Seat Exeo - miksei niitä näy liikenteessä?

[Urlaub]

Johtuisiko volyymimallin puutteesta?

Kyllä, mutta eikös se olisi maahantuojan tehtävänä luoda hinnoittelulla ja mainostamisella se volyymimalli?

Ei Octaviankaan suosio sattumalta ole syntynyt. Valmistaja ja maahantuoja ovat hinnoittelulla tehneet siitä todella myyvän paketin. Sittemmin maine on tietysti alkanut viemään suosiota eteenpäin omalla painollaan.

Seatin kohdalla ei näin tapahdu, koska se on selvästi Keskolle se kolmas automerkki, joka ei missään tapauksessa saa kilpailla Volkkaria kohtaan. Jos Skodakin olisi Keskon tallissa, niin luultavasti ei olisi syntynyt koko Octavia-buumia.

Seat Cordoba oli vuosituhannen vaihteessa todella suosittu peli, erityisesti Vario TDI.

Mikähän sen hinta oli suhteessa Vw Polo Variantiin?

[Tourano]

Mikähän sen hinta oli suhteessa Vw Polo Variantiin?

En muista tarkemmin hintaeroja mutta tärkein ero oli se, että Cordobaan sai 1.9 TDI:n kun Polo Classic/Variant oli saatavana dieselkäyttöisenä 'vain' 1.9 SDI:llä. Tuolloin pystyperä-Polot olivat 1.9 'Eko-Dieseleitä'.  Loppuvaiheissa, kojelautamuutosten jälkeen 1.9 TDI löysi tiensä myös Poloon.

[Tourano]

En muista tarkemmin hintaeroja...

Ajovalo.net:in mukaan keväällä 2000

Seat Cordoba Vario TDI: 21 007 �,�
VW Polo Variant TDI: 22 386 �,�

Noin tuhannen euron luokkaa on ollut hintaero malliversiosta riippuen, tuolloin puhuttii kyllä vielä markoista.

[villev]

Ok, anteeksi tietämättömyyteni, täytyypä ottaa sanoja takaisin jos kerran asia on noin. Itse tosiaan luulin että ero on vain keulassa, perässä ja logoissa...

no kyllä oma exeo ainakin on sisältä liki samanlainen ku B7 -07 malli.... penkit joskin hieman paremmat omasta mielestäni.

tokihan se on hieman vanhahtava nykyiseen "ufoautojen aikaan" mutta ei se sentään mikään lada ole

ostin omani tammikuussa ja se oli esittelyauto ja maksoin siitä 24k�,�. vastaava tehdastilattuna noilla varusteilla 31800�,�
joten mielestäni oli ihan kohtuu hintanen "uudeksi" autoksi.

ja ite tykkään ulkonäöstä..vaikkakin sitä hieman joutuu modailemaan

en oo muuten minäkään nähny exeoata (omani lisäks) missään liikenteesä.. kai siitä tulee keräily harvinaisuus

ja tuosta muovisuudesta jos jotain voi sanoa niin mielestäni exeo ei ole sen muovisempi sisältä kun passat,A4 tai vaikka golf... mutta näisät laatu asioistahan voi kiistellä vaikka maailman tappiin saakka.

summasummaarun, oon ihan tyytyväinen ostokseeni vaikka se ei tunnu kellekkään muulle kelpaavan, eikä se tunnu kellekkään muulle olevan muutaku paska laatunen kopio.

[muuli1010]

Farkku Polo ja sen Seat sisarmalli tehtiin kasittaakseni yhteen aikaan samalla linjalla samoista osista, tosin viimeisissa vuosimalleissa oli kai sitten jotain pienia eroja..... Suurin ero oli kai pitkan aikaa siina etta kun ostit Seatin sait sen paremmin varusteltuna kuin jos otit Voken.....

[zuigga]

No niin. Näinhän siinä aina käy, kun erehtyy keväällä autoliikkeeseen. Sitten perkules vielä periaatteetkin unohtuu. Nyt köllöttelee pihakiveyksellä vuoden vanha E60 520d . Ei pitänyt ostaa "kallista", eikä BMW:tä, mutta näin siinä taas kävi. Onneksi Altea pitää realiteetit esillä 

[VW-man]

Kyllä, mutta eikös se olisi maahantuojan tehtävänä luoda hinnoittelulla ja mainostamisella se volyymimalli?

