Kesävanteet 2012

[Uppe]

Valkoiset vanteet eivät sovi kovin moneen autoon. Ehkä juuri ja juuri evoon tai imppuun, jos niissä on samalla jotain ralliteippauksia. Ehkä myös Porsche GT2/GT3:een? Ei tule heti mieleen yhtään perusautoa, mihin ne sopisivat.

Tietysti niin makuasioita,mutta tuossa omassa peruskotterossa olen noista tykännyt:

[nikob]

Jeps, tässä omalla kotikadullani juurikin valkoinen a4, jossa kyseiset kuvan vanteet. Samoin olen nähnyt kuvissa valkoisessa sciroccossa valkoisia vanteita, mielestäni sopii siihenkin. Kyllä ne omaan silmään ainakin hyvältä näyttää. Mietin itsekin kovasti valkoisia talvivanteita (juurikin noita samoja mitä nikob ensin), mutta sekin kaatui toimitusvaikeuksiin viime talvena.. Samoin jäi nuo valkoiset vanteet hankkimatta. No, jos vaikka joskus tulevaisuudessa

Ja nikob, hyvänäköiset ovat nuo tilaamasi vanteet! Uskon, että on rahoille vastinetta

Juu toivotaan että näyttää hyvältä auton alla.
Hakusessa oli tosiaan jotku Race henkiset vanteet.

[nikob]

Nyt ne on sitten haettu.


Vaakalla vois käyttää.

[1.8 "APR" Q]

Hyvin todennäköistä,et mun ens kesän vanteet vaihtuu sittenkin. Ogixinin Sparrowilla huono saatavuus ja kevääksi hinta nousee vielä pariinkin otteeseen...
Pitäis vielä katsoa kerran luettelot läpi ja katsoa olisko jotain vaihtoehtoja.....
Tuossa ehkä pari...

[Pertsa]

Entäs toisinpäin, kävisikö siniset vanteet miten hyvin valkoiseen kärryyn? 

Miksei. Aika hyvältähän tämä näyttää 



Lisää kuvia:
http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-Photos/Audi-A4-B8-Sedan

[RoccoScientist]

Rikas mies jos oisin...



Näytti jossain olevan kaupan neljän setti hintaan ~3500 GBP...

Edit: Vanteet siis mallia BBS RS-GT (split).

[snoogie]

Näitä on tullut tiirailtua ensi kesäksi, Barracuda Voltec t6. Taakse vähän leveämpänä. Väritystä nyt ei sen tarkemmin mietittynä. Bbs:t ne pitäisi olla, mutta alkaa olla aika kohtuuttomia hintoja noilla.

[1.8 "APR" Q]

CC Borbetit on sit lopullinen valinta ensi kesän vanteiksi. Hintakin oli ihan siedettävä.

[Kapa]

Ihmeellinen asia, että vanteiden painoja ei näytä löytyvän mistään. Pitäisi asettaa ilmeisesti lakisääteiseksi? Mittasin omat 16 tuuman Fabulan  Bridgestone Turanza 215/45/16 renkaalla ja paino oli 18,3 kiloa. Eipä suuremmin tarvitse ihmetellä, että kuoppiin ajaminen ei ole mukavaa.

[RoccoScientist]

Jälleen olisi uusi potentiaalinen kiikarissa: Avant Garde M310. Painoa 18x8" koossa n.10,5 kg ja hintaa semmoiset 900 dollaria plus toimituskulut. Väri voisi olla hyper silver, jos ei jaksa maalauttaa. Kaiken kaikkiaan ihan ok:lta kompromissilta vaikuttaa.

[Cyclic Stig]

Jälleen olisi uusi potentiaalinen kiikarissa: Avant Garde M310. Painoa 18x8" koossa n.10,5 kg ja hintaa semmoiset 900 dollaria plus toimituskulut. Väri voisi olla hyper silver, jos ei jaksa maalauttaa. Kaiken kaikkiaan ihan ok:lta kompromissilta vaikuttaa.

Ihan näyttävä vanne. Tosin ei taida olla saatavana VW:n jaolla hyper silverinä ainakaan mikäli valmistajan sivuihin on uskomista.

