Yleistä Sciroccosta

[RoccoScientist]

Kysellään vielä varmistuksia. En nimittäin ole vielä löytänyt Suomesta P21W-kantaisia polttimoita, joilla päivävaloja saisi sävyltään sinisempään suuntaan. Netistä voisi tilata esim. MTEC:in P21W Super Chrome White -polttimot, mutta nuo ovat ilmeisesti ainakin Saksassa tieliikenteeseen kelpaamattomat jostain syystä. LED:ien kanssa ei tekisi mieli leikkiä, kun niiden kanssa pitäisi ilmeisesti asentaa vastuksiakin ja kuumenemisen kanssa oli muistaakseni täälläkin ollut jollani ongelmia.

Muita ehdotuksia kuin "luovu leikistä"?

[Taskukeke]

^Täältä ääni ledeille! Itsellä pari kk olleet kiinni ja hyvin ovat pelittäneet, mitä nyt satunnaisia polttimoherjoja silloin tällöin tullut mutta menevät ohi kun käyttää valot pois päältä ja takaisin päälle. Ainoa asia, mitä asennuksessa piti tehdä oli vaihtaa muistaakseni vasemman polttimon kantaisuus, jotta ledi lähti toimimaan. Oliko sulla xenonit? Etten nyt taas hölise ihan turhia, jos on täysin eri polttimot kyseessä kuin minulla?

Vanneasiaan:

Taitavat 18" riittää minulle, ettei mene ihan kivireeksi.  Tällä hetkellä siis 235/45R17 alla ja olen pohtinut, että seuraavat renkaat ovatpa kumpaa kokoa tahansa, olisivat 225 leveät. Mieli saattaa kyllä muuttua. Mitäs profiilia suosittelisitte 18" renkaalle? Vaikuttaako tuo 225 leveään renkaaseen siirtyminen millään tapaa kulutukseen?

Tuli viikonloppuna pitkästä aikaa vahattua auto. Tällä kertaa vahana toimi jokin Korrekin 40 markan kiinteä vaha, jonka löysin kaapista.  Oli muuten melkoisen työlästä vahata tuo teipattu katto, koska teipin pinta on selvästi tahmeampaa kuin maalattu. Sai ihan kunnolla hinkata, että vaha lähti teipin pinnasta.

[oopp99]

Kysellään vielä varmistuksia. En nimittäin ole vielä löytänyt Suomesta P21W-kantaisia polttimoita, joilla päivävaloja saisi sävyltään sinisempään suuntaan. Netistä voisi tilata esim. MTEC:in P21W Super Chrome White -polttimot, mutta nuo ovat ilmeisesti ainakin Saksassa tieliikenteeseen kelpaamattomat jostain syystä. LED:ien kanssa ei tekisi mieli leikkiä, kun niiden kanssa pitäisi ilmeisesti asentaa vastuksiakin ja kuumenemisen kanssa oli muistaakseni täälläkin ollut jollani ongelmia.

Muita ehdotuksia kuin "luovu leikistä"?

Nämä kiinnostaisi minuakin. On melkoinen sävyero Scirocon xenoneiden ja päivä- sekä kaarrevalojen välillä. Ainakin Audeihin noita Mteccejä on briteistä tilailtu, en sitten tiedä yhtään miten ovat pitkässä juoksussa toimineet.
Entä oletko kaarrevaloissa testaillut muita "värejä"? Noitahan saanee joka toisesta kaupasta.

[oopp99]

Millä koneella tuohon kulutukseen pääsit? Itse päässyt 2.0 TSI (155KW, dsg) koneella 7.4 kulutuksiin.

Kulutusmittailuja viime vlopulta:
245km matka josta 170km 120/h moottoritietä ja loput 80-100km/h maantietä.
keskinopeus 96 km/h, eli hyvin taloudellisesti otin moottoritien (gps nopeus 120km/h, cruise päällä).
kulutus 7,2 l/100km
renkaat 235/40/18 Nokian Z, paineet 2,8bar
Keli 90% poutapilvistä, 10% kunnon sadetta
Auto siis vm 2009 2.0 DSG
Kulutus otettu auton tietokoneen mukaan, ei siis mitettu tankatessa. Taisi tulla uusi taloudellisuusennätys noin pitkälle mittaukselle. Yleensä menee vajaaseen kahdeksaan litraan, mutta harvoin noin rauhallisesti tulee ajettuakaan...
Oliko tarpeeksi tarkasti?

Itse olen huomannut että etenkin moottoritiellä kulutukseen vaikuttaa nopeus erittäin paljon kulutukseen, kierrokset kun nousee tarpeeksi ylös niin alkaa soppaa menemään... Rengaspaineet kannattaa toki tarkastaa myös.

[RoccoScientist]

Nämä kiinnostaisi minuakin. On melkoinen sävyero Scirocon xenoneiden ja päivä- sekä kaarrevalojen välillä. Ainakin Audeihin noita Mteccejä on briteistä tilailtu, en sitten tiedä yhtään miten ovat pitkässä juoksussa toimineet.
Entä oletko kaarrevaloissa testaillut muita "värejä"? Noitahan saanee joka toisesta kaupasta.

Kulmavalot lienee osuvampi termi, sillä nuo eivät toimi kuin alle 40 km/h nopeuksissa. Niihin on nyt hommattu H7-polttimoiset Philipsit (muistaakseni), joiden värilämpö on sellaiset 4000K eli kohtalaisen lähellä Xenoneita. Tarkoitus oli asennuttaa kaikki uudet polttimot kerralla, joten en ole käytännössä noiden sävyä vielä testannut. Briteissä noiden MTEC:ien pitäisi ilmeisesti olla katulailliset, mutta laittomuus Saksassa epäilyttää. Ledithän olisivat tosiaan värisävyltään ja valoteholtaan ylivoimaiset, mutta noita virheilmoituksia ja mahdollisia lämpöongelmia ei välttämättä haluaisi kokea.

[svalkein]

Scirocco-days ovat (ainakin toistaiseksi) over
Vihreä menninkäinen vaihtui eilen 2011-vuotiseen Mitsu Lancer Ralliartiin;
jatkuva veliveto, kaksoinkytkinlaatikko, takaovet ja +80 hv tehoa niin ei pystynyt vastustamaan vaikka kovasti yritin

Porin Käyttöautoon siis tulossa maanantaina oikeasti siisti ja hyväkuntoinen Rocco vaihtoautorivistöön jos sellaista etsitte.

[Timpe85]

Scirocco-days ovat (ainakin toistaiseksi) over
Vihreä menninkäinen vaihtui eilen 2011-vuotiseen Mitsu Lancer Ralliartiin;
jatkuva veliveto, kaksoinkytkinlaatikko, takaovet ja +80 hv tehoa niin ei pystynyt vastustamaan vaikka kovasti yritin

Porin Käyttöautoon siis tulossa maanantaina oikeasti siisti ja hyväkuntoinen Rocco vaihtoautorivistöön jos sellaista etsitte.

Onnea uudelle autolle! Komean pelin valitsit, itsekin kävin sitä kuolaamassa 

[Taskukeke]

Tuli muuten tuossa eilen mietittyä kun tuota RCD 510:ä selailin läpi, että saako siihen jälkikäteen asennettua Bluetoothin? Löysin median toistosta kohdan bluetooth ja rupesin miettimään, että olisi kätevää jos voisi soittaa musiikkia suoraan bluetoothin yli eikä tarvitsisi kikkailla piuhan kanssa. En ole kuullut että kukaan olisi jälkikäteen sellaista tehnyt, mutta löytyykö täältä keneltäkään bluetoothia? 

[Mikko]

Tuosta ohjeet hommaan: http://blog.t49.net/?p=117
Ja tuolta osat: http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-3c8035730b-retrofit,id213.html

[re2]

^^ OEM Premium Bluetooth -setti on tullut itselläni roccoon jälkiasennettua, mutta valitettavasti siitä ei tuota A2DP:tä löydy musiikkikäyttöön. Tosin uudemmissa "ei-rSAP"-pohjaisissa ratkaisuissa taitaa tuokin löytyä. Varsinaisessa puhelinkäytössä Premium Bluetooth -ratkaisu on kyllä osoittautunut erinomaiseksi. Kunhan luuri vain tukee täysin tuota rSAP:ia.

