Yleistä Sciroccosta

[Pertsa]

Nyt on renkaat vanteilla, pitäisi vielä viikko malttaa kuitenkin, että saa pestyä ja pinnoitettua.
Pikkasen kyllä siinä rajoilla, että venyikö renkas liikaa omaan makuun. Aika pallot noista tuli.

Mikäs olikaan sun rengaskoko ja vanteen leveys?

[Mikko]

9" leveä vanne, jolle meni 235/35 ZR19 kumi.

[Pertsa]

9" leveä vanne, jolle meni 235/35 ZR19 kumi.

No joo, jonkin verran venyä saattaa olla mutta ei tuo varmaan paha ole. Kuvia odotellessa....

[katteja]

Täällä on OZ 18/8" ultraleggera grafiitti vanteena, kumina 235/40-18 kokoinen Michelin pilot sport 2. Tuossa OZ vanteessa on ET luku edessä 35 ja takana 42, näin takavanne tulee hieman ulos..

Talveksi menee taas 17 orkkis vateella 205/50-17 Michelin nastallinen..

[Mikko]

No joo, jonkin verran venyä saattaa olla mutta ei tuo varmaan paha ole. Kuvia odotellessa....

Täysin laillinen leveyshän tuo myös vielä on, joten mitään överivenyä ei tullut. Allehan nuo jo tekisi mieli laittaa, mutta pinta on tosiaan niin huokoinen, että pitää se pinnoite noihin saada aluksi.

Mulla on nyt sitten VW Savannah (19"/9" ET 33) ja ContiSportContact 5P 235/35 ZR19 (91Y) kesäksi ja nykyisille Interlagoseille (18"/8" ET 41) pyöräytetään syksymmällä ContiIceContact nastat koossa 235/40 R18.

[Kasis]

Ilmeisesti Savannah:it olivat ihan uudet?
Sopiiko udella mitä maksoivat?

[Mikko]

Ihan uudet olivat Savannahit, tai käyttämättömät, valmistettu pari vuotta sitten. Yksi noista oli ollut pitkään (sen pari vuotta) myymälässä esillä ja siinä parit hiusnaarmut ja pahvilaatikko aika lohduttomassa kunnossa. Listahinta on 570 eur/kpl ja tuohon verrattuna maksoin pikkasen yli kahdesta.

EDIT: Nyt pitäisi varmaan käydä kyselemässä marmorilta, että saako jälkikäteen vararenkaan ja mitä maksaa styrokseineen.

[Kasis]

Ei ole hinnalla pilattu.  

Onko miitistä sovittu vai oliko se jo? Jos ei, voitais kuolata sun vanteita siellä.  

[Pertsa]

......Allehan nuo jo tekisi mieli laittaa, mutta pinta on tosiaan niin huokoinen, että pitää se pinnoite noihin saada aluksi.

Millä tavalla huokoinen se pinta on? Onko siinä jotain mattaa vai mitä? Millä nuo pinnoitetaan?

[Mikko]

Eipä taidettu päästä miitistä yhteisymmärrykseen, kysely on edelleen auki ja pidensin sitä taas vähän eteenpäin kesäkuuhun: http://www.doodle.com/8yt9burb6widi32p.

Voin lisäillä tuonne sunnuntaita, jos ne sopii. Esim. tuleva sunnuntai 27.5. sopisi minulle oikeastaan mihin aikaan tahansa.

---

Se vanteiden pinta on ihan mattapinta, myös maalatut kohdat tuo leikatun/harjatun puolan lisäksi. Pinnalle tulee Optimum OptiCoat 2.0, joka kuulema toimii myös mattapinnalle aiheuttamatta kiillottumista. Ensimmäinen testi kuitenkin, joten nähtäväksi jää millainen lopputulos tulee.

[snoogie]

Eipä taidettu päästä miitistä yhteisymmärrykseen, kysely on edelleen auki ja pidensin sitä taas vähän eteenpäin kesäkuuhun: http://www.doodle.com/8yt9burb6widi32p.

Voin lisäillä tuonne sunnuntaita, jos ne sopii. Esim. tuleva sunnuntai 27.5. sopisi minulle oikeastaan mihin aikaan tahansa.

---

Se vanteiden pinta on ihan mattapinta, myös maalatut kohdat tuo leikatun/harjatun puolan lisäksi. Pinnalle tulee Optimum OptiCoat 2.0, joka kuulema toimii myös mattapinnalle aiheuttamatta kiillottumista. Ensimmäinen testi kuitenkin, joten nähtäväksi jää millainen lopputulos tulee.

Heti kun saat alle, alat kuitenkin pohtia lisämadallusta.. Kun profiili vielä entuudestaan pieneni, näyttää että sinne kaareen mahtuisi seisomaan.

[Mikko]

Heti kun saat alle, alat kuitenkin pohtia lisämadallusta.. Kun profiili vielä entuudestaan pieneni, näyttää että sinne kaareen mahtuisi seisomaan.

Näinhän tuo menee, tiedän sen jo etukäteen. Valitettavasti enempää ei voi madaltaa, nykyiselläkin korkeudella pääsee juuri ja juuri parkkipaikalle. 7 milliä pienemmän halkaisijan vanhoilla talvirenkailla otti jo aina kiinni hidasteeseen. Anoppilaankaan ei nykysetupilla enää pääse.

Tässä mustassa yksilössä on H&R:n jouset alla ja nuo madaltaa 10 milliä enemmän kuin OEM/Eibachit. Aika sopivasti istuu omaan silmään. Luultavasti tuo 10 milliä alkaa ennemmin tai myöhemmin kaivelemaan.



Kuva täältä: http://www.scirocconet.co.uk/forum/black-rocco-finally-arrived-pic-heavy-t8179-140.html#p148310

[snoogie]

Näinhän tuo menee, tiedän sen jo etukäteen. Valitettavasti enempää ei voi madaltaa, nykyiselläkin korekudella pääsee juuri ja juuri parkkipaikalle. 7 milliä pienemmän halkaisijan vanhoilla talvirenkailla otti jo aina kiinni hidasteeseen. Anoppilaankaan ei nykysetupillakaan enää pääse.

Näinhän se on Suomen maalla.. Mulla ei ole onneksi yhtä pientä kosketusta lukuunottamatta ollut mitään ongelmia vielä tuon korkeuden kanssa, öljypohjan kohdalla taitaa olla 9cm tilaa tällä hetkellä, tosin aika varovaisesti otan kaikki hidasteet.

[RoccoScientist]

Nyt on tullut viikon sisään kahdesti vastaan sama Viper Green Scirocco mielenkiintoisen näköisillä vanteilla, ensin Huopalahdentiellä ja toisella kertaa Keilaniemessä. Molemmilla kerroilla on lapa noussut kohdatessa. Tunnustaako kukaan? Kiinnostaisi nimittäin tietää vanteiden malli. =)

Joo eli ihan H-7 kantaiset tuikut vaihdoin noihin. Hain lähinnä samaa värisävyä xenonien kanssa. Kuvanlaatu hieman heikko, mutta noiden valotehosta sanoisin että hieman lediparkkeja himmeämmät ainakin omasta mielestäni. Erottuvat kyllä keulasta eli aika samaa tasoa niiden vanhojen halogeenien kanssa. Kyllähän ne "aidot" DRL ledit olisivat paljon hienommat. Saa nähdä josko sitten seuraavaksi sellaista kehittelisi jos ja kun rupeaa tuo nykyinen ulkoasu tylsistyttämään. 

Brittifoorumilta olin lukevinani, että kulmavaloissa on H7-polttimot, mutta päivävaloissa tuikut olisivat mallia P21w. Menevätkö nuo polttimotyypit nyt siis ristiin, vai olisiko niin, että sekä kulmavalot että päivävalot olisivat H7-kantaa? Tekisi nimittäin mieli vaihtaa sekä kulma- että päivävalot kylmemmän värisävyn valoihin.

[Mikko]

Nyt on tullut viikon sisään kahdesti vastaan sama Viper Green Scirocco mielenkiintoisen näköisillä vanteilla, ensin Huopalahdentiellä ja toisella kertaa Keilaniemessä. Molemmilla kerroilla on lapa noussut kohdatessa. Tunnustaako kukaan? Kiinnostaisi nimittäin tietää vanteiden malli. =)

Minäkin olen Keilaniemessä kahteen kertaan ihan lähiaikoina ajellut vastaan Viper Greenin kanssa, mulle ei kyllä ole moikattu. Väärä väri varmaan.

