AdBlue/Euro 6 päästöluokka 2.0 tdi

Aloittaja jhm, 22.05.21 - klo:20:49

« edellinen - seuraava »

jhm

Onkos porukalla tietoa vag konsernin 2.0 tdi moottoreista jotka on päästöluokka 6 tyypitetty että onko niissä aina tuo adblue/scr systeemi?Moottorikoodi missä ei ole?

Ostohousuja taas sovitellu jalkaan mutta ei nyt kaikkia vikamahdollisuuksia haluaisi välttämättä haalia samaan kotteroon..myyjätkään kun ei tunnu aina tietävän mitä myyvät eikä kannata itse lähteä satojen kilometrien päähän katsomaan pelkästään tuota asiaa.
VW Transporter T5  84kw 2014

o.b.

CRLB ja ei ole AdBlue. Heppojakin 150.

Iro

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 22.05.21 - klo:22:13
CRLB ja ei ole AdBlue. Heppojakin 150.

Vaikuttaa kokemukseni mukaan ihan asialliselta moottorilta.
Passat Variant 2.0Tdi manuaali -15 

SNG

Onko tuossa moottorissa muuten ollut päästöhuijauspäivityksen aiheuttamia EGR:n hajoamisia?


Iro

Lainaus käyttäjältä: SNG - 23.05.21 - klo:13:23
Onko tuossa moottorissa muuten ollut päästöhuijauspäivityksen aiheuttamia EGR:n hajoamisia?

Ei käsittääkseni koske näitä moottoreita.
EGR on myös paikassa(DPF:n jälkeen) jossa ei likaannu.
Passat Variant 2.0Tdi manuaali -15 

jhm

Yrittänyt netistä kaivella näitä moottorikoodeja. Rekkari tietopalvelun mukaan tuossa kiinnostuksen kohteessa olisi moottoritunnus DFS. Pakokaasun puhdistus sarakkeessa seuraava teksti: OBD-järjestelmä,katalysaattori,happitunnistin,pakokaasun takaisinkierrätys,hiukkasloukku.

Tuon perusteella kai pitäisi uskoa myyjää  joka ei löytänyt mistään AdBlue täyttöaukkoa ettei tuo ole adblue systeemillä varustettu malli.
Moottori 2.0 tdi 150 heppaisena ja päästöluokka euro6. Auto-data.net sivusto antaa moottorikoodiksi CUUB ja siinä olisi adblue tuossa mallissa.

Kiitos jo tulleista kommenteista ja lisääkin saa tulla...
VW Transporter T5  84kw 2014

o.b.

CUUB  on ollut Caddyssä 5/2015-11/2015 ja sen lisäksi myös Beetlessä, Jetassa ja Sciroccossa 2014 - 2018 aikoihin.

DFSB on ollut ainoastaan Caddyssä 11/2015 -09/2020.

Nuo tiedot ETKA:sta.

Tos®

CUVC 110kW on adblue ja luukku on peräkontin verhoilujen alla Tiguanissa.
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

Len

Täällä myöskin CRLB (150 heppainen) eikä AdBlue:ta
Ammunta Jarru & Wanha Nafta Pasuuna lehmännahkapenkeillä

jhm

Mukavasti tietoa liikkuu..

No tänään tuli vastaan tälläinen moottorityyppi tuon rekkari.fi palvelun mukaan versio olisi CUU jossa ei olisi adblueta ja samaisen palvelun mukaan arvot hivenen erilaiset kuin moottorityypissä DSF jolla varustetusta autosta myyjä löysi tänään takakontista adblue täyttöaukon  ;D .

Jotenkin tässä usko kyllä horjahtelee tuonkin kanssa..
VW Transporter T5  84kw 2014

a_jaba

Lainaus käyttäjältä: jhm - 24.05.21 - klo:20:55
Mukavasti tietoa liikkuu..

No tänään tuli vastaan tälläinen moottorityyppi tuon rekkari.fi palvelun mukaan versio olisi CUU jossa ei olisi adblueta ja samaisen palvelun mukaan arvot hivenen erilaiset kuin moottorityypissä DSF jolla varustetusta autosta myyjä löysi tänään takakontista adblue täyttöaukon  ;D .

Jotenkin tässä usko kyllä horjahtelee tuonkin kanssa..

Kannattaa varmaan toi rekkari.fi palvelu unohtaa kun sieltä näköjään ei saa täydellisiä tietoja. Bilteman ja Motonetin sivujen rekkarihaku on ilmainen ja toimii tuossa moottorikoodin metsästyksessä ihan hienosti.

Nykyiset VAG moottorikoodit on neljäkirjaimisia ja oman kokemuksen mukaan (jonka otanta on pieni) se viimeinen kirjain joka noista mainitsemistasi koodeista puuttuu, voi kertoa esim. lähes saman moottorin eri tehoversioista. Sitten noi tehoversiot kivasti vaikuttaa siihen onko autossa AdBlue systeemit.

Esim. ex-golfissa oli CLHA moottori, ja siitä oli eri tehoversioina CLHB ja CLHC.

Eli tuolla kolmella ensimmäisellä kirjaimella et saa asiaan varmuutta.
Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm -> (osamaksu)

Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma ja maksettu)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma ja maksettu)

jhm

^

Ok,pitää tsekata tuota kautta.Kiitos vinkistä.Pari myyjää ollut yllättyneitä kun ovatkin löytäneet vaihdokista adblue täyttöaukon vastoin tietojaan.

Tähän asti ajanut muutaman satatonnia lähinnä sillä tyylillä että 30 tkm:n välein merkkarilla huollossa ja sitten ajoa seuraavaan huoltoon ilman isompia vikoja ja nyt hieman arveluttaa yhdistelmä adblue,dsg,haldex ja diesel...

Täälläkin joskus kyllä kirjoittanut että ei kannattaisi sairastaa sellaista tautia mitä ei vielä ole.Rahalla kyllä  tietysti selviää jos jotain tulee.
VW Transporter T5  84kw 2014

Parviainen

Lainaan ketjua, millon octavia rs dieseleihin tulee ad blue systeemi? 184 hv versioita olen katsellut. Vuosimalleja 2016-2017 tms.
Passat -16 2.0TDI 190hv DSG 4Motion

rawpower

Lainaus käyttäjältä: Parviainen - 06.08.22 - klo:17:45
Lainaan ketjua, millon octavia rs dieseleihin tulee ad blue systeemi? 184 hv versioita olen katsellut. Vuosimalleja 2016-2017 tms.

My19 tulee octavia RS dieseleihin urea.

Parviainen

Passat -16 2.0TDI 190hv DSG 4Motion

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy