Yleistä Sciroccosta

[Cyclic Stig]

Minulla taas pyörii (mm.) Mégane RS aivojen perukoilla, Saksasta tai muualta uitettuna. Ei olisi varmaan pitänyt hypätä kyytiin.

Uskallan väittää, että jos olisit itse kokeillut autoa pelkän kyydissä istumisen sijaan niin kuume olisi vielä paljon kovempi..

[RoccoScientist]

Uskallan väittää, että jos olisit itse kokeillut autoa pelkän kyydissä istumisen sijaan niin kuume olisi vielä paljon kovempi..

Voi hyvin olla. Saas nähdä miten kuumeen käy, jos erehtyy menemään koeajolle sitten kun tuo uusi malli saadaan täällä myyntiin (tulossa kuulemma on).

Sattuikos snoogie muuten ajelemaan eilen Järvenpään tienoilta kohti keskustaa Lahden motaria pitkin siinä vähän kuuden jälkeen illalla?

[Kasis]

Nyt on roccosta konepelti, katto ja peilit maalattu.
Ã,,kkisältään katsottuna väri natsaa alkuperäiseen, mutta paikoin on joitain roskia jäänyt maalin alle. 
Ei jaksaisi valittaa, kun ei niin pahasti näy.
Auto oli pesty ja sisältä imuroitu, vaikka maahantuonnin piikkiin meni. 
Rocco paaaaaaljon parempi ajaa, kuin touran. 

[katteja]

Jotenkin erikoiselta kuulosta se että Rocco on parempi ajaa kuin Touran, eikös se ole itsestäänselvyys. Urheilulliset autot on eri luokassa kuin noi "joukkoliikenne" välineet. Mutta ei palkokasvia ylähengitystiehen, jookosta...

[Kasis]

Juuei. Herneet on pakkasessa edelleen. 

Ero ei tunutunut niin isolta, kun roccosta hyppäsi duraniin(en ole pariin kk ajanut), mutta toisinpäin se tuntui aimo harppaukselta parempaan ajettavuuteen.

Kävin huvikseni tutustumassa Audi A5 sb:hen ja jäi vähän pettynyt fiilis. Auto on nätti ulkoa, mutta sisätilat on vähän pienet ja jotenkin halvan oloiset. 
(kovamuovinen keskikonsoli, natiseva kyynärnoja, takapenkilla matalammat oltavat mitä roccossa,..)
Jostain syystä Audi ei meikäläistä paljoa puhuttele, en tiedä miksi.
Paras vissiin pysytellä "golf", tms. linjalla, jotka tarjoavat sen mitä harmaa massa tarjota voi.

[katteja]

Se miksi meillä päädyttiin roccoon on se että auto on oikeasti tyylikkään näköinen. Vertailussa oli TT ja Golf, TT on surkea tiloiltaan ja törkeen ylihinnoiteltu, Golf on sitten sitä tasaista massaa prismojen jne parkkisilla..

[Kasis]

TT on kieltämättä style, mutta "takapenkittömyys" on se, mihin ostohalut tyssää.

[katteja]

Kolme Audia meidän perheessä ollut joten en mahdottomana pidä että joku pv vielä Audi tallissa olisi. Se kylläkin että nykyisistä malleista olisi varmaankin vitonen kaksi ovisena ainoa malli joka kelpuutetaan.

[Taskukeke]

Kyllä huomaa taas että syksy on alkanut, menovesi tuntuu maistuvan selvästi paremmin kelien viilennyttyä. Lyhyemmillä matkoilla (~10 km) tekee jo tiukkaa päästä alle 7 litran kulutuksiin. Kesällä meni 15 km siivuilla joita eniten ajelen sen 6 litraa ja nyt pääsee hikisesti alle 7. Vesisateilla on tietenkin myös osuutta asiaan. Pidemmillä, n. 25-30 km lenkeillä pääsee vieläkin 6 litran tuntumaan. Kuinkas moni täällä on muuten siirtynyt siihen kiinteään huoltoväliin LL:n sijaan?

[katteja]

Täällä on ekat öljyt vaihdettu 1v ja 7tkm. Seuraavat vaihtui 2v ja 17tkm kohdalla. Kolmannet vaihdetaan ensivuonna ja todennäköisesti silloin on kilometrejä 27tkm. Samalla vaihdetaan jarrunesteet. Öljynsuodatin on kanssa aina öljyken yhteydessä vaihdettu. Se kun on kohtuu helpossa paikassa tuossa 155kw moottorissa.

[RoccoScientist]

Täälllä ollaan siirrytty kiinteän huoltoväliin ensimmäisen LL-huollon yhteydessä. Öljynvaihto (suodattimineen kaikkineen) on tehty suurin piirtein kilometrilukemissa 10 000 km, 28 000 km (ensimmäinen LL-huolto) ja 43 000 km.