Eilen tuli vastaan myös uutuuttaan hohtava Salsa Red yksilö, jossa oli aika komea puna-valkoteema. Kattoluukku sopi hemmetin hyvin tuohon ja antrasiitinväriset vanteet oli.

[Taskukeke]

Brittifoorumilta olin lukevinani, että kulmavaloissa on H7-polttimot, mutta päivävaloissa tuikut olisivat mallia P21w. Menevätkö nuo polttimotyypit nyt siis ristiin, vai olisiko niin, että sekä kulmavalot että päivävalot olisivat H7-kantaa? Tekisi nimittäin mieli vaihtaa sekä kulma- että päivävalot kylmemmän värisävyn valoihin.

Joo taisi mennä valot sekaisin. Varmaankin samaiselta brittifoorumilta nuo valotyypit silloin bongasin.  Voin kyllä suositella, omaa silmää miellyttänyt etenkin nuo päiväajovalot, jotka on siis ihan oma mallinsa ja tuo P21w oli muistaakseni juurikin se oikea.

[re2]

Nopeastipa tulivat Saksasta tilaamani uudet ledit parkkeihin. Nyt lähti käyntiin testin osa kaksi. Katsotaan kauanko nämä kestävät. Ovat olevinansa parempi laatuiset ja 5050-tyyppisiä SMD-ledejä on nyt puolet enemmän kuin entisissä. Peruspolttimot näyttävät ihan kaameilta kun tuohon värisävyyn ja valotehoon tottuu, joten pakko testailua oli jatkaa.

[skriko]

Joku tuolla aikaisemmin uuden Beetlen sivuilla oli mieltä, että siinä monelle Sciroccon ostajalle kilpaileva vaihtoehto. Siihenhän minä vastalauseen, ettei kukaan mieti ostopäätöstä Beetlen ja Roccon välillä. Olikohan kirjoittaja oikeassa, ja minä pahasti väärässä. Tänään tullut vv-center Turkuun vaihtoautona 4 Sciroccoa. En keksinyt sille mitään muuta syytä kun 4 Roccoa samana päivänä tulee, kuin että Beetlet on luovutettu. Oliskohan näin.

[re2]

^Erittäin paljon mahdollista ja jossain määrin jopa todennäköistä. Ovathan Beetle ja Scirocco muotoilultaan aikalailla eri puusta veistettyjä, mutta molemmat vetoavat saman tyyppisiin ostajiin. Sellaisiin jotka haluavat saksalaismerkkisen, taloudellisesti perusteltavissa olevan (=suht. edullisen), mutta persoollisen ja urheilullisen vaihtoehdon, joka myös erottuu liikenteessä.

Olenpa selvästi ainakin itse syyllistynyt tällaiseen arvottamiseen, edellisen kulkineen ollessa Mini Cooper. Lisäksi myönnän, että tätä uutta Beetleäkin on tullut tarkasti silmäiltyä. 

[snoogie]

^Erittäin paljon mahdollista ja jossain määrin jopa todennäköistä. Ovathan Beetle ja Scirocco muotoilultaan aikalailla eri puusta veistettyjä, mutta molemmat vetoavat saman tyyppisiin ostajiin. Sellaisiin jotka haluavat saksalaismerkkisen, taloudellisesti perusteltavissa olevan (=suht. edullisen), mutta persoollisen ja urheilullisen vaihtoehdon, joka myös erottuu liikenteessä.

Olenpa selvästi ainakin itse syyllistynyt tällaiseen arvottamiseen, edellisen kulkineen ollessa Mini Cooper. Lisäksi myönnän, että tätä uutta Beetleäkin on tullut tarkasti silmäiltyä. 

Mitäs mieltä re2 on ministä verrattuna Roccoon? Tässä viime aikoina hiipinyt sellainen pervessi ajatus tavattoman matalasta cooper s:stä, liekö kokeilemisen arvoinen?

[teemur]

Täällä on OZ 18/8" ultraleggera grafiitti vanteena, kumina 235/40-18 kokoinen Michelin pilot sport 2. Tuossa OZ vanteessa on ET luku edessä 35 ja takana 42, näin takavanne tulee hieman ulos..

