BMW

[MVA]

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/57319-600-eu-puuttui-bmwn-mainoksesta-nain-auton-ostajaa-hamataan

[Nipademu]

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/57319-600-eu-puuttui-bmwn-mainoksesta-nain-auton-ostajaa-hamataan

Minä olen aina ihmetellyt näitä helkutin toimituskuluja. Mitä nämä käytännössä on ja mitä ne sisältää? Rekisteröintikulut minä ymmärrän, mutta toimituskulut? Mihin esimerkiksi käytetty autohallissa jo makaava auto toimitetaan? häh?

Kreikassahan tämä olis ihan normaalia, siellähän työntekijöillekin maksetaan lisiä, mikäli he joutuvat käyttämään työssään työkaluja.

[Urlaub]

Ilmeisti Biimeri-kaupoissa on ruuhkaa:

BMW uudistaa jälleenmyyjäverkostonsa Suomessa.

BMW:n voimakas myynnin kasvu tuo Suomeen eksklusiivisia myymälöitä ja lisää vain BMW:lle rakennettuja näyttelytiloja. Tänä vuonna automerkki rakentaa uusia omia myymälöitä tai BMW:lle omistettuja näyttelytiloja. BMW:n uusi jälleenmyyjä Delta Bavaria avaa vain BMW:lle omistetun myymälän Lahteen kevään aikana.

Lahden myymälä on ensimmäinen tulevat jälleenmyyjästandardit täyttävä BMW-myymälä. Myöhemmin tänä vuonna Delta Bavarian uudet myymälät avautuvat myös Lappeenrantaan ja Kouvolaan.

”Ensimmäisen BMW:n uusien jälleenmyyjästandardien mukaisen näyttelytilan rakentaminen Lahteen kertoo Delta Bavarian omistautumisesta ja tahtotilasta BMW-myynnin kehittämiseen”, toteaa käynnistyvästä yhteistyöstä BMW Group Suomen viestintäpäällikkö Henri Jantunen.

Myös nykyinen jälleenmyyjäverkosto laajentaa toimintojaan syksyn aikana. Rinta-Joupin Autoliike Oy avaa laajennetut BMW-myymälät Porissa ja Mikkelissä. Laakkonen puolestaan kasvattaa BMW-verkostoaan avaamalla täyden palvelun eksklusiiviset BMW-autotalot Kuopioon ja Joensuuhun. Oulussa Wetteri Oy laajentaa myymälän vastamaan tulevia BMW-jälleenmyyntistandardeja.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/bmwn+myynnin+kasvu+ajaa+muutoksiin/201303372107

Mikäs se tuollainen Delta Bavaria on? Toivottavasti kreikkalainen aakkonen, eikä vaan jokin Delta-auton (ex. Konela) viritelmä, eihän?

[Kvee]

BMW:n myynnin siirtymisestä Lahdessa Autosalvasta Delta autoon kuulin tutulta automyyjältä - jolta nykyisen käytetyn hankin - muutama viikko sitten, ja häneltä olen pariin otteeseen lisätietoja kysellyt. Ei ole niitä voinut antaa, mutta jospa nyt voisi vaikka aloittaa syvällisemmät keskustelut, koska hänen kanssan ainakin edellinen kauppa sujui mallikkaasti. Renkomäen alueellahan on Delta autossa remontti menossa, eli remontoivat vanhoja tiloja ja ovat "väliaikaisissa", joten toinen noista lienee uusi BMW Bavaria tila. Itse pidän tuota erittäin positiivisena.

[clima]

Itse pidän tuota erittäin positiivisena.

Avaatko hieman?
Noin yleisesti en itse ole kuullut Deltasta juuri muuta kuin kuraa.

[Kvee]

Avaatko hieman?
Noin yleisesti en itse ole kuullut Deltasta juuri muuta kuin kuraa.

No eipä minulla ole täältä Lahden Delta autosta kuin yksi kokemus, joten ei se kovin kattava tietenkään ole. Yleensähän kokemus henkilöityy, joten sillä varmasti oli merkitystä oman positiivisen kokemuksen muodostumisessa. Kaikki mitä sovittiin piti. Muiden kaupunkien liikkeistä ei ole kokemusta.

