Yleistä Sciroccosta

[Mikko]

Nyt olisi auto sitten menossa ensimmäiseen ruostekorjaukseen.

[RTWteam]

Nyt olisi auto sitten menossa ensimmäiseen ruostekorjaukseen.

Meneehän koritakuuseen? Mikä paikka alkoi antaa periksi?

[Mikko]

Ei taida mennä, ovessa oleva ruuvi on ruosteessa ja vetänyt mukanaan ehkä ovenkin. Eli ei mitään dramaattista, arvion mukaan menee aika helposti ja edullisesti. Katsotaan mitä sitten tuolta lopulta löytyy.

[RoccoScientist]

Mullakin on nuo yhdet ovissa olevat ruuvit kevyessä ruosteessa, vaikka olen kuivannnut ne pesun jälkeen ja laittanut CRC:täkin ajoittain. Noh, kauneusvirhehän tuo taitaa vain olla - ainakin toistaiseksi. Itselläni on nyt seuraavana projektina käydä noutamassa pompauttimet ja äänenvaimenninpaneeli kiinnikkeineen ja asentaa nuo paikoilleen. Ilmansuodattimenkin saatan laittaa vielä vaihtoon, vaikka tällä viikolla onkin tarkoitus laittaa vähän totisemmat tarjouspyynnöt automaatti-Velosterista menemään.

[oopp99]

Tuo http://www.autoteile-shopping.de/ sivuhan kertoo siinä alussa, että:
Dear customer, please visit our new shop www.autoteile-shopping24.de. All customer data, your carport, the archive and the loyalty points as well as the item numbers are the same.
Tuo näytti kääntyvän paremmin.

Kas, kiitos. Tuo näyttäisi äkkivilkaisulla kääntyvän oikein hienosti! Nyt vaan siis ostoskoria kerryttämään...

[niko]

Olikos jonkun areenalaisen vihreä Rocco parkissa Ulvilantiellä tuossa puolen päivän maissa. Kaukaa jo näki värin, eikä ollut vaikea arvata, että mikä auto kyseessä... 

[katteja]

Ulvilantiellä.., mutta mikä kaupunki..?
Ei sillä että ei se meidän ollut, väri ei täsmää..

[RoccoScientist]

Helsingistä puhutaan, tarkemmin Munkkivuoresta.

Olikos jonkun areenalaisen vihreä Rocco parkissa Ulvilantiellä tuossa puolen päivän maissa. Kaukaa jo näki värin, eikä ollut vaikea arvata, että mikä auto kyseessä... 

En ollut minä, mutta Pohjolan talon risteyksen yli ajoi Ulvilantien suunnasta Viper Green yksilö eilen puoli viiden maissa, joten bongasin todennäköisesti saman yksilön. Minulla on tällä hetkellä autossa naamiovärit ja autossa on yhtä paljon kuran ruskeaa ja suolan valkoista kuin vihreää.

[katteja]

Helsingissä..ok. Ulvilanti löytyy myös kaupungeista Ulvila, Pori, Isokyrö, Seinäjoki, ja Helsinki..
Ajatuksena että ei me kaikki asuta pääkaupunkiseudun talousalueella..

[Taskukeke]

Onkos muilla pysyneet nuo roiskeläpät paikoillaan? Mulla hieman irvistää toiselta puolelta ja tänään kun tarkemmin koputtelin niin taitaa ainakin yksi ruuvi puuttua. Liekö madaltamisen tuomia riemuja kun nuo ovat muutamaan kertaan hieman kolisseet.  Toivotaan, että pysyisi kevääseen asti kiinni, vielä en jaksaisi alkaa etsimään ruuvinreikiä tuolta suolan seasta.

[proV1]

Täällä ovat roiskeläpät sekä pompauttajat pysyneet paikoillaan.. (koputtaa puuta)

Sen sijaan huomasin hauskan seikan, kun vaihdoin polttimoita. Pitkissä löytyi toisesta Osramin polttimo ja toisesta Phillipsin. Ilmeisesti tehtaalla ei ole mitään vakiostandardia mitä sinne tuikataan. Lyhyet vaihdoin samalla ja ne olivat molemmat Phillipsejä. Tällainen sekasikiö-yksilö tänne saatu..

Osrameilla (cool blue intense ja night breaker plus) jatketaan ajoja nyt.

[RoccoScientist]

Onkos muilla pysyneet nuo roiskeläpät paikoillaan? Mulla hieman irvistää toiselta puolelta ja tänään kun tarkemmin koputtelin niin taitaa ainakin yksi ruuvi puuttua. Liekö madaltamisen tuomia riemuja kun nuo ovat muutamaan kertaan hieman kolisseet.  Toivotaan, että pysyisi kevääseen asti kiinni, vielä en jaksaisi alkaa etsimään ruuvinreikiä tuolta suolan seasta.

Edessä ovat pysyneet. Takaa lähti irti tokana talvena, enkä ole niitä sen jälkeen autossa pitänyt.

[Kasis]

Onkos muilla pysyneet nuo roiskeläpät paikoillaan? Mulla hieman irvistää toiselta puolelta ja tänään kun tarkemmin koputtelin niin taitaa ainakin yksi ruuvi puuttua. Liekö madaltamisen tuomia riemuja kun nuo ovat muutamaan kertaan hieman kolisseet.  Toivotaan, että pysyisi kevääseen asti kiinni, vielä en jaksaisi alkaa etsimään ruuvinreikiä tuolta suolan seasta.

Itseltäni oikean puoleinen on alhaalta irti (ruuvi uupuu). Talvi tehnyt tehtävänsä tai sitten olen potkaissut siihen liian lujaa jäitä irroittaessani.
Tosin vasen läppä on saanut monoa samaan tyyliin, eikä se ole irti.

[Mikko]

Pientä tilausta tuli laitettua eteenpäin: 1K8 953 042 E, 1K8 953 041 E ja 1Q0 858 069 H 041 eli uudet vilkut ja pientä sisätuuninkia.

... Katsotaan kuinka Speed-Autoteile hommasta selviää, ensimmäinen tilaus sieltä.

Nyt olisi sitten paketti noudettavissa paikallisesta matkahuollosta. Todella ripeästi tuli.

Aloin miettimään, että jos investoisi yhteen Lamin-X Tint -arkkiin ja sillä laittaisi nuo vilkut sekä takapuskurin heijastimet. Onko jollakin kokemuksia noista kalvoista? Kuinka tumma tuollainen Tint -sävyinen käytännössä on? Lähinnä tässä arveluttaa se ettei tule liian tummaa ja joutuu sitten vielä repimään nuo pois. Mitenköhän muuten nuo takapuskurin heijastimet saisi otettua irti niin saisi ennen kesää laitettua?

[Taskukeke]

Itselläni on sellainen mielikuva, että tuo Tint-kalvo olisi sävyltään melko lähellä R:n takavaloja, jotka sinulla on. Viime kesänä oli mielessä laittaa takavalot juuri tuolla Tintillä, saa nähdä herääkö innostus uudestaan kun kevät saapuu.

Eilen auto ilmoitti "check oil level", en vielä ehtinyt tarkistaa öljyn määrää, mutta löysin pullon Mobil 1 ESP Formula 5W-30 öljyä. Passaakohan tuo omaan autooni, vaikka pullossa ei olekaan mitään LL-merkintää? Auton mukana tuli joskus pullollinen jotain Shell Helix Ultra -öljyä, joka vaikuttaa aika lailla samalta tavaralta kuin tuo Mobil 1.

[VAG!]

Eilen auto ilmoitti "check oil level", en vielä ehtinyt tarkistaa öljyn määrää, mutta löysin pullon Mobil 1 ESP Formula 5W-30 öljyä. Passaakohan tuo omaan autooni, vaikka pullossa ei olekaan mitään LL-merkintää?

Katso mikä numerosarja pullosta löytyy. Siis mitkä numerot on x:n ja y:n paikalla: 50x.0y

[Taskukeke]

^Tuollainen teksti näyttäisi löytyvän: VW 504 00/507 00

[re2]

^ Tuo on juurikin se öljy, mitä ainakin täälläpäin merkkihuolloissakin tuppaavat LL-ohjelmalla vaggineisiin lorottelemaan. Eli nuo merkinnät ovat nimenomaan volkkarin LL-serttejä.

[RoccoScientist]

Outoa, että alkaa öljystä tällä koneella herjaamaan. Mikäs sinulla Taskukeke oli tuo öljynvaihtoväli?

[Lemon]

Olisiko kenelläkään Sciroccon omistajalla tarvetta omasta autosta yli jääneille lähes uudenveroisille tummanpunaisille R:n takavaloille?

[hosee]

Näin kevään tullen Beetlen pieni madaltaminen taas ryhtyi kiinnostamaan. Katselin vähän vertailumielessä läpi teknisiä tietoja maavaran osalta sieltä täältä ja törmäsin Sciroccon kohdalla tietoon että maavara olisi 92mm. Matalahan Scirocco toki on, mutta tuo varmaan virhe teknisissä tiedoissa? Tuntuisi aika hurjalta lähtökorkeudelta lähteä tekemään lisämadalluksia; jo 15mm veisi maavaran laittoman puolelle. Millä korkeuksilla Scirocco mahtaa oikeasti kulkea vakiona? Millaisia madalluksia olette teettäneet? (Scirocco taitaa kuitenkin olla maavaraltaan se malliston matalin auto.)

Taustaa sen verran Beetlen maavara on lähteestä riippuen 134 ja 144 mm:n välillä. Autossa on nyt VW:n tehdasasenteinen Sport-alusta, joten maavara on varmaan jossain 120mm-130mm:n tietämissä. Tuolla korkeudella ei talven aikana ole ollut haasteita, joten kait sitä vähän uskaltaisi ottaa alaskin (Alfan maavara on tietojen mukaan vakiona 120mm. Lisäksi siinäkin on tehtaan sport-alusta, mutta sen korkeudesta ei ole mistään löytynyt faktatietoa. Alfan kanssa on talven aikana pohja ropissut aika säännöllisesti, joten varmaan tuokin on vähän madallettu. Paras löytynyt tieto tuon osalta kuitenkin on vain se että Sport Packin alusta olisi pidempiä jousia lukuunottamatta identtinen QV-mallin kanssa.) Eibachin toimittama tieto on, että Beetlen saisi Pro-Kitin avulla nykyisestä alas n. 15-20mm, joka veisi maavaran tuonne 100mm-110mm väliin.

[RoccoScientist]

Näin kevään tullen Beetlen pieni madaltaminen taas ryhtyi kiinnostamaan. Katselin vähän vertailumielessä läpi teknisiä tietoja maavaran osalta sieltä täältä ja törmäsin Sciroccon kohdalla tietoon että maavara olisi 92mm. Matalahan Scirocco toki on, mutta tuo varmaan virhe teknisissä tiedoissa?

Ei sinällään virhe, vaan ainoastaan harhaanjohtava lukema. Tuo kun on maavara suurimmalla sallitulla maksimikuormalla. Normaalisti Sciroccon maavara on 113 mm. Näin ainakin omien vanhojen googlettelujeni pohjalta.

Millaisia madalluksia olette teettäneet? (Scirocco taitaa kuitenkin olla maavaraltaan se malliston matalin auto.)

Minulla madallusta tuli edessä ja takana n. 20 mm volkkarin omilla madallusjousilla (Eibachin tekoa).