[Mikko]

Onko tosiaan niin, että R/R-lineen ei saa peruutuskameraa? VW.de konfiguraattorista näin tulkitsin. Onkohan tuolle jokin fyysinen este? Mietin vaan sitä R-linen takapuskuria, että jää varmasti haaveeksi jos kameraa ei siihen saa laitettua.

[Kasis]

^Mikähän sille on esteenä, kun takapuskurin yläosa on "melkein" samasta muotista?
Kyllähän näppärä keinot keksii.   Siinä mattaharmaassa Aussi roccossa on ainakin peruutuskamera.

[Mikko]

Siinä mattaharmaassa Aussi roccossa on ainakin peruutuskamera.

Niinpäs muuten onkin. Onnistuu siis.
Jatketaan selvityksiä...

[Kasis]

Niinpäs muuten onkin. Onnistuu siis.
Jatketaan selvityksiä...

Jaa..?
Sulla taitaa olla siis puskinta kiikarissa? 

[RoccoScientist]

Tuli muuten vedettyä Helsinki-Jyväskylä-Helsinki -reissu tankkauksen mukaan keskikulutuksella 6,4 l/100 km. Menomatkalla sää oli hyvä, takaisin päin tullessa satoi välillä todella rankasti. Tulipa testattua myös vesiliirron rajaa Vantaan kohdilla, kun uriin oli kertynyt sopivasti vettä (satasta rohkeni vielä ajaa, mutta silloinkin piti olla tarkkana). Ensi viikolla uusiksi, toivottavasti sää suosii paluumatkallakin.

Eilen kulutukseksi tuli 6,5 l/100km. Kokonaismatkassa eroa 800 m eli mitätön määrä, menomatkalla sateli vähän, paluumatkalla ei käytännössä ollenkaan. Vakkarissa oli pääsääntöisesti 1km/h enemmän ja rekkojen perässä joutui roikkumaan vähemmän. Menomatkalla kulutus oli ajotietokoneen mukaan selvästi suurempi kuin viikko sitten, paluumatkalla taas jonkin verran pienempi. Syyt siis vaihtelevat, mutta aika samoissa lukemissa pyöritään.

Auto herätti eilen pitkästä aikaa keskustelua kun käväisin bensiksellä. Ensin paikalle sattunut naapuri tuli kehumaan Sciroccon ulkonäköä (otti nopeat kylmätyypit ja penkki sekä ratti miellyttivät kovasti myös) ja juttelemaan virittämisestä (omistaa ~250-heppaiseksi viritetyn 206 GTI:n, jossa on vaihdettu mäntiä, nokkia yms.). Naapuri tarjoutui jopa ehkä ostamaan tuon pois, jos päätän sen ensi kesänä myydä. Sitten kun tuon keskustelun sai päätökseen, tuli joku tuntematon kyselemään onko Scirocco hauska peli ja että paljonko löytyy tehoja. Siinä keskustelussa tulikin sitten lyhyesti sivuttua lastutettuja Volvoja, liikkuvan poliisin lakkauttamista ja ihmisten reikäpäisyyttä liikenteessä. Meinasi ihan tulla kiirje Jyväskylään, kun jäin suustani kiinni.

[Aanold]

250hv-GTI? Siihen ei kyllä ilman turbon laittamista pääse.

[RoccoScientist]

250hv-GTI? Siihen ei kyllä ilman turbon laittamista pääse.

Turboa siinä ei kyllä ole, mutta konehuone (ja putkisto) on muuten kokenut aika perusteellisen remontin. Teholukemiin kannattaa tietysti suhtautua varauksella, mutta kun pohjalla kuitenkin on kaksilitrainen kone, niin ei tuo sinällään mahdoton lukema ole. Honda S2000:ssahan on vakiona 250-heppainen kaksilitrainen vapari. Ei tuo pösön kone kyllä varmaan ihan samalla tavalla kierrä. Autolle on kuulemma kellotettu rataolosuhteissa 5,4 s 0-100km/h eli yli kahdessa sadassa hepassa pitäisi joka tapauksessa liikkua. Vakiohan liikahtaa 136 hepan voimin sataseen 8,4 sekunnissa (carfolion mukaan).

[Mikko]

Sulla taitaa olla siis puskinta kiikarissa? 

Ajattelin nyt ainakin selvittää, että miten onnistuu koko R-line kitin asennus ja mihin hintaan. Katsotaan lopahtaako kiinnostus kun näkee rivin alla seisovan luvun.

No takapuskurin saisi kyllä itsekin vaihdettua ilman mitään erikoistyökaluja, osat on noin 700 euroa ja maalaus sitten siihen päälle... Etupuskin ja helmat pitäisi kyllä jollekin ulkoistaa. Ja tuo maalauskin on suuri kysymysmerkki sen suhteen, että saako noita auton kanssa samaan sävyyn.

