Octavia II: Huoltojen hinnat

[Cenciliath]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance Combi vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: öljynvaihto+suodatin, jarrunesteen vaihto, ilmansuodatin vaihto, raitisilmasuod. vaihto, huoltoilmaisimen nollaus
3. Liike jossa huolto tehty: paikallinen Autoasi -korjaamo
4. Huollon hinta: 200,00e
5. Huollon ajankohta: 20.12.2012

Castrollin öljy 0w/30 käytetty ja aikaa meni noin 1h pojilla.

Siellä oon vanhemmankin perheen palvelijan (-99 Toyota Corolla 1,3 liftback) aina isommissa remonteissa käyttänyt (ainoa isompi remppa ollut jakopää)

Syystä että käytetty siellä eikä Skoda -huollossa oli rehellisesti hinta. Tommoselle huollolle Skoda -liike antoi ARVION 450e ://
Nyt ois seuraava tarkastushuolto edessä ja siellä tarkoitus tehä seuraavaa:
- öljyt + suodatin vaihto
- ilmansuodatin vaihto
- polttonestesuodatin vaihto
- sytytystulpat vaihto
- kiilahihnan tarkistus (tai moniurahihna, kumpi tuossa lienee)
- jarrupalojen ja -levyjen tarkistus
- käsijarruvaijerin tarkistus,
- suojakumien kunnon tarkistus
- pakokaasut ja OBD.

Laittelenpa hintatietoja sitten kun tiedän millanen lasku tuli

[Simeoni Liuhander]

JKL:n laakkosella käytin octavian kun öljyvalo vilkkui ja summeri huuti silloin tällöin.
Huollossa selvisi, että öljypumppu pitää vaihtaa kun paineet liian pienet.
Arvio: n. 550 euroa. Osa 380e + työt.

Sehän vaihdettiin ja tiedustelin meneekö maahantuojan tai myyjän (laakkonen) takuuseen.
Kyseessä -09 1.2 TSi ajettu 112000. Ostohetkellä (6 kuukautta ja 2 viikkoa sitten) mittarissa 93000.
Auto huollettu AINA ajallaan skoda merkkihuollossa.

Asia jäi käsittelyyn.
Menin käymään muutaman päivän päästä ja olivat sopineet maahantuojan kanssa, että maksavat osan ja minulle jäi maksettavaksi työt.
Lasku 301 euroa.
Muutamassa päivässä osan hinta tippui monia kymmeniä euroja ja huollon hinta vastaavasti kohosi.

Haiskahtaa sen verran kusetukselta koko touhu, että tämä oli viimeinen kerta kun käyn kyseisessä liikkeessä.
Löytyy kyllä merkkihuoltoja muualtakin ja takuulla halvempia.

Öljympumpun nyt luulisi kestävän hieman pidempään kuin 9000 km ostohetkestä.
Kriittinen 6 kk raja meni tosiaan kahdella viikolla yli. 

[skriko]

Arvio: n. 550 euroa. Osa 380e + työt.


maksavat osan ja minulle jäi maksettavaksi työt.
Lasku 301 euroa.

Eikö sinun olisi pitänyt maksaa 550 -osa 380=työ 170. Mistä ne nyt yhtäkkiä saivat työn hinnaksi 301â,¬??

[Simeoni Liuhander]

Eikö sinun olisi pitänyt maksaa 550 -osa 380=työ 170. Mistä ne nyt yhtäkkiä saivat työn hinnaksi 301â,¬??

Sehän tässä vähän mystistä onkin. Ehkäpä noitten hinnoilla siitä n. 3,5 tunnin työstä tulee tuo 301 euroa.
Kovat tuntipalkat.
Huvittavaa oli myös se kun olin huoltoaikaa tilaamassa ja kuvailin viat, tiedustelin että eihän vaan öljypumppu reistaile..
Vastaus oli, että ei. Ei voi olla, näissä malleissa ei ole tullut vastaan sellaista vikaa.
Auton seuraavalla viikolla huoltoon tuotuani, oli uusi öljypumppu kuitenkin tilattu jo valmiiksi. "varmuuden vuoksi", tottakai.

