BMW

[Ironic32]

Heikki_67: Mistäs tuollaista infoa?

[Heikki_67]

^Saksalainen autolehdistö kirjoittelee näin.

[skula]

Samassa yhteydessä 5-sarjan aloitusmalliksi saadaan todennäköisesti nelosturbolla varustettu 520i.

Tuosta jos tulee alkaen malli 5-sarjaan niin(esim 180hv) varsin houkutteleva kokonaisuus... Nyt kun tuo 523i ei ole sekään hinnalla pilattu... Eli tuo alkean malli neloskoneturpolla ja pisnessvarustelulla on varmasti kilpailukykyinen laite markkinoille..

[Heikki_67]

Tuollainen bensaturbo olisi suorituskyvyltään käytännössä hyvin lähellä 523i vaparia, joten voisi muodostua hinta-laatusuhteeltaan parhaimmaksi F10 malliksi. Varsinkin kun muistetaan, että E60 sukupolven 520i oli hinnoiteltu kolme tonnia halvemmaksi kuin 520d.

[VW-man]

Osaako joku kertoa mikä on Professional radion ja Business CD-soitinten eroavaisuus?

Professional radiossa on isompi kaksirivinen näyttö, mutta onko muutoin "hienompi" tai parempi kuin tuo Business CD?

Eli jos vaihtaa pelkän soittimen saako sillä mitään muutettua paremmaksi tai onko muutenkaan järkeä hommata tuota kalliimpaa soitinta jälkikäteen vai kannattako vain ostaa se Alpinen hifi-setti ja pitää se Business mankka mikä tuossa autossani nyt on?

[skula]

En tiedä tarkasti, mutta kuuleman (vakuuttavan lähteen) mukaan rahallinen panostus bemarin toistimiin kannattaa aina, ja joka kerta!

Jos uuden ostais, en noista säästelis..

[VW-man]

Ebayssa noita soittimia on, mutta onko ne muka oikeasti VDO:n tekemiä? Siellä on niitä myynnissä ja osassa mainitaan VDO ja osassa joku muu valmistaja...Yhdessä oli jopa punaisena loistava näyttö, mutta se kun on orkkiksena oranssi.

Marmoritiskillä tuollainen soitin maksaa jotakuinkin 800,00eur, mutta tuolta irtoaisi jollain 200-250,00 eurolla.

[Ironic32]

No jostakin lukeneena jotakin eroa olisi äänen laadussa, mutta en tiedä pitääkö paikkansa. Itselläni on ainakin tuo Professional-versio ja siinä myös puhelin. Tämän lisäksi ainakin professionalissa näkyy myös ajotietokone näytöllä (ei aavistustakaan, onko sama kenties myös business-versiossa?).

Lisäksi väittää tuo professional tukevansa mp3:sia CD:ltä luettuna. En ole kokeillut. Enkä myöskään tiedä, tukeeko myös business noita.

[VW-man]

No jostakin lukeneena jotakin eroa olisi äänen laadussa, mutta en tiedä pitääkö paikkansa. Itselläni on ainakin tuo Professional-versio ja siinä myös puhelin. Tämän lisäksi ainakin professionalissa näkyy myös ajotietokone näytöllä (ei aavistustakaan, onko sama kenties myös business-versiossa?).

Lisäksi väittää tuo professional tukevansa mp3:sia CD:ltä luettuna. En ole kokeillut. Enkä myöskään tiedä, tukeeko myös business noita.

No kyllä tämän facelift mallin Business cd soittaa mp3:sia CD:ltä luettuna. Olisi kiva tietää nuo soitinten erot kun tekisi mieli panostaa tuohon hifi-puoleen. Loppujen lopuksi tuossa 3-sarjassa ei nyt niin kauhean kummoinen hifi-osasto ole vakiona...Esim. diskantteja ei ole edessä eikä takana. Kajareitakin on vain neljä ja sitten kait se subbari kuskin penkin alla.

[Markku J]

Minuakin kiinnostaisi tietää noiden laitteiden eroista enemmän. Meillä on nyt 520dA:ssa Business ja ex-335CiA:ssa oli Professional.

