Skoda Rapid

[jni]

Minusta yläkuvassa palaa valot puskurin sisäreunoissa,näköharha?Heijastuu asfalttiinkin.

Ei kyllä näy kuin yksi polttimo.

[Zaasa]

Ei kyllä näy kuin yksi polttimo.

Joo,ei näy tässä kuvassa.Saa nähdä mikä on toteutus ekojen Rapidien saapuessa Suomeen. Toivottavasti päivävalot ovat ajovalojen yhteydessä.

[Emil Eagle]

Rapidin hinta alas ja Octavia III:sen hinta ylös.

Rapid on tunnustetustikin uuden Toledon sukulainen, ja mielestäni koripaneeleiden leikkaukset viittaavat myös yhtäläisyyksiin Jettan kanssa. Näiden edellisessä sukupolvessa myös Octavia kuului tähän samaan ryhmään, mutta tuskinpa Skoda tekisi Rapidista Octavian kilpailijaa. Ollaanko seuraavaa Octaviaa profiloimassa puolta pykälää arvokkaammaksi autoksi, tai onko sen korimalli muuttumassa tyystin? Näin ryhmiteltynä Rapid/Toledo/Jetta olisivat huokeampien perusautojen ryhmä, ja Octavia/Golf(/A3) hieman hienompia pelejä, vaikkakin samaa kokoluokkaa.

[Urlaub]

Rapid on tunnustetustikin uuden Toledon sukulainen, ja mielestäni koripaneeleiden leikkaukset viittaavat myös yhtäläisyyksiin Jettan kanssa. Näiden edellisessä sukupolvessa myös Octavia kuului tähän samaan ryhmään, mutta tuskinpa Skoda tekisi Rapidista Octavian kilpailijaa. Ollaanko seuraavaa Octaviaa profiloimassa puolta pykälää arvokkaammaksi autoksi, tai onko sen korimalli muuttumassa tyystin? Näin ryhmiteltynä Rapid/Toledo/Jetta olisivat huokeampien perusautojen ryhmä, ja Octavia/Golf(/A3) hieman hienompia pelejä, vaikkakin samaa kokoluokkaa.

Tuo on mielenkiintoinen kysymys, sillä nykyinen Octavia on hinnoiteltu sen verran tiukasti, että kovin paljoa ei jää rakoa Rapidille, jos sen pitää olla Octaviaa halvempi.

Toinen vaihtoehto lienee konserniohjaus, jossa sedanit eriytetään erilaisista luukkuperistä eli tyyliin Golf / Jetta. Silloin Rapid voi olla samoissa hinnoissa Octavian kanssa ja virallisesti kyse on tyysti eri autosta.

[jni]

Toinen vaihtoehto lienee konserniohjaus, jossa sedanit eriytetään erilaisista luukkuperistä eli tyyliin Golf / Jetta. Silloin Rapid voi olla samoissa hinnoissa Octavian kanssa ja virallisesti kyse on tyysti eri autosta.

Olen samoilla linjoilla. Koska Rapidista on tulossa myös farmarimalli, tuntuu omituiselta, jos valmistajalla on kaksi saman kokoluokan mallistoa.

Väitänkin, että uusi Octavia nähtiin jo vuosi sitten Genevessä, eli Vision D.



A = Citigo
B = Fabia
C = Rapid
D = Octavia

[Skula]

Ocu kasvaa -> hinta kasvaa..

[imoth]

Fabian hinnat alkavat 13 992 eurosta (1.2 l vapari, huono varustustaso). Fabia 1.2 TSI 105 hv Ambiente maksaa 18357 euroa.

Luulen että Rapidin hinnat alkavat noin 16 000 eurosta, jolla saa vaparikoneen ja Fabian Ambientea huonomman varustetason. 1.2 TSI:llä (105 hv) Rapidin hintojen luulisi olevan noin 19 000 euron luokkaa, koska Octavia 1.2 TSI Classic maksaa 20 600 euroa. Varustetaso voi olla huonompi kuin y.o. Fabian Ambientessa.

