AUDI TT ,TT S, TT RS

[Flat]

TT RS

Nam !!























koko artikkeli

http://www.ausmotive.com/2009/12/15/audi-tt-rs-australian-specifications.html

Offering 250kW of grin-inducing power, and 450Nm of neck-snapping torque, the all new TT RS is propelled by a completely new five-cylinder powerhouse, which has its roots in Audi’s highly-successful motorsport heritage.

[skula]

Mikä toi hirveä lintulauta on? Pilaa koko auton!

Miksi oi miksi pitää tuollainen laittaa? Eikö jokin hillitympi olisi ollut halvempikin?

[Flat]

Mikä toi hirveä lintulauta on?

Skulahan suorastaan vihaa lintulautoja. Itse sallin ne tuollaisissa oikeasti räyhähenkisissä autoissa.
Tuohan on suorastaan huomaamaton verrattuna WXR:n tai EVO:n joutsenlaudoille.

[skula]

Mikä toi hirveä lintulauta on?

Skulahan suorastaan vihaa lintulautoja. Itse sallin ne tuollaisissa oikeasti räyhähenkisissä autoissa.
Tuohan on suorastaan huomaamaton verrattuna WXR:n tai EVO:n joutsenlaudoille.

WRX ja EVO ovat (ainakin olevinaan) ralliautojen katuversioita. Niissä sallittakoon kukkatelineet. Mutta sofistukoitunut pikkusportti tai normi hehkutteluauto ovat sellaisia joihin ei tuollaista saaaaaaaaaaa kertakaikkiaan laittaa.

Toisaalta asia ei minulle mitenkään kuulu, kunhan ajattelin OutLoud..

[RoccoScientist]

Sivuprofiilia tuo "911:n tappajan" spoileri ei minusta pilaa, mutta muuten ei ihan istu kokonaisuuteen. RS-versiolle tuo kuitenkin sallittakoon. Täytyy samaan hengenvetoon päivitellä sitä, miten onnistunut tuo uusi, lintulaudaton TT on muotoilultaan etenkin vanhaan verrattuna.

[Ktk]

Voihan sen tilata ilman lintulautaa jos häiritsee.

[Hege]

Mikä toi hirveä lintulauta on?

Skulahan suorastaan vihaa lintulautoja. Itse sallin ne tuollaisissa oikeasti räyhähenkisissä autoissa.
Tuohan on suorastaan huomaamaton verrattuna WXR:n tai EVO:n joutsenlaudoille.

WRX ja EVO ovat (ainakin olevinaan) ralliautojen katuversioita. Niissä sallittakoon kukkatelineet. Mutta sofistukoitunut pikkusportti tai normi hehkutteluauto ovat sellaisia joihin ei tuollaista saaaaaaaaaaa kertakaikkiaan laittaa.

Toisaalta asia ei minulle mitenkään kuulu, kunhan ajattelin OutLoud..

Näin minäkin näen asian.

[Flat]

Hieno pätkä:

Audi TTS - The Fountain

[Flat]

faceliftin uudet valot ?

[Flat]

Osirin modaama TT!

[Häkä]

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/audi-tt-uudistuu-ja-piristyy

Pientä hiomista. Muista Audeista tuttu valvelift 2.0TFSI on nyt myös TT:n nokalla.

[Flat]

Suorituskyky on mainio, sillä kiihdytys 0-100 km/h vie aikaa 6,1 sekuntia. Kuusivaihteisella S-Tronic-vaihteistolla suorituksesta selviää vielä puoli sekuntia nopeammin eli 5,6 sekunnissa.

kylläpä on hyvää kyytiä parilitraisella koneella !

[Pekka T]

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/audi-tt-uudistuu-ja-piristyy

Pientä hiomista. Muista Audeista tuttu valvelift 2.0TFSI on nyt myös TT:n nokalla.

Nyt siis ensimmäistä kertaa kyseinen kone poikittaisversiona.