Tänään muuten parkissa Vantaalla erään nimeltä mainitsemattoman yrityksen vieraspaikoilla valkoisen 2.0TSI:n vieressä. Oli rekisterikilvan kehyksessä oleva peruutustutka erityistuntomerkkinä. Muuten perusvalkoinen yksilö Interlagoseilla. Ei sattunut tuttuja olemaan?

[skriko]

Onko kukaan lukenut esim. auto, motor und sportin testeistä mikä on todellinen kiihtyvyys 0-100 ja huiput rocco 122 hv,160 manual ja dsg??? 200 heppanen oli 6,3 ja 210 6,7 gt-86 7,3

[Kasis]

Ajattelin nyt ainakin selvittää, että miten onnistuu koko R-line kitin asennus ja mihin hintaan. Katsotaan lopahtaako kiinnostus kun näkee rivin alla seisovan luvun.

No takapuskurin saisi kyllä itsekin vaihdettua ilman mitään erikoistyökaluja, osat on noin 700 euroa ja maalaus sitten siihen päälle... Etupuskin ja helmat pitäisi kyllä jollekin ulkoistaa. Ja tuo maalauskin on suuri kysymysmerkki sen suhteen, että saako noita auton kanssa samaan sävyyn.

Tänään muuten parkissa Vantaalla erään nimeltä mainitsemattoman yrityksen vieraspaikoilla valkoisen 2.0TSI:n vieressä. Oli rekisterikilvan kehyksessä oleva peruutustutka erityistuntomerkkinä. Muuten perusvalkoinen yksilö Interlagoseilla. Ei sattunut tuttuja olemaan?

Saatoin bongata samaisen auton maanantaina. Hieman pisti silmään ne kilven molemmin puolin olevat ulokkeet(tutkat). Ihan samanlaista en laittaisi, mutta varmasti ihan hyödylliset, vaikkei ne kauneimmat ole. 

[katteja]

Kyllä se täälläkin aiheuttaa uteliaita katseita sekä jurojen satakuntalaisten jopa alkavan puhumaan.
Yllättävintä on ollut se että moni ei edes tiedä mikä malli Scirocco on "ompas komia auto, mikäs tämä oikeen on.. se on volkwagen.. aijaaa, malli on scirocco.. mikä kirokko.."

[Mikko]

Mäkin haluan tämmösen.

Nyt tuo olis myynnissä.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-scirocco-3-3-6-v6-r36-umbau-bad-belzig/167851137.html?lang=de

[niko]

Nyt tuo olis myynnissä.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-scirocco-3-3-6-v6-r36-umbau-bad-belzig/167851137.html?lang=de

Kyllähän tommosella kelpaisi ajella Uusi ratti, mutta vanha ajotietokoneen näyttö, eikös ne vaihtunut nykymalliin samaan aikaan? Vai puhunko taas ihan puutaheinää...
Tokihan ratin saa myös itse vaihdettua

[Mikko]

Tuossa on mittaristo R36 Passatista, josta myös kone ja DSG6 laatikko. Oli alunperin 1.4 TSI 118 kW DSG7, josta pamahti moottori takuuajan jälkeen. Saksassa se tarkoittaa kaikkea omasta pussista.

[niko]

Eli rahalla saa ja hevosella pääsee..

[Mikko]

Ei se uusi 1.4 TSI konekaan ilmainen olisi ollut, siitä se vissiin lähti. Kolaroidusta Passatista siis voimalinja otettu. Koko tarina on (saksaksi) täällä: http://iroc-forum.de/showthread.php?tid=2842 (vaatii rekisteröitymisen), sivulla 120 suunnilleen alkaa tuo R36 proggis.

[niko]

Tulipa nähtyä useampi sirotin tänään! Musta ja sininen Kauniaisissa siinä futisstadionin nurkilla n. klo 15 maissa ja myöhemmin valkoinen keskustassa Manskun ja Nordiksen risteyksessä olevan apteekin edessä ja heti perään musta seuraavissa valoissa Ruoholahteen päin, n. klo 19. 

[Kasis]

^sama juttu.
Tänään tuli tunnin sisään 4 roccoa nähtyä(reflex silver, viper green, t.harmaa ja musta), eli ei se ainakaan vantaalla kovin harvinainen laji ole. 

[Mikko]

Dectanen uudet Daylinet näyttää ihan hyvältä.
Harmi vaan, että ovat vissiin laadullisesti aika kuraa. Jotain ihmeellisiä joulukuusivaloviritelmiä tuolla oli myös sisällä... No pitää tavata kotona paremmalla ajalla tuota saksaa vähän tarkemmin.







Kuvat lainattu täältä: http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=12733&page=18