AVAILABLE FINISHES
Polished Face with Black Accents,
Polished Face with Gunmetal Accents,
Matte Black

[RoccoScientist]

Ihan näyttävä vanne. Tosin ei taida olla saatavana VW:n jaolla hyper silverinä ainakaan mikäli valmistajan sivuihin on uskomista.

Kummastelin tuota itsekin, mutta useampi kauppa listaa tuon myös VW:n jaolle.

Esim. (kuvien alta löytyy lista spekseistä) http://uspmotorsports.com/product_info.php?cPath=602_603&products_id=800

Keskireikään tarvitsee kyllä ilmeisesti sovitteen, mutta ET on vastaavasti varsin passeli.

Edit: Kuvakin löytyy. Pahoittelut koosta, kännyllä ei voi kutistaa.

[Cyclic Stig]

Ok. Kaitpa valmistajankin sivulla voi olla virheellistä infoa. ET35, kuullostaa pieneltä luvulta. Onko Sciroccon vanne tosiaan et35? Mä en kyllä edes tiedä oman autoni vanteen ET:tä kun en sitä mistään ole selville saanut...

Sopii kyllä hyvin tuohon kuvan Kolperoon, varmasti Sciroccoonkin. Voisi olla TT:nkin passeli, 19" tiätty. Tosin omien originellien vaihtamiseen ei ole mitään tarvetta, parit kanttarikolhut pitää vain paikata/ paikkauttaa ensi talven aikana.

[Wilburi]

Vanteen ET-luku on yleensä näkyvissä vanteen sisällä. Ainakin minula on ollut kaikissa edellisissä ja nykyisessä vanteissa. Löytyy nykyisistä muistaakseni yhdestä puolasta?

[Mikko]

Tehtaalta tulevien 18" vanteiden (leveys 8") et on Sciroccossa 41, joka jää suhteellisen sisälle. 35 menee komeasti, vielä puoli tuumaa leveämmällä vanteellakin. Itsekin olen noita avant gardeja jenkkifoorumeilta katsellut sillä silmällä. 19x8,5 et 35 koossa ja gunmetal/machined -viimeistelyllä.

Omalla kohdalla ensi kesä menee varmaan vielä interlagoseilla, niille pyöräytetään sitten ensi syksynä talvirenkaat ja kesälle 2013 sitten jotain uutta. Tämä on ainakin suunnitelma.

[Cyclic Stig]

Tehtaalta tulevien 18" vanteiden (leveys 8") et on Sciroccossa 41, joka jää suhteellisen sisälle. 35 menee komeasti, vielä puoli tuumaa leveämmällä vanteellakin. Itsekin olen noita avant gardeja jenkkifoorumeilta katsellut sillä silmällä. 19x8,5 et 35 koossa ja gunmetal/machined -viimeistelyllä.

Ok. Oman autoni et:tä en tosiaan tiedä mutta tuo 19" originaali vanne ei varmaan paljoa ulompana voisi raapimatta olla, aika "reunaa hipoen" näyttäisi tuolla matalalla alustalla kulkevan... 19" voisi olla Sciroccoonkin sopiva koko, sopivalla madalluksella. Ja sehän sinulta jo löytyikin . Kun et vaan noita mattamustia ota, hirveät...

Omalla kohdalla ensi kesä menee varmaan vielä interlagoseilla, niille pyöräytetään sitten ensi syksynä talvirenkaat ja kesälle 2013 sitten jotain uutta. Tämä on ainakin suunnitelma.

Varmaan hyvä suunnitelma jos nykyiset kesävanteet on 18". Sen kokoinen talvipyörä lienee vielä ok? Mä en kyllä viitsi samaa toteuttaa kun talvirengas pitäisi silloin olla 255/35/19. Melkoinen luistin pieneen autoon. Tai sitten pitäisi hukata nuo originaalit ja sitä ei kyllä raaskisi oikein tehdä, hintaa kun on Audilla miltei tonnin kappale .

[snoogie]

Tehtaalta tulevien 18" vanteiden (leveys 8") et on Sciroccossa 41, joka jää suhteellisen sisälle. 35 menee komeasti, vielä puoli tuumaa leveämmällä vanteellakin. Itsekin olen noita avant gardeja jenkkifoorumeilta katsellut sillä silmällä. 19x8,5 et 35 koossa ja gunmetal/machined -viimeistelyllä.

Edestä tuo 19x8,5 et35 235 kumilla jää ehkä hieman turhan sisälle, just sen 5mm. Takana tulee hyvin kaarelle. Ei raavi mistään, vaikka eipä tuo oma nyt mitenkään erityisen matala ole.

[Mikko]

Varmaan hyvä suunnitelma jos nykyiset kesävanteet on 18". Sen kokoinen talvipyörä lienee vielä ok? Mä en kyllä viitsi samaa toteuttaa kun talvirengas pitäisi silloin olla 255/35/19. Melkoinen luistin pieneen autoon. Tai sitten pitäisi hukata nuo originaalit ja sitä ei kyllä raaskisi oikein tehdä, hintaa kun on Audilla miltei tonnin kappale .

18" on noilla nykyisillä kesävanteilla kokoa. Tykkään niistä kuitenkin sen verran paljon, että en haluaisi myydäkään. Talvivanteina ja ehkä 225/40R18 kokoisella kumilla menisivät oikein hyvin. Ainoa mikä epäilyttää on puhtaanapidettävyys, nuo kun on kesälläkin hieman haasteelliset.

[Pekka T]

Sen kokoinen talvipyörä lienee vielä ok? Mä en kyllä viitsi samaa toteuttaa kun talvirengas pitäisi silloin olla 255/35/19.

Ja toteuttamatta jääkin, sillä tuon kokoista talvirengasta ei saatavilla (ei nastana eikä kitkana), lähimmät koko vaihtoehdot on joko 235/35/19 tai ylikokoinen 245/40/19 joka on minulla talvirenkaana.

[monster]

Miten menee Passat 3C Variant Sportline (2007) alle 19"*8,5" ET35 vanteet? Ja mikä sopiva rengastus?

[Tomaatti_]

Miten menee Passat 3C Variant Sportline (2007) alle 19"*8,5" ET35 vanteet? Ja mikä sopiva rengastus?

Itellä oli 3c variantin alla 20"x8,5 et45. muistaakseni 235/30 kumeilla. ellei leveemmillä... autossa oli säädettävä alustasarja

[Mikko]

Bongasin tänään valkoisen Sciroccon, jossa alla (kai) isot BBS CH:t mattamustina. Sopi hemmetin hyvin, läheltä näytti musta vannekin hyvältä.

[RoccoScientist]

Tuli bongattua tuon Avant Garde M310:n kaltainen vanne TSW:ltä. Paino lähtee 8x18":n vanteelle reilusta 8,4 kg:sta, mutta en tiedä mikä paino olisi 5x112 ja ET35 spekseillä ja että saako tuota yhdistelmää millään järkevällä keskireiällä lainkaan. Hintaa tulisi setille noin sata dollaria enemmän, mutta tykkään TSW:n vanteen siistimmistä linjoista enemmän. Miinusta siitä, että sopivaa väriä ei oikein löydy. Pitäisi varmaan ottaa mattamusta tai mattapronssi ja maalauttaa, mutta tämä voisi olla edessä myös noiden M310-vanteiden kanssa.

[Mikko]

Tuota TSW:n Nurburgringiä (gunmetal/kiillotettu) olen itsekin harkinnut. Näyttää pronssinen hienolta siinä yhdessä norjalaisessa Black Oak Brown Sciroccossa.

19x8.5 koossa 9,7 kiloa

[RoccoScientist]

Ei lainkaan paha tuo paino. Selvisi, että 8x18" vanteet saa vain ET:llä 45, joten ne tulisivat vain vajaan millin ulommaksi kuin nuo vakiovanteet. Ei tuo mikään deal breaker olisi, mutta M310 vetää tässä suhteessa pidemmän korren. TSW:llä on muitakin ihan kivan näköisiä vanteita, mutta kuvissa hienot eivät välttämättä näytä auton alla hyviltä...