Talveksi menee taas 17 orkkis vateella 205/50-17 Michelin nastallinen..

Toisin päin, suurempi ET-luku = vanteen ulkoreuna jää sisemmäksi. Oliko tuo OZ:n sarja ihan alunperin Sciroccoon ja ehdotti eri ET:tä eteen ja taakse? Ja vanteen leveys edessä sama kuin takana?

[Kasis]

Joku tuolla aikaisemmin uuden Beetlen sivuilla oli mieltä, että siinä monelle Sciroccon ostajalle kilpaileva vaihtoehto. Siihenhän minä vastalauseen, ettei kukaan mieti ostopäätöstä Beetlen ja Roccon välillä. Olikohan kirjoittaja oikeassa, ja minä pahasti väärässä. Tänään tullut vv-center Turkuun vaihtoautona 4 Sciroccoa. En keksinyt sille mitään muuta syytä kun 4 Roccoa samana päivänä tulee, kuin että Beetlet on luovutettu. Oliskohan näin.

Voihan olla, että sillä suunnalla on alettu sikiämään, ts ovatko tulleet vaihdossa perheautoihin?  

Tosiaan aiemmin heitin scirocco-beetle ajatuksen, autojen hieman poikkeavasta muotokielestä, joka erottuu massasta ja kosiskelee niin nuorempia, kuin varttuneempiakin.  

Eikö sciroocco anna Snoogie:lle enää "kixejä"?  
Ei millään pahalla, mutta onhan se Mini ehkä vielä enemmän "tyttöauto", kun rocco.  
(em vain minun mielipide, eli ei pidä loukkaantua   )
Toisessa topikissa oli juttua kattojen väreistä. Mini taitaa olla niitä harvoja, joihin saa valkoisen katon melkein minkä värin kanssa tahansa.

[Kasis]

Toisin päin, suurempi ET-luku = vanteen ulkoreuna jää sisemmäksi. Oliko tuo OZ:n sarja ihan alunperin Sciroccoon ja ehdotti eri ET:tä eteen ja taakse? Ja vanteen leveys edessä sama kuin takana?

Onkohan vanteen "muotokieli" sama molemmissa? (ilmeisesti aika suora profiili)
Tuon vanteiden välisen eron, olisi voinut korjata myös "spacerillä", mutta ymmärettävää, ettei kaikki niitä jatkeita halua. 
Tuo etu-/takavanteen et järjestys kuulostikin hieman "erikoiselta" (etu et35...)

[Mikko]

Scirocco on edestä leveempi kuin takaa, kympin erolla ET-luvussa renkaat tulee aika samalle tasolle kaareen nähden. Mulla ei uusien vanteiden (9" leveä, ET 33) ja renkaiden kanssa ole edessä mitään pelkoa, mutta takaa voi jo törröttää liikaa ulkona. No sen näkee sitten.

[re2]

Mitäs mieltä re2 on ministä verrattuna Roccoon? Tässä viime aikoina hiipinyt sellainen pervessi ajatus tavattoman matalasta cooper s:stä, liekö kokeilemisen arvoinen?

Molemmista olen pienempitehoiset versiot omistanut ja Minin tapauksessa se tarkoittaa vaparia, joten luonne oli vähän erilainen. Yllättävän pirtsakasti se kuitenkin tuommoista pienirovista autoa kuljetti. Mini on pienestä koostaan huolimatta vain sata kiloa Roccoa kevyempi, mutta samalla erittäin hauska ajettava. Jäykkä alusta ja pyörät kulmissa yhdistettynä tuohon roviin se on kuin mikroauto. Sanomattakin selvää, että myös kaupunkiautona erittäin kätevä kokonsa puolesta.

Totta sekin, että monien mielestä Mini on ehkä vähän "tyttömäinen" auto, mutta vähemmän se sitä on kuin esim. vanhempi New Beetle. Tuo tyttöleimakin on osin seurausta siitä, että tämmöiset autot vain tuppaavat vetoamaan erityisesti naisiin, jolloin niitä myös keskimääräistä enemmän naiskuljettajilla nähdään.