Itse soittimien osalta en havaitse mitään äänenlaadullisia eroja - jos niitä on, niin ne hukkuvat kaiutinpuolen eroavaisuuksiin. HiFi -paketti sitten tekeekin jo ison eron, kun siinä tulee tehopääteaste ja kunnon kolmitie -erillissetti kaiuttimia.

Olihan se Professional hiukan näyttävämpi 2-rivisellä näytöllä, ja siinä on enemmän pikavalintapainikkeita etulevyssä. Kumman vähän julkistavat noista audiolaitteista speksejä.

[VW-man]

Tämän näköinen on autoni Business cd-soittimen etupaneeli:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330418465253

Tämmöinen taas Profesionalin etupaneeli:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170460005257

Eli nappuloiden määrässä ei juurikaan ole eroa>näyttää jopa siltä, että kulimallissa on enempi namiskuukkeleita. Tuossa kalliimmassa soittimessa varmaan yhden ja saman nappulan takaa löytyy useita toimintoja. Näytön koko on näkyvin ero.

Edit / Ironic32: Korjasin linkit

[VW-man]

Nuo kuvalinkit ei näköjään toimi....

[Pekka T]

Nuo kuvalinkit ei näköjään toimi....

Kokeile linkittää kyseinen sivu, älä pelkkää kuvaa.

[Ironic32]

Tässä vielä J1978 kuvat suoraan:

Business:



Professional:

[Ironic32]

Yksi lisäero tuon Business ja Professional välillä on se, että Professional-version radion yhteydessä autossa on aina MOST-väylä. Ei kannata minulta kysyä tuosta enempää, mutta google varmaan tietää. Meinaan, vaan että vaikuttaako tuo kenties jotain radioiden keskinäiseen vaihtamiseen

[Markku J]

Villi veikkaus MOST -väylälle tässä: Professional radio toimii näyttölaitteena joillekin ohjelmoitaville toiminnoille, kuten tehdaswebaston ajastukselle, ellei autossa ole navia ja sitä kautta keskinäyttöä (E90/91/92/93 ainakin). Tuon tiedän todeksi, kun oman ex-E92:n ohjekirjaa luin, mutta onko se yhtäkuin MOST, niin sitä en vanno.

[Ironic32]

Markku on varmaankin oikeilla jäljillä:

MOST = Media Oriented System Transport

Jonkin sortin kuituoptiikkaa hyödyntävä väylä kuitenkin kyseessä.

[Pekka T]

Näistä näytöistä, jos autossa ei ole navia, niin onko etu/takatutkalle sitten joku näyttö vai käytetäänkö siihen radionnäyttöä ?

[Ironic32]

Omassani ei ole mitään näyttöä takatutkalle. Ã,,äni vaan kuuluu...

[Pekka T]

Omassani ei ole mitään näyttöä takatutkalle. Ã,,äni vaan kuuluu...

Tarkennetaan kysymystä, siis jos on myös etututkat, niin ainakin naviin tulee silloin optinennäyttö.

[njs]

Tuli ajettua 320 dA tuossa pari viikkoa sitten ja kyllähän se ihan kiva oli, mutta tosiaan en ymmärrä mitä saan sillä hinnan erotuksella verratuna Ocuun. Kyllä tuosta hieman enemmän voisin maksaa kuin Ocusta, vaikka 5-8ke, mutta että 15-20ke? Huh. Kai tälläinen pitäs sitten ottaa pitkään koeajoon kuten jotkut on täällä maininneetkin, mutta lompakon kannalta parempi olla ottamatta. Yksi asia mikä hämäsi suunnattomasti oli se, ettei valittu vaihde näkynyt mittaristossa, vaikka automaatti olikin. Ocussa siihen on niin tottunut.

Ei tullut ihan paras myynti kommentti respantädiltä kun palautin auton ja siinä kyseli, että mikäs nyt on alla. Vastauksen kuultuaan totesi: "Onhan tämä hieman eri luokan peli."

[Kynäkauppias]

Ei tullut ihan paras myynti kommentti respantädiltä kun palautin auton ja siinä kyseli, että mikäs nyt on alla. Vastauksen kuultuaan totesi: "Onhan tämä hieman eri luokan peli."

Tuollaiset kommentit tekevät hyvää myynnille. 

[Ironic32]

Kyllähän se aika pitkälti on "elämäntapa-auto". Tällä tarkoitan lähinnä sitä, että tuskin teknisestä / varusteiden näkökulmasta voi tehdä vertailua esim. 3-sarjan ja ocun välillä. Varmasti saa ocussa halvemmalla samankaltaista tekniikkaa ja enemmän varusteita + isommat sisätilat.

Toisaalta ihan saman vertailun voi tehdä jo konsernin sisälläkin, esim. Skoda vs. VW vs. Audi ja miettiä, että onko A4 esim. niin paljon parempi auto, kuin Octavia? Noissa tekniset erot ovat vielä pienempiä, joten aika paljon on premium-lisää myös Audissa.

[Markku J]

Pekka T:

Jos Bemun 1- tai 3 -sarjan auton ottaa ilman navia (=siis ilman sitä keskinäytön "muhkuraa" kojetaulun keskellä), niin ei ole parkkitutkille mitään näyttöjä. Siitä olin hieman harmissani oman ex-E92:n kanssa. Hieno auto, ja kallis tutkapaketti. Sitä edeltävässä autossani ei näyttöä myöskään ollut (Passat), mutta perheen toisessa autossa, E60:ssa olen tottunut luottamaan näyttöön, joka toimii erittäin tarkasti. Tämän johdosta tilasin - sinun suosituksestasi - lopulta A5:een Plus -tutkat, vaikka meinasin tyytyä Comfort -paketin takatutkaan. Kiitokset Pekka T:lle !

Viitossarjalaisessa on ollut E60:ssa ja uudessa F10:ssä keskinäyttö vakiona ilman navia. Hyvä siis minulle - karvalakki F10 -kuskille. Muutenkin pidän kovasti iDrivestä, ja se oli todella kiva nähdä F10:n vakiovarustelistalla.

[Pekka T]

Hölmöjä kysymyksiä, mutta jos on molemmat tutkat, niin mistä sitä tietää ilman näyttöä mistä piippaa, vai piippaako päässä muuten vaan ?

[Ironic32]

Minustahan tuo on vallan hyvä kysymys! Itselläni on ainoastaan takatutka, joten eipä ole tietoa tuon osalta.

[VW-man]

Tuli ajettua 320 dA tuossa pari viikkoa sitten ja kyllähän se ihan kiva oli, mutta tosiaan en ymmärrä mitä saan sillä hinnan erotuksella verratuna Ocuun. Kyllä tuosta hieman enemmän voisin maksaa kuin Ocusta, vaikka 5-8ke, mutta että 15-20ke? Huh. Kai tälläinen pitäs sitten ottaa pitkään koeajoon kuten jotkut on täällä maininneetkin, mutta lompakon kannalta parempi olla ottamatta. Yksi asia mikä hämäsi suunnattomasti oli se, ettei valittu vaihde näkynyt mittaristossa, vaikka automaatti olikin. Ocussa siihen on niin tottunut.

Ei tullut ihan paras myynti kommentti respantädiltä kun palautin auton ja siinä kyseli, että mikäs nyt on alla. Vastauksen kuultuaan totesi: "Onhan tämä hieman eri luokan peli."

Se on sitä premiumia, että kulimallikin maksaa enempi kui joku halvemman auton paras varustelutaso...Kyllähän 300-sarjan buimuristakin saadaan ihan upea peli kun valitaan Business Comfort tai Business Sport versio ja sitten päälle vielä I-drive, Professional radio, hifi-paketti, vaalea sisustus tai nahkaverhoilu, panoraamakatto, mustat kiiltolistat tai alumiinilistat, sisävalopaketti ja kromilistat ulkopuolelle. Sama kyllä koskee kaikkia ns. premium autoja eli Volvoa, Mercedestä, Audia tai Saabia, että kulimallit on kulimpia kuin kilpailijoitten ja sitten kun ladot monia tuhansia tiskiin niin avot rupeaa saamaan aika upean kokonaisuuden. Näillä vaateilla 300-sarjalaisen auton hinta kyllä kohoaa jo todella lähelle 50.000eur:a vaikka olisi joku ihan mopomoottorinenkin malli se johon nuo kaikki haalitaan. Olen kuitenkin istunut sen verran monissa Octavioissa, että ei ne nyt L&K:ta lukuun ottamatta kovin ihmeellisiä ole. Okei lähi-ksenonit löytyy vakiona jo Elengancesta ja on ristiselän tuen säädöt, muutama toiminto radiossa enempi, isompi radion näyttö, ilmastointia säätäessä näkyy säätämiset radion näytöllä, vissiin aut. himmentyvä taustapeili ja ajotietsikan näyttö on isompi ja siinä lienee muutama toiminto enempi, mutta kuten sanottua on tässä BMW:ssä joitakin sellaisia toimintoa taas mitä ei esim. Golfissa ollut. Toki joitakin varusteita uupuu mitä oli entisessä Golfissa vakiona ja sitten ei ole joitain varusteita mitä siinäkin oli lisävarusteena. Tämä toki on esittelyauto ja kyseisen firman kyseinen toimipiste vissiin aika nuukasti ottaa noihin esittelyautohin mitään lisäjuttuja.

Niin ja jos tätä vertaa vaikka Highline varusteiseen Golfiin niin eipä siinäkään paljoa ole enempi varusteita vakiona... Alcantaraa on toki penkeissä (keskiosat), urheiluistuimet edessä niille jotka niistä tykkää, ristiselän tuen säädöt, muutamia säilytyslokeroita on enempi, "kromia" lasinnostimien kytkinten "päissä", isompi ajotietsikka kuin BMW:ssä (ehkä myös muutama toiminto enempi), isompi radion näyttö ja ilmastointia säätäessä toiminnot näkyy radion näytöllä. Siinäpä ne erot oli. Golfissa on toki turvatyynyn deaktivointikin apukuskin puolella vakiona, mutta BMW:hen ja kait Audiinkin tuo pitää ottaa lisämaksusta.

Aika harvassa on ne automaattivaihteiset autot joiden ajotietsikassa näkyy D-moodillakin käytössä oleva vaihde. Ei näkynyt porukoiden Opelissa eikä Hondassa tai koeajamissani Fordeissakaan mikä vaihde D:llä on milloinkin menossa. Muistaakseni en näy Subarunkaan näytöllä käytössä oleva vaihde jos D:llä laskee menemään. Saabissa ja Volvossa vissiin sama homma. VAG:lla on ollut aika pitkään ja ainakin siis DSG:llä varustetuissa autoissa tuo, että myös D:llä ajaessa näkyy kulloinenkin vaihde. Mut yleensä se menee niin, että vaihteiden vaihtuminen näkyy vain manuaali- ja S-moodeissa.

[Markku J]

Tutka osaa piipata just sen kulman kaiuttimesta, jota kohde on lähimpänä - siis kaikki neljä kulmaa ovat käytössä äänen avulla. Mutta tuossa menettää 4 aluetta, jotka näytössä näkee (keskellä edessä ja takana). Tutka kylläkin yrittää korvata nuo käyttäen stereoäänentoistoa ja näin luoden keskikanavan eteen ja taakse.

[Pekka T]

Jos joskus päädyn ostamaan BMW:n, niin näköjään iDrive on pakollinen varuste minulle. Parkeeraus optisentutkan avulla on minulle paljon helpompaa.

[Markku J]

Samaa mieltä olen, kun olen "pilattu" nykyisen E60:n näytöllä, ja edellisen A4:n ja Passat CC:n näytöillä. Sillä kokemuksella haluan näytön. Mutta kuten sanottu, meinasin taas säästää, ja unohtaa tämän, kunnes Pekka T muistutti asiasta. Se oli hyvä muistutus.