Kun Rapidiin ottaa 1.4 TSI DSG:n ja parhaimman varustetason niin hinnan voisi arvioida olevan lähellä 25 000 euroa. Maksaahan Octavia 1.4 TSI DSG Elegancekin 27 588 euroa.

Halvin 1.6 TDI Octavia (Classic Green Tec) maksaa 24 097 euroa. Vastaavan Rapidin luulisi olevan 2000-3000 euroa halvempi.

[jni]

^Vetäsitkö "hatusta" vai onko tietoa?

Eiköhän Rabidin hinnat ole samaa luokkaa kuin nykyisen Octaviamalliston vastaava auto. Kun Rapid tulee Suomeen, poistunevat vastaavat Octaviat malistosta?

Moottoreiksi Rapidiin on tulossa eräiden lähteiden mukaan 1.2 TSI kahtena eri tehoveriona sekä 1.4 TSI. Dieselit ovat joko 1.6 tai 2.0 litraisia.

[Karvis]

Ocu kasvaa -> hinta kasvaa..

Ocu varmaan kasvaa mutta hinnan ei kyllä kestäisi kovin nousta, menee muuten liian kalliiksi kilpailijoihin nähden ja silloin Skodan paras syömähammas on poissa. Rapidista pienempänä ja kulimpana ei oikein ole kisaamaan "Golf" kokoluokassa.

[Urlaub]

Ocu varmaan kasvaa mutta hinnan ei kyllä kestäisi kovin nousta, menee muuten liian kalliiksi kilpailijoihin nähden ja silloin Skodan paras syömähammas on poissa. Rapidista pienempänä ja kulimpana ei oikein ole kisaamaan "Golf" kokoluokassa.

Onko tuosta kuliudesta (vai pitääkö sanoa kuljuudesta) mitään varmaa tietoa? Onko joku päässyt käpistelemään Rapidia lähemmin?

[Skula]

Onko tuosta kuliudesta (vai pitääkö sanoa kuljuudesta) mitään varmaa tietoa? Onko joku päässyt käpistelemään Rapidia lähemmin?

Samanlainen kulius tuo Rapid tulee olemaan kuin kuin Jetta..

[Karvis]

Onko tuosta kuliudesta (vai pitääkö sanoa kuljuudesta) mitään varmaa tietoa? Onko joku päässyt käpistelemään Rapidia lähemmin?

Ei kai siitä mitään varmaa tietoa taida olla kellään, paitsi tehtaalla

[Arcca]

Toinen vaihtoehto lienee konserniohjaus, jossa sedanit eriytetään erilaisista luukkuperistä eli tyyliin Golf / Jetta. Silloin Rapid voi olla samoissa hinnoissa Octavian kanssa ja virallisesti kyse on tyysti eri autosta.

Mutta eikös Rapid ole käsittääkseni 5-ovinen eikä varsinaisesti sedan vaikka siltä näyttääkin...?

[MTSI]

Mutta eikös Rapid ole käsittääkseni 5-ovinen eikä varsinaisesti sedan vaikka siltä näyttääkin...?

[MTSI]

Tässä uusia kuvia. Tuolla AutoExpressissä on lisätietoja autosta ja moottoreista.

[Ishvan]

Ulkoa ihan asiallisen oloinen mutta sisältä näyttää heti 10-vuotta vanhalta.

[MTSI]

Ulkoa ihan asiallisen oloinen mutta sisältä näyttää heti 10-vuotta vanhalta.

Ajattelin ihan saamaa kun näin ton uuden sisäkuvan, että ompa jotenkin ankee, toivotaan että kuvakulma tai värit hämää tossa kuvassa. Normaali katselukulmastahan nuo kojelaudan muoviset alaosat eivät ole noin hallitsevat. Mutta kyllähän toi on varmaan sitä säästöä jolla auto on pyritty saamaan edulliseksi?