[Häkä]

Nyt siis ensimmäistä kertaa kyseinen kone poikittaisversiona.

Niin. Siis A4/A5/Q5 + ehkä jostain muustakin tuo jo löytyy. Muutoin mennään yhä vanhalla koneella.

[RoccoScientist]

Ihan mukavan pienet kulutuslukematkin. Sciroccon samantehoisen version yhdistetty kulutus on 9 dl suurempi.

[JakeManse]

Mageita pelejä. Ku olis enempi massia niin vois pistää tilaukseen...

[Häkä]

Ihan mukavan pienet kulutuslukematkin. Sciroccon samantehoisen version yhdistetty kulutus on 9 dl suurempi.

No onhan A4:ssä ollut tuo motti jo pari vuotta. Todelliset lukemat ovat kyllä vissiin järjestään pyörineet siellä 8 litran tai yli, joten lieneekö oikeassa elämässä niin suurta eroa kulutuspuolella. Kaasujalka vaikuttaa varmasti aika paljon. EU-mittauksen perusteella tuolla voisi periaatteessa päästä vähällä.

[LS]

TTRS:n koeponnistusta:

Audi TT-RS 5cylinder Holset 720hp

[ma1ja]

EVOssa taas tällainen juttu

http://www.evo.co.uk/news/evonews/250513/new_audi_tt_revealed.html

New Audi TT revealed
Audi reveals its refreshed TT sports coupe, ready to take on the Scirocco and RCZ

Ja onko noin, että TT ja Scirocco taistelee samasta ostajakunnasta?

[RoccoScientist]

Audi reveals its refreshed TT sports coupe, ready to take on the Scirocco and RCZ

CAR:ssa oli juurikin nuo kolme laitettu vastakkain. Tulos: Peugeot ***, Scirocco **** ja TT ****. Kaikki olivat dieselkoneilla, sillä Peugeotia ei ollut vielä saatavilla koeajoon bensakoneella. Jonkun alustavastaavan 200-heppaisen bensaturbon kyytiin kuitenkin pääsivät ja se oli kuulemma monelta osin terävämpi peli kuin tuo dieselversio (mm. pienempi ratti ja lyhyempi vaihteenvalitsin).

Ja onko noin, että TT ja Scirocco taistelee samasta ostajakunnasta?

No eivät varmaan ihan samasta. Scirocco on käytännöllisempi, mutta samalla vähän arkisempi (tosin CAR:in mukaan ajodynamiikaltaan se on hauskempi kuin neliveto-TT), kun taas TT on "premiumia" ja sporttisempi, mutta soveltuu hieman huonommin ainoaksi autoksi. Lisäksi hintaero on selvä. Uskoisin kummankin auton kuitenkin vetoavan samanhenkiseen porukkaan. Itsellenikin tämä uudempi TT on yksi niistä autoista, joka rahatilanteen niin salliessa olisi ostolistalla yhtenä kandidaattina.

[ma1ja]

Jihuu! RoccoScientist 

Kerrankin joku keskustelee kanssani muustakin kuin täysin Offtopic-höpinästä!

[RoccoScientist]

Kerrankin joku keskustelee kanssani muustakin kuin täysin Offtopic-höpinästä!

Itsepä aloitit. ;P (Ja taas mennään OT:hen.)

Mikäs oma kantasi tuohon kysymykseen muuten on? Sciroccosta ainakin taisit jossain vaiheessa olla jollain tasolla kiinnostunut, joten onko Audi TT:kin sinulle potentiaalinen matkakumppani?

[ma1ja]

Voisihan sitä yrittää kerrankin olla asiallinen.

Pontentiaalisista matkakumppaneista en sano mitään, koska mies päättää meillä autoista, minä harrastan vain ikkunaostoksia.