[Mikko]

Tuossa norjalaisessa on muuten 8" leveät 19" TSW:t ET 45:llä ja 10 mm spacereilla. Spacer-kikkailuun ei kyllä viitsisi lähteä.

Nyt muistui sitten mieleen miksi nuo ei enää kiinnostaneetkaan, vaihtoehdot kun on 19" + 5x112 pulttiajaolla joko 19x8 ET 45 tai 19x8,5 ET 32. Kumpikaan ei oikein hyvä. Interlagosit on 18x8 ja ET 41, joten noilla tulisi joko 4 milliä sisään tai 15 milliä ulospäin.

[Cyclic Stig]

Näyttää pronssinen hienolta siinä yhdessä norjalaisessa Black Oak Brown Sciroccossa.

Täydellisenä offtopikkina; Perhanan hienonnäköinen väri tuo Black Oak Brown, ainakin kuvissa. Vanteet olisi valinnut vähän toisin, ainakin väriltään. Saisi olla isompi kontrasti tuohon auton väriin verraten jotta erottuisivat edukseen. Nyt kaikki on vähän "samaa massaa". Muutoin kyllä komiat rillat.

[ram1]

Jälleen olisi uusi potentiaalinen kiikarissa: Avant Garde M310. Painoa 18x8" koossa n.10,5 kg ja hintaa semmoiset 900 dollaria plus toimituskulut. Väri voisi olla hyper silver, jos ei jaksa maalauttaa. Kaiken kaikkiaan ihan ok:lta kompromissilta vaikuttaa.

Tuo tismalleen sama vanne kuin mulla.Eli Bmw Csl kopio.Itsellä ne Riva Dtm merkkiset.Hintaa erikokosetille tuli 500e.Mulla etuvanne painaa 9.2kg ja takavanne 9.5kg.http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5739.0

[RoccoScientist]

Tuossa norjalaisessa on muuten 8" leveät 19" TSW:t ET 45:llä ja 10 mm spacereilla. Spacer-kikkailuun ei kyllä viitsisi lähteä.

Nyt muistui sitten mieleen miksi nuo ei enää kiinnostaneetkaan, vaihtoehdot kun on 19" + 5x112 pulttiajaolla joko 19x8 ET 45 tai 19x8,5 ET 32. Kumpikaan ei oikein hyvä. Interlagosit on 18x8 ja ET 41, joten noilla tulisi joko 4 milliä sisään tai 15 milliä ulospäin.

Olin juuri tulossa kirjoittamaan tuosta samasta asiasta. Norjalaisella on muuten edessä 10 mm spaceri ja takana 15 mm. Ihmettelinkin, että miten tulee noin hyvin lokarin tasolle.

Tuo tismalleen sama vanne kuin mulla.Eli Bmw Csl kopio.Itsellä ne Riva Dtm merkkiset.Hintaa erikokosetille tuli 500e.Mulla etuvanne painaa 9.2kg ja takavanne 9.5kg.http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5739.0

Oho. Tämä oli ehdottomasti mielenkiintoinen tieto. Saako vielä udella mistä ostit nuo vanteet?

[ram1]

Olin juuri tulossa kirjoittamaan tuosta samasta asiasta. Norjalaisella on muuten edessä 10 mm spaceri ja takana 15 mm. Ihmettelinkin, että miten tulee noin hyvin lokarin tasolle.

Oho. Tämä oli ehdottomasti mielenkiintoinen tieto. Saako vielä udella mistä ostit nuo vanteet?

Ebayn kautta ne tuli Uk:sta.En muista kauppaa juuri nyt.Näyttäisi kyllä sille, ettei Riva tee vannetta kuin Bemuihin.Samantyylisiä vanteita saa kyllä muiltakin merkeiltä.BBS CH-R on samantyylinen, josta pitäisi myös löytyä kopioita.

http://www.jlevistreetwerks.com/p10368/Avant-Garde-M310-19-Inch-Cast-Wheel-for-BMW/product_info.html

Tuosta hyvin ilmenee mihin autoon etsimäsi tarkoitettu, mutta tekevät myös muille merkeille, mikä hyvä asia.