Kokemuksia 1.8 TSI 118Kw Moottorista

Aloittaja Jyri, 19.12.09 - klo:11:39

« edellinen - seuraava »

Ton-1

Hieman offaria mutta kumminkin sarjaan moottorit alle 1800 kuutiota, äsken tuleessa Startissa oli se Alfan uusi 1750 kuutioinen turbomylly ajossa, nyt kun kaikkien vuosien ja kehitystöiden jälkeen vääntöä löytyy ihan alhaalta asti niin testaaja alkoi arvostelemaan moottorin tylsää luonnetta ! ! ! Pitäis Alfassa muka olla semmonen 'kukko kiekuu'- versio eli tehon muutoksen olisi tunnuttava selvästi kierrosluvun noustessa.

Noh, ikinä ei onnistuta miellyttämään kaikkia ..... ::)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Qrmu

Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 11.09.10 - klo:10:10
Pitäis Alfassa muka olla semmonen 'kukko kiekuu'- versio eli tehon muutoksen olisi tunnuttava selvästi kierrosluvun noustessa.

Voihan sitä kaasujalkaakin säädellä kierrosluvun mukaan, jos haluaa vanhan kierrätettävän vaparin tuntua menoon. Otsikonkin moottorissa jo huomasi, että jos haluaa tehokkaamman tuntuisen moottorin niin kaasua pitää painaa vähitelleen pohjaan sitä mukaa kun kierrosluvut nuosevat. Kaasun voi sitten survaista pohjaan, jos haluaa vauhtia tuntemuksesta piittaamatta.

Minusta tilanne on vain parempi kuin voi itse valita.
Bensaturbonelivetoautomaattifarmari

njs

Nyt on kilsoja lähes 6000 kasassa, joten on saanut paremmin tietoa todellisesta kulutuksesta. 8 ensimmäistä tankkausta meni kulutuksien vaihdellessa 6.96 - 7.21l/100km (keskiarvo 7.08). Ja ajotietokone näytti aina sen 3dl liian vähän tankkisella. Nyt laitoin sitten kitkat alle ja motarillakin tuli talvinopeusrajoitukset, kulutus mitattuna -> 6.50l/100km. Parhaimmillaan olen päässyt työmatkan (motaria, maantietä, kaupunkia yht. 50km) ajotietokoneen näyttäessä lopussa 6.0 lukemaa. Jos sama tahti jatkuu, muodostunee vuositasolla keskikulutukseksi noin 6.8, joka on aika tarkkaan litran enemmän kuin 2.0TDI PD DSG:llä tuli.

Ei ole tullut dieseliä eikä niitä pienempiä TSI-koneita ikävä, vaikka lisähintaa tästä aika reilusti joutuikin maksamaan.
Octavia III FL 1.5 TSI DSG - ex:  Octavia III 1.4 TSI DSG - Octavia II FL 1.8 TSI DSG - Octavia II 2.0 TDI DSG

Jyri

Mittarissa 14 800 km ja nyt meni jo kolmas litra öljyä, vieläköhän menee normeihin??

Karvis

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 30.10.10 - klo:22:52
Mittarissa 14 800 km ja nyt meni jo kolmas litra öljyä, vieläköhän menee normeihin??

Ã,,kikseltään kuulostaa kyllä paljolta, ensimmäinen öljynvaihto alkaa olla jo tehtynä ::)
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

Zaasa

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 30.10.10 - klo:22:52
Mittarissa 14 800 km ja nyt meni jo kolmas litra öljyä, vieläköhän menee normeihin??
Normeista en tiedä mutta itse en moista kulutusta hyväksyisi. Jos korjausta ei löydy niin vaihtuisi automerkki.

Epes

LainaaMittarissa 14 800 km ja nyt meni jo kolmas litra öljyä, vieläköhän menee normeihin??

Normeista en tiedä mutta itse en moista kulutusta hyväksyisi. Jos korjausta ei löydy niin vaihtuisi automerkki.

