Valokatkaisija

[Kepukka]

Tervehdys, uutena ryhmän jäsenenä esitetään parviälylle kymysyksiä:

Pystyykö katkaisijan vaihtamaan suoraan katkaisijaan jossa myös "auto" asento? (kuvista päätellen pinnien määrä muuttuu)

Pystyykö ajovalojen pesurin vaihtamaan puskuria irroittamatta?

Kiitoksia vastauksista !

Passat B6 2009 Ecofuel

[hojaleht]

Valokatkaisijan tilalle voi vaihtaa AUTO asennolla olevan.

Tuossa linkki omasta asennushommasta. Luultavimmin passat 3C on vähän erilainen ainakin taustavalaistuksen osalta.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=24183.0

Eihän tuo mitään mahdottoman kallista ole kokeilla. Itse ainakin tykkään että kun on useampi auto niin olisi samaa käyttölogiikkaa -> tuo AUTO ominaisuus valoissa on sen myötä tarpeen, vanhemmat kun ajelee autoillaan molemmat niin helpommin unohtuu valot päälle tai pois päältä jos toisessa autossa on automatiikka ja toisessa ei.

[o.b.]

Alkuperäisessä toteutuksessa valoisuusanturi taitaa olla sadeanturin yhteydessä ja BCM hoitaa valojen vaihdon jos valokatkaisin on Auto-asenossa

Kiinan katkaisimissa on oma valoisuusanturi ja sen mukaan katkaisin kytkee ajovalot päälle tai pois.

Noin ainakin kuvittelen noiden toimivan.

[Kepukka]

Valokatkaisijan tilalle voi vaihtaa AUTO asennolla olevan.

Tuossa linkki omasta asennushommasta. Luultavimmin passat 3C on vähän erilainen ainakin taustavalaistuksen osalta.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=24183.0

Eihän tuo mitään mahdottoman kallista ole kokeilla. Itse ainakin tykkään että kun on useampi auto niin olisi samaa käyttölogiikkaa -> tuo AUTO ominaisuus valoissa on sen myötä tarpeen, vanhemmat kun ajelee autoillaan molemmat niin helpommin unohtuu valot päälle tai pois päältä jos toisessa autossa on automatiikka ja toisessa ei.

Kiitoksia, en tuota ketjua haulla löytänyt, tuollaisella voisi koitella
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Rek-nro./OXX%20877/Mittarit-&-Katkaisimet/Valokatkaisin/Kaikki/ID-33108175/

Autossa ei rattivalikon mukaan "saattovaloja" ole eikä myöskään sadetunnistinta.

Melkoisen surkeat valot autossa halogeeneilla, olisikos tietoa miten noissa "projektio" umpioissa käyttäytyy xenonit, muutamaan autoon tullut niitä laiteltua, ilmeisesti ledejäkin nykyään jo käyttökelpoisia?

On muuten hieman hämäävä tuo Passat 3C ja B6, sama asia? 

[o.b.]

Haetko nyt sitä, että ajovalot syttyy ja sammuu valaistuksen mukaan vai sitä, että ne on aina ajaessa päällä ja sammuu kun virrat kytketään pois?

Rouvan autossa ei tuota Auto-asentoa ole, mutta ajovalot menee päälle aina kun virrat kytkee päälle jos valokytkin on nolla- tai ajovalot-asennossa. Samoten ajovalot sammuu kun virran kytkee pois. Parkkivalo-asennossa parkit on päällä kun virrat on päällä tai pois.

Valaistuksen mukaan syttyvät ajovalot saa vain jos on sadetunnistin tai sitten kiinankytkin.

Ajovalojen toimintaa voi melko hyvin säätää BCM:n koodauksella. Esim. sumuvalot saa toimimaan päiväajovaloina.

[Kepukka]

Tervehdys,

Haetaan siis "normaalia" automatiikkaa joka nyt on itsestään selvyys jo ajalta nakki kuten hojaleht ketjussaan viestitti, valaistuksen suhteen ei ole merkitystä.

