Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic

[Erkka]

^ Jösses, enpä ole tuollaisia vannepultteja ennen nähnytkään. Onko tuossa kartiovaihtoehdot eri vanteille?

[Flat]

jösses x 2 ! ompa pultit !

muuten, eikös nuo uudet ole tuumaa isommat kuin noi etabetat ? Mutta ne ei näytä yhtään isommilta ?

[Ton-1]

muuten, eikös nuo uudet ole tuumaa isommat kuin noi etabetat ? Mutta ne ei näytä yhtään isommilta ?

Kehälle menevä 'muotoilu' (tässä tapauksessa puola) antaa efektin kuin vanne olisi isompi.

Mutta sitä en tiedä ovatko nuo uudet isommat. 

[Pekka T]

Jösses pultit !   

En ole minäkään tälläisiä pultteja ennen nähnyt, niin kuin kuvissa näkyykin niissä on vaihtoehtoina molemmat kartiot (pallokartio- ja 60 ast. kartiopultti).

Kyllä nämä Superleggerat ovat tuumaa isommat kuin Etabetat.
Ns. flippivanteen huonoja puoliahan on tunnetusti se, että näyttävät kokoistaan pienemmiltä.
Aikaisemmat 18" hkpl 7:t menevät veljeni autoon ja Etabetat pitänee myydä edullisesti jollekkin niitä tarvitsevalle (18"x8" et 30). 

[Pekka T]

Nyt loppui renkaiden arpominen, Kitkat vai nastat ja vielä minkä kokoiset ( 235/35 vai 245/40 ).



Koska Etabetat menivät vaihdossa, eikä ole vielä keskiösovittimia OZ superleggeroihin joutui tyytymään väliaikaisratkaisuun, eli A4:n 5 Star vanteisiin (18x8" et 46).



Tälläiseen asennukseen on eräs pakollinen toimenpide. 

[Ton-1]

Ennen alimaista kuvaa nähdessäni jo ihmettelinkin että ihmeen ulos tulee se 46 et:n omaava vanne .... 

[clima]

Talvivanteeksi ostin eilen pitkän pähkäilyn jälkeen juuri tuon 5 Starin 8x18 ET 30 koossa. Kuinkas leveät spacerit Pekka T sulla tuossa on?

Itse olisin valinnut 19" talvirenkaaseen saman koon kuin mitä itse otit. Mieluummin hieman ylikokoinen (halkaisija), kun  235/35 on kuitenkin hieman alikokoinen. Toki kapeampi on kunnon talvikelissä parempi.

[Ton-1]

Mieluummin hieman ylikokoinen (halkaisija), kun  235/35 on kuitenkin hieman alikokoinen. Toki kapeampi on kunnon talvikelissä parempi.

Hieman matalampi auto 'kaipaa' nostatusta talveksi, inan ylikokoinen rengas auttaa siinä.

Jollain oli käytössä 225/40/19 rengastus (kesä- tosin), oisko ollut vielä enemmän hit?

[Flat]

mulla on tuollaiset kesällä,  mutta talvivalikoima tuossa koossa on kanssa aika suppea. Hieman ihmettelen miksi nokiakaan ei tarjoa kapeata 19" talveksi....

Nyt loppui renkaiden arpominen, Kitkat vai nastat ja vielä minkä kokoiset

kitkat on pop, jopa vajakilla.

Tälläiseen asennukseen on eräs pakollinen toimenpide.

Varo ettei kateellinen "korttelipoliisi" iske. Ja kyllä, meitä on moneen lähtöön, hyvä pitää mielessä.

[clima]

Tuota 225/40/19 ei valitettavasti pohjoismaisista talvipyöristä löydy, muuten olisin itsekin ottanut tuon yhdistelmän.

[Pekka T]

Talvivanteeksi ostin eilen pitkän pähkäilyn jälkeen juuri tuon 5 Starin 8x18 ET 30 koossa. Kuinkas leveät spacerit Pekka T sulla tuossa on?

Itse olisin valinnut 19" talvirenkaaseen saman koon kuin mitä itse otit. Mieluummin hieman ylikokoinen (halkaisija), kun  235/35 on kuitenkin hieman alikokoinen. Toki kapeampi on kunnon talvikelissä parempi.

Tämä Nokian hkpl R 245/40 R19 on halkaisijaltaan pienempi kuin mitä stro normi olettaa, sen pitäisi olla 679 mm, mitattuna sain n.670 mm.
Vuorostaan nyt vielä alla oleva hkpl 7 225/45 R18 on suurempi kuin pitäisi, normin mukaan 660 mm ja mitattuna n. 665 mm.
Todellinen koko ero on siis hyvin pieni, mutta tätä tietoa ei mistään saa, se on itse mitattava ja todettava.

Noi spacerit on nyt siinä vain vähän aikaa (toivottavasti), kunnes saan jo mainitsemani keskiösovitteet, takana on 25 mm ja edessä 15 mm.

Kitkoihin oli loppujen lopuksi helppo päätyä, koska vastaavan kokoisia nastoja ei edes ollut nyt saatavissa.
Sitten pitää vain muistaa, ettei auto pysähdy niin kuin aikaisemmin.

Varo ettei kateellinen "korttelipoliisi" iske

Oikeassa olet, täytyy pitää varansa. 
No, ikävä kyllä ei tämä ole mikään vitsailun aihe.

[Kiviharju]

Sitten kun saat sovitteen OZ:seihin, niin voit myydä mulle nuo A4:n vanteet renkaineen. Halvalla tietenkin
Eikös noihin saa volkkarinkin keskiölätkiä...

Ei se A5 pahalta näytä noin "yksinkertaisillakaan" vanteilla.

[Pekka T]

^ En kai minä noita lainavanteita voi kenellekkään myydä. 


Tästä kuvasta taitaa puuttua jotain oleellista?




Lähikuva vielä tässä keskiösovitteita odotellessa. 

[Kiviharju]

Eikös sitä yleensä käy niin että vanteet viedään auton alta, eikä autoa vanteiden päältä

^ En kai minä noita lainavanteita voi kenellekkään myydä. 

No voi rähmä.

[Nudde]

Tästä kuvasta taitaa puuttua jotain oleellista?

heh, oli hyvä kuva, repesin täysin! 

[Tikka]

Olivatko naapurit ihmeissään, kun autosi oli kadonnut, mutta renkaat olivat paikallaan 

[Pekka T]

^ Naapurit ovat varmaankin lopettaneet ihmettelyn minun touhuistani jo aikaa sitten.  

Kohta tulee uutta ihmettelyn aihetta kun alan vaihtaa renkaita tuolla pihalla pakkaskelissä, sillä tänään vihdoinkin sain keskiösovitteet Oz superleggeroihin. Eipä tässä mennykkään aikaa kuin 2 kk:ta. Ensimmäiset versiot tilasin ebaysta, sieltä tuli vääränkokoiset, jotka myyjän pyynnöstä lähetin takaisin, mutta tilalle ei ole vieläkään tullut oikeita sovitteita ja tuskin tuleekaan.
Nyt saamani sovitteet tulivat maahantuojalta, ensin sieltäkin tuli väärät joita en tietenkään  ottanut, tilasivat oikeat sitten Italiasta.

Nyt odotellaan sitten säiden lauhtumista, en sentään tuonne ulos lähde palelemaan.  

Näitä tässä on odoteltukkin, oikea koko on 79/66,5 mm.

[Pekka T]

Nyt on OZ:t vihdoinkin auton alla, vaikka vaikeata tämä vaihto meinasi olla, sillä nämä uudet soviterenkaat olivat sisäkehältään liian pienet. Ahkeran Dremel- hionnat jälkeen sain vanteet sopimaan paikoilleen. Hioin sovitteita sen verran että vanne pyöri vaivattomasti "keskiöulokkeen" varassa, varmistaen etteivät vanteet ole keväällä sitten jumissa.

Lyhyen koeajon jälkeen voin todeta kitkojen pidon olevan parempi kuin ennakkoon luulin. Vetopito on erinomainen, pysähtyminen on ihan hyvää luokkaa, ainoastaan sivuttaispidon kanssa saa olla todella tarkkaavainen sen jälkeen mihin on nastojen kanssa tottunut.

Kuvia sitten kun saan auton ensin pestyä.

[rob-s]

Kuvia odotellaan:)

Laitoitko rasvaa/tahnaa sovitteiden väliin? Auttaa kun irroittamisen aika koittaa..