[Taskukeke]

Tuosta ohjeet hommaan: http://blog.t49.net/?p=117
Ja tuolta osat: http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-3c8035730b-retrofit,id213.html

Onpas tyyristä. Menee kyllä nuo rahat tällä kertaa madallukseen. Tänään tuli vw-myyjältä tekstiviesti, että oli laittanut jouset minulle tilaukseen. Eilen kyselin hintoja ja tänään siis myyjä oli jo tilannut jouset ennenkuin ehdin sanoa mitään. Sen verran hyvään hintaan sain, että "tuttu" myyjä tiesi etten voi vastustaa kiusausta.  Ensi viikolla saan jouset ja katsotaan nyt sitten, että millon saisi alle. UGM ilmeisesti kesälomilla pari seuraavaa viikkoa.  Täytyy varmaan kysellä muualta tarjouksia.

[Kasis]

Voe vitalis, että rupesi ketuttamaan kun pesin roccoa. 
Kuskinpuolelta alatolpasta, lokasuojan saumasta roiskeläpän takaa paljastui paikka, josta maalit sinkkauksineen lähtenyt.
Tässä yksilössä on kyllä niin paska maalaus ja pohjat kun olla voi.
Se voi olla, että kärsivällisyyttäni on tarpeeksi koeteltu volkkareiden osalta ja leirin vaihto voi olla ajankohtainen kohta. 
Täytyy maanantaina soitella tai käydä vw:llä kyselemässä mitenkä se "lakkaongelman" laita on ja näyttää samalla palkinpäätä.
Ã,,rsytys! 

[skriko]

Toisenlaisia kokemuksia kuin Kasiksella. Oli eilen seissyt Rocco 37 vuorokautta tallissa. Vääntäessäni avaimesta ei edes nokkaketju rahissut ja auto pelasi muutenin tuossa helteessä kuin unelma. Taas kerran päätin, etten vaihda RCZ:aan.
Vaikka Toyota myyjä kivenkovaa väitti, että en ole voinut nähdä FT-86:tta punaisena, koska niitä on vain yksi maassa ja se on oranssi, niin kyllä torstaina seisoin punaisen perässä liikennevaloissa. En nähnyt kuin perän, joten mitään analyysiä autosta ei pystynyt tekemään. Innolla odotan syyskuuta, jolloin auton saa pariksi päiväksi koeajoon.

[teemur]

OT: on kai automyyjät ennekin olleet väärässä   Näin perjantaina punaisen Toyotan Turun liepeillä, sininen saattoi olla Subaru, ei varmuutta. Komeita molemmat  

[Kasis]

Nyt on pahin kiukku laantunut, joten alan osittain syömään sanojani.  
Jonnin tovin ole tässä autonvaihto(j)a miettinyt, mutta sciroccosta en pysty luopumaan, koska se tuntuu istuvan käteen kuin hansikas. Se mihinkä sen voisin vaihtaa, on 2.0TSI tai R rocco. Tähänastisista ainoa auto (hintaluokassaan) edelleen, jota on hyvä ja ilo ajaa(IMO). Silti on päällä joku pakkomielle saada VI GTI GOLF, joten katsotaan jos rahkeet riittää vaihtaa Touran moiseen.  
Leirinvaihtokaan ei näytä helpolta, kun ei BMW, Mersukaan tai saati Volvo kiinnosta yhtään. Auto ei ole mulle status tms., mutta ei sitä millään p@$k@ll@k@@n viitsi ajaa.
Ei ole autokuumetta, mutta silti paine vaihtaa autoa(ennenkokematonta).  

[teemur]

Huomenna taas luetuttamaan vikamuistit, keltainen moottorin merkkivalo vilkahteli noin 10 sek kiihdyttäessäni risteyksestä maantielle (raj. 100kmh). Ihmettelin kun ei oikeen meinannut normaalisti kiihtyä, ja samalla alkoi vilkuttelemaan valoa. Saman teki joskus tyhjäkäynnillä ja yksi puola vaihdettiin, silloin todettiin huollossa "että myöhemmin sitten loput"  Nyt taisi siis tulla käyntitunnit täyteen..