[jkvi]

Avaatko hieman?
Noin yleisesti en itse ole kuullut Deltasta juuri muuta kuin kuraa.

Kuraa se minäkin ole kuullut.

Mutta nyt kun on omia kokemuksia vuoden ajalta Sorennon myötä, niin en voi ainakaan itse haukkua Kajaanin Deltan toimintaa. Päinvastoin, asiat ovat hoituneet ihan siinä missä "muka hienoimmissakin" liikkeissä.

[rambleri]

Kuulin tuossa viime vuoden lopulla ensimmäisen kerran asiasta ja en meinannut uskoa asiaa vaikka luotettavalta taholta tieto tuli. Mietin juurikin sitä että miten Delta voisi myydä Kiaa ja bemmiä saman katon alta. Mutta tämä erillisen brändin rakentaminen onkin ratkaisu siihenkin. Ihan mielenkiintoista nähdä miten tilanne kehittyy.

[Urlaub]

Kuulin tuossa viime vuoden lopulla ensimmäisen kerran asiasta ja en meinannut uskoa asiaa vaikka luotettavalta taholta tieto tuli. Mietin juurikin sitä että miten Delta voisi myydä Kiaa ja bemmiä saman katon alta. Mutta tämä erillisen brändin rakentaminen onkin ratkaisu siihenkin. Ihan mielenkiintoista nähdä miten tilanne kehittyy.

Onhan Bemaria myyty Kuopiossa ja Joensuussa samasta hallista Daciankin kanssa, niin ei kai Kia sen ihmeempi kumppani olisi.. Joensuussakin vierailin Avain-Vaunun virttyneessä hallissa ja siellä seisoi Dacia pick up 535d Biimerin vieressä sulassa sovussa. Jonkinlaiset jukkapalmut oli kai tarkoitettu karsinoimaan eri tuotesegmentit.

Eipä silti, en minä autokauppaa ollutkaan ostamassa.

[Ranssi]

Joensuussakin vierailin Avain-Vaunun virttyneessä hallissa ja siellä seisoi Dacia pick up 535d Biimerin vieressä sulassa sovussa. Jonkinlaiset jukkapalmut oli kai tarkoitettu karsinoimaan eri tuotesegmentit.

[jkvi]

Mietin juurikin sitä että miten Delta voisi myydä Kiaa ja bemmiä saman katon alta.

Niinpä. Kia on luotettava merkki. Bemarin kanssa Delta voi joutua aina välillä vaikeuksiin.

Onnkesi autojen viat ja vaivat eivät ole tarttuvaa sorttia

[msvahn]

Täällä meillä päin Bemaria myydään Skodan, Rellun ja Mazdan kanssa samassa hallissa. Viereisessä rakennuksessa on vielä kiinalaisille autoille (Volvo) oma halli saman firman nimissä.

[Markoo]

Vihdoin jaksoin rekisteröityä tännekkin vaikka lueskeltua on tullut jo pidemmän aikaa. Sinäänsä hölmöä, että ensimmäinen viesti koskee auton vaihtoa pois konsernituotteesta, mutta olkoot.

Ensiauto VW Golf, joka on rekisteröity viime syksynä vaihtuu 320i bemariin. Lisävarusteita tuli ruksattua aika maltillisesti, Sport-line, hifi-paketti, Professional bluetooth, itsestään tummeneva taustapeili ja servotronic. Melbournen punainen miellytti silmää, joten se tuli valittua väriksi. Jos vaikka tällä onnistuisi ajamaan yli puolivuotta

[werty]

Vihdoin jaksoin rekisteröityä tännekkin vaikka lueskeltua on tullut jo pidemmän aikaa. Sinäänsä hölmöä, että ensimmäinen viesti koskee auton vaihtoa pois konsernituotteesta, mutta olkoot.

