan saan oman "purkkini" mistä aiemmin kirjoittelinkin..

[livejungle]

Tehdaswebasto ainakin skeidassa ohjaa climatronic:ia, eli vaikka sammutat ilmastoinnin autosta lähtiessäsi, niin lähtee päälle webaston ohjauksesta ja puhaltelee jollain logiikalla..
Tyhmä kysymys, mutta käykö Skodan bensa tehdaswebastoon 95E10? tähän mennessä ajettu 98:lla..  

Itse käytän nykyään autoani välillä vähän pidemmän aikaa tyhjäkäynnillä että latautuu akku.

[Guest-203560]

Tyhmä kysymys, mutta käykö Skodan bensa tehdaswebastoon 95E10? tähän mennessä ajettu 98:lla..  

Ei tuo ole tyhmä kysymys. Kaha, eli Webaston Suomen maahantuoja on tällaisen lapun pyöräyttänyt:

http://www.kaha.fi/file_root/Lisavarusteet/Webasto/Ohjeet/081010_BIOfuel_FIN.pdf

"Lämmitysteho laskee 5%"

[jaripetteri]

Ei mulla ainakaan kummassakaan autossa ole lämmittäessä mitään muuta päällä kun Eberi ja se ohjaa suoraan puhaltimen moottoria. Muuten auto on ihan omassa horroksessaan virtojen kytkemiseen saakka.

Korjataans tätä tenverran että Ocussa ei ole mitään muuta päällä ja siinä on tuo IPCU-älyrele ohjaamassa suoraan puhaltimen moottoria. Mielestäni sekään ei heti lähde puhaltamaan ilmaa sisälle vaan vasta kun on hieman nesteet lämmenneet. Audissa taas annetaan Climalle ohjaussignaali suoraan ja Clima itseasiassa on sähköissä lämmityksen aikana mutta jossain lämmitystilassa se silloinkin on eikä säätimet toimi.

[jarsiv]

Onko kukaan vielä tehnyt retrofittiä Can-väylien katkaisemiseksi, yhdistelmällä jossa on IPCU-rele mukana? Eli pelittääkö oikein - automaattikäynnistys pois pelistä, mutta kellosta toimii?

[tibis]

Kuin webasto on lämmitänyt autoa. Oletko te katsonut paljon on lämpötila T-100:ssa? Paljon se pitäisi ollaa että toimi sille oikein, jos on ollut ajastin päälle.. eli startti esimerkki klo 08:00. Tyhmä kysymys mutta minusta tuntuu että mun webasto ei lämmitä niin paljon.. vaik clima on täysillä.. pitäiskö vielä huolton?

[Kapa]

Jälkiasenteisessa Eberissä oma puhallin käynnistyy yleensä kun tietty lämpötila on letkustossa. Itselläni on ollut yksi puoliautomaatti-ilmastoitu, jossa sai säädettyä itse onko puhallin sitten päällä tai millä nopeudella. Yleensähän ne säädetään niin, että pyörivät jollain tietyllä nopeudella kuten kakkosnopeus tms.

[jaripetteri]

Tuon IPCU-releen voi ohjelmoida pyörittämään eri nopeuksilla.

[Antti]

Mikähän tohon TT-V:hen nyt iski?

Lämmittimen kanssahan autossa on esilämmityssarja.
Ovaali kellosta käyntiin -> liekin kuva näyttöön ja kellosta kuuluu napsaus, muuten hiljaista. Ei pa-pumpun napsetta, ei polttimen puhallin ääntä tai muutakaan. Hetken päästä kevyt releen napsaus ja kello menee pimeäksi. Kellotauluun ei tule mitään vikakoodia tms. VCDS ei löytänyt vikakoodeja.

Viime viikolla Laakkonen yritti poistaa automaattikäyttöä, tämän jälkeen on kyllä weba toiminut eli sillä ei taida tekemistä tämän toimimattomuuden kanssa.

Mitähän tosta seuraavaksi tutkisi, ensihätään tökkäsin laturin akkuun kiinni.