[Oktaavi]

Octavia -06 2.0TDI. Kilometrejä taulussa 210tkm, normi LL-huolto. Vaihdettiin RI-suodatin, ilmansuodatin, öljyt Mobil ESP 5W-30, öljynsuodatin. Hinta 205,5e. Paikkana Puijon autohuolto Kuopio ja huollon ajankohta 21.5.2013.
Jarrunesteet olisi ollut hyvä vaihtaa, mutta menee tuohon syksymmälle, kun pitää vaihtaa eteen ja taakse palat, sekä samoilla tulilla levyt uusiksi. Siinä sivussa laitellaan uudet nesteet sisään.

[Kaliumi]

Täälläkin Ocu käväisi huollossa:

Aikaa varattaessa kyselin huoltoa sekä Aineelta, että SAH:sta. Aineella sanoivat, että Skodan tehtaan mukaiseen huolto-ohjelmaan kuuluisi Forte-lisäaine bensiinin sekaan. SAH ei ollut kuullutkaan tällaisesta. Olisiko tuollaiseen tarvetta?

Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance Combi M6 -2011
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto, 60 tkm. Auton mittarissa 55 tkm.
3. Liike jossa huolto tehty: Suomen autohuolto, oulu (merkkihuolto)
4. Huollon hinta: 248,8â,¬
5. Huollon ajankohta: 14.6.2013

Vein omat öljyt huoltoon: Castrol EDGE LL, 5 litraa 56.8â,¬. SAH siis veloitti 192â,¬. Jarrunesteitä ei vielä vaihdettu. Eka vaihto, kun auto 3-vuotta vanha.
(SAH muuten käyttää pumpuissaan Mobilin tuotteita, jos jotakuta kiinnostaa)

ERITTELYÃ,,:
60tkm tarkastushuollot: 137â,¬
Öljysuodatin: 19,40â,¬
Schraube: 4,61â,¬ (Ilmeisesti öljytulppa + tiiviste ??)
Öljynsuod. jätemaksu: 2,54â,¬
Raitisilmasuod. uusittuna: 8,60â,¬
Raitisilmasuod. aktiivihiili: 17,64â,¬
Käyttötarvikkeet: 2,21â,¬
YHT:192â,¬

Aikaa kaikkineen meni reilut 1,5 tuntia.

[Neliveto]

1. Auton merkki ja malli:       Skoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF Elegance DSG MY10
2. Mitä huoltoon kuului:        LL-huolto 60 tkm
3. Liike, jossa huolto tehty:  Salon Autotalo
4. Huollon hinta:                   243,94 â,¬ (kustannusarvio oli 250 â,¬)
5. Huollon ajankohta:           P07/2013

Huoltotyö 136,00 â,¬
Tarvikkeet jne.  107,94 â,¬

Huomioita:
Sumareiden koodaus saattovaloiksi -> "EI PYSTY KOODAAMAAN"  (Harrastajat pystyvät, merkkihuolto ei !?!?)
Renkaan paikkaussarja vanhentunut.  (Siis reilu kolmevuotias auto ja nyt jo vanhentunut sarja! Onko normaalia?)
Maali hilseillyt etupuskurissa kilpisyvennyksen reunoissa -> "MAALITAKUU KOLME VUOTTA!"  (Salon Autotalo ei ole koskaan ikinä milloinkaan ollut kovin halukas hoitamaan minkäänlaisia goodwill- tai vaihtoautotakuujuttuja, omakohtaista kokemusta on sekä Subaruista että Skodista!)

[viltsu81]

Mitäs mieltä täällä ollaan tuosta merkkihuollon suosittelemasta jarruhuollosta? Auto käyny viimeksi 106tkm kohdalla huollossa 15.11.2012, jolloin tehtiin tuo 90â,¬ puhdistus ja herkistely. Nyt pitäisi kiikuttaa kärry 130tkm huoltoon ja mietin että onko mitään järkisyytä teettää tuota jarrujen herkistelyä joka huoltokerralla?

