Leon 5f 4x4 auraukset

[Joni84]

Sellaisen lapun nyt sain ja omasta mielestä paljon parempi nyt ajella tuo mobiili.  https://i.postimg.cc/kg1VtjpL/IMG-20250808-172930.jpg

[Iro]

Sellaisen lapun nyt sain ja omasta mielestä paljon parempi nyt ajella tuo mobiili.  https://i.postimg.cc/kg1VtjpL/IMG-20250808-172930.jpg

Helppo uskoa.
Hassua että, samassa paikassa nyt olikin mahdollista säätää kun aiemmin ei ollut...

[Joni84]

Tottakai ne sääti ku vaihtoi sen takatukivarren sinne et pystyivät säätämään.

[Joni84]

Pääsin tänään pidempään reissuun ,niin sama kaava jatkuu ei tuntunut auraukset vieläkään olevan kunnossa. Ja korjaamo väittää että väljää ei ole.

[Jultsu]

mihin suuntaan se auto haluaa nyt mennä suoralla tiellä suoralla ratilla?

[Joni84]

mihin suuntaan se auto haluaa nyt mennä suoralla tiellä suoralla ratilla?

siis suoralla tiellä ojan suuntaa aika samanlainen, kuin  ennenkin. Rekan perässä todella epävakaa ajaa, ja vähän kun tie kalteva ojan suuntaan pitää rattia vängätä vasemmalle. Sekä suoralla tiellä ratti on hieman vasemmalle.

[Joni84]

Pakko turvautua taas tänne palstaan. Auton ratti edelleen suoraan ajaessa hieman vasemmalle ,jos tulee tie missä ei yhtään kallistumaa auto menee suoraan. Heti jos vähän uraa auto hakee oikealle ja saattaa tien mukaan myös välillä vasemmalle. Kuitenki ratti ajaessa kokoajan vasemmalle.auraukset 2 kertaan tehty ja auto katsastettu 2kk sitten väljää ei pitäisi olla.Auraukset 2kertaan tehty. Mietin olisiko korjaamo tehnyt ne jotenkin vääri tuolla jos käyttäisin muualla.

[Joni84]

Pieni lisäys ,jos tie enemmän kalteva vasemmalle ratti ja auto menee enemmän suoraan.

[Jultsu]

jos et halua enää arpoa tämän ongelman kanssa niin:

1) pyörien vaihto vasemmalta oikealle (eli juuri niin kuin ei pitäisi tehdä), jos auton hakeminen/puoltaminen vaihtuu tuon myötä oikealle niin syyllinen on löytynyt epätasaisesti kuluneista renkaista ja lukemisen voi lopettaa tähän.

2) rullamitalla mittaus että akselien välinen napojen etäisyys on sama molemminpuolin (eli että apurunko ei ole vinossa jommastakummasta päästä)

3) ratti suoraan, diagnostiikkavehkeillä tarkistus että mitä ratin asentokulman anturi sanoo.

4) tämän jälkeen uudestaan suuntaukseen, ja tarkistus että onko pyörät oikeasti suorassa silloin kun ratti suorassa, vai osoittavatko molemmat jompaankumpaan suuntaan

5) jos tuo pyhä kolminaisuus (ratin fyysinen asento - ohjauskulman anturi - pyörien fyysinen asento) ei täsmää, niin ammattilaisen pitäisi osata jo tuosta ymmärtää mitä noista kolmesta muuttujasta irroitetaan / siirretään / muutetaan, ja mikä jätetään rauhaan

[Iro]

...Kuitenki ratti ajaessa kokoajan vasemmalle.auraukset 2 kertaan tehty ja auto katsastettu 2kk sitten väljää ei pitäisi olla.Auraukset 2kertaan tehty. Mietin olisiko korjaamo tehnyt ne jotenkin vääri tuolla jos käyttäisin muualla.

Kun ratti on vinossa "säädön" jälkeen voi olla täysin varma ettei kyseinen korjaamo ole tehnyt työtään oikein.

[Joni84]

Kattokaa tota pyörän suuntaus lappua eikös camperit ole ihan päin honkia et eikös siitä johdu?

[Jultsu]

Ei tuossa viimeisimmässä (https://postimg.cc/JsX7fQmQ) lapussa ole mitään muuta huomionarvoista kuin tuo etuakselin auraus jota oikealla on tuplasti enemmän, jos tuo jotain tekee niin sen kyllä pitäisi aiheuttaa auton kampeamista vasemmalle suoraan ajettaessa (eli rattia pitäisi pitää jatkuvasti vähän oikealle käännettynä) eikä noin mitä nyt kuvailet

[Joni84]

No mulla on ratti pidettävä vasemmalle vinossa ja kampee sinne ojaan päin ja on käärme ajaa.

[Joni84]

No mulla on ratti pidettävä vasemmalle vinossa ja kampee sinne ojaan päin ja on käärme ajaa. Kun laitat suoraan menee ojaan ja ,niin kuin sanoin se kaltevuus vaikuttaa ,jos vasemmalle kalteva tie auto menee suorempaan ja silloin ratti suorassa .

[Joni84]

Ei tuossa viimeisimmässä (https://postimg.cc/JsX7fQmQ) lapussa ole mitään muuta huomionarvoista kuin tuo etuakselin auraus jota oikealla on tuplasti enemmän, jos tuo jotain tekee niin sen kyllä pitäisi aiheuttaa auton kampeamista vasemmalle suoraan ajettaessa (eli rattia pitäisi pitää jatkuvasti vähän oikealle käännettynä) eikä noin mitä nyt kuvailet

Taitaa mulla olla 1 uudempi Lappu muistaakseni kotona laitan tänne tänään

[Joni84]

Tässä olis viime lappu https://postimg.cc/BXRtq3VS

[Jultsu]

En minä ainakaan näe noissa arvoissa mitään valittamista, lähestulkoon täydelliset. Sen takia käy nuo 5 kohtaa läpi mitä tuossa ylempänä kirjoitin.

[Joni84]

En minä ainakaan näe noissa arvoissa mitään valittamista, lähestulkoon täydelliset. Sen takia käy nuo 5 kohtaa läpi mitä tuossa ylempänä kirjoitin.

ihmettelen vaan ,kun tavoite arvot  campererille  on -0°41 ja +/0°30 ja arvot säädön jälkeen vasen -1°07 ja oikea  -1°11 eikös ne ole väärin  No enpä noista arvoista hirveesti tiiä ?? Pitää korjaamoon sanoa että kattoo  diagnostiikka työkalulla ratin asentokulman anturilla ratin suoraan ja sit kattoo auton alta että onko renkaat suorassa  ja jos on kai  ne osaa laittaa ne suoraan.

[Joni84]

ihmettelen vaan ,kun tavoite arvot  campererille  on -0°41 ja +/0°30 ja arvot säädön jälkeen vasen -1°07 ja oikea  -1°11 eikös ne ole väärin  No enpä noista arvoista hirveesti tiiä ?? Pitää korjaamoon sanoa että kattoo  diagnostiikka työkalulla ratin asentokulman anturin ratin suoraan ja sit kattoo auton alta että onko renkaat suorassa  ja jos ei kai  ne osaa laittaa ne suoraan.

[Jultsu]

0°41' tarkoittaa 0 astetta 41 minuuttia, yhdessä asteessa on 60 minuuttia,  siispä 0°41' + 0°30' = 1°11' eli juuri tuo hyväksyttävän alueen yläraja-arvo. Ja vaikka autossa olisikin yli tehtaan arvojen camberia, ei se aiheuttaisi puoltamista tasaisella tiellä jos arvot ovat yhtä päin persettä tasaisesti molemmin puolin

[petrisa]

Vaikka caster arvot ovat edessä tavoitearvon sisällä, niin niitä kannattaa lisätä, kun ovat tällä hetkellä alarajan tuntumassa.
Tämä tapahtuu apurunkoa löysäämällä ja liikuttamalla sitä.

[Joni84]

Vaikka caster arvot ovat edessä tavoitearvon sisällä, niin niitä kannattaa lisätä, kun ovat tällä hetkellä alarajan tuntumassa.
Tämä tapahtuu apurunkoa löysäämällä ja liikuttamalla sitä.

minkä takia kannattaa casteria lisätä ja miten sanot tämän korjaamolle ja paljonko sitä kannattaa lisätä ??.

[petrisa]

Caster kulman ollessa auton säätöarvojen allarajalla tai sen alle, aiheuttaa puoltamista kallistuksen suuntaan. Oikean puoleisella liikenteeellä tien kallistus on ojaan päin sadevesien valumisen takia, niin ajamalla omalla kaistalla auto viettää oikealle ja sitä taas korjataan ratilla ohjaamalla hivenen vasemmalle.
Vastaavasti ajamalla vastaantulijoiden kaistalla oikealle vetäminen loppuu ja voi alkaa vetää lievästi  vasemmalle.

Nämä ilmiöt toki tulevat esiin vain suoralla tieosuudella.

[Jultsu]

onhan tuota casteria nyt kuitenkin absoluuttisesti mitattuna +8 astetta, onko tuo muka sitten niin herkkä että tuohon muutama kymmenys lisää vaikuttaa jo noin dramaattisesti?

[Joni84]

Ilmeisesti koska vähän käärme on ja ratti hieman vasempaan.

[petrisa]

On myös syytä huomata, että toisen etupyörän caster on ainoa arvo mikä on punaisella eli ei säädöissä!

[Joni84]

On myös syytä huomata, että toisen etupyörän caster on ainoa arvo mikä on punaisella eli ei säädöissä!

paljonko sitä kannattaa lisätä siis casteria??.

[Iro]

Tuo Caster ero ei aiheuta ojaanpäin kampeamista ja tässä tapauksessa kampeamista tulisi vasemmalle jos eroa olisi riittävästi, n. puoli astetta.

[Joni84]

Tuo Caster ero ei aiheuta ojaanpäin kampeamista ja tässä tapauksessa kampeamista tulisi vasemmalle jos eroa olisi riittävästi, n. puoli astetta.

mistähän syy sitten johtuu jos muka kaikki auraus arvot hyvät.

[petrisa]

Ei caster ero aiheutakaan puoltamista, vaan caster arvot voisivat molemmat olla vähän suurempia, jotta tien kallistuksen vaikutus vähenisi.
Silti kyllä uskoisin syytä olevan vielä jossain muuallakin, kuten esim. renkaissa.
Yhteisvaikutuksesta johtuen auto vetää.

Casteria siis molempia lisäämällä tämä vaikutus vähenee. Itse olen elämäni aikana huomannut, että jotkut renkaat varsinkin tietyt rengasmerkit eivät jostain syystä vähänkin kuluneena sovellu aina tietyille pyöränkulmille. Olenpa vaihtanut jopa renkaiden pyörimissuuntaa välillä, niin tilanne paranee. Yleenä tuota ei suositella, mutta...