Ensiauto VW Golf, joka on rekisteröity viime syksynä vaihtuu 320i bemariin. Lisävarusteita tuli ruksattua aika maltillisesti, Sport-line, hifi-paketti, Professional bluetooth, itsestään tummeneva taustapeili ja servotronic. Melbournen punainen miellytti silmää, joten se tuli valittua väriksi. Jos vaikka tällä onnistuisi ajamaan yli puolivuotta

Millaiset kokemusket jos vertailet Golfia ja 320i keskenään?

[Passatti]

Palataan taas takaisin BMW:n puikkohin 3.5 vuoden jälkeen.28.02.13 tuli tilattua seuraavanlainen paketti:
BMW 320i XDrive Business Automatic
- Alpine White.
- Automaatti, 8-lovinen
- Neliveto
- Nahkainen urheilu ohjauspyörä
- Bluetooth handsfree jossa USB ja AUX
- �,,lypuhelimen musiikkisoittimen liitäntä
- Snap-in adapter
- Näkyvyyspaketti : Sadetunnistin,automaattisesti himmentyvä taustapeili ja taittuvat takaistuimen pääntuet(reunapaikat)
- Käytännöllisyyspaketti: Säilytystilapaketti 12v virtalähteet taakse ja tavaratilaan,verkot selkänojiin ja tavaratilaan
- Valopaketti : valaistut ulko-ovien kahvat,luku-jatunnelmavalot eteen ja taakse
- Kääntyvät takaselkänojat
- Xenon valot
- Harman Kardon kaiutinjärjestelmä
- Servotronic
- Lämmitettävä ohjauspyörä
- Automaattisesti himmentyvä taustapeili
- Vakionopeussäädin
- Sadetunnistin
- Sumuvalot
- Normaali renkaat(ei run-flat)
lisäksi asennan muualla Webaston ja Defa systeemit.
Auton toimitusaika ?? joskus kesäkuun -heinäkuun vaihteessa.Lyhyeksi jäi VAG konsernin auton käyttö.

[Rinkulakeula]

Onhan Bemaria myyty Kuopiossa ja Joensuussa samasta hallista Daciankin kanssa, niin ei kai Kia sen ihmeempi kumppani olisi.. Joensuussakin vierailin Avain-Vaunun virttyneessä hallissa ja siellä seisoi Dacia pick up 535d Biimerin vieressä sulassa sovussa. Jonkinlaiset jukkapalmut oli kai tarkoitettu karsinoimaan eri tuotesegmentit.

Eipä silti, en minä autokauppaa ollutkaan ostamassa.

BMW: n edustus lähtee pois Avainvaunulta, jatkossa BMW: t tullaan myymään Audin tavoin omissa lasipalatseissaan. Avainvaunun edustus siirtyy Kuopiossa Laakkoselle, koska Avainvaunun taloudelliset resurssit/tahto eivät riittäneet maahantuojan vaatimuksiin.

[Urlaub]

BMW: n edustus lähtee pois Avainvaunulta, jatkossa BMW: t tullaan myymään Audin tavoin omissa lasipalatseissaan. Avainvaunun edustus siirtyy Kuopiossa Laakkoselle, koska Avainvaunun taloudelliset resurssit/tahto eivät riittäneet maahantuojan vaatimuksiin.

Kuinkakohan monta uutta BMW:tä Pohjois-Karjalassakin vuodessa myydään? Vähän luulen, ettei niiden varaan kukaan olisi uusia lasipalatseja rakentelemaan. Avain-Vaunulla kun on sekä Kuopiossa että Joensuussa tontit rakennettu täyteen ja kokonaan uuden lasipalatsin rakentaminen lienee melko uhkarohketa. Laakkosella puolestaan on vajaakäytöllä olevia autohalleja kummassakin kaupungissa jo valmiiksi. Niistä saanee meikkaamalla BMW:n standardit täyttävät myyntipaikat.

[Ton-1]

Palataan taas takaisin BMW:n puikkohin. Lyhyeksi jäi VAG konsernin auton käyttö.

Mikä perimmäisenä syynä ? Vag:issa siitä väärässä paikkaa säästäminen ( =mopokone)?

[Rinkulakeula]

Kuinkakohan monta uutta BMW:tä Pohjois-Karjalassakin vuodessa myydään? Vähän luulen, ettei niiden varaan kukaan olisi uusia lasipalatseja rakentelemaan. Avain-Vaunulla kun on sekä Kuopiossa että Joensuussa tontit rakennettu täyteen ja kokonaan uuden lasipalatsin rakentaminen lienee melko uhkarohketa. Laakkosella puolestaan on vajaakäytöllä olevia autohalleja kummassakin kaupungissa jo valmiiksi. Niistä saanee meikkaamalla BMW:n standardit täyttävät myyntipaikat.

Mitenkäs Laakkosella Joensuussa, onko siellä Audilla oma lasipalatsi? Ei kai niitä Audeja myydä Pohjois- Karjalassa juurikaan Bemareita enempää? Kuopiossahan on Audi- myymälä erikseen ja Iisalmessa taas ei. 

[autofanaatikko]

Mitenkäs Laakkosella Joensuussa, onko siellä Audilla oma lasipalatsi? Ei kai niitä Audeja myydä Pohjois- Karjalassa juurikaan Bemareita enempää? Kuopiossahan on Audi- myymälä erikseen ja Iisalmessa taas ei.

Näyttäs olevan Joensuussakin oma talo Audille

http://www.js-profiili.fi/kuvat/Autotalo%20Laakkonen%20Joensuu.JPG

ja ilmeisesti myös Kuopiossa on siis omat rakennuksensa VW:lle ja Audille

http://www.js-profiili.fi/kuvat/3%20Autotalo%20Laakkonen%20Kuopio.JPG

Laakkosella homma ei ole rahasta kiinni. Ostivat juuri hiljattain Porvoostakin Osla-Auton toiminnot ja kiinteistön itselleen.

[autofanaatikko]

Mikä perimmäisenä syynä ? Vag:issa siitä väärässä paikkaa säästäminen ( =mopokone)?

Jaa mikä olisi voinut olla Passati vaihdon syynä...

Onhan tuo uusi ZF:n 8-vaihteinen automaatti ainakin itsestäni paljon parempi ja mukavampi kuin DSG, joita minulla on ollut kaksi: sekä 6- että 7-vaihteisena.

Eikä ole myöskään mutteriohjausta vaikka on täysin sähköinen tehostus.

Neliveto on aina neliveto. On siinä ainakin kaksi tai kolme melko hyvää perustetta vaikka nuo ei olisikaan hänen motiivejaan. Niin ja autollakin ón jo ikää kuitenkin melkein 4v. Jotkut vaihtaa autoa tuossa ajassa jo vähintään neljä kertaa.

[Rinkulakeula]

Näyttäs olevan Joensuussakin oma talo Audille

http://www.js-profiili.fi/kuvat/Autotalo%20Laakkonen%20Joensuu.JPG

ja ilmeisesti myös Kuopiossa on siis omat rakennuksensa VW:lle ja Audille

http://www.js-profiili.fi/kuvat/3%20Autotalo%20Laakkonen%20Kuopio.JPG

Laakkosella homma ei ole rahasta kiinni. Ostivat juuri hiljattain Porvoostakin Osla-Auton toiminnot ja kiinteistön itselleen.

Juu, Kuopion Audi- talon tiedän. Nykyistä työsuhdekulkinetta reilut 1,5 vuotta hankkiessani pistäydyin siellä ja päätäni pyöritellen läksin Avainvaunulle ja tilasin samalla reissulla F10:n. Nuori automyyjän irvikuva Laakkosella ei ottanut tosissaan pyyntöäni A6: n koeajosta. 

[nemos]

Eikä ole myöskään mutteriohjausta vaikka on täysin sähköinen tehostus.

Motor-Talk.de palstalla on 1236 viestiä F10/11 Lenkverhalten/Geradeauslauf -otsikon alla, joten jonkinlaisia ongelmia lienee myös siellä suunnalla ohjauksessa

[vorkki]

Motor-Talk.de palstalla on 1236 viestiä F10/11 Lenkverhalten/Geradeauslauf -otsikon alla, joten jonkinlaisia ongelmia lienee myös siellä suunnalla ohjauksessa

Eikös nyt kuitenkin ollut kyse F30:stä jos oikein ymmärsin. Passat -> 320i.

[Vice]

Motor-Talk.de palstalla on 1236 viestiä F10/11 Lenkverhalten/Geradeauslauf -otsikon alla, joten jonkinlaisia ongelmia lienee myös siellä suunnalla ohjauksessa

En oo kyllä itse kuullut/lukenut BMW:n ohjaus ongelmista. Enkä omassa F11 havainnot mitään ongelmia. Toki auto on tarkka rengastuksesta (kuten BMW:t kai yleensäkin?). Hyvillä non-RF kumeilla mahtava ajaa ja ohjaus on todella tarkka sekä tunnokas.

[Markku J]

Meidän F10:n ohjauksessa ei ole mitään erityistä moitittavaa ollut 3 v ja 40 tkm taipaleella. Ohjastaa sitä kyllä saa enemmän, kuin toivoisin. Sama vaiva, kuin oli E60:ssa, eli suuntavakavuus ei ole niin hyvä, kuin Bemulta odottaisin. A4 vanhalla ohjauksella quattrona oli reilusti parempi, ja uusi F30 sekin hieman parempi (Sport -aktiiviohjauksella).

[vorkki]

BMW:n suuntavakavuuden puutteen aiheuttaa runflat-renkaat suomalaisilla uraisilla teillä joille ei ko. renkaat sovi. Siitä pääsee helposti eroon eikä tarvitse kärsiä jos ei itse halua...

[Markku J]

Osittain johtunee run flat- renkaista, mutta talvirenkaat meillä ovat tavalliset. Tuon pohjalta pidän edelleen ylläolevan kantani A4:n ja F30:n paremmuudesta suuntavakavuuden suhteen. Myös A7 oli selkeästi parempi. Kaikki ajettuna tavallisin talvirenkain.

[Vice]

Mulla oli yksi kerta huollon sijaisautona F30 (tuli reilu 200km ajettua) ja se taas meni huonommin motarilla ajellessa (siis suuntavakauden puolesta), kun F11... Enää en sen auton rengastusta muista.

Mutta tosiaan RF renkailla ainakin ton F11 ajettavuuden saa pilattua (kokemusta tästäkin).

Mitä eri Audi malleihin taas tulee niin niiden suuntavakaus on kyllä ollut todella hyvä (A3, A4, A5, A6). Tosin uuden A6 mutteriohjauksesta ei ole omakohtaista kokemusta, onneksi.

EDIT: "Arkistoista" kaivelin, auto oli kitkoilla (en tiedä oliko RF vai ei) ja takavetoinen.

[autofanaatikko]

F30 tosiaan taitaa olla kyseiseltä automerkiltä ensimmäinen malli pitkään aikaan, joka ei juuri uraisillla teillä kiemurtele tai vaihda kulkusuuntaa, eikä vaikka olisi varustettu vähän isommillakin kumeilla. Tosin eipä minusta E90/E91 LCI ollut sekään huono ainakaan pienemmillä kumeilla tai ilman run flat-renkaita.

Varsinaisia ohjausongelmia näissä F30:ssä ei ole ollut. Jossakin tuotantoerässä F30-sarjaa on ilmeisesti ollut ns. väpättäviä ohjauspyöriä (eri asia kuin muljahtelu), mutta se asia on saatu korjattua muuttamalla ohjausvaihde parempaan.

En ainakaan itse huomaa mitään ylenpalttisen ohjaamisen tarvetta F30:ssä. En ainakaan silloin kun se on neliveto.

Takavetoista F30:ä (jossa oli 225/50R17 run flatit) piti hieman ohjailla navakassa sivutuulessa, mutta samalla lailla piti ohjailla koeajamaani etuvetoista A4 B8 FL Audiakin kun koeajoin sitä samoissa olosuhteissa.

Nelikkona ja tavallisilla Michelinin pienillä 16-tuumaisilla nastarenkailla varustettuna sekä ajellen nopeusrajoituksia noudattaen tuo F30 tuntuu kulkevan ainakin niin vakaasti, etten osaa kyllä kaivata maantieajossa yhtään tämän vakaampaa autoa. Suoraan menee eikä juuri tuulista välitä.