Itse en olisi kyllä niputtanut TT:tä ja Sciroccoa samaan kastiin. Nostan audin ehkä liankin raskaaseen sarjaan, mutta vertaisin sitä ehkä kuitenkin johonkin.... BMW Z4  tai  Mercedes SL -tasoon.
Kun taas Sciroccoa pidän kuitenkin vielä järkevänä autona, jossa on vain huomioitu ulkonäkö, eikä tehty vain sitä samaa vanhaa, jo ennenkin nähtyä.  Sciroccosta kuitenkin pidän kuitenkin 100kertaa enemmän kuin jostain Type-R (ym. japski Mazda RX8 ym.) autoista, koska arvostan VW:tä merkkinä ja varsinkin tuo Type-R on niiiiiin teinipoikien kestosuosikki, ettei sovi vanhemmalle väestölle ollenkaan. 

[RoccoScientist]

Itse en olisi kyllä niputtanut TT:tä ja Sciroccoa samaan kastiin. Nostan audin ehkä liankin raskaaseen sarjaan, mutta vertaisin sitä ehkä kuitenkin johonkin.... BMW Z4  tai  Mercedes SL -tasoon.

Samanhenkisiin ihmisiin nuokin varmaan tosiaan vetoavat, mutta esim. Z4:n hinnat alkaen malli on noin 10 000 e kalliimpi kuin TT:n eli ihan samoista asiakkaista eivät nämäkään taida käytännössä taistella. Lisäksi Z4:ssä on penkkejäkin vain kaksi, joten se on taas askel epäkäytännöllisempään suuntaan tuosta TT:stä. Kun kyytin ei saa edes teoriassa kuin 2 ihmistä, on TT tässä mielessä lähempänä Sciroccoa kuin Z4:sta. Tämä ei toki tarkoita, että TT olisi ihan samassa kastissa Sciroccon kanssa.

Soppaa sitten sekoittaa vielä sekin ostajakunta, joka ei ole ihan varma mitä autoltaan haluaa ja tarvitsee. Silloin voivat vaihtoehdot pyöriä esim. välillä Golf Variant ja Audi TT.

[Mental]

Onhan tämä TT ihme auto. Vaimosekos totaalisesti kun ajoin kotiin tämän.

Nykyään mä en saa ajovuoroa 

[ma1ja]

TT on kyllä hyvässä rakosessa, kun kilpailijoita on aika vaikea heti keksiä samassa hintaluokassa. Ja lisäksi tuo on jo aika hyvin brändätty malli. Nainenkin muistaa mallimerkinnän, kun muuten nuo kaikki mazdan ja nissanin urheilupelit on tosi vaikeita muistaa, mitä zxrst-malleja ne nyt oli...

Mental, minkälaisia ihmisiä on matkustanut takapenkillä? Lähinnä siis koon puolesta?

[Pekka T]

Mental, minkälaisia ihmisiä on matkustanut takapenkillä

Mental kertoi tuolla CC ketjussa tämän TT:n olevan roadster.

edit. Lukee myös tuossa hänen allekirjoituksessaan. 

[ma1ja]

Hups ja näyttää lukevan Mentalin allekirjoituksessakin...

Ehkä sitten joku, jolla on kokemuksia, voisi kertoa TT:n takapenkin ominaisuuksista?

[Pekka T]

TT:n takapenkille en ole kömpinyt, mutta pieni se on. Tavarasäilössä on esim. varoitustarra missä takaluukkua suljettaessa kehotetaan varomaan takanaistuvien päätä.

[Mental]

Meidän Teeteen takana ei ole vissiin matkustanut koskaan kukaan 
(aika julma tapa matkustaa, ainakin pimeä sellainen)

Ja jos en ihan väärin muista niin sitä on aina myös ajettu yksin, vaimo tai minä. Ellei sitten emäntä kuskaa vieraita miehiä sillä kylillä, se kun tykkää joskus vaan lähteä hermojaan lepuuttamaan tuon kanssa iltaisin.. Tunti vierähtää helposti hmm..