Yleistä Sciroccosta

[pahasutta]

Terva taas. Onko kellään tietoa tai mielipidettä tästä asiasta. Olin jo ostamassa Laakkoselta siman vanteitä sciroccoon. Auto on 160 heppanen ja alkuperäiset renkaat 225/45X17. Talvirenkaat saman kokoiset nokian kitkat joihin vanteet tulisivat. Alkuperäinen ensiasennusvanne on 7X17, mikä on myös sama vanne 122 heppaisessa 205 levyisillä renkailla. Lisävaristeena 225 renkaille volkkariin on vaanteet jopa 8 tuumaisia. Nyt kuitenkin Laakkosen myymä sima on 6,5X17, niitä on asennettu 205 renkaille. Varaosamyyjä selvittää onko se liian kapea 225 renkaille. Minun mielestäni on, onko mielipiteitä? Pasasella oli ne simat mutta onko ne 205 renkaissa?

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

Sivun kalkulaattori tulee varoituksen kera (varmista myyjältä / valmistajalta), mutta tällanen ohjeistus:

225/45R17 -> 7.5x17 - 9x17
205/50R17 -> 5.5x17 - 7x17

[HJP]

Minulla oli Simat 205/50-17 HKPL5:silla. En kyllä löydä yhtään järkevää syytä valita leveämpi rengas talveksi, suurempi meteli, kulutus ja huonompi ajettavuus...

[Martin]

Skriko, minulla on sekä kesä- että talvipyörät 225 leveät ja 17 tuuman vanteilla. Talvella on Simat ja kesällä Long Beachit.
Hyvin pitävät nokialaiset talvella, mutta nastojen melu on melko häiritsevää.

[Martin]

pahasutta  Minä kyllä sinuna matkustaisin Kuusamoon ja ajaisin auton itse kotiin. Tosin, tunnen erään helsinkiläisen, joka osti auton Rovaniemeltä ja tuotatti sen junalla etelään. Kertoi myöhemmin olevansa tyytyväinen kuljetukseen.

[skriko]

Martin sulla on siis kesä ja talvirenkaat 225/45X17. Olikos sun auto 90kw? Siinähän on alkuperäiset renkaat 205/50X17. Otitko lisävarusteena ne 225:et? Kun sulla on niissä nokian nastarenkaissa (225/45X17) ne simat, niin oliko ne vw:ltä hankitut 6,5X17 ja ovh 179â,¬ kpl? Näyttääkö simat liian kapeilta 225 levyiseen renkaaseen? Onko ajoominaisuuksissa mitään moittimista?

[HJP]

Nyt on Suomimalliksi yllättävän hyvin varusteltu 118kw Scirocco myynnissä Vantaan Centerillä. Itse jos en olisi jo autoa ostanut, olisi tuo kiinnostanut suuresti! Löytyy Xenonit, Panoraamakattoluukku, Sport-paketti, Climatronic, Cruise, RCD510 ja Media-In. Toki kilometrejäkin jo 32000...

http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/3514232

[SciroSJK]

Oma Scirocconi kävi tänään viimeistä kertaa takuuaikaisessa huollossa.
Takuu päättyi 17.9.

Eipä tässä parin vuoden aikana ole tarvinnutkaan kuin määräaikaishuoltoihin poiketa  
Takuuseen vaihtuu kuitenkin molemmat takavalot, jotka keräävät kosteutta sisäänsä.

Liekö kenellekään mulle tuttu ilmiö?
Outoa mielestäni oli että Käyttöauto joutui postaamaan kuvat huuruisista takavaloista maahantuojalle
saadakseen tilata ne takuuseen  Ei kai ne nyt ihan joka nippelinvaihtoon lupaa erikseen joudu kyselemään??

[HJP]

Eiköhän noista aina joudu tietyn kaavakkeen/raportin täyttämään, kalliimmista osista kuvien kera. Onko umpioissa havaittavaa vikakohtaa, joillakin on kuulemma umpiot "rispaantuneet" siitä yläreunasta...

[SciroSJK]

En ole kyllä moista huomannut, mutta jostainhan niitten tiivisteiden täytyy vuotaa?
Ihme vaan että molemmat vuotaa ja vielä suurempi ihme oli että takavalot sattuivat juuri huollon aikaan
olemaan huurussa että vika pystyttiin toteamaan ihan kertakäynnillä??

[RoccoScientist]

Sain tänään oman Scirocconi takaisin takuuhuollosta. Takaluukun paneelin kiinnikkeet uusittiin, kattoverhoilun nitinä nitistettiin hajusta päätellen liimalla, muutamasta pikkujutusta kuulen todennäköisesti huomenna ja hansikaslokeron viilentämistoiminto toimii huollon mielestä niin kuin pitääkin. Olivat mitanneet tarkkuusmittarilla hansikaslokeron lämpötilan hallissa (+22 astetta) ja saaneet tulokseksi +12,5 astetta. Oma lämpömittarini oli tuolloin näyttänyt kuulemma +17 astetta. Vähän kyllä ihmetyttää, että miten itse sain tuolla lämpömittarilla kesällä tunnin ajelulla lämpötilan laskemaan vain lukemaan +22 astetta (+17,5 astetta todellinen lämpö)... Noh, katsellaan. Takuuta on vielä jäljellä puolitoista vuotta.

Tästä päästäänkin seuraavaan asiaan. Kotimatkalla alkoi kuulua vaikeasti paikallistettavaa rahinaa jostain kojelaudan takaa, joka kuitenkin on toistaiseksi kaikonnut. Huolestuttavampaa on se, että ilta-ajelulla painoin ylämäessä kaasua vähän reilummin isolla vaihteella (kierrokset n. 1200) ja apparin puolelta konetilasta kuului metallista rahinaa kuin joku olisi pyörän ketjua vetänyt alumiinitangon yli tms. Ã,,lkää vain sanoko, että jakoketju sijaitsee tuolla seutuvilla...

[Martin]

Skriko, kun olin allekirjoittanut kauppasopimuksen, otti myyjä yhteyttä seuraavana päivänä ja kertoi valkoisen 90 kw:n Sciroccon olevan tulossa maahantuojalle. Varasin tietysti ja sain sen heti 2.1.2009.  Talvirenkaat varasin kaupan yhteydessä ja sain ne Sima-vanteineen hintaan 1770 â,¬. (Kesärenkaiden leveys on todellakin 225 ja muistini mukaan talvirenkaiden piti olla saman kokoiset. Ne ovat tällä hetkellä Euromasterin varastossa, joten niiden leveyttä en pääse nyt tarkistamaan. Onhan se mahdollista, että muistan väärin...       Ajettavuus on hyvä.

[RoccoScientist]

Olikos sinulla Martin sport-paketti autossasi? Sen myötähän tuo ensiasennusrenkaan leveys kasvaa 225:een.

[Qrmu]

Tästä päästäänkin seuraavaan asiaan. Kotimatkalla alkoi kuulua vaikeasti paikallistettavaa rahinaa jostain kojelaudan takaa, joka kuitenkin on toistaiseksi kaikonnut. Huolestuttavampaa on se, että ilta-ajelulla painoin ylämäessä kaasua vähän reilummin isolla vaihteella (kierrokset n. 1200) ja apparin puolelta konetilasta kuului metallista rahinaa kuin joku olisi pyörän ketjua vetänyt alumiinitangon yli tms. Ã,,lkää vain sanoko, että jakoketju sijaitsee tuolla seutuvilla...

Uudemman 2.0 TSI:n turbon ohitusventtiili pitää metallista rahisevaa ääntä sopivalla osakaasulla noin 2400-3000 rpm välimaastossa. Joissakin autoissa se kuuluu apparin puolelta konetilasta ja joissakin takaa pakoputkista.

Kierrokset tuossa kuvauksessa eivät täsmää, mutta toisaalta eipä täsmää moottorikaan. Ã,,änen kuvaus vain kuulostaa tutulta.

[skriko]

Martin kiitos tiedoista. Vähän kummaa kun sulla on alkuperäisenä 90kw:ssä 225 ja sporttipakettia sulla ei kai voi olla, koska on alkkis vanteina long beachit. Sporttipaketissa on doningtonit 235 levyisillä renkailla. Kuitenkin, en uskaltanut ostaa niitä 6,5 simoja, täytyy hankkia vianorista tarvikevanteet, sääli.

[Martin]

Skriko, parempihan näissä vanneasioissa on pelata varman päälle, ettei jää musta pekka käteen. Rengasliikkeestä saat varmasti hyvät ja Sciroccoon sopivat vanteet. Saksalaisista merkeistä mainittakoon vaikkapa Ronal.

[Martin]

RoccoScientic, ei ole Sciroccossani Sport-pakettia.  Suhtaudun lisävarusteisiin varauksellisesti, sillä olen huomannut, ettei nillä ole juurikaan merkitystä autoa vaihdettaessa. Eipä silti, kyllähän se Sport-paketti on hieno ja hintakin on edullinen.

[Martin]

Eräällä tuttavalla on saksalaismerkkiset AEZ-vanteet Audissaan - tosi upeat. Se vannemerkkihän löytyy tietääkseni Vianorilta.

[Mikko]

Tervehdys! Uusi naama täällä, joten pieni esittely lienee paikallaan. Googlen kautta tuli tänne eksyttyä kun hermoja raastava Sciroccon odottelu on tässä käynnissä. Ensi vuoden puolelle varmaan menee auton saaminen. Tilauksessa on 118kW -malli DSG:llä, värinä candy weiß ja lisävarustelistaltakin tuli rastitettua ihan liian monta kohtaa.

Alusta ja rengas-asioista kun täällä oli puhetta niin ajattelin kysyä, että onkohan kenelläkään noita volkkarin madallusjousia autossaan. Onko niistä mihinkään? Pientä madallusta auto kaipaisi, mutta hirveitä summia ei viitsisi alustasarjaan upottaa. iPod-sovitinta ja muuta pientä kun pitää hommata niin voisi samalla yrittää nuo madallusjouset saada sopuhintaan asennutettua autoon ennen luovutusta. Ihan ulkonäkökysymyshän tuo olisi, koeajo-auto ainakin tuntui tosi hyvältä ihan vakioalustalla.

Mites muuten, tänään kuvia katsellessa tuli mieleen, että onko Suomen malleissa vakiona nuo etu-kuraläpät? Markkinakuvissa niitä ei näy, mutta ainakin kaikissa nettiauton käytetyissä sellaiset näyttää olevan. Valkosessa autossa ei näytä niin hienoilta, mutta kaipa niistä hyötyä kuitenkin on.

[PerttiPasanen]

Mites muuten, tänään kuvia katsellessa tuli mieleen, että onko Suomen malleissa vakiona nuo etu-kuraläpät? Markkinakuvissa niitä ei näy, mutta ainakin kaikissa nettiauton käytetyissä sellaiset näyttää olevan. Valkosessa autossa ei näytä niin hienoilta, mutta kaipa niistä hyötyä kuitenkin on.

Ainakin 22/09 valmistuneessa autossa oli vakiona roiskeläpät edessä.

Onnittelut autosta! Hieno väri

[Mikko]

^ Kiitos.

Kaipa noiden roiskeläppien kanssa pystyy sitten elämään.

Varusteetkin voisi tähän listata, jos vaikka jollakin olisi niistä jotain sanottavaa. Eli autoon tulee sport-paketti, vakionopeudensäädin, peilipaketti, Climatronic, media-in, RCD-510, peruutuskamera sekä kesärenkaisiin Interlagosit ja talveksi nastat+Simat. Onko kenelläkään tuosta peruutuskamerasta mitään kokemuksia? Tuli tuo otettua peruutustutkan sijaan, kun sitä piipitystä ei kestä. Oli halvempikin. Ainakin isommissa volkkareissa ollut ihan kätevä ja jotain apuja Sciroccolla peruuttaessa kyllä tarvitsee.