Joka tapauksessa, uusi Mini Coupé ilman kattoa olisi kyllä todella karkki, jos perheeseen pitäisi kakkosauto laittaa. Jahka vain sen cabrioletin tuosta mallista toisivat markkinoille.


Niin ja vielä niistä Minin ja Roccon eroista. Molempien yleinen laatuvaikutelma aikaa samaa tasoa. Tosin Minin kovamuoviset paneelit kojelaudassa ja konsoleissa vähän jakavat mielipiteitä. Molempien ohjaustuntuma on tarkka, mutta Minissä ehkä vielä hivenen napakampi. Ja kurviin tultaessa ei tarvitse paljon jarrupoljinta etsiskellä, joka on minulle aina ollut kauhean hankalaa.

Mini sisätilat ovat tietenkin rajalliset, mutta etumatkustajilla tilaa on mukavasti ja taaksekin kaksi aikuista mahtuu, vaikkakin vähän tiiviimmin kuin Sciroccossa. Minin pienuus näkyy sisätiloissa selvimmin tavaratilassa, tai lähinnä sen puutteessa. Takapenkit joutui kaatamaan aina, jos jotain vähänkin isompaa tarvitsi kuljettaa. Hyvänä puolena tuossa oli se, että kauppakassit pysyivät hyvin pystyssä kun eivät mahtuneet kaatumaan. Minin ostaja tuskin odottaakaan valtavaa kuljetuskapasiteettiä saavansa.

Molemmissa autoissa on pitkät ovet, joka täytyy huomioida aina parkkeeratessa ja molempien karmittomat lasit saattavat aiheuttaa talvisin ongelmia jäätyessään.

Kaksi vuotta on aikaa siitä kun vaihdoin Minin pois ja edelleen mm. työkaverit kyselevät, että "vieläkö sinulla on se Mini?". Viimeksi eilen. Voisiko tuosta sitten päätellä, että Mini tuli ehkä paremmin huomatuksi kuin Rocco. Voihan se värikin vaikuttaa (puna-valkoinen vs. metalliharmaa), mene ja tiedä.

[skriko]

Voihan olla, että sillä suunnalla on alettu sikiämään, ts ovatko tulleet vaihdossa perheautoihin?  

Mutta sillonhan jokainen noista neljästä olisi tilannut yhtä aikaa samanlaisen perheauton. Siksi ajattelin tuota yhteyttä Beetleen, kun nyt niitä on tullut luovutukseen.


Ei millään pahalla, mutta onhan se Mini ehkä vielä enemmän "tyttöauto", kun rocco.  
(em vain minun mielipide, eli ei pidä loukkaantua   )

Kiinnostaa Kasis sen verran tuo sinun mielipiteesi. Saisinko sinultä tyhjentävän analyysin siitä miksi Rocco on mielestäsi tyttöauto. Kiitos jo etukäteen.


Lainauksen pielessä. Eka lause Kasiksen toka mun

[Mikko]

Kyllähän näiden ratin takana oikeastaan enemmän naisia kuin miehiä näkee.

[skriko]

Kyllähän näiden ratin takana oikeastaan enemmän naisia kuin miehiä näkee.

Mutta Mikko, jos nuo Roccotytöt ovatkin hieman poikamaisia ja auto on silti miehekäs.

[Mikko]

Huono kuva pimeässä varastossa ja rengaskin vielä ihan vannerasvassa. Aika paljon tuossa on mielestäni venyvenyä.

[proV1]

Mutta Mikko, jos nuo Roccotytöt ovatkin hieman poikamaisia ja auto on silti miehekäs.

Täytyy nyt kyllä tähän tyttömäisyyteen puuttua täältä Pirkanmaan alueelta, että kyllä täällä myös enemmän naiskuskeja Roccojen ratissa näkee. Siitä ovatko nämä Roccotytöt poikamaisia - oman otannan perusteella (4 naisomistajaa tietäen) - ei todellakaan..

Jossainhan äänestyksessä Rocco oli valittu toiseksi homoimmaksi autoksi maailmassa. En tosin enää muista mikä se ykkönen oli. Tästä tosin taisi täälläkin palstalla silloin joskus olla jo puhetta

Ja Mikko: Makeat on uudet vanteet! Peukkua täältä!