[RoccoScientist]

Tänään sain haettua sen puuttuneen äänenvaimenninpalan, kiinnikket ja ponnauttimet. Samalla nappasin mukaan uuden ilmansuodattimen. Ã,,änenvaimenninpala on napsautettu paikoilleen ja ilmansuodattimenkin asensin saman tien. Päätin korvata tuon K&N suodattimen vakio-osalla, kun auto saattaa kerran mennä vaihtoon ja kun en jaksa tuota K&N:ää alkaa pestä. Suurta eroa ei tienkään tullut huomattua. Ã,,änenvaimennin saattoi hieman suodattaa moottorin äänestä karkeutta (ts. korkeita taajuuksia) pois, ja hetken tuntui tuo kierrosherkkyyskin vähentyneen, mutta todellisuudessa ainakaan suorituskyvyssä ei kyllä ole mitään eroa vanhaan. Pompauttimet menevät paikoilleen huomenna.

Jossain vaiheessa olisi tarkoitus repiä tuo K&N:n suodatin auki samoin kuin edellinen VW:n oma suodatin ja vähän vertailla suodatuspinta-alaa. Epäilys on, että pinta-ala on K&N:ssä pienempi, mikä vähentää virtausta vähemmän vastustavan materiaalin tarjoamaa hyötyä.

[Taskukeke]

RoccoScientist: 30 tkm hujakoilla olen viimeksi auton käyttänyt huollossa, silloin normaali huolto öljynvaihtoineen. Nyt mittarissa pikkusen reilut 50 tkm ja eilen tosiaan auto ehdotteli öljyn määrän tarkistusta.

Huomenna aamulla olisi tarkoitus katsoa paljonko koneessa on öljyä. Pari purkkia on jo autossa odottamassa, jotka ajattelin huomenna tuonne lisätä. Niillä varmaankin selviää seuraavaan huoltoon asti, joka oli muistaakseni 60 tkm kohdalla?

Talven ajan tässä nyt pohtinut siirtymistä kiinteään huoltoväliin, ajattelin kuitenkin tuohon seuraavaan huoltoon asti ajella LL-ohjelman mukaisesti ja katsoa sitten onko tarvetta huoltovälin vaihdolle.

Lemon: Laita vaikka YV:tä niin katsotaan josko valot löytäisivät uuteen kotiin.

[Pertsa]

^siis kaksi litran purkkiako on tarkoitus lisätä. Ei kannata, menee melko varmasti yli ja reilusti. Jos se on alarajalla niin litran pitäisi riittää että nousee ylärajalle. Tai mieluummin ehkä kannattaa aloittaa puolen litran lisäyksillä ettei mene liikaa. Yleensähän tuo tikun ylä- ja alarajan väli on n. litra.

[RoccoScientist]

Taskukeke, no tuo tietysti selittää osan. Itselläni ei ole koskaan herjannut öljystä, mutta vaihtovälillä 15 000 km olisi vähän ihme, jos herjaisi.

Tänään tuli sitten vaihdettua pompauttimet paikoilleen. Samalla revin nuo ylimääräiset tiivistelistat pois, kun ei niistä nyt oikeastaan mitään apua tuntunut olevan. Lisäksi kävin tänään näyttämässä autoa autoliikkeeseen ja ajattelin, etteivät ne ehkä anna autosta parasta mahdollista kuvaa. Noh, hyvityshinta ei näilläkään taikatempuilla noussut.

[Taskukeke]

Kiitokset Pertsa! Aloitan hieman rauhallisemmin ja katsotaan sitten paljonko tavaraa tuonne menee. Jostain oli vain sellainen mielikuva, että tuota öljyä menisi enemmän.

[Mikko]

Onko Golf 6:n ja Sciroccon peilinkuoret samat? Olisi edukkaasti mustat Golfin kuoret tarjolla.

[snoogie]

Niin meni Scirocco näin kevään korvilla vaihtoon, hyvin palveli sen lähes 3 vuotta. Samalla siirryin konsernin ulkopuolelle merkin osalta, Saksassa sentään pysyttiin.

[RoccoScientist]

Vähän samat sävelet täällä. Tänään kirjoitettiin nimi alle tilaussopimukseen ja Korean Kostaja saapuu perheeseen tämän kuun aikana. Scirocco on kyllä ollut mieluisa auto enkä pidä yhtään mahdottomana ajatuksena, että hommaisin sellaisen uudestaan jossain vaiheessa. Käytetty GTS voisi olla aika kiva...