[Pekka T]

Ei ollut mitään rasvaa laittaa, beceliä korkeintaan, hioin kyllä navasta hiekkapaperilla ruosteet pois. Joskus olen joutunut eräästä autosta lekan kanssa irroittelemaan vanteita, pitää vaan varoa ettei kolauta lekaa vanteeseen ja osuu siihen renkaaseen. Ne olivat onneksi 65-sarjan renkaat, mihin oli helppo osua. 

[Pekka T]

Tässä olisi sitten kuvat uusista talvirenkaista.  

Nokian Hkpl R 245/40 R19 ja OZ Superleggera III 19" x 8,5" et 18.

[Erkka]

Jopas sopii hyvin vanteet avoon, eikä jää liian sisälle lokariin. Hyvän näköiset vielä kaiken kukkuraksi. Miten lienee talviomonaisuudet tuolla vanteella? Kerääköhän herkästi lumipaakkuja jne.?

[clima]

Wau. Vielä parempi noilla vanteilla mitä kuvittelin. Oikea karkki!

Tuo Pekka T:n auto on niin lähellä täydellistä, että mennään syvälle harmaalle alueelle ehdottaessa oman mielen mukaisia pikku detaljeja:

- muistaakseni mietit jossain vaiheessa noiden sumareiden kromirinkuloiden vaihtamista mustaan, omaan makuun nuo mustat rinkulat toisivat tuohon "black optic-keulaan" vielä lisää ilmettä.
- madallus näyttää talvivalsseilla omaan silmään hieman liian suurelta, et 18 ei edes riitä tuomaan hienoja vanteita riittävästi esiin. Auto näyttää jotenkin painamammalta mitä onkaan.

Kuten sanottua, em. ovat täysin omia makuasioita, kyseistä autoa arvioitaessa rima on normiautoihin verrattuna sen verran korkealla että itseäkin hieman huippaa 

[eGetin]

Ei muuta kuin katto alas ja baanalle kruisailemaan Kunhan muistaa pistää pipon päähän ettei pää jäädy

[Markku J]

Todella upeat ovat Pekka T:n uudet vanteet. Täydet pisteet noista. Olen jotenkin vierastanut Ultraleggeroita, mutta nyt täytyy korjata kantaani. Hieno auto !

edit: noihan onkin Superleggerat - siinä kai syy, että kolahtivat minullekin.

[Pekka T]

Piti käyttää autoa öljynvaihto huollossa vaikka on vasta vähän yli vuoden ikäinen, eikä kilometrejäkään ole oikein kertynyt (niin vähän etten kehtaa kertoa) 
Ratkaisuna tähän ongelmaan auton tietokoneeseen koodattiin kiinteä öljynvaihtoväli, seuraava kerta öljynvaihdolle on 2 vuotta/30000 km (siis 2 vuotta).

[eGetin]

Piti käyttää autoa öljynvaihto huollossa vaikka on vasta vähän yli vuoden ikäinen, eikä kilometrejäkään ole oikein kertynyt (niin vähän etten kehtaa kertoa) 
Ratkaisuna tähän ongelmaan auton tietokoneeseen koodattiin kiinteä öljynvaihtoväli, seuraava kerta öljynvaihdolle on 2 vuotta/30000 km (siis 2 vuotta).

Eikös kiinteä ole yleensä 15tkm?

[Pekka T]

Eikös kiinteä ole yleensä 15tkm?

Niin minäkin luulin, tarkoitus oli siirtyä pois LL - vaihtovälistä 15tkm/1 vuosi öljynvaihtoon ja halvempiin öljyihin vähäisien ajomäärien vuoksi.
Sanoivat huollossa etteivät normaali öljyt käy tähän koneeseen? Koodasivat sitten siten, että LL-öljyt vaihdetaan 2 vuoden/30tkm:n kuluttua.

[Pertsa]

....Koodasivat sitten siten, että LL-öljyt vaihdetaan 2 vuoden/30tkm:n kuluttua.

Tuota, eikös se ole noin ilman koodauksiakin? Vai enkö nyt ymmärrä jotain?

[eGetin]

Tuota, eikös se ole noin ilman koodauksiakin? Vai enkö nyt ymmärrä jotain?

LL-väli vaihtelee auton käytön mukaisesti. Auto voi siis huutaa 15tkm kohdalla huoltoon, tai sitten 30tkm, tai jotain siitä väliltä.