Hissuttelemalla ja pappamoodissa ajettu sisäänajo voi saada aikaan tätä. Sisäänajo kuuluu nykymoottoreilla ajaa ihan reipasta kyytiä, erillaisia kierroslukuja mahdollisimman paljon käyttäen.
Ekalla 2.0TDI:llä ajoin sisäänajon kahdella vedolla Espoo-Pyhätunturi ja Pyhätunturi-Espoo, tasaista maantielotkotusta talvinopeusrajoituksin. Se moottori imi sen jälkeen öljyä kuin sieni.
Nykyisellä 2.0TDI:llä tein tarkoituksella ihan erillaisen sisäänajon, lyhyitä pätkiä normaalisti ajaen, S-asennolla liikennevaloista kiihdytellen ja jonkun verran pitkää pätkää hiljaa ja kovaa. Ekalla 30tkm. välillä lisäsin litran, toisella en yhtään ja kolmas päättyy juuri ilman lisäyksiä.

Sattumaa vai ei?

Jyri

Lainaus käyttäjältä: Epes - 31.10.10 - klo:09:55


Hissuttelemalla ja pappamoodissa ajettu sisäänajo voi saada aikaan tätä. Sisäänajo kuuluu nykymoottoreilla ajaa ihan reipasta kyytiä, erillaisia kierroslukuja mahdollisimman paljon käyttäen.
Ekalla 2.0TDI:llä ajoin sisäänajon kahdella vedolla Espoo-Pyhätunturi ja Pyhätunturi-Espoo, tasaista maantielotkotusta talvinopeusrajoituksin. Se moottori imi sen jälkeen öljyä kuin sieni.
Nykyisellä 2.0TDI:llä tein tarkoituksella ihan erillaisen sisäänajon, lyhyitä pätkiä normaalisti ajaen, S-asennolla liikennevaloista kiihdytellen ja jonkun verran pitkää pätkää hiljaa ja kovaa. Ekalla 30tkm. välillä lisäsin litran, toisella en yhtään ja kolmas päättyy juuri ilman lisäyksiä.

Sattumaa vai ei?

Hyvä kysymys, minäkin kyllä annoin kenkääkin sisäänajossa, ei menty pelkästään sukkasillaan, eli ei ihan suoraan tuostakaan voi johtua.

vkjoki

^ Yksittäisillä kuskeilla on kokemuksia joko vauhdikkaan tai varovaisen sisäänajon hyödyllisyydestä, mutta mitään yleistettävää totuutta sisäänajotavan vaikutuksista öljynkulutukseen ei niistä kokemusten ristiriitaisuuden vuoksi voi vetää. Kannatan ohjekirjasta löytyviä valmistajan ohjeita.
1.4MPI; 1.9TDI; 2.0TDI 103 kW; 2D-4D 130 kW; 1.4TSI 103 kW DSG-6; 1.8TSI 118 kW DSG-7;  2.0 D3 5-syl. 120 kW Geartronic-6; 2.0 TDCi 120 kW Powershift-6; 1.4TSI ACT 103 kW DSG-7; V40 2.0 D3 5-syl. 110 kW Geartronic-6

njs

Lainaus käyttäjältä: njs - 26.10.10 - klo:08:54
Nyt laitoin sitten kitkat alle ja motarillakin tuli talvinopeusrajoitukset, kulutus mitattuna -> 6.50l/100km.