[jrinnes]

1. Auton merkki ja malli:       Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance MY09
2. Mitä huoltoon kuului:        LL-huolto 150 tkm (sisältää jakopään ja vesipumpun)
3. Liike, jossa huolto tehty:  Ajanvaunu Mikkeli
4. Huollon hinta:                   960,00â,¬
5. Huollon ajankohta:           21.08.2013

Hintaan sisältyi jarrunesteen vaihto 65â,¬, sijaisauto 28â,¬ ja ilmastoinnin huolto 69â,¬.
Mukana omat öljyt.
Hetken jo harkitsin koodauttamista kiinteälle huoltovälille, mutta ihan vain kohtaloani uhmatakseni päätin luottaan vanhaan viisauteen, "mikään ei ole niin viisas kuin (VAG:n) insinööri, paitsi majava, joka ui sateella veden alla..." Autolla ajetaan käytännössä pelkkää matka-ajoa, niin jospa tuo nyt toimisi tuolla LL-ohjelmallakin.

[viltsu81]

1. Auton merkki ja malli:      Skoda Octavia II RS, TFSI, vm.2007
2. Mitä huoltoon kuului:        LL-130 tkm (ei jarruhuoltoa)
3. Liike, jossa huolto tehty:  Das Auto, konala
4. Huollon hinta:                   275,00â,¬ (Arvio 285â,¬)
5. Huollon ajankohta:           23.8.2013

-Perus LL-huolto, öljyt, öljynsuodatin, roppu, raitisilmasuodatin, forte-bensakäsittely. Autolla ajettu 132 tkm.

Vien seuraavaankin huoltoon tonne jos hinnat ei karkaa käsistä.

[teedeeii]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI 2008
2. Mitä huoltoon kuului: Sulakkeen vaihto vetokoukun sähköjen osalta, palaneen tilalle
3. Liike jossa huolto tehty: Aine, Oulu
4. Huollon hinta: 180â,¬
5. Huollon ajankohta: 28.08.2013

Täytyy sanoa että kallista oli sulakkeen vaihto, 2.1 tuntia työtä - ilmeisesti joutuu aika paljon autoa purkamaan sulakkeen vaihdon takia. Toki hintaan kuului vikakoodien luku josta tuo viallinen sulake ilmeni.

[E-mies]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI 2008
2. Mitä huoltoon kuului: Sulakkeen vaihto vetokoukun sähköjen osalta, palaneen tilalle
3. Liike jossa huolto tehty: Aine, Oulu
4. Huollon hinta: 180â,¬
5. Huollon ajankohta: 28.08.2013

Täytyy sanoa että kallista oli sulakkeen vaihto, 2.1 tuntia työtä - ilmeisesti joutuu aika paljon autoa purkamaan sulakkeen vaihdon takia. Toki hintaan kuului vikakoodien luku josta tuo viallinen sulake ilmeni.

Nyt ei käsitä.. Olikohan tuossa vian etsintää pari tuntia ja sulakkeen vaihto sen 0,1 tuntia?

Vetokoukun sähköjen sulakkeet on sulaketaulussa kojelaudan päässä. Ite boksi löytyy takaluukun verhoilujen alta, eikä niiden purkamiseenkaan kauaa mene.

[tapanixxx]

Mitäs mieltä täällä ollaan tuosta merkkihuollon suosittelemasta jarruhuollosta? Auto käyny viimeksi 106tkm kohdalla huollossa 15.11.2012, jolloin tehtiin tuo 90â,¬ puhdistus ja herkistely. Nyt pitäisi kiikuttaa kärry 130tkm huoltoon ja mietin että onko mitään järkisyytä teettää tuota jarrujen herkistelyä joka huoltokerralla?

Mielestäni kahden vuoden välein olisi hyvä herkistellä jarrut. Kerta vuoteen voi olla ehkä liioteltua.