[RoccoScientist]

Onnittelut täältäkin. Hieno peli on tulossa! Vai saa Sciroccoon nykyään peruutuskamerankin. O_o Itseltä löytyy valitettavasti vain tuo piippaava tutka, mikä ei nyt itseäni niin haittaisi, jos etäisyyden reaaliaikainen päivitys toimisi kunnolla myös toiseen suuntaan. Omat tuunaussuunnitelmat ovat olleet nyt hieman jäissä, mutta tuurilla minulla on antaa noista volkkarin madallusjousista kokemuksia ennen kuin saat oman autosi. Niin ja ne eturoiskeläpät löytyvät omasta 02/10 saadusta autosta vakiona. Ne pitäisi saada aika helposti irti, jos näin haluaa, mutta eivät ne kuitenkaan juurikaan vedä huomiota itseensä.

[Martin]

Mikko, hienon auton tilasit, onneksi olkoon! 

[Martin]

Mikko, onko tilaamassasi Scirocossa manuaali- vai kenties DSG-vaihteisto? Itse pidän ensin mainitusta.

[Mikko]

DSG:llä tulee (kuten tuolla lukikin ). Itsekin olen tähän asti ollut vannoutunut manuaalivispaaja, mutta tämän autokunnan toisen puolikkaan haluamana tuli otettua tuolla automaatilla. Pakko kyllä myöntää, että koeajon jälkeen itsekin tykkäsin tuosta DSG:stä. Ihan eri maata kuin ne perusautomaatit mitä on tullut ennen tätä ajettua. Ja onhan tuossa nuo "korvat" sitten niitä tilanteita varten kun haluaa itse päättää millä vaihteella mennään ja milloin.

[skriko]

Mikko onnittelut hyvästä hankinnasta! Roiskeläpät on minullakin. Auto rek. 10.9.2010. Sciroccon peruutuskamerasta en tiedä, mutta kaverilla oli uusi ford focus rs jossa oli tämä laite. Se teki ruudun näytölle, johon parkkeerattiin, aika kätevä. Itselläkin vaikeuksia peruutuksen kanssa ( ajettu 1000 km). Peilipakettiakaan ei ole, mahtuu juuri tallin ovista sisään. Minkä levyiset talvikumit otit simoille?

[Martin]

Minä koeajoin viime kesänä Scirocco DSG:tä ja muuten meni hyvin, mutta kun lähestyttiin punaisia valoja, niin vasen jalka hakeutui heti oletetulle kytkinpolkimelle, mutta siinähän olikin jarru - töks ja stop! Kun on 300 000 kilometriä ajanut manuaalia, niin tuntui ihan hullulta koko automaattijärjestelmä. Tosin myönnän, että moni on sitä kehunut - varsinkin VW:n DSG:tä.

[pahasutta]

Varusteetkin voisi tähän listata, jos vaikka jollakin olisi niistä jotain sanottavaa. Eli autoon tulee sport-paketti, vakionopeudensäädin, peilipaketti, Climatronic, media-in, RCD-510, peruutuskamera sekä kesärenkaisiin Interlagosit ja talveksi nastat+Simat. Onko kenelläkään tuosta peruutuskamerasta mitään kokemuksia? Tuli tuo otettua peruutustutkan sijaan, kun sitä piipitystä ei kestä. Oli halvempikin. Ainakin isommissa volkkareissa ollut ihan kätevä ja jotain apuja Sciroccolla peruuttaessa kyllä tarvitsee.

Hitto, spekkasit koko lailla oman unelma-auton (kukkarotekniset syyt jne.). Onnea! Itselle on tulossa myös tuo peruutuskamera ja aika vähän järkevää tietoa siitä on löytynyt... Kuten Golf mk 6 Rear view camera with RCD 510 touch screen and Dynaudio speakers
Okei, ehkä vähän parempiakin videoita joku löytyi... Mutta olisi kiva tietää näkyykö talvella (kun sen ylipäätään on putsannut) auringonpaisteessa lumen seasta mitään muuta kuin nuo apuviivat...

