Yleistä Sciroccosta

[M1kke]

Helmikuussa rekisteröity vain 5 uutta Roccoa. Alkaakohan malli käymään jo vanhaksi.

Beetle saattaa syödä osan markkinoista?

[urkki]

Mitään tulevaisuuttahan ei ole luvattu. Meilläkin päädyttiin pitkän harkinnan jälkeen toiseen merkkiin.

[skriko]

Beetle saattaa syödä osan markkinoista?

Miettisikö monikaan Scirocco vai Beetle? Itse en ainakaan. Vaikka ollut rocco 1,5 vuotta ja nyt pitäisi vaihtaa, niin en hetkeäkään miettisi. Kupla oli hieno 60-luvulla.

[Alke]

Miettisikö monikaan Scirocco vai Beetle? Itse en ainakaan. Vaikka ollut rocco 1,5 vuotta ja nyt pitäisi vaihtaa, niin en hetkeäkään miettisi. Kupla oli hieno 60-luvulla.

Omalla kohdallani jos tuollaista pienempää autoa olisin etsimässä, olisivat beetle ja scirocco ehkä ne vahvimmat kilpakumppanit, molemmat pienehköjä massasta erottuvia pelejä, toki hieman erityyppisiä mutta kummatkin silmää miellyttäviä. Puhuttelevat täysin eri tavalla kuin polot tai golfit..

[M1kke]

Miettisikö monikaan Scirocco vai Beetle? Itse en ainakaan. Vaikka ollut rocco 1,5 vuotta ja nyt pitäisi vaihtaa, niin en hetkeäkään miettisi. Kupla oli hieno 60-luvulla.

Uskon, että miettii. Etenkin kun Scirocco on jo mallina hieman vanha, Beetle aivan uusi ja Beetlen saa edullisemmin.

Olivat itsellenikin vaihtoehtoina, mutta kumpikin jäi hankkimatta mm. 2.0 TSI:n ja DSG:n pakkoliiton vuoksi.

[Kasis]

Beetle on ihan hieno, mutta siitä puuttuu se jokin, mikä sciroccossa on.
Em. on vain minun mielipide.
Jos nyt vaihtaisin sciroccoa, tod.näk. vaihtaisin sen 2.0 TSI sciroccoon. 

[Mikko]

^ Veit sanat suustani. Itse varmaan näkisin vaivan ja hakisin R:n Saksasta.
Vaikka olen kyllä tavallaan samaa mieltä siitä, että Beetle varmasti syö Sciroccon markkinaosuutta tietyissä ostajaryhmissä. Ei ehkä niinkään niissä jotka tänne kirjoittelee. Niissä jotka haluavat kivan, nätin, pienehkön auton.

Hitto kun taas tänään alkoi tehdä mieli hommata se R-line takapuskin omaan autoon. Ihailin kätteni jälkeä pesun jälkeen parkkihallissa ja jotenkin tuo vaan kaipaisi jotain pientä persaukseen. Jotenkin vaan hölmöä tuollaiseen asiaan lähteä upottamaan toista tonnia rahaa, sen rahan kun voisi käyttää vaikka uusiin vanteisiin.

[katteja]

http://youtu.be/P4VOpf2eJHc

[skriko]

Jos nyt vaihtaisin sciroccoa, tod.näk. vaihtaisin sen 2.0 TSI sciroccoon. 

Jos vaihtaisin Sciroccon johonkin muuhun malliin, niin taitaisin ehkä olla niin pöljä, että ottaisin RCZ:n. Ehkä.

[Kasis]

^ Veit sanat suustani. Itse varmaan näkisin vaivan ja hakisin R:n Saksasta.
Vaikka olen kyllä tavallaan samaa mieltä siitä, että Beetle varmasti syö Sciroccon markkinaosuutta tietyissä ostajaryhmissä. Ei ehkä niinkään niissä jotka tänne kirjoittelee. Niissä jotka haluavat kivan, nätin, pienehkön auton.

Hitto kun taas tänään alkoi tehdä mieli hommata se R-line takapuskin omaan autoon. Ihailin kätteni jälkeä pesun jälkeen parkkihallissa ja jotenkin tuo vaan kaipaisi jotain pientä persaukseen. Jotenkin vaan hölmöä tuollaiseen asiaan lähteä upottamaan toista tonnia rahaa, sen rahan kun voisi käyttää vaikka uusiin vanteisiin.

