Skoda Rapid

[focceristi]

Testattu on mutta haluan kokeilla välillä muuta ja siihen kuulunee merkin vaihto. Ei huonouden takia vaan tämän areenan ylipuhuttuna Tai jos sittenkin...

[Repe_Ruutikallo]

focceristin kannattanee koeajaa 1.2TSI:n ohessa myös se 125hv Fiikus... Tiedän kumpi on parempi, kun molemmat on pihassa ollut. Se tehokkaampi tietysti Sorry osittainen OT.

Fordin 125-heppaisen ja VW:n 105-heppaisen todellisessa tehossa ei ole juuri mitään eroa. Tämän näkee paitsi lehtien (turhan harvinaisista) tehonmittauksista, myös tsekkaamalla massan ja suorituskyvyn suhteita.

VW:n koneelle Tuulilasi mittasi Polossa 123 hv, kun taas Fordien mittaukset ovat tuottaneet suurin piirtein ilmoitettuja tehoja.

[bowtie81]

deltassa on 16990â,¬ hintaan rapideja 1.2 85hp myynnissä, pisti silmään että 17" vanteilla ja sport penkeillä, olisiko eleganceja kun automaatti-ilmastointi kuvassa. Onko joku käynyt katsomassa mitä autoja nämä on? Octaviaakin on "prima" lisänimellä, olisiko uitettu jostain? Tai sitten jotain lehdistön käytössä olleita "helmiä"?

[Paha71]

deltassa on 16990â,¬ hintaan rapideja 1.2 85hp myynnissä, pisti silmään että 17" vanteilla ja sport penkeillä, olisiko eleganceja kun automaatti-ilmastointi kuvassa. Onko joku käynyt katsomassa mitä autoja nämä on? Octaviaakin on "prima" lisänimellä, olisiko uitettu jostain? Tai sitten jotain lehdistön käytössä olleita "helmiä"?

Tosiaan, Skoda Rapid-"vaihtoautoja" mainostavat hintaan 16900â,¬ ko. varusteilla. Tosin, Elegancessa olisi myös xenonit..?    Haun takaa löytyvässä ilmoituksessa lienee ns. mallikuva, kun vaikuttaa kovin suttuiselta...   Bensa-Octavia taas on facelift-II, 1.2 TSI - ei liene ollut tuolla moottorilla edes koti-Suomen valikoimassa?    Diesel-Ocu myös facelift-II.

Mistä lie roudattuja tähtivaihdokkeja...

Tässä vielä Delta-Auton saitilta otettu kuvakaappaus:

[Henkku]

Tuossa kuvan Rapidissa ei ainakaan ole xenoneita. Ja Ocussa pisti silmään mankka jota ei mielestäni ollut edes meidän mallistossa, vaan hinnat alkaen -mallissakin oli parempi soitin. 1.2 TSI Ocuja myytiin kyllä meilläkin. Jostain uitettuja nuo ovat.

[bowtie81]

Tosiaan, Skoda Rapid-"vaihtoautoja" mainostavat hintaan 16900â,¬ ko. varusteilla. Tosin, Elegancessa olisi myös xenonit..?    Haun takaa löytyvässä ilmoituksessa lienee ns. mallikuva, kun vaikuttaa kovin suttuiselta...   Bensa-Octavia taas on facelift-II, 1.2 TSI - ei liene ollut tuolla moottorilla edes koti-Suomen valikoimassa?    Diesel-Ocu myös facelift-II.

Mistä lie roudattuja tähtivaihdokkeja...

Tässä vielä Delta-Auton saitilta otettu kuvakaappaus:

eihän vaihtoauto rapidissa voi xenoneita olla koska ne tuli vasta saataville. Elegance se voi olla jos kuvat vastaa totuutta, tosin siellä sanotaan, että kuvassa erikoisvarusteet. Ja kyllä 1.2 TSI on ollut yksi suosituimpia koneita ocu2:ssa viimeisinä vuosinaan.

[Paha71]

1.2 TSI Ocuja myytiin kyllä meilläkin.

Ja kyllä 1.2 TSI on ollut yksi suosituimpia koneita ocu2:ssa viimeisinä vuosinaan.

Olette oikeassa; my bad.   

[Henkku]

Elegance se voi olla jos kuvat vastaa totuutta, tosin siellä sanotaan, että kuvassa erikoisvarusteet.

Itse asiassa se voi olla Elegance mutta nämä varustepaketit kootaan maakohtaisesti. Suomessa on yleensä Eleganceen saatu hintaneuvotteluissa ympättyä vakiona paljon sellaista mitä muualla ei ole vakiona. Tai sitten jossain ovat nuo sporttipenkit vakiokamaa, tms. mitä taas meillä ei ole. Siksi on ehkä harhaanjohtavaa myydä tuota Elegencena erikoisvarustein, koska tietämätön asiakas ajattelee varustetason olevan aivan muuta kuin se luultavasti todellisuudessa on. Tämän takia meille uitettuja autoja ei oikein voi verrata suoraan varustetasoiltaan. Lisäksi niiden nimeämisessäkin on eroja. Jossain myydään  niitä aivan eri nimillä (GLX, ym)

Edit: Hupsista, eipä tuota ylläolevan esimerkin Rapidia Delta myy millään mallinimellä, mikä onkin varmasti fiksua. Toki se ei helpota hintatietoisen asiakkaan vertailua varusteiden osalta, muttei myöskään johda harhaan.

[Tourano]

TL: Skoda on aloittanut Rapid-mallin valmistuksen Venäjällä.

[aamu-uninen]

Stockmannin kanta-asiakkaille on nyt hyvä tarjous Rapidista:

Skoda Rapid 1.2 TSI Elegance (mm. ksenonit, parkkitutka, automatti-ilmastointi, Bluetooth, 16" vanteet)
+metalliväri
+Amundsen+ navigaattori
+Dynamic-paketti

85 hv malli 19 825,17 â,¬ (alennus 3011,57â,¬)
105 hv malli 20 888 â,¬

Taidan käydä koeajamassa.

[Repe_Ruutikallo]

Stockmannin kanta-asiakkaille on nyt hyvä tarjous Rapidista:

Niin on. Laitoin luottomyyjälle kyselyä Roomsterin vaihtoarvosta. Jos menee järkeen, sitten koeajolle ja varsin todennäköisille kaupoille.

[aamu-uninen]

Kävin paikallisessa Skoda-liikkeessä koeajamassa Rapidin 1.2TSI (77kW) ja täytyy sanoa, että siinä on sellainen perus järkimiehen auto, jossa on paljon hyvää. Negatiivisena asiana pistin korvaan huono äänentoisto. Matalat taajuudet loistaa poissaolollaan, eikä Stockmann-tarjouksessa mukana oleva Amundsen+ navigointi kuulemma tuo parannusta siihen. Liikkeessä oli halliautona Stockmann-varusteltu Rapid ja sen urheiluistuimet tuntuivat tavallisia Elegance-penkkejä paremmilta.

[Repe_Ruutikallo]

Että semmoinen se Stockmann-tarjous sitten oli, että todellista tarjousta on enintään puolet ja loppu vähentää vaihdokin arvoa suoraan.

Suhteellisen helposti kävi päätös olla näillä ehdoilla jatkamatta TSI-ketjukoneilla. Toimiessaan ne ovat kyllä loistavia ja Roomster kulkee lähes 50 000 ajettuna kuin unelma, mutta kun se jakopään ja miksei turbonkin porsiminen on ainainen musta pilvi pään päällä.

Tulossa siis varusteltu Opel Meriva diesel, johon hyvityskin meni kilpailutuksen jälkeen asiakkaan kannalta komeasti kohdilleen. Tästä ei tässä ketjussa tietenkään enempää.

[heifetz]

Meni Octavia kyydenkympin huoltoon ja antoivat päiväksi Rapid Spaceback 105 TSI Elegance Style (+Dynamic paketilla). Odotin pahinta mutta auto olikin positiivinen yllätys!

+Moottori: 1.2TSI on varsin pirteä peipponen ja murisee kiitettävästi.
+Manuaaliloota: näin manuaalivaihteisto kuuluu tehdä. Parempi tuntuma kuin esim. uusissa bemareissa. Tätä on kiva vatkata.
+Sisusta: tarpeeksi hyvä tässä hintaluokassa. Osittain jopa tyylikäs (varsinkin lisävarusteena saatavalla mustalla listalla).
+Lasikatto: harvoin näin edullisesta autosta löytyy. Lisää tilantuntua ja mukavaa kun aurinko paistaa auton sisälle.
+Ohjaus: onnistunut ratkaisu.
+Sporttipenkit: sopii ainakin hoikalle 185 senttiselle erinomaisesti.

+-Melutaso: samalla tasolla kuin Octavia II, vaikka tässä autossa onkin 17" renkaat.

-Stereot: surkeat eikä mahdollisuutta asentaa parempia (paitsi itse).
-Ajovakaus nopeassa kaarreajossa: hieman levoton kun aletaan aikuisten oikeasti ajamaan.

Hintaluokassaan todella hyvä paketti ja mielestäni parempi ajettava kuin Ocu II. Meni harkintaan kun nykyisen auton liisari-diili loppuu ensi vuonna. Samalla myös loppui minun vagarena 'boikotti'. Kun ei tunnaria saatu deletoitua niin perhana minähän alan sitten uudelleen tänne kirjoittamaan. Just when I thought I was out, they pulled me back in...

[Väiski]

deltassa on 16990â,¬ hintaan rapideja 1.2 85hp myynnissä, pisti silmään että 17" vanteilla ja sport penkeillä, olisiko eleganceja kun automaatti-ilmastointi kuvassa. Onko joku käynyt katsomassa mitä autoja nämä on? Octaviaakin on "prima" lisänimellä, olisiko uitettu jostain? Tai sitten jotain lehdistön käytössä olleita "helmiä"?

tosiaan tuli delta-autosta hommattua tollasilla varusteilla 105 tsi koneella. Ei ole elegance varustelutasoa, huomaa esim. takaikkunaveiveistä ja ei ole takakauittimia. Xenon valoilla näkee helvetin hyvin lähelle ja auto on todella mukava ajaa kaupungissa tai ''kylillä''
Kulutuskin on siin 5-6l satasella riippuen ajotyylistä. Autot oli ollu tsekkiläisten Skodan valmistajien omia n. vuoden.

[ceebbari]

Että semmoinen se Stockmann-tarjous sitten oli, että todellista tarjousta on enintään puolet ja loppu vähentää vaihdokin arvoa suoraan.

Suhteellisen helposti kävi päätös olla näillä ehdoilla jatkamatta TSI-ketjukoneilla. Toimiessaan ne ovat kyllä loistavia ja Roomster kulkee lähes 50 000 ajettuna kuin unelma, mutta kun se jakopään ja miksei turbonkin porsiminen on ainainen musta pilvi pään päällä.

Tulossa siis varusteltu Opel Meriva diesel, johon hyvityskin meni kilpailutuksen jälkeen asiakkaan kannalta komeasti kohdilleen. Tästä ei tässä ketjussa tietenkään enempää.

Itse vaihdoin juuri -08 115tkm ajetun Opelin cdti:n Toledoon, Opelin jatkuvien ongelmien vuoksi. Varaudu jatkuviin vikavaloihin dpf:n vuoksi, sekä parin vuoden välein vaihdettavaan ilmastoinnin magneettikytkimeen. Dieseliäkin se vei enemmän kun Toledo bensaa :-)

[SuperSkoda]

Mistä tiedän onko autossani lämmitintä? Ns. Lohkolämmitintä ei ainakaan ole, mutta mites nämä säteilylämmittimet? Tuntuu oudolta ettei autossa olisi mitään lämmitintä. Rapid on vuosimallin 2016 spaceback.

[teraja]

Mistä tiedän onko autossani lämmitintä? Ns. Lohkolämmitintä ei ainakaan ole, mutta mites nämä säteilylämmittimet? Tuntuu oudolta ettei autossa olisi mitään lämmitintä. Rapid on vuosimallin 2016 spaceback.

Onko lämmitysjohdon pistoketta? Se on aikalailla hyvä lähtömerkki sille, että autossa saattaisi olla lämmitin (jollei ole sitten pelkkää akkulaturia).

[mfroberg]

Mainitsemaan lämmittimet ovat jälkiasenteisia. Jos sellainen on löydät sen töpselin jostakin keulasta, maskista tai alhaalta sivusta tms. Myös konehuoneessa voi tutkia pelkääjän  puolelta näkyykö sellaista pikkurillin paksuista mustaa röpelöistä kaapelia. Tuliko auton mukana johtoa DEFA/Calix?

[SuperSkoda]

Pistokkeen paikka kyllä rekisterikilven vieressä on, mutta johtoa ei tullut käytettynä ostettaessa mukaan.

[mfroberg]

Jos on pistoke on mitä suurimmalla todennäköisyydellä myös lämmitin. Katso konehuoneen puolelta minne töpselin röpelökaapeli menee, jos menee koneen alle pelkääjän puolella on kyseessä säteilylämmitin. Jos kaapeli nousee ylös ja menee isossa vesiletkussa olevaan mötikkään, on sinulla letkulämmitin. Onko pelkääjän jalkatilassa töpseli sisälämppärille?