[Arcca]

Ulkoa ihan asiallisen oloinen mutta sisältä näyttää heti 10-vuotta vanhalta.

Toisaalta esim suulakkeet on samantyyppiset kuin uusissa BMW:eissä.

Minusta ihan siisti ja ajaton sisäpuolelta, mutta tylsä kuten ajattomat usein on.

[Quality]

Jos on kojelauta tylsä niin omaan silmään ottaa eniten tuo nelipuolainen ratti. Olisi luullut jo siitä päästävän eroon. Vaan taitaa olla silläkin kannattajansa.

[Kajde]

Jos on kojelauta tylsä niin omaan silmään ottaa eniten tuo nelipuolainen ratti.

Näyttää uusi Toledo olevan 3-puolaisella ratilla.

[Quality]

Näyttää uusi Toledo olevan 3-puolaisella ratilla.

Tuohan näyttää oikeasti hyvältä!

[MTSI]

Auton hillityn tyylikään ulkomuodon huomioon ottaen niin eihän tossa voi olla minkään ufon kojelauta. Ã,,kkiä tohon tottuu, itsellä meni alle tunti.  

[M1kke]

Ulkoa ihan asiallisen oloinen mutta sisältä näyttää heti 10-vuotta vanhalta.

Samaa mieltä. Täytyy perua aikaisempia pahoja puheitani, autohan näyttää ulkoa ihan hyvältä (omaan luokkaansa), huomattavasti paremmalta kuin vaikka nykyinen Octavia. Harmi, että sisusta tuo mieleen VW Boran ja se auto kuitenkin esiteltiin jo viime vuosituhannella. 

[Zaasa]

Harmi, että sisusta tuo mieleen VW Boran ja se auto kuitenkin esiteltiin jo viime vuosituhannella.  

Borat meni huonosti kaupaksi. Nyt dumpataan Boran ylijäämä varasto-osat uuteen Rapittiin.

[jni]

Jos on kojelauta tylsä niin omaan silmään ottaa eniten tuo nelipuolainen ratti. Olisi luullut jo siitä päästävän eroon. Vaan taitaa olla silläkin kannattajansa.

Kyllä. Nelipuolainen on mieleeni, semminkin kuin ne alapuolat ovat myös sormiin miellyttävää nahkaa. Toisin kuin nykyisen kolmipuolaisen muovinen möykky.

[Timppe]

Uusi Toledo = Rapid. Toledo myös valmistetaan Mladá Boleslavissa Škodan tehtaassa.

Tämä on taas sitä badge engineeringiä tyyliin Up! = Mii = Citigo.

[jni]

Uusi Toledo = Rapid. Toledo myös valmistetaan Mladá Boleslavissa Škodan tehtaassa.

Tämä on taas sitä badge engineeringiä tyyliin Up! = Mii = Citigo.

Kannattaisi lukea näitä ketjuja läpi useamminkin. Tuo ns. Uutinen on jo ollut kauan tiedossa.

[heifetz]

Testiä pukkaa:

http://www.whatcar.com/car-reviews/skoda/rapid-hatchback/summary/26138-5

http://www.autocar.co.uk/car-review/skoda/rapid/first-drives/first-drive-review-skoda-rapid-12-tsi-s

[Karvis]

Briteissä lähtöhinta 400£ vähemmän kuin Octavialla, jos erot on todella noin pienet niin ei kyllä hyvältä kuulosta Ocu III:n hintatason suhteen

[Nipademu]

Briteissä lähtöhinta 400£ vähemmän kuin Octavialla, jos erot on todella noin pienet niin ei kyllä hyvältä kuulosta Ocu III:n hintatason suhteen

Samaa mieltä... Taitaa jäädä Ocu III:n odottelu väliin ja katseet seuraavasta autosta siirtyvät entistä vakaammin käytettyjen puolelle...jopa konserninkin ulkopuolelle.