Skoda Rapid

[Timppe]

Karvalakki vai ei?

Bensakorkki lukollista mallia. Sisusta kuitenkin asiallinen.

[jni]

^Asialliselta vaikuttaa, vaikka selvästi näkyy, että mahdollisimman halvalla on tehty. Esim. penkkien alasivujen ja etuosan "verhoilu" puuttuu.

[VAG!]

Jos tätä aletaan alle Polon hinnan myymään, niin veikkaisin, että hyvin tulee kauppa käymään:

[jni]

Jos tätä aletaan alle Polon hinnan myymään, niin veikkaisin, että hyvin tulee kauppa käymään:

Aivan varmasti. Tämä lienee myös konsernin tavoite, kun tähtäimessä on volyymin kasvu.

[Urlaub]

Jos tätä aletaan alle Polon hinnan myymään, niin veikkaisin, että hyvin tulee kauppa käymään:

Kyllä käy kauppa siihen tahtiin, että Helkamalla hymyillään kilpaa Naantalin auringon kanssa.

Tuhannen taalan kysymys on se, että syökö Rapid asiakkaita muilta Skodan malleilta vai tuoko merkille paljon uusia asiakkaita. Oletettavasti tehtaalla on asiaa pohdiskeltu ja siksi Rapid tuodaan markkinoille nyt ja kerätään innokkaimmat skodistit Rapidin asikkaiksi. Heti alkuhuuman haihduttua pistetään lisää panoksia pöytään ja lanseerataan Octavia III. Olennainen kysymys on sitten Octavian hinnoittelu. Jos siinä tehdään ooppelit, niin voi tulla ongelmia.

Malliesimerkki on Opel Vectra ja siirtyminen B-mallista C-malliin. B:tä myytiin pitkään 129.900 markalla ja auto keikkui myydyimpien joukossa. Sitten C:n halvimmatkin versiot maksoivat jotain 180.000 markan tietämissä. Myyjät yrittivät vakuuttaa, että "Vectra on nyt sitä premiumia", mutta mönkään meni. Siitä alhosta Vectra ei ole sen koommin noussut.

[Erkka]

Onko tuo jääskrapa tuossa pensaluukussa? 

[Taky]

Onko tuo jääskrapa tuossa pensaluukussa? 

Ei vaan diesel..... 

[heifetz]

Jääskrabapa hyvinkin. Ihan käytännöllisessä paikassa, ei tarvi skraban takia alkaa availemaan ovia.

[imoth]

^Vetäsitkö "hatusta" vai onko tietoa?

Eiköhän Rabidin hinnat ole samaa luokkaa kuin nykyisen Octaviamalliston vastaava auto. Kun Rapid tulee Suomeen, poistunevat vastaavat Octaviat malistosta?

Moottoreiksi Rapidiin on tulossa eräiden lähteiden mukaan 1.2 TSI kahtena eri tehoveriona sekä 1.4 TSI. Dieselit ovat joko 1.6 tai 2.0 litraisia.

Hinnat ovat veikkauksia. AutoBild: Saksassa hinnat alkavat 12 900 eurosta.

Skoda: "Voimanlähteeksi on valittavissa viisi bensiini- ja kaksi dieselmoottoria." En muista mistä luin mutta jossakin sanottiin että halvimmat moottorit olisivat bensavapareita.

[Karvis]

Jääskrabapa hyvinkin. Ihan käytännöllisessä paikassa, ei tarvi skraban takia alkaa availemaan ovia.

Mutta auton käynnistämiseksi joutuu kuitenkin avaamaan oven, joten se siitä käytännöllisyydestä

[Timppe]

Komeita ovat nuo punaiset Rapidit 

[Arcca]

Mutta auton käynnistämiseksi joutuu kuitenkin avaamaan oven, joten se siitä käytännöllisyydestä

Kaikki ei käynnistä autoa ennen skrapausta, esim sisätilanlämmitin käyttäjissä näitä on esim itse.
Kai tuo on niitä Skodan simply clever-juttuja.

[Pumpeli]

perästä ihan hyvän näköinen,mutta tuo keula on aivan kauhee!!

[jni]

^Minusta keula on ihan hyvä. Sama "jutu" kuin aikaisemmin, mutta hieman uudistettuna.

[Emil Eagle]

^Asialliselta vaikuttaa, vaikka selvästi näkyy, että mahdollisimman halvalla on tehty. Esim. penkkien alasivujen ja etuosan "verhoilu" puuttuu.

Sen sijaan etupenkkien selkänojien takapuolet näyttää verhoillun oikealla kankaalla, toisin kuin preemiumpien merkkien kovamuoviset penkintaustat  

[Ishvan]

Sen sijaan etupenkkien selkänojien takapuolet näyttää verhoillun oikealla kankaalla, toisin kuin preemiumpien merkkien kovamuoviset penkintaustat  

Kyllä ne penkintaustat itsellä on ainakin nahkaa

[JeanC]

Kyllä ne penkintaustat itsellä on ainakin nahkaa

Kyse oli premiumautoista 

[Ishvan]

Kyse oli premiumautoista  

Ai sori, en muistanutkaan. Skodasta haaveilu on mustannut mieleni ja kuvittelin jo siirtyneeni preemium pirsseihin  .

