Vento/Golf3 flektin ohjaus

[Ventofahrer]

Minulla on ongelmia Venton jäähdytyksen kanssa, flekti ei lähde käyntiin. Auton käyttöönotto 1997, mallivuosi 1998, kone 1,8i 66 kW ADZ. Todennäköiset syyt ovat varmaan joko flektin lämpöanturi, (vielä vaihtamatta merkittävästä tässä selostamattomasta syystä), tai flektin ohjaukseen liittyvässä ohjainyksikössä/releessä. Kaksi korjaajaa on jo tutkinut autoa saamatta flektiä toimimaan, (vaihtamatta ainuttakaan osaa), itse puhallin kyllä toimii, ongelma on sen ohjauksessa.

Tähän ei voi liittää kuvaa mahdollisesta ko. yksiköstä, ainoastaan nettilinkin, joten laitan tähän Ovokon linkin mahdollisesta yksiköstä, mitä on siis useita erilaisia tarjolla:
https://ovoko.fi/osat/eir8210-357919506a-volkswagen-golf-iii-jaahdytyspuhaltimen-rele?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign={campaignname}&campaign_id=20415530394&group_id=?gc_id=20415530394&g_special_campaign=true&gad_source=1&gad_campaignid=20415552849&gclid=EAIaIQobChMI6o7D1bnvjwMVfVKRBR1M6g4HEAQYAiABEgJc5fD_BwE

Missä päin liitekuvan mukainen/kaltainen ohjainyksikkö/rele sijaitsee autossa? Vento/Golf3?

Joko moottoritilassa tai ehkä kuskin jalkatilassa, vai missä? Tätä ei löydy autosta kovallakaan etsimisellä. Ko. yksiköitä on erilaisia, joten pitää ensin löytää se autossa sijaitseva ko. osa, jotta näkisi osan oikean OEM numeron ja tietenkin jotta pääsisi vaihtamaan sen.

Flektin lämpöantureita on tarjolla useita erilaisia, mutta mikä niistä sitten olisi oikea? Osia myyvien nettifirmojen luettelot ovat todella sekavia, tässä tarkentamatta, todella sekavia. Hankin niitä vaikka nivaskan ja kokeilen ensi viikonloppuna, kun noudan auton takaisin, mutta saattaa joutua vaihtamaan vielä sen liitteen kaltaisen ohjainyksikön/releen.

[Tos®]

Jos ei muu auta niin sijoita 10 euroa vuorokauden käyttöoikeudesta ja etsi oikea osa alustanumeron perusteella
https://www.partslink24.com/partslink24/user/login.do

Netin ilmaiset Etkat ei tarjoa tarkkaa tietoa.

Tai voi myös soittaa marmoritiskille, kyllä ne yleensä kertovat oikean osanumeronkin.

Onko akun alle katsottu, siellä rele monesti sijaitsee?
Itsellä oli aikanaan tuolla luotettavalla työkonemoottorilla oleva golf

[Mikey]

Miksi sen flektin pitäisi lähteä käyntiin?

Ilmastoinnin vai ylilämmön vai minkä vuoksi?

[Ventofahrer]

Jos ei muu auta niin sijoita 10 euroa vuorokauden käyttöoikeudesta ja etsi oikea osa alustanumeron perusteella
https://www.partslink24.com/partslink24/user/login.do

Netin ilmaiset Etkat ei tarjoa tarkkaa tietoa.

Tai voi myös soittaa marmoritiskille, kyllä ne yleensä kertovat oikean osanumeronkin.

Onko akun alle katsottu, siellä rele monesti sijaitsee?
Itsellä oli aikanaan tuolla luotettavalla työkonemoottorilla oleva golf

Kiitos paljon tästä linkistä, Tos, siitä on hyötyä monessa varaosahaussa jo nyt!

Korjaaja sai tänään flektin toimimaan, vaihtoi anturin ja putsasi releen nastoja, mutten vielä tiedä, mistä löysi sen releen.

Mikeylle tiedoksi, että flektin pitää lähteä käyntiin autoa pidempään tyhjäkäynnillä käytettäessä, syitä siihen on monia, eikä pelkästään esim. liikenneruuhkajumit pk-seudun pääliikenneväylillä tietyömaiden tukoskohdilla ykkösellä ryömiessä jne.

[Jultsu]

No eihän pidä. Tuuletin käynnistyy silloin kun moottorin sisällä kiertävän jäähdytysnesteen lämpö nousee lämpötila-anturin mielestä liian suureksi. Ajonopeudella, moottorin pyörimisnopeudella tai fyysisellä sijainnilla ei ole suoraa vaikutusta puhaltimen käynnistymiseen.

[Tos®]

Juuri noin.
Näissä lämpömittari näyttää vielä oikein: kun viisari rupee kiipeään yli 90 asteen, pian flekti pärähtää pyörimään.
Neloskopissa sitten mittari näyttää aina 90'C


Voihan johdoissa olla tuolla ikää jo hapettumia.
Varsinkin syylärin anturiin menevässä liittimessä, kun se on alttiina suolalle yms