Tähän autoon syttyvät 0-asennossa ajovalot ja mittarivalot menevät pimeäksi kun mittariston alaosan peittää (eli jossain mittaristossa tai muualla on anturi joka ilmoittelee valojen tarpeesta), parkkiasento asento toimii kuten kuuluukin, ajovaloasetuksella auto jättää parkit ja mittarivalot palamaan ovien lukitsemisenkin jälkeen, en ymmärrä logiikkaa koko systeemissä, miksi edes tehdä valokatkaisijaa erikseen "auto" asetuksella?

[Tos®]

Se, ettei mittarivalot syty 0 asennossa on kehoitus kääntää oikeat valot päälle 
0 asennossa lähivalojen tehoa on rajattu säästösyistä.

[Kepukka]

Tämä tiedossa, logiikka ei, miksi edes tehdä katkaisijoita eriasennoilla kun automatiikka sen voisi tehdä, muutenkin ihmetyttää lainsäädäntö ja muu: mitä vaikeammat olosuhteet niin valoja vähennellään, säästöä varmaankin tosi paljon kulutuksen ja turvallisuuden suhteessa.

[o.b.]

en ymmärrä logiikkaa koko systeemissä, miksi edes tehdä valokatkaisijaa erikseen "auto" asetuksella?

Auto-asento on sitä varten, että päiväajovalot vaihtuu automaattisesti ajovaloihin kun alkaa hämärtämään tai ajetaan tunneliin.

Tässä Suomi-auton BCM koodaus. Kannattaisi kokeilla samaa koodausta jos kyseessä tuontiauto.

Address 09: Cent. Elect.        Labels:. 3C0-937-049-30-M.lbl
   Part No SW: 3C8 937 049 D    HW: 3C8 937 049 D
   Component: Bordnetz-SG     H54 2602 
   Revision: 00H54000    Serial number: 00000005990385
   Coding: 08828F0700041A00470A00000F000000000859435C000120000000000000
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 326B1E4AAD8A0CDA13-8066

   Subsystem 1 - Part No: 3C1 955 419 A  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer 100908 003  0205 
   Coding: 00046997
   Shop #: WSC 00028 

[Kepukka]

Auto on Ruotsista tullut, valitettavasti koodausta ei kotikonstein pysty katsomaan/muuttamaan, Autocom ei niin pitkälle pääse auton sieluun.

Palaten alkuperäiseen kymysykseen , mahtaisiko auto toimia normaalisti ajovalojen katkaisimen vaihdolla, eli kuten ovat toimineet jo vuonna "nakki" ihan siis auton käytön mukaan ilman mitään sen ihmeellisempiä kikkailuja, toisin sanoen että valot syttyisivät kun auton käynnistää ja sammuisivat kun sen sammuttaa.

Täytyy sanoa että sivuston varmennustoiminto on kanssa vammasin ikinä näkemäni keksintö.

[o.b.]

Olin näköjään merkannut väärän koodauksen tuossa aiemmin. 08828F0700041A00470A00000F000000000859435C000120000000000000 on koodaus. Siinä ensimmäinen tavu 08 tarkoittaa sitä, että on Scandinaaviset valot. Eli sillä lähtisin ongelmaa ratkaisemaan. Toki muut bitit pitää olla auton varusteiden mukaiset.

Eli etsi joku VCDS tai OBD11 osaaja muuttamaan koodausta. Katkasijan vaihto tuskin auttaa.

[Kepukka]

Oikeassa olit, ei toimi pelkällä katkaisijan vaihdolla, mittarivalot palavat auto asennossa mutta muu sisustan valaistus kateissa kuin myös pitkät, täytyypi alkaa kyselemään olisiko jollain VCDS:ää tai vastaavaa Lahti/Hollola seudulla.