Ei Octaviankaan suosio sattumalta ole syntynyt. Valmistaja ja maahantuoja ovat hinnoittelulla tehneet siitä todella myyvän paketin. Sittemmin maine on tietysti alkanut viemään suosiota eteenpäin omalla painollaan.

Seatin kohdalla ei näin tapahdu, koska se on selvästi Keskolle se kolmas automerkki, joka ei missään tapauksessa saa kilpailla Volkkaria kohtaan. Jos Skodakin olisi Keskon tallissa, niin luultavasti ei olisi syntynyt koko Octavia-buumia.

Mikähän sen hinta oli suhteessa Vw Polo Variantiin?

Voisi tosiaan sanoa, että Keskolle Seat on se ns. kolmas merkki. Skodan tuo maahan Helkama-auto (Espoo) ja myös hinnoittelee Skodien varaosat. Seatin maahantuoja on tai oli Span-auto, mutta kait sekin Keskoon kuuluu. Seatin maahantuonti lienee tippunut koko maassa aika radikaalisti ja koskee kyllä kaikkia malleja. Ibiza myynee ihan mukavasti, mutta Leonin ja Altean myynti on hiipunut.

[Donitsi]

Markkinointi merkin osalta on ihan pohjalla. Otetaan esimerkiksi tuo pikku Altea jonka sisarus Golf Plussa myy kuin häkä. Kummastako olette mainoksia nähneet? Sitä minäkin.

Toki on huomattava että ketkä tuota Plussaa ovat ostaneet sijoittuvat ikähaarukassa johonkin "ei jalka nouse oikein enää"-osastoon. Onhan se Volkkari konservatiivisempi muotoilultaan huomattavasti kuin Seat ja siksikin myy.

[Urlaub]

Seatin maahantuoja on tai oli Span-auto, mutta kait sekin Keskoon kuuluu.

Seatin maahantuonti on iät ja ajat ollut Span-Auton hoivissa, mutta Span-Auto on 100 %:sti Keskon omistama firma eli sama -piip- eri paketissa.

[Xavier]

Yllättävän hyvin Exeota on nyt alkanut pääkaupunkiseudun katukuvassakin bongaileen. Edelleen kyllä yksittäistapauksia, eikä voida puhua että niitä monta peräkkäin tulisi kuten näitä suomalaisten suosimia malleja. Pari kertaa olen toisen Exeon kanssa vierekkäin sentään ajanut Täytysi varmaan raapustaa se omat tuntemukset autosta, sillä parin kuukauden käytön jälkeen, en ole vieläkään katunut ostosta, mitä nyt tavaratila on pari kertaa käynyt ahtaaksi, mutta siitä kyllä varoiteltiinkin

[Filixon]

Toki on huomattava että ketkä tuota Plussaa ovat ostaneet sijoittuvat ikähaarukassa johonkin "ei jalka nouse oikein enää"-osastoon.

Kuulun ilman muuta Golf Plussaa suosivaan ”ikähaarukkaan”, mutta tähän autoon kiivetessä jalan pitää nimenomaan nousta. Plussassa miellyttää korkea ja tavallista suorempi istuma-asento. Millään hinnalla en enää siirtyisi perinteisiin sedaneihin, joissa täytyy laskeutua makuuasentoon ja ojentaa jalat suoriksi eteen. Plussa ei kuitenkaan ole citymaasturi, joten sitä ei tarvitse siinä suhteessa hävetä eikä tuntea tekevänsä syntiä…

[Donitsi]

Hiukan harhaanjohtavasti kirjoitin mutta juuri tuota mainitsemaasi seikkaa tarkoitin.

Kaikki jotka ovat meikäläisen Seattiin istuneet ovat maininneet miten mukava se istumakorkeus on. Itsekin siitä pidän että autosta ei tarvitse kierähtää ulos kuten tuosta madalletusta Octaviasta vaan istutaan pystyssä ja pikkuisen korkeammalla.