[skriko]

Huomenna taas luetuttamaan vikamuistit, keltainen moottorin merkkivalo vilkahteli noin 10 sek kiihdyttäessäni risteyksestä maantielle (raj. 100kmh). Ihmettelin kun ei oikeen meinannut normaalisti kiihtyä, ja samalla alkoi vilkuttelemaan valoa. Saman teki joskus tyhjäkäynnillä ja yksi puola vaihdettiin, silloin todettiin huollossa "että myöhemmin sitten loput"  Nyt taisi siis tulla käyntitunnit täyteen..

Mitä teemur sun autolla on ajettu?

[teemur]

37tkm taitaa olla kellossa tällä hetkellä

[katteja]

Viime vkl autoa ulkoiletettua välillä Pori-Hki, keskikulutuksen ollessa 7,4.

Kysyisin moottoreista, eli R mallissahan kone on ilmeisesti vanhempaa sukupolvea tuosta 2.0 koneesta kuin mitä on tämä 155kw 2.0.

Jos oikein olen ymmärtänyt.

Eli miksi hankkia R malli, jossa on vanhempaa moottori teknologiaa, yhdistettynä kallimpiin huoltoihin (jakohihna / jakoketju) sekä paljon foorumeissa keskusteltu öljyn kulutuksesta jne.
Omalla 2.0 TSI 155kw ajettu viime öljynvaihdosta (tehdään 10tkm välein) 5000km ja öljy taso on samassa ollut.
Vai onko oikeesti niin että vag:lla on varasto täynnä kyseistä konetta ja pakko keksiä "R, RS" jne malleja jotta saadaan koneet markkinoille.

En tällä kirjoituksellani tarkoita sitä että R malli olisi huonompi, päinvastoin koitan perustella järjellisesti sitä miksen hakisi sellaista tuon nykyisen tilalle. (mielestäni ei kannata hakea vanhaa moottoriteknologiaa tänne härmään kun kumminkin siitä rankaistaa ns veroina jne laskuina)

[Timpe85]

Vaikka Toyota myyjä kivenkovaa väitti, että en ole voinut nähdä FT-86:tta punaisena, koska niitä on vain yksi maassa ja se on oranssi, niin kyllä torstaina seisoin punaisen perässä liikennevaloissa. En nähnyt kuin perän, joten mitään analyysiä autosta ei pystynyt tekemään. Innolla odotan syyskuuta, jolloin auton saa pariksi päiväksi koeajoon.

Porin Tojo liikkeen pihalla seisoo ainakin punainen yksilö, on ollut siellä jo jonkin aikaa.

[Mikko]

Se vanhempi kone (EA113) vissiin kestää enemmän tehoja tai sitten VAG ei vaan viitsinyt kehittää uudemmasta (EA888) korkeampiviritteistä versiota marginaalimalleja varten.

Eroja löytyy kun noillamoottorikoodeilla Googlettelee, esim.
http://www.my-gti.com/1046/differences-between-the-gti-mark-v-and-mark-vi-engine
http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=131433.0

[teemur]

Huomenna taas luetuttamaan vikamuistit, keltainen moottorin merkkivalo vilkahteli noin 10 sek kiihdyttäessäni risteyksestä maantielle (raj. 100kmh). Ihmettelin kun ei oikeen meinannut normaalisti kiihtyä, ja samalla alkoi vilkuttelemaan valoa. Saman teki joskus tyhjäkäynnillä ja yksi puola vaihdettiin, silloin todettiin huollossa "että myöhemmin sitten loput"  Nyt taisi siis tulla käyntitunnit täyteen..

4. pytyssa ajoittainen palamishäiriö, puola vaihtoon. Jos nämä yksi kerrallaan menevät, niin auto on kyllä vaihtunut ennen kun viimeinen on uusittu, tossa on meinaan aina puoli tuntia aikaa kävellä audi&vw&vaihtoautomyymälät läpi 

[katteja]

Eillen osui internetin ihmeellisestä maailmasta scirocco foorumi jossa oli useita "retrofit" ohjeita. Sivusto vaan harmillisesti Ranskan kielinen, mutta googlen kääntäjän avulla saa aika hassuja lauseita aikaiseksi.
Laitan linkin kunhan olen kotona niin saavat muutkin ihmetellä ja jos jotain kokeiltavaa löytyy niin "suomennetaan se tänne"

[Mikko]

Nyt on Scirocco sitten ensimmäisessä LL-huollossa. Polon antoivat tilalle siksi aikaa... Oli sellainen rusehtavan tummanharmaa (väri nimeltää Sumatra tms.) Scirocco parkissa Espoon VV-Centerin oven edessä, jossa oli komeat ruskeat nahkapenkit. Harvemmin noita varmaan täällä näkee.

