Xenon lyhyet ei toimi

[Anonyymi201911]

-11 Superbissa vasen etuvalo toimii pitkillä, mutta ei lyhyillä. Xenonin vaihto ei vaikuttanut, mittaristoon ei syty lamppujen vian merkkivaloa eikä vikakoodeja ole. Käynnistäessä näyttää tekevän ylös-alas jumpan.

Mistäköhän tuota lähtisi haarukoimaan?

[Anonyymi201911]

Lisäys:
Ajovalon tyyppi on 3T1 941 015E, ja tarrassa on lisäksi tämmöisiä lyhenteitä: D1S, HPC24WY, H3 ja W5W.

Umpion sisäpuolella on aikalailla kosteutta joka on tiivistynyt lasin sisäpintaan pisaroiksi. Tarviiko koko umpio vaihtaa vai voiko tuon tuunaamalla saada kuntoon? Näyttää umpiot olevan hemmetin kalliita.

[Daatta]

Ballast/sytytin on ainakin yksi vikakohde. Umpioita saanee käytettynä, ei ole kyllä mitään käsitystä hinnoista. Veden tiivistyminen pisaroiksi kertoo kyllä että jotain on pielessä, umpion ilmanvaihto tms.

[Tos®]

Kummallista on, ettei lähivalo toimi; koska sama poltin tuottaa sekä lähi, että kaukovalon.
Välissä on vain varjostin joka liikkuu pois edestä kaukovaloilla.

Millä laitteella vikakoodit on luettu?

[SNG]

Eikös tuonikäisessä ole (mainituista merkinnöistäkin päätellen) Bi-Xenonit apukaukovalolla.

Epäilen että Xenonit eivät pala ollenkaan, ja pitkillä palaa ainoastaan ne H3-apupitkät.

Ballastia veikkaann viaksi. Mites sulakepuoli?

[Anonyymi201911]

Kiitos avusta!

Vikakoodit luettu OBD2/CAN lukijalla. Mitään ei löytynyt.
Tarkistin kaikki sulakkeet missä mitään viittauksia valoihin ja kaikki oli kunnossa.

Missähän tuo ballasti sijaitsee ja onko miten hankala vaihtaa tai paljon purettavaa tieltä? Tarviiko erikoistyökaluja?

Osaisiko joku auttaa ballastin tarkan koodin selvittämisessä niin voisi sen hankkia etukäteen ja selviäisi yhdellä purkamisella.

[Tos®]

Tosiaan apupitkähän siellä on, kun googlettaa varaosanumerolla.

Vikakoodit luettu OBD2/CAN lukijalla. Mitään ei löytynyt.

Tämmöset "lukijat" näyttää hätinä moottorin vikakoodit, muuhun niistä ei ole.

Katso löytyykö tuolta apuria lähistöltä http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0

[Anonyymi201911]

Eipä heti löytynyt tuosta listasta apuja.

Osaisiko joku sanoa varmuudella oikean ballastin koodin? Siihen tuo ongelma kaiken järjen mukaan viittaisi sen perusteella mitä oon nyt googlettanut.

Ilmeisesti tarttee puskuri käyttää irti, jotta saa lampun kaivettua ulos ja sitten vasta pääsee ballastin kimppuun?

[dwntime]

Lisäys:
Ajovalon tyyppi on 3T1 941 015E, ja tarrassa on lisäksi tämmöisiä lyhenteitä: D1S, HPC24WY, H3 ja W5W.

Umpion sisäpuolella on aikalailla kosteutta joka on tiivistynyt lasin sisäpintaan pisaroiksi. Tarviiko koko umpio vaihtaa vai voiko tuon tuunaamalla saada kuntoon? Näyttää umpiot olevan hemmetin kalliita.

Tuon ikäisissä Superbeissa näyttää olevan melkolailla tyyppivikana se että, se umpio halkeaa siitä yläreunasta ja päästää vedet sisälle. Tähän kun yhdistää sen, että se ballastin liitin sijaistaa umpion pohjalla sellaisessa maljassa johon kaikki vesi varmasti päätyy, niin se sitten loppupeleissä käräyttää sen ballastin.

Olen täysin samoilla linjoilla SNG:n kanssa että H3 apupitkä siellä loimottaa ja ballast on entinen ja siksi ei valo syty.

Umpion voi purkaa pois, viedä sisälle ja kuivattaa ja koettaa korjailla jollain massalla se halkeaman kohta mutta ei välttämättä täysin tiivistä korjausta saa silläkään. Ainoa varma keino on vaihtaa koko umpio. Ja käytettynä noita tuon ikäiseen autoon kannattaa katsella. Esim. Ruotsista Bildelsbasenista saa ihan siedettävään hintaan ja niissä on jonkinasteinen toimivuustakuukin.
Ellet fiksaa sitä umpiota niin ei mene kauaa kun uusikin ballasti käryää.

Ballastit yleensä olleet käytettynä n.50â,¬ molemmin puolin.

[Anonyymi201911]

Hyviä vinkkejä, kiitos avusta!

[Anonyymi201911]

Ja vielä yksi kysymys:
Alkuperäinen ballast on Hellan 5DV 009 000-00. Mikähän on ero tuon ja 5DV 009 000-001 välillä? Noita jälkimmäisiä nimittäin saisi helpommin ja halvemmalla kuin tuota -00 mallia.

Ballastin saa näppärästi näkösälle sumuvalon irrottamalla, mutta on aika näprääminen saada tuota kautta vaihdettua. Kun samalla vaihdan ne lamppujen lasit ehjiin, niin pitää kuitenkin irrottaa puskuri, mikä ei näytä kovin suuritöiseltä (ja johon löytyi youtubesta vinkkejä).