[Karvis]

Ei näytä myyjilläkään oikein olevan uskoa tuotteeseensa, tai ainakaan allaolevan kaltaiset ilmoitukset eivät lisää ostohaluja.
Käyttääköhän myyjät asiakkaan kuullenkin moisia sutkautuksia

[ylläpito on poistanut liitteen]

[muuli1010]

Toi on ihan normaalia "Auto-Juipin" kielenkayttoa....

[Tos®]

Mutta tuohan on pirkka-audi, ei siitä mihkään pääse 

[Donitsi]

Mutta tuskinpa se on lanseerattu myyntitermi.

[ase]

Mutta tuohan on pirkka-audi, ei siitä mihkään pääse 

Minulle taitaa aina sattua pirkka tuotteita, koska edellinen autoni oli Audi A 4 -06 ja sitä nimittelivät pirkka mersuksi. Nyt on exeo

[Urlaub]

Minulle taitaa aina sattua pirkka tuotteita, koska edellinen autoni oli Audi A 4 -06 ja sitä nimittelivät pirkka mersuksi. Nyt on exeo

Mitäs pahaa pirkassa?

Pirkka-tuotteet ovat ok-laatuisia ja hieman halvempia kuin merkkituotteet. Eikä se Pirkka-Pekka Peteliuskaan pöllömpi näyttelijä ole.

[JoJio]

Ennemmin mie ainakin ajasin pirkka audilla, kun pirkka volskilla eli skodalla  Musta ainakin tuo exeo on ainakin ihan siisti... Ennemmin sen ottasin kun octavian

[Kapa]

Ennemmin mie ainakin ajasin pirkka audilla, kun pirkka volskilla eli skodalla   Musta ainakin tuo exeo on ainakin ihan siisti... Ennemmin sen ottasin kun octavian

Ei se hirveästi auta, jos on vaan puheen tasolla!

[Kapa]

Suomessahan niitä ei näy, koska on samat liikkeet kun VW ja Audi! Sama kohtalo olisi Skodallakin, jos olisi sama maahantuoja! Joillakin paikoilla Skodaa myydään samassa liikkeessä. Muistan muutamia vuosia takaperin kysyessäni tarjousta Skodasta, niin myyjä yritti väen vänkää tarjota toisia konsernin merkkejä.

[Urlaub]

Ennemmin mie ainakin ajasin pirkka audilla, kun pirkka volskilla eli skodalla   Musta ainakin tuo exeo on ainakin ihan siisti... Ennemmin sen ottasin kun octavian

Ei se hirveästi auta, jos on vaan puheen tasolla!

Niinpä, kyllä niitä ottajia varmaankin riittäisi, mutta ne pelkät ottajat eivät tuo rahaa autoliikkeen tai tehtaan kassaan.

[JoJio]

Ei nyt ois herneitä tarvinnu vetää nenään. Mutta ainahaukutaan seattia ja kehutaan skodaa.. Mut totuushan se vaan on, että "seatti on audin kopio" ja skoda volskin. Vai lienekö wolskillako kopioijaan skodaa? 

[Markku J]

Skodalla on kuitenkin aidosti omat mallit, joiden laatutaso kestää hyvinkin vertailun VW -laatuun. Exeo taas minun mielestäni tuhosi Seatin koko "auto emocion" -strategian, jossa ajatuksena oli luoda oma, tunteisiin vetoava, erilaisesti muotoiltu mallisto Seatille.

Miten "haudattu / vanha A4" voisi sopia tuohon konseptiin ? Uuteen, hienoon muotoilulinjaan tuodaan yhtäkkiä jokin jo tapettu automalli / muinaismuisto. Voiko sen kanssa vielä käyttää Seatin vanhoja mainos sloganeita ? Minusta ei voi kovin hyvin - ellei asiakaskunnan oleteta olevan ihan ummikkoja.

Exeo on varmasti aivan loistava, hieno auto, mutta ei se sovi Seatin strategiaan (jos sellaista on enää olemassakaan). Huomatkaa siis, että en moiti Exeota autona (hyvähän se Audi B7 on) vaan Exeon profilointia markkinoinnissa.

[JoJio]

Oikeassahan markku on siitä, et ei toi toisten kopioiminen mitenkään järkevää ole. En tiedä sit halusiko seatti viedä audilta asikkaita, tolla exeon kopiomisella. Vai mikä lienekö tarkotus. Mut todellinen "floppihan" siitä tais tulla ainakin meillä suomessa. Siispä voi muut merkit ottaa opikseen, mitä on toisella niin elä kopio, vaan tee jotain aidosti omaa. En sitäkään tarkoittanut, et skoda ois huono auto tänäpäivänä. Myyntilukuja kun kahtoo, niin ilmeisesti se on aika hyväkin. Se on vaan joillakin periaate ettei skodaa tule, tämäkin johtunee ennen aikojen skoda malleista.

[muuli1010]

Seatilla on kylla melko paljon kokemusta tuollaisten floppi mallien suunnittelusta. Leon lienee ihan ok ja kyllahan noita tiella nakee kuten aina silloin talloin vastaan tulee Altea ja hieman useammin sitten Altean XL muunnos, mutta monikos on nahnyt viimeisimman sukupolven Toledon .... Muistan nahneeni tuollaisen kerran, enka kylla ihmettele koska en keksi jarkea koko konseptista. Exeon nain tanaan luonnossa (tien paalla) ensimmaista kertaa enka mina tieda onko tuossa paallepain mitaan vikaa, mutta jos mietitaan asiaa silta kannalta etta mita uusitaan silloin kun mallille tehdaan facelift niin yleensa kai sisustaakin mulkataan vahan modernimman nakoiseksi mutta Exeon tapuksessahan kojelauta toi ainakin minulle heti samantien mieleen 10 vuotta vanhan Audin :-(. Autossa sinansa ei liene suurempaa vikaa (ainakaan uutena) mutta kylla noi olisivat saaneet tehda tolle kojelaudalle edes jotain.....

[Arcca]

-clip- ainakin minulle heti samantien mieleen 10 vuotta vanhan Audin :-(. Autossa sinansa ei liene suurempaa vikaa (ainakaan uutena) mutta kylla noi olisivat saaneet tehda tolle kojelaudalle edes jotain.....

Toisaalta on paljon ihmisiä, jotka eivät ole omistaneet Audia (esim. minä). Heille kojelauta on kojelauta muiden joukossa, vieläpä aika laadukkaan oloinen. Epäilisin k.o. enemmistön olevan ajateltu Exeon kohderyhmäksi.

Kyllhän noita Exeoita näkee liikenteessä silloin tällöin, oma lukemani on noin yksi kahdessa viikossa.
Minun silmääni Exeot ovat olleet hyvännäköisiä muiden autojen joukossa. Subjektiivinen arvioni Exeon huonoon menekkiin johtuu Seat merkin epähaluttavuudesta yli 30v. joukossa (Exeon potentiaalinen kohderyhmä), ja yli 30ke hintalapusta Seatiksi.

[Xavier]

Eniten Seatia painaa tämä lause "ei sillä ole jälleenmyyntiarvoa". Olen nyt monesti tämän kuullut. Tiedostan kyllä, että tuo ei ole mikään Aston Martin, joten hinnat tuskin kovasti nousemassakaan tällä merkillä/mallilla olekaan odotettavissa.

[ase]

Minulla on ollut pari audia ja seatia vuorotellen tätä ennen ja minä olen kyllä saanut seatista aina hyvän hinnan vaihdossa. Seatilla on hyvä vaihtaa audi mutta audilla on vaikea vaihtaa audi. Audin hinnat ovat vaihtoautoina kovanlaisia, mutta ne ovat kaukana siitä mitä asiakas saa vaihdossa. Seatin hinta on lähempänä sitä mitä niistä pyydetään,

[RTWteam]

Pakko tulla vaan kertomaan että Joensuusta bongattu valkoinen Exeo.. harvassa ovat noi autot otsikon mukaisesti.