Ilmoittivat muuten, että sumuvalon kehyksen paikallaan pysyminen vaatisi koko etupuskurin vaihdon. Saa nähdä, että mitä tekee, tyytyykö vaan painelemaan tuon takaisin paikoilleen pari kertaa viikossa. ... Vai vaihtaisivatkohan R-linen puskimen pienellä lisähinnalla.

[Pertsa]

Eillen osui internetin ihmeellisestä maailmasta scirocco foorumi jossa oli useita "retrofit" ohjeita. Sivusto vaan harmillisesti Ranskan kielinen, mutta googlen kääntäjän avulla saa aika hassuja lauseita aikaiseksi.
Laitan linkin kunhan olen kotona niin saavat muutkin ihmetellä ja jos jotain kokeiltavaa löytyy niin "suomennetaan se tänne"

Kannattaa kääntää ne englanniksi niin tulee jo paljon järkevämpää tekstiä. Ei tuo Googlen kääntäjä kovin hyvin suomen kieltä osaa, oli se sitten lähde- tai kohdekielenä. Tai käytä Google Chrome selainta niin se osaa kääntää sivun suoraa haluamallesi kielelle niin ei tartte copy-pasteilla.

[hosee]

Ilmoittivat muuten, että sumuvalon kehyksen paikallaan pysyminen vaatisi koko etupuskurin vaihdon. Saa nähdä, että mitä tekee, tyytyykö vaan painelemaan tuon takaisin paikoilleen pari kertaa viikossa. ... Vai vaihtaisivatkohan R-linen puskimen pienellä lisähinnalla.

Takuuaika loppunut? Eikös tuon pitäisi silti mennä virhevastuun piiriin? Vai onko tuo ottanut hittiä jossain välissä?

[Mikko]

Takuu on juu voimassa ja menee toki sen piikkiin. Ei vaan houkuttaisi erivärinen huonosti istuva puskuri mikä sieltä kuitenkin tulisi tilalle. Siitä R-line-muutoksesta voisi jo vaivautua.

[Pertsa]

Takuu on juu voimassa ja menee toki sen piikkiin. Ei vaan houkuttaisi erivärinen huonosti istuva puskuri mikä sieltä kuitenkin tulisi tilalle. Siitä R-line-muutoksesta voisi jo vaivautua.

Kyllä valkoisen värin saa aika helposti kohdilleen ja kyllähän orkkisosat istuu niinkuin pitääkin. Kannattaa kysyä hintaeroa paljonko joutuisi maksamaan "väliä" jos laittaa sen R-line puskurin. Voi olla että hintaero ei olisi kovinkaan suuri. Itselläni tuo takapuskuri tuossa A4:ssa vaihdettiin pienen peräänajon seurauksena S-line malliin ja jouduin maksamaan peruspuskurin ja S-linepuskurin erotuksen, olikohan muistaakseni jotain 120-140eur.

[Mikko]

Puskurin vaihdonhan se sitten vaatisi. Takuuseen ei kuulemma mene kun "on varmaan kolhittu parkkipaikalla tms." (puskurin sisäpuolelta siis). Ainoa ongelma on, että tuo sumarin kehys on roikkunut jo uudesta ja noteerattiin jo luovutuksessa. Silloin tosin oletus oli, että se kehys pitää vaan vaihtaa ja sovittiin, että tehdään kun tulee ensimmäinen korjaamokäynti syystä tai toisesta. Kuten sitten tehtiinkin, ei vaan korjannut ongelmaa.

No mitään mainintaa tästä ei löydy papereista ja myyjäkin on kätevästi lomalla niin nyt taas odotellaan että mitä seuraavaksi.

Nyt tuntui olevan paikoillaan suhteellisen tiukasti, toivottavasti eivät ole menneet liimaamaan tjsp. sitten kun ei enää polttimoita vaihdeta.

[Mikko]

Hyvin näköjään mahtuu Sciroccoon pieni lapsi istuinhirviöineen. Tuli tänään kokeiltua.