[Taky]

Jääskrabapa hyvinkin. Ihan käytännöllisessä paikassa, ei tarvi skraban takia alkaa availemaan ovia.

Ja kuten Octaviassakin luukku on jäässä tiivisteestä niin luukun avaaminen jää haaveeksi joka tapauksessa....

[Karvis]

Kaikki ei käynnistä autoa ennen skrapausta, esim sisätilanlämmitin käyttäjissä näitä on esim itse.
Kai tuo on niitä Skodan simply clever-juttuja.

Mihin tarvitsee jäärapaa jos on sisälämppäri

[Nipademu]

Mihin tarvitsee jäärapaa jos on sisälämppäri

yli 25 asteen pakkasilla, talonyhtiössä missä sisätilänlämmitin ei saa käyttää kuin minimillä. Mutta jos on Webasto, niin sitten

[heifetz]

Miten näinkin vähäpätöisestä asiasta voi kinastella  auton-lisälämmittimillä en tee tuon taivaallista enkä halua pitää turhaan tyhjäkäynnillä kun ikkunoita skrabailen.

[Hoppu]

Herättää ristiriitaisia tunteita tämä Rapid. Sisäkuvien perusteella mieleen tulee ensimmäisenä Polo-luokan kulkineet, mm. sama kyynärnoja kun Polossa ja Ibizassa, etuistuimet lähellä toisiaan, kapea keskikonsoli... Myös ilmastointilaite yksialueisena ilmeisesti sama kun Polossa/Ibizassa. Pituudeltaan ja akseliväliltään taas lähempänä Golfia ja Octaviaa. Seuraava Octavia lienee hieman alle Passatin kokoluokkaa, mutta suurempi kuin nykyinen malli. Ero Superbiin pitää kuitenkin pysyä selkeänä.

[clacson]

Autobildin Nr. 26 29.6.2012 mukaan perusta on Roomsterissa. Halvimmalla koneella 1.2 MSI hinta on alkaen 13 990 â,¬ ja 1.2 TSI (63 kW) 15 350 â,¬ Saksassa. Testissä 4,5/5 tähteä.

[vasara]

Autobildin Nr. 26 29.6.2012 mukaan perusta on Roomsterissa. Halvimmalla koneella 1.2 MSI hinta on alkaen 13 990 â,¬ ja 1.2 TSI (63 kW) 15 350 â,¬ Saksassa. Testissä 4,5/5 tähteä.

Kuvat samaisesta lehdestä..

[Timppe]

Seuraavat moottorit/vaihteistot tuotantoon:

Bensa: 1.2MPI 55kW, 1.2TSI 63kW, 1.2RSI 77kW, 1.2TSI DSG 77kW, 1.4TSI DSG 90kW
Diesel: 1.6TDI 66kW, 1.6TDI DSG 66kW, 1.6TDI 77kW.

[Henkku]

Kuvia, kuvia...

http://www.auto.cz/skoda-rapid-uz-jsme-ji-ridili-67798

http://www.auto.cz/skoda-rapid-oficialni-fotogalerie-68143

[imoth]

Auto, Motor und Sport ja Tuulilasi -lehtin mukaan Rapidin tuotanto alkaa 1,6 litran ja 105 hv:n bensa- ja dieselkoneilla. Myöhemmin tulisi 1,2 litran vapari, 1.2 TSI:t, 1.4 TSI (122 hv). AutoBild tai Netcarshow eivät mainitse tuota 1,6 litran bensakonetta lainkaan.

Rapidin mitat: K: 146cm, L: 171cm, P: 448cm, akseliväli 260cm, tavaratila 550 l eli mitat hyvin lähellä Jettaa leveyttä lukuun ottamatta.


Kombi-Coupé julkaistaan AMuS -lehden mukaan syyskuussa 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä. 

[Mike Holder]

Rapidin mitat: K: 146cm, L: 171cm, P: 448cm, akseliväli 260cm, tavaratila 550 l eli mitat hyvin lähellä Jettaa leveyttä lukuun ottamatta.

Seat Ibiza ei näytä olevan kuin reilun sentin kapeampi (ja reilut 40 cm lyhyempi). Vähän hontelolta tuo Rapid nuilla mitoilla vaikuttaa.

[imoth]

Seat Ibiza ei näytä olevan kuin reilun sentin kapeampi (ja reilut 40 cm lyhyempi). Vähän hontelolta tuo Rapid nuilla mitoilla vaikuttaa.

Peugeot 208 on 2,9 cm ja Ford Fiesta 2,2 cm Rapidiä leveämpi.