Siihen en osaa ottaa kantaa mitä 90e arvoinen herkistely pitää sisällään. Nuo jarruthan olisi hyvä herkistelyn yhteydessä hyvä myös puhdistaa ja liukutapit rasvata. Toivottavasti tämä kuuluu myös hintaan, tarkista.

[viltsu81]

1. Auton merkki ja malli:      Skoda Octavia II RS, TFSI, vm.2007
2. Mitä huoltoon kuului:        LL-130 tkm (ei jarruhuoltoa)
3. Liike, jossa huolto tehty:  Das Auto, konala
4. Huollon hinta:                   275,00â,¬ (Arvio 285â,¬)
5. Huollon ajankohta:           23.8.2013

-Perus LL-huolto, öljyt, öljynsuodatin, roppu, raitisilmasuodatin, forte-bensakäsittely. Autolla ajettu 132 tkm.

Vien seuraavaankin huoltoon tonne jos hinnat ei karkaa käsistä.

Pistetääs pieni jälkirapsa vielä. Eli paritonnia ehin tolla rullata kunnes tänään sytty "check engine oil". Kuivahan se tikku on, tietysti kun kaikki öljy näyttäis olevan moottorin pohjassa/pakoputkessa/pohjalevyssä... Eli varmaan roppu löysällä tai suodattimen tiiviste rutussa.

Vien auton aamulla konalaan, katsotaan mitä tapahtuu. Ei mulla vielä mitään pahaa sanottavaa silti ole. Vahinkoja sattuu kaikille.

[viltsu81]

Pistetääs pieni jälkirapsa vielä. Eli paritonnia ehin tolla rullata kunnes tänään sytty "check engine oil". Kuivahan se tikku on, tietysti kun kaikki öljy näyttäis olevan moottorin pohjassa/pakoputkessa/pohjalevyssä... Eli varmaan roppu löysällä tai suodattimen tiiviste rutussa.

Vien auton aamulla konalaan, katsotaan mitä tapahtuu. Ei mulla vielä mitään pahaa sanottavaa silti ole. Vahinkoja sattuu kaikille.

Tilanne ohi. Sain auton ensimmäisenä nosturille ilman ajanvarausta. Viallinen suodatin päästänyt öljyä pihalle. Uusi suodatin, uudet öljyt ja pohjan puhdistus.

Summa summarum: käytän samaa paikkaa uudestaankin.

[teedeeii]

Nyt ei käsitä.. Olikohan tuossa vian etsintää pari tuntia ja sulakkeen vaihto sen 0,1 tuntia?

Vetokoukun sähköjen sulakkeet on sulaketaulussa kojelaudan päässä. Ite boksi löytyy takaluukun verhoilujen alta, eikä niiden purkamiseenkaan kauaa mene.

Auto meni huoltoon vetokoukun sähköjen aiheuttaman vikakoodin takia - Trailer, low battery voltage limit exceeded, tai jotain vastaavaa, en muista tarkkaan. Lukaisin siis itse vikakoodit vcds:llä.
Eihän tuolla Aineella ammattimiehiä taida olla, joten heillä menee noihin vian etsimisiin aina vähän normaalia kauemmin. Vastapainoksi heillä onkin sitten tuntihinta vähän korkeampi
Eipä tuota oikein suositella voi, varsinkin kun ns. merkkihuoltoa saa Oulussa myös Suomen Autohuollosta.
Joskus olen jäänyt tiskille vänkäämään hinnasta, tällä kertaa en jaksanut. Mutta jätän jatkossa ko. puljun palvelut käyttämättä ja enpä kyllä suosittele kenellekään muullekaan.

[traxx]

Mitähän maksaa arviolta jakopääremppa vm.06 bensa-RS:ään? 120tkm huolto lähestymässä ja pitäis siinä yhteydessä hihna + pumppu jne. vaihdattaa.

[jrinnes]

Mitähän maksaa arviolta jakopääremppa vm.06 bensa-RS:ään? 120tkm huolto lähestymässä ja pitäis siinä yhteydessä hihna + pumppu jne. vaihdattaa.

Töissä yhden kaverin kanssa oli joskus puhetta, että hänellä oli saman ikäiseen RS:ään maksanut tuo koko 120 tkm:n huolto merkkiliikkeessä ~1200â,¬.

[RSOCUstin]

Töissä yhden kaverin kanssa oli joskus puhetta, että hänellä oli saman ikäiseen RS:ään maksanut tuo koko 120 tkm:n huolto merkkiliikkeessä ~1200â,¬.

Listahinta oli joskus Metro-autossa 1200-1500e ja taitaa ola se nytkin.
Muistaakseni disukka räsään ja muihin ocuihini oli suhteilla samaisessa paikassa huoltoineen sen verran mitä oli listahinta pelkälle nokkahihnalle+pumpulle. Eli kyllä siinä katetta on.
Saahan noita kyllä halvemmallakin kun etsii.
Tuo on kallis potti kyllä.

[voipa]

Täytyy sanoa että kallista oli sulakkeen vaihto, 2.1 tuntia työtä - ilmeisesti joutuu aika paljon autoa purkamaan sulakkeen vaihdon takia. Toki hintaan kuului vikakoodien luku josta tuo viallinen sulake ilmeni.

Vikakoodin lukemisesta veloitetaan näköjään merkistä riippumatta tunnin työtä vastaava hinta. Käsittämättömän kallista touhua.

[tarzi]

Käsittämättömän kallis on myös se laite jolla vika diagnosoidaan. Ei tuo mitään hyväntekeväisyyttäkään ole...

[tapanixxx]

Nuo konsernin laitteet varmasti maksavat maltaita kun on niin monta välikättä haluamassa rahansa takaisin korkojen kera

Tiedän yhden konsernin autoja korjaavan firman mikä käyttää VCDS:ää ja onnistunee >90% korjauksista tällä halpaversiolla. Ja päivitykset eivät maksa mitään.

[tarzi]

Näinhän se on. Valitettavasti tuolla VCDS laitteella tekee paljon enemmän kuin orkkislaitteella, pl. softapäivitykset. Eikä sillä saa sitä parin tonnin VW logoa firman katolle hommattua.. Livet är.

[Markku]

ESP:n merkkivalo syttyi palamaan. Kun se ei akun irrottamisella hävinnyt, vein sen Kuopioon Miettiselle tutkittavaksi. Totesivat että valon sammuttamisen kustannusarvio on 780â,¬. 

ABS-pumppu ei nostanut painetta. Pumppu irti, korjaussarja paikalleen ja pumppu takaisin. Kolmen tunnin työ.
Mutta ei mennytkään aivan kuten Strömsössä. Kaikki ilma ei suostunut tulemaan systeemistä pois joten jarrupoljin painui eka polkaisulla pohjaan. Aikansa sitä yrittivät, mutta siten totesivat että parempi jatkaa seuraavana päivänä. Sain lainaksi Fabia 1,2 tsi:n.  Ihan kelpo peli pikkuautoksi.  Tämä tapahtui keskiviikkona. Siinä välillä tuli eteen ongelma kun minulla oli varattuna näkötarkastus keskustassa, jonne liikkeeltä on useampi kilometri eikä auto alkanut tulla kuntoon. Sain sitten kyydin keskustaan ja takaisin itse liikkeen omistajalta. Hyvä palvelu! 
Seisottuaan viikonlopun yli oli ilma kulkeutunut paikkaan josta se lähti pois. Homma kunnossa ja maksoi 772,80â,¬.

[IFM]

Skoda 4D OCTAVIA COMBI 2.0TDI DPF-103-AUTOMATIC-E-1Z/258

Kyselin Järvenpään Mäkelän Autotalolta Skodalle 1800 tkm määräaikaishuoltotarjousta. Hinta n. 820â,¬  Päälle vielä viallisen turvavyön korjaus niin päästään lähelle â,¬ 1k 

Hinta sisältää mm. DSG-öljyn vaihdon, jottain hihnoja, tulppia sun muita, mutta ei jarruhuoltoa.

Jos jollain on vinkkiä mistä kannattaisi pk-seudulta kysyä kilpailevaa tarjousta niin vinkkejä otetaan vastaan. Tarjoispyynnöt lähtee ainkain Pitäjänmäen ja Olarin Vehoille. Harkitsen myös että jatkanko auton huoltoa merkkihuollossa vai vaihdetaanko pienempiin pajoihin.

[Notmi]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (mittarissa 172 tkm). Lisäksi vaihdettu jarrunesteet, jarruletku edestä ja alatukivarsien takimmaiset puslat molemmilta puolilta.
3. Liike jossa huolto tehty: Aine Oy, Oulu.
4. Huollon hinta: 740 euroa.
5. Huollon ajankohta: Lokakuu -13

Kommenttia: edellisen huollon jälkeen kommentoin että näille FSI-koneille tyypillinen nykiminen on poissa. Noh, tuli se takaisin mutta hävisi taas tämän huollon jälkeen, tosin en usko että lopullisesti. Lisäksi aamun ensimmäiselle kovemmalle kiihdytykselle tyypillinen "potku" 3000 rpm:n jälkeen on poissa. Mitä lie tehneet sellaista että nuo hävisivät.

[jrinnes]

Hinta sisältää mm. DSG-öljyn vaihdon, jottain hihnoja, tulppia sun muita, mutta ei jarruhuoltoa.

Kyseessä ilmeisesti 180 tkm:n huolto, ei 1800km:n..? Jos tuohon hintaan kuuluu sekä jakopään hihnan vaihto että DSG:n öljynvaihto, niin tuohan on suorastaan naurettavan halpa. Mulla maksoi manuaalivaihteiseen 1.9 TDI:hin 150 tkm:n huolto, joka sisälsi jakopään hihnan ja ilmastoinnin huollon, vähän päälle 900â,¬.

[IFM]

Kyseessä ilmeisesti 180 tkm:n huolto, ei 1800km:n..? Jos tuohon hintaan kuuluu sekä jakopään hihnan vaihto että DSG:n öljynvaihto, niin tuohan on suorastaan naurettavan halpa. Mulla maksoi manuaalivaihteiseen 1.9 TDI:hin 150 tkm:n huolto, joka sisälsi jakopään hihnan ja ilmastoinnin huollon, vähän päälle 900â,¬.

Joo kyllä vaan, 180tkm

No tuohon verrattuna mun saama tarjous vaikuttakin hyvältä 

[jrinnes]

Joo kyllä vaan, 180tkm

No tuohon verrattuna mun saama tarjous vaikuttakin hyvältä 

Jaa mutta sulla näyttääkin olevan -07 tuo auto, eli siinähän pitäisi jakopään hihnan vaihtoväli olla joko 120 tai 150tkm..? Jos se jakohihna ei kuulu siihen tarjoukseen, niin sitten löytyy varmasti halvempiakin paikkoja huollolle. Tosin DSG:n öljynvaihdon takia kannattaa miettiä pariin kertaan, ennen kuin vie auton siihen kulmakunnan halvimpaan nyrkkipajaan. Ei meinaan ole mikään vanhat pois ja uudet tilalle tyyppinen operaatio, kuten varmaan tiedätkin. 

[IFM]

Joo, ei ole jakohihnaa tuossa huollossa. Ainoastaan seuraavat Vehon mukaan:

Moottorin ilmansuodatin, polttoainesuodatin, moottoriöljy, moottorin öljynsuodatin, raitisilmasuodatin, dsg-öljy ja vaihteiston öljynsuodatin.

Soitin tänään naapuripitäjän Samppa Sportiin, joka on verkkosivujensa mukaan VAG-ekspertti. Hinta tippui aikalailla ja arvioksi tuli 350â,¬  Saa nähdä mitä on sitten työnjälki, mutta kai ne asiansa osaa. Taidanpa samalla unohtaa merkkikorjaamot tämän auton osalta.