[Antti]

Ja toimii taas. Niinkin kinkkinen vika että sulake oli palanut 

[Guest-204881]

Ja toimii taas. Niinkin kinkkinen vika että sulake oli palanut 

Tuo on paha! Canni kertoo, että weba hukassa. VCDS:llä ei saa yhteyttä, ja lämmitin on kylmä. Sit siellä on se pirskatin 20A sulake kärtsänny. Mikähän senkin tuossa autossa tapaa polttaa. Missä vaiheessa sinne menee >240w paukkuja?

[Antti]

Kertaalleen olin käyvinäni sulakkeet jo alkuun läpi.. 

Niin, wepan ei kai pitäisi haukata kuin jotain 40W ja vesipumppu päälle.
Mielessä kävi josko pumppu olisi jumitellut, onhan sekin kyllä jo kerran vaihdettu.

[Taky]

Mikähän senkin tuossa autossa tapaa polttaa.

Itsellä syksyllä myös karähti sulake - ei enään ole toistunut - jostain syystä kun Weba ei halunnut lähteä käyntiin ja Telestartilla tuli sitä yritettyä sitten muutamaan otteeseen.

[Taky]

Valmistaja on siis tämä: http://www.danhag.de/

Kotimainen vaihtoehto....Remuc.

"Ajoneuvon moottorilämmittimen ohjauksessa REMUC on uskomattoman vaivaton ja yksinkertainen."

http://www.embelin.fi/index.php?page=remuc-2

[jaripetteri]

Onko tulle Remucille hinta tieto jossain?

[Guest-206022]

Kotimainen vaihtoehto....Remuc.

"Ajoneuvon moottorilämmittimen ohjauksessa REMUC on uskomattoman vaivaton ja yksinkertainen."

http://www.embelin.fi/index.php?page=remuc-2

Pikavilkaisun perusteella en usko että osaa ohjata TT-V webastoa. Osannee ohjata eberiä tai muuta lämmitinjärjestelmää minkä relettä ohjataan +12v virralla. Eli minun tarkoitukseen tuo ei sovellu. Huonosti teknistä tietoutta saatavissa tuolta sivuilta, niin paha sanoa...

[Taky]

Onko tulle Remucille hinta tieto jossain?

Juttu tänään tulleessa AB:ssä.

http://www.eeperi.com/tarjoukset.html
GSM-ohjain Embelin. Sarja sisältää:
•GSM-ohjain asennussarjalla
•on/off -käyttökytkin auton sisälle
•Soveltuvuus: Webasto Thermotop E/C/P sekä Eberspächer Hydronicit. Myös 24V.

Hinta paketille: 350 â,¬

------
Ei siis ihan ilmainen.

[Taky]

Huonosti teknistä tietoutta saatavissa tuolta sivuilta, niin paha sanoa...

Niin on.

Eeperi.com sivullakin vain mainittu..

"Kauttamme Webastohin ja Ebereihin soveltuva huippu-uutuus. Ã,,lypuhelimeen oma valikko (widget) lämmittimelle. Kosketusnäyttöä painamalla lämmitys päälle. Viikkoajastusmahdollisuus. Useita eri optioita. Kysy lisää tuotteesta!"

[jarsiv]

Tuli eilen tuumailtua katkaisinta can-väylille, että automaattisen käynnistymisen saa pois. Meinasin ottaa johtimet pois liittimestä, että saa testata auttaako, mutta vilkun liittimen avulla totesin, ettei johtoja saa liittimestä helposti pois.

Johdot menevät ilmeisesti näin?


Ylempää ajovalon luota ajattelin johtimet katkaista, mutta vaatii aikaa, koska puskuri pitänee ottaa pois tilan puutteen vuoksi.

Oliko TT-V:ssä erillinen vai integroitu vesipumppu? Kaippa Webasto itse sitä ohjaa, ettei tuo cannien katkaisu vaikuta siihen?

[firstvw]

katkaisin CAN HI -piuhan kokeeksi omastani kun webaston kanssa ropelsin. Sillä ei ollut _mitään_ vaikutusta automaattikäynnistykseen. Mielestäni CAN ei voi toimia vain toisella karvalla..

Kyseessä on siis tehdasasenteinen thermotop V kaukosäätimellä. Lisäakkukin on, jos sillä on merkitystä. Webaston ohjainlaitteen sulakkeen irroitus hiljentää, siihen laitan katkaiseimen.