[Mikko]

Kyllä sitä itselläkin kytkinjalka aina nykii kun aivot käskee vaihtamaan, varsinkin liikkeelle lähtiessä ja pysähtyessä. Mutta eiköhän tuohon totu. Onneksi on tullut viimeiset pari vuotta hieman harjoiteltua automaatilla ajoa, kun sellainen varustettu auto on aina välillä ollut käytössä.

Alunperinhän liikkeelle tuli lähdettyä 20 - 25 000 euron budjetilla ja nimenomaan vähän ajettua käytettyä katselemaan. Sitten homma riistäytyi käsistä ja nyt on uusi tilattuna. Sen verran kallis tuo Scirocco on jo lähtöhinnaltaankin, että eipä siinä hirveästi enää kirpassut noiden lisävarusteiden kanssa. Xenonit ja Dynaudiot tuli kuitenkin jätettyä pois, nämä olisi ollut vielä omassa "unelma-autossa" mukana.

Pimeällä peruuttaessa toimii ainakin yllättävänkin hyvin tuo peruutuskamera, mitä noita videoita on katsellut. Ja onhan tuossa onneksi hyvät peilit, pakua paljon ajaneena osaa noidenkin avulla ihan hyvin peruutella. Ainakin koeajossa onnistui taskuparkkeeraamiset ja ruutuun peruttamiset ihan ongelmitta, vaikka ei noita teknisiä apuvälineitä kyseisessä autossa ollutkaan.

Talvivanteille olisi tulossa Continentalin nastat (muistaakseni ContiIceContact) koossa 205/50 R17. Pitäisi vielä uusimmasta TM:stä katsoa kuinka pärjäsivät testissä...

[pahasutta]

Alunperinhän liikkeelle tuli lähdettyä 20 - 25 000 euron budjetilla ja nimenomaan vähän ajettua käytettyä katselemaan. Sitten homma riistäytyi käsistä ja nyt on uusi tilattuna. Sen verran kallis tuo Scirocco on jo lähtöhinnaltaankin, että eipä siinä hirveästi enää kirpassut noiden lisävarusteiden kanssa. Xenonit ja Dynaudiot tuli kuitenkin jätettyä pois, nämä olisi ollut vielä omassa "unelma-autossa" mukana.

Heh, ^ kuulostaa kovasti tutulta. Itse alistuin kohtalooni ja lähdin lopulta pienemmällä koneella tilaamaan. Varusterastit pitkälti samat, mutta sporttipaketin tilalla Dynaudio, Bluetooth ja vararengas. Ja Interlagosit kesäksi ja Long Beachit talveksi. Kaikkia valintojaan ehtii jossitella varmaan noutoon asti. Itsehän tuota sporttipakettia jo vähän yritinkin fiksauttaa tilaukseen onnistumatta siinä, xenonit olisi Suomen kaamoksessa toki ehdottomat ja hienommat ja kuka sitä nyt valkoista autoa ostaisi... Menisi lokakuu vaan nyt nopeasti.

[SciroSJK]

DSG:llä tulee (kuten tuolla lukikin ). Itsekin olen tähän asti ollut vannoutunut manuaalivispaaja, mutta tämän autokunnan toisen puolikkaan haluamana tuli otettua tuolla automaatilla. Pakko kyllä myöntää, että koeajon jälkeen itsekin tykkäsin tuosta DSG:stä. Ihan eri maata kuin ne perusautomaatit mitä on tullut ennen tätä ajettua. Ja onhan tuossa nuo "korvat" sitten niitä tilanteita varten kun haluaa itse päättää millä vaihteella mennään ja milloin.

Onnittelut vaan, oikean valinnan teit tuon laatikon suhteen ja toki autonkin suhteen