Pakko jatkaa tätä hehkutusta, viimeinen tankillinen 6.31l/100km.  :o
Octavia III FL 1.5 TSI DSG - ex:  Octavia III 1.4 TSI DSG - Octavia II FL 1.8 TSI DSG - Octavia II 2.0 TDI DSG

Ton-1

Lainaus käyttäjältä: njs - 03.11.10 - klo:09:02
Pakko jatkaa tätä hehkutusta, viimeinen tankillinen 6.31l/100km.  :o

Vi vet vilken kille men vilken bil?  ;D

Hienoja lukuja.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

ATM

Ton-1: Veikkaisin että allekirjoituksen kulkineesta on kyse, eli Octavia HB 1.8TSI DSG

Ton-1

Eli mun ei kannata lotata tälläkään viikolla.  ;D
Member of a A(udi) & A(prilia) club

njs

Lainaus käyttäjältä: ATM - 03.11.10 - klo:09:44
Ton-1: Veikkaisin että allekirjoituksen kulkineesta on kyse, eli Octavia HB 1.8TSI DSG
Juurikin näin.
Octavia III FL 1.5 TSI DSG - ex:  Octavia III 1.4 TSI DSG - Octavia II FL 1.8 TSI DSG - Octavia II 2.0 TDI DSG

jarkko_h

Lainaus käyttäjältä: Sande - 19.12.09 - klo:19:09
Niitä käytännön kokemuksia myöskin kaipailisin tuon moottorin suhteen, sellainen on tulossa itsellekin Scoutiin. Miten kulutuslukemat ovat pitäneet valmistajan olmoittamien kanssa?

Oma kokemus moottorista rajoittuu pikaiseen koeajoon 1,8 TSI Octavialla.


Sande ja muut 1,8 TSI Scout kuskit,
Minkälaista käytännön kulutusta olette saaneet Scoutin kanssa?

Sande

Aika vähän taitaa Scoutteja olla myydyn bensakoneella, joten kovin paljoa ei liene kokemuksia tarjolla. Tässä kuitenkin jotain: 250 km maantieajoa Hesaan, kulutus mennessä ajotietokoneen mukaan 7,5 l/100. Todellinen nopeus 85-105 km/h. Paluumatka jonkun päivän päästä takaisin ja vähän hitaammin tultiin ruuhkan ja kelin johdosta, 75-103 km/h ja kulutus ajotietokoneen mukaan 6,8 l/100. Ja ajotietokonetta ei ole kalibroitu... KAupungissa näyttää 8,5 - 10 litran kulutuksia. Mulla on vasta 8000 km mittarissa joten saattaa vielä hiukan vaikuttaa kulutukseen(?)
Ex Octavia I -00, Ex Octavia 4x4 1,9 TDi -06, Ex Scout 1,8 TSI -10, Nissan Qashqai + 2 2.0Dci 4x4 autom Tekna Premium pack -12

jarkko_h

Lainaus käyttäjältä: Sande - 05.12.10 - klo:13:48
Aika vähän taitaa Scoutteja olla myydyn bensakoneella, joten kovin paljoa ei liene kokemuksia tarjolla. Tässä kuitenkin jotain: 250 km maantieajoa Hesaan, kulutus mennessä ajotietokoneen mukaan 7,5 l/100. Todellinen nopeus 85-105 km/h. Paluumatka jonkun päivän päästä takaisin ja vähän hitaammin tultiin ruuhkan ja kelin johdosta, 75-103 km/h ja kulutus ajotietokoneen mukaan 6,8 l/100. Ja ajotietokonetta ei ole kalibroitu... KAupungissa näyttää 8,5 - 10 litran kulutuksia. Mulla on vasta 8000 km mittarissa joten saattaa vielä hiukan vaikuttaa kulutukseen(?)



Kiitos,
Ei tuo kovin pahalta vaikuta, jos vain ei ajotietokone pahasti ole pielessä.
Laitahan päivitystä jos joskus tarkastat kulutuksen tankkauksista.

lortti

Onkos kellään omakohtaista mutua tai faktaa onko 98n tankkaamisesta hyötyä? Ajattelin jos nyt 95e10n myötä koittaisi pari tankkia ajella 98lla.

Simola

Minä olen ajellut pääosin pelkällä 98 bensalla. Voi olla luulosairautta kun olen parilla 95 tankkauksella huomannut eroa kulutuksessa ja myös moottorin äänessä ja käytöksessä.

Kokeile ajaa 98:lla, ja kerro huomasitko mitään eroja.
Ex: VW Golf IV 1.8 Turbo GTI

Skula

Lainaus käyttäjältä: lortti - 01.01.11 - klo:21:55
Onkos kellään omakohtaista mutua tai faktaa onko 98n tankkaamisesta hyötyä? Ajattelin jos nyt 95e10n myötä koittaisi pari tankkia ajella 98lla.

Itse ajoin ko.moottorilla(jossa DSG) yhteensä noin 36tkm. Ensin tankkasin vain 95:sta n.10tkm, ja sitten toiset 10tkm 98:a. Siirryin takaisin 95:een kun en eroa saanut potkussa enkä kulutuksessa. Ja kulutusseurantaa pidin tankkaus.com:issa, joten kai tuon faktaksi voi tulkita.
Romurautaa ja paalivehkeitä.

AjR1978

Auton mittarissa tällä hetkellä vajaa 1700km, nyt käyty pari kertaa tankilla. Ensimmäisellä kerralla tankkaamalla laskettu kulutus 6.6, toisella kerralla 6.8. Ajo pääasiassa maantieajoa, noin 5km/h yli sallitun kokoajan, sisältää myös ohituksia jonkunverran. Ekalla tankkauksella ajotk näytti keskinopeudeksi muistaakseen 73km/h, toisella kerralla en muistanut katsoa. Jälkimmäisessä mukana hieman enemmän kaupunkiajoa.

Ihan ok lukemia minusta siihen nähden että ei tuolla tarvitse kyllä jaloissa pyöriä enkä ole mitenkään yrittänyt ajaa taloudellisesti.
Seat Leon ST 1.0 Dsg Style -17
Skoda Superb Combi 2.0Tdi Dsg 4x4 L&K -16

vkjoki

LainaaSiirryin takaisin 95:een kun en eroa saanut potkussa enkä kulutuksessa. Ja kulutusseurantaa pidin tankkaus.com:issa, joten kai tuon faktaksi voi tulkita.

Juuri noin! Ohjekirjassa sanotaan suoraan, että 98:n käytöstä ei ole saatavissa mitään hyötyä! Ja kyllähän tuotteen valmistaja sen tietää.
1.4MPI; 1.9TDI; 2.0TDI 103 kW; 2D-4D 130 kW; 1.4TSI 103 kW DSG-6; 1.8TSI 118 kW DSG-7;  2.0 D3 5-syl. 120 kW Geartronic-6; 2.0 TDCi 120 kW Powershift-6; 1.4TSI ACT 103 kW DSG-7; V40 2.0 D3 5-syl. 110 kW Geartronic-6

ATM

Olen nyt tankannut kahdesti 95E10:iä tankkiin enkä ole huomannut mitään eroa tehoissa tai kulutuksessa verrattuna normi-95:een. Vuodenvaihteesta on kertynyt 1500km mittariin, joten tien päällä on ehditty tovi jo ajella uudella bensalla. Päinvastoin, edellinen reilun neljänsadan reissu meni keskikulutuksella 5,7 litraa sataselle.

Vauhditin

#173
Lainaus käyttäjältä: ATM - 13.01.11 - klo:22:36
Olen nyt tankannut kahdesti 95E10:iä tankkiin enkä ole huomannut mitään eroa tehoissa tai kulutuksessa verrattuna normi-95:een. Vuodenvaihteesta on kertynyt 1500km mittariin, joten tien päällä on ehditty tovi jo ajella uudella bensalla. Päinvastoin, edellinen reilun neljänsadan reissu meni keskikulutuksella 5,7 litraa sataselle.
Allekirjoitan.

Olen ehkä päristellyt uudella tärpätillä n. 1700 kilometriä, eikä kulutus poikkea viime vuoden lukemista. Kiihtyy, kulkee ja toimii kuten ennenkin. Koekaniinina toimii Ocu Combi 1.8 tsi.

Edit: lisätty kriittinen "ehkä"

Wekotin

Lainaus käyttäjältä: Vauhditin - 13.01.11 - klo:22:48
Allekirjoitan.

Olen päristellyt uudella tärpätillä n. 1700 kilometriä, eikä kulutus poikkea viime vuoden lukemista. Kiihtyy, kulkee ja toimii kuten ennenkin. Koekaniinina toimii Ocu Combi 1.8 tsi.
Niin tai sitten siellä huoltamon tankissa on samaa litkua kuin ennenkin, huolimatta pistoolin kahvan merkinnästä.

Vauhditin

Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 13.01.11 - klo:23:25
Niin tai sitten siellä huoltamon tankissa on samaa litkua kuin ennenkin, huolimatta pistoolin kahvan merkinnästä.

Varmasti oli samaa litkua, ainakin vuoden ensimmäisen tankkauksen yhteydessä. Toisen tankkauksen suoritin viime sunnuntaina erittäin suositun huoltoaseman pistoolilla ja kolmannen tankkauksen eilen samaisessa paikassa. Veikkaan, että kyseisen paikan säiliöissä olisi ollut jo uutta tavaraa, mutta veikkaus ei ole tiedon väärti.

pomo

1.8 Tsi -10 farmari: Samanlaisia kokemuksia kuin muilla, vähällä menee ja mukavisti kun on voimaakin jonkin verran! Minä vaihdoin juuri öljynkulutuksen vuoksi pois longlifestä, turhan kallista ruokaa. Näyttäs öljynkulutuskin vähentyneen kun laitoin 0w-40 mobilit.

Öljyä saa muistaakseni useimpien valmistajien mukaan mennä helposti 1-1½ litraa/1000 km ja se on vielä normaalia kulutusta... Volvo syö välillä ½-1 litran tankkausvälillä, joka on 2.5T AWD mallista johtuen noin 500 km. Vikaa ei löydy ja ei muuta kun bensaa ja öljyä sisään ja kovaa ajoa...


Loungeliner

Lainaus käyttäjältä: pomo - 16.01.11 - klo:19:49
1.8 Tsi -10 farmari: Samanlaisia kokemuksia kuin muilla, vähällä menee ja mukavisti kun on voimaakin jonkin verran! Minä vaihdoin juuri öljynkulutuksen vuoksi pois longlifestä, turhan kallista ruokaa. Näyttäs öljynkulutuskin vähentyneen kun laitoin 0w-40 mobilit.

Öljyä saa muistaakseni useimpien valmistajien mukaan mennä helposti 1-1½ litraa/1000 km ja se on vielä normaalia kulutusta... Volvo syö välillä ½-1 litran tankkausvälillä, joka on 2.5T AWD mallista johtuen noin 500 km. Vikaa ei löydy ja ei muuta kun bensaa ja öljyä sisään ja kovaa ajoa...
Tarkistetaan polttoaine ja lisätään öljy... Niinhän se vanha vitsikin kertoo.

Jos öljynkulutus muodostuu kustannusten kannalta häiritseväksi tekijäksi, kuinka suuri on öljyn lisäysten aiheuttama kustannusvaikutus sinulla sataa kilometriä kohti?

VAG!

#178
aa

pomo

Tärkein syy "tavallisen" öljyn käyttöön on nämä Suomen ajo-olosuhteet, se longlife öljy menee niin huonoksi... Ajoin longlifellä 6tkm ja lisäsin 1,5 litraa öljyä, eli lisäystarve olisi noin 4,5 litraa mikäli antaa ajaa 18 tkm. NYt meni noin 20 tkm ennen kuin halus huoltoon. Maksaa se 5 litraa kuitenkin 30 e enemmän, ei se paljon ole mutta rahaa kuitenkin!

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy