Golf Mk2 1.6 EZ -86

[masse74]

Elikkäs tuota golffia on jo vaivannut jonkin aikaa sellainen vika kun vaihdoin nokka-akselin niin toimi pari päivää moitteetta sitten se alkoi syömään tulppia täyskaasulla, noh parit tulpat siinä tuli vaihdettua, mutta nekään enään auttanut vaan nykyyän pysyy pari sekunttia käynissä ja sitten ampuu kaasariin, mutta kaasua pumppaamalla saa pysymään vähän kauemmin käyninssä. Kaasarin olen putsannut pari kertaa ja vaihtanut kaikki tiivisteet imupuolelta, sytkäpuoleltakin on kaikki osat vaihdettu paitsi virranjakajan keskipakosäädin, joka pytyssä on yli 10.5 baria puristuksia. Muuten vakio paitsi weber 32/34 dmtl ja 272 asteinen nokka-akseli. Tuossa käynti video https://files.fm/u/cyytn6a6x

[Tos®]

Onko tuossa jo hydrauliset venttiilin nostimet? Jos ei; välysten säätö.
Onko katkojankärkien väli oikea?

[masse74]

on hydraulliset nostimet ja pistin nekin uutta samallako nokan vaihoin

[masse74]

en ole katkojan kärkivälejä kattonut häätyy ne tässä huomenna kattoa

[Tos®]

Kuplan ja tuon vanhan golffin kanssa pelannu sen verran, et jos kärkiväli on yhtään liian pieni, se ei käy millään.

[masse74]

aloin tuohon katkojan kärkiväleihin tutustummaan kun en ollut ennen kuullutkaan, niin unohtui mainita että tuossahan ompi kärjetön sytkä 

[tex-]

Pitäisikö uuden nokka-akselin kanssa olla erilainen sytytysennakko? Tuliko nokka-akselin mukana ohjeita koneen säätöön vaihdon jälkeen?

[Tos®]

Aivan, ennakonsäätö on varmasti eri.

[masse74]

ei ollu ohjeita, mutta sehän toimi pari päivää sillä 6 astetta ennen ykk. Tänään varmaan pistän tuon vanhan kaasarin takasin niin siinä samalla kokkeilen sitä ennakon säätöä.