Koska lähdetään hakemaan? 

Ne todelliset "tunteella ostajat" varmaan asettelevat vastakkain sciroccon ja beetlen, jos alkujaan toista noista on miettinyt tai rcz, mikäli hyväksyy pösön.
Itselläni on aika iso kyynys siirtyä ranskalaisauton ratin taakse.
Täytyy käydä joku päivä kuitenkin koeajamassa tuo rcz, vaikkei se nyt tule kysymykseenkään(pitää olla nelipaikkainen).
Aasinsilta ja "hehkutus" tuosta nelipaikkaisuudesta. Scirocco on oikeasti tilava, sillä matkustaville. Harva 2-ovinen "sportti" tarjoaa moisia tiloja myös takapenkkiläisille, esim vs. Renault Megane(mikälie rs tjsp.).
Ihmetyttää miksi avoautoihin ja muihin vastaavan kokoluokan autoihin(TT, yms) laitetaan yleensä koko takapenkkiä, kun ei siellä "kukaan" voi matkustaa.

[skriko]

^^
Satutko Kasis tietämään Honda Civic CRX:n vuosimallia 1984. Matkustimme -87 sillä Ruotsin ja Tanskan kautta Saksaan ja siellä Frankfurtiin, kolme aikuista. Hienosti meni reissu vaikka takapenkkinä oli lankku.

[M1kke]

Aasinsilta ja "hehkutus" tuosta nelipaikkaisuudesta. Scirocco on oikeasti tilava, sillä matkustaville. Harva 2-ovinen "sportti" tarjoaa moisia tiloja myös takapenkkiläisille, esim vs. Renault Megane(mikälie rs tjsp.).
Ihmetyttää miksi avoautoihin ja muihin vastaavan kokoluokan autoihin(TT, yms) laitetaan yleensä koko takapenkkiä, kun ei siellä "kukaan" voi matkustaa.

Ilman noita pieniä takapenkkejä olisi jäänyt auto kauppaan. Sinne kun mahtuu mainiosti vöihin muutama vajaan 50 cm säkäkorkeuden omaava koira. 

Mainitsemasi Meganen takapenkillä on kolmelle paikat ja aika pitkälti saman verran tilaa kuin Golffissakin.

[Kasis]

Ilman noita pieniä takapenkkejä olisi jäänyt auto kauppaan. Sinne kun mahtuu mainiosti vöihin muutama vajaan 50 cm säkäkorkeuden omaava koira.  

Mainitsemasi Meganen takapenkillä on kolmelle paikat ja aika pitkälti saman verran tilaa kuin Golffissakin.

Jaa siis tässä 2-ovisessa "sport-mallissa", joka on korimalliltaan hieman sciroccon näköinen? Viimeeksi kun istahdin ko. auton takapenkille, ei sieltä löytynyt samanlaista tilaa kuin sciroccossa(minä 187cm varustettuna 2:lla pitkällä jalalla   ).  Sciroccossa taitaa takaistuimet olla alempana kuin rellussa, joten istuttavuus saattaa tulla siitä.
Golfin etupenkin kun säädään itselleni sopivaksi, mahdun vielä takapenkille jotenkin.

Noissa TT:n tapaisilla ja monien avoautojen takapenkeillä voi matkustaa koira tai ihminen(yli 170cm) poikittain. Ja jos on tarpeeksi "pussikaljaa" tai muita virvokkeita, ei tilanahtaus haittaa ollenkaan.

On sitä jokunen kerta tullut istuttua (wanhan) crx:n kyydissä, eikä sielläkään nyt kovin ruhtinaalliset tilat ole. Kaikki crx:n istuimet "viiltävä maata".

Pakon edessä lähes kaikki on mahdollista.

Pösössä (rcz) on ilmeisesti takapenkit?

[RoccoScientist]

RCZ:ssa on +2 takapenkit eli niihin ei aikuinen mene istumaan nimim. kokeiltu on. Mégane Coupéssa (ja siis myös RS:ssä) pääntilaa on takapenkillä vähemmän kuin Sciroccossa, mutta silti hieman enemmän kuin A5:ssä. Tällainen karvan verran päälle 170 cm kaveri istuu siellä ilman suurempia murheita, mutta pään saa yrittämällä osumaan kattoon. Leveyssuunnassahan sinne saa epämukavasti ahdettua kolmekin tyyppiä, toisin kuin Sciroccoon.

Nuo +2 penkit ovat tosiaan samaan aikaan vähän turhauttavia ja toisaalta meillä suorastaan välttämättömiä. Lapsia ei meillä ole ja aikuisia ei tuollaisten autojen takapenkillä kuljeta kuin heidän henkensä kaupalla, mutta puhtaasti kaksipaikkainen auto aiheuttaisi meidän perheessä saman ongelman kuin M1kkellä - mihinkäs koira sitten laitetaan? Kääpiömäyräkoira kulkee kyllä pakon edessä sylissäkin, mutta koppansa kanssa käytännössä vaatii vähintään sen takapenkin irvikuvan.

[svalkein]

e

Koska lähdetään hakemaan? 

Voisin lähteä mukaan, seuraava haaveauto on ärrä, jää kuitenkin tod.näk. haaveeksi.
Esim. tässä olisi kohtuuhintainen lahden takana:

http://www.blocket.se/stockholm/Volkswagen_SCIROCCO_R_37973899.htm?ca=11&w=3

Kruunun nykykurssilla n. 30.000â,¬ + verot päälle. Parin vuoden takaisella kurssilla olisi maksanut n. 24.000â,¬... huoh.

[Mikko]

Nyt sitten lensi koko hemmetin ajovalopesurin kansi moottoritien varteen. Komeasti kolisi konepellin ja katon kautta, pikaisen tarkastuksen perusteella ei tainnut jättää jälkiä... Hitto kun takuuasioiden hoito on niin vaikeaa jos sattuu olemaan päivätöissä...

[Kasis]

Nyt sitten lensi koko hemmetin ajovalopesurin kansi moottoritien varteen. Komeasti kolisi konepellin ja katon kautta, pikaisen tarkastuksen perusteella ei tainnut jättää jälkiä... Hitto kun takuuasioiden hoito on niin vaikeaa jos sattuu olemaan päivätöissä...

"Päivätyöläisille" pitäisi sallia 2pv/kk autonhoitopäiviksi (pekkasten lisäksi ). 

[Mikko]

Piti vaan vääntäytyä duunareiden töihinmenoaikaan ( ) tuonne VV-Autoon niin sai pyörät pyörimään. Nyt odotellaan ja ihmetellään.

[Kasis]

Sun pitäisi tehdä niille ehdotus, että tekisivät pari kertaa viikossa klo20 asti hommia, jotta töitä tekevät ihmiset saavat autonsa huollettua.

[HJP]

Sun pitäisi tehdä niille ehdotus, että tekisivät pari kertaa viikossa klo20 asti hommia, jotta töitä tekevät ihmiset saavat autonsa huollettua.

Sitähän voisi jo kutsua palveluksi, joten turha edes unelmoida Suomessa! Naapurimaissa huollot ovat kyllä auki yleensä aina 19-20 asti.

[Kasis]

Espoon vv oli joskus muinoin klo 21.00 auki. Itsekin tuli hyödynnettyä ko."palvelua".
Vaikka itselläni on varsin joustavat työajat ja työnantaja, niin meinaa silti pukata aikataulullisia ongelmia huoltoasioissa, kun ovat 8-17 avoinna(autojen luovutus).
Noina huoltopäivinä saa muistutuksen todella huonoista joukkoliikeenteen palveluista. 
Täältä vantaan(itä-pohjois) ja tuusulan rajalta on todella huono poikittaisliikenne ja stadiin pääsee harvoin yhdellä bussilla,
sekä joutuu kävelemään turhan pitkän matkan(hieman liikuntarajoitteinen olen). 

[SciroSJK]

Sitähän voisi jo kutsua palveluksi, joten turha edes unelmoida Suomessa! Naapurimaissa huollot ovat kyllä auki yleensä aina 19-20 asti.

Seinäjoen Käyttöauton huolto on joka arkipäivä klo. 20.00 asti auki

[katteja]

Hmm, jos X määrä töissä perjantaina niin päästettäs ne aikaisemmin kotiin silloin.
Mutta tekevät tunnit takaisin ma iltana olemalla ns pitkän päivän.
Seuraavalla viikolla ne loput kaverit sama juttu. 4 vk syklissä kaksi lyhkästä perjantaita ja kaksi pitkää maanantaita..
Näin kaikki pääsee joka toinen vkl aikaisemmin himaa ja vastaavasti tunneissa ei häviä työntekijä, mutta asiakas "voittaa" kun palvelua on myös klo 16 jälkeenkin saatavilla esim 19-20 asti maanataina. Näin ollen ihmiset saisi muissa työpaikoissa rauhassa ns olla ja ilman koheltamista mennä huoltopaikoille jne mihin sitten ikinä menevätkin sen lisäksi. (muistaakseni on muitakin menoja ihmisillä kuin juosta merkkarin tiskillä..)
Se mitä kustannuksia tulee työnantajalle niin ehkä työntekijälle X määrä iltatunti korvausta mutta asiakas määrä voi kasvaa X potenttiin..
Näin ollen ne työntekijätkin voisi hoitaa omia asioitaa noissa ns virastoissa 8-16 aikana paremmin silloin lyhkäisen tuntien päivänä..

[RoccoScientist]

Pääsen tässä jossain vaiheessa säätelemään pompauttimia ensimmäistä kertaa. Huomasin huollon poikien jättäneen vasta vaihdetun pompauttimen aivan liian pitkäksi ja takaluukku irvistää kiinni ollessaan toiselta puolelta. Ei kuitenkaan ole ongelmia kiinnimenon kanssa, joten ilmeisesti on ihan "sopivasti" välystä. Ei ihmekään, jos takaluukut vähän kolisevat. Auto on lisäksi kehujen ohella kerännyt myös hieman negatiivista huomiota. Pari viikonloppua sitten joku oli kaupungilla räkäissyt tuulilasille ja viime viikolla joku saamarin vaahtosammutin teki samat temput suojatien ääreltä kun ajoin ohi. Noh, vedellähän nuo vahingot korjasi oikein helposti.

Olikos kukaan muu muuten huomannut sellaista juttua, että nopeusviisari pomppii kaupunkinopeuksissa hieman? Noteerasin tuon viime viikolla ja nyt kun sen on huomannut, se myös ärsyttää. Kierroslukumittari ei pompi, eikä nopeus tunnu seilaavan, mutta nopeusviisari pomppii satunnaisella taajuudella 1-2 yksikön verran, ei kuitenkaan tien epätasaisuuksien mukana. Yli kuuden kympin kun mennään, niin sitten viisari ei tosiaan pompi lainkaan.

[Mikko]

Mulla nykii se kierroslukuviisari.

[snoogie]

Kevät tulee, ja perinteisesti ei taaskaan mitään asiaa parkkikselta pois. Loskaa on sen verran että ottaa jo puskuritkin kiinni. Aamusta olin heti pohjasta kiinni kun yritin toimistolle lähteä. Lapiohommiksi meni, että pääsi takaisin omalle paikalle, ja etäpäivähän tästä tuli. Iltasella sitten kolaamaan loskaa. Oli kyllä viime keväänä ihan vakiokorkeudellakin haasteita kotiparkkiksella..

Mitä tästä oppineena? Kunhan pahimmat lumet sulaa, niin ei muuta kuin matalammaksi.

[Mikko]

Parkkiksella on tosiaan ollut itselläkin tämän talven pahimmat tilanteet, parilla pohjakosketuksella on onneksi tullut selvittyä. Nyt alkaa jo olla sen verran vähän loskaa ja jäätä jäljellä, että viikonloppuna heitin jos lapion takakontista varastoon.

Tuliko snoogielle muuten jotain uutta vannetta täksi kesäksi? Muistelisin, että tällaista jossain vaiheessa ainakin mietit?

Itsellä olisi jo vannerahat (+ talvi- ja kesäkumirahat) koossa, mutta olen päättänyt nyt vielä tulevan kesän ajella nykyisillä. Ei viitsi reilusti alle 10 000 km rullattuja renkaita vielä lähteä vaihtamaan pois, vaikka eipä ne vielä ensi syksynäkään tule vaihtokunnossa olemaan.

[snoogie]

Olihan ne harkinnassa, mutta taitaa jäädä hommaamatta. Saattaa syksyllä mennä auto vaihtoonkin, ja kun viime kesällä oli 3,5kk ajamatonta kautta, niin eipä niihin vanteisiin ehtinyt juuri edes kyllästymään.

[Kasis]

Olihan ne harkinnassa, mutta taitaa jäädä hommaamatta. Saattaa syksyllä mennä auto vaihtoonkin, ja kun viime kesällä oli 3,5kk ajamatonta kautta, niin eipä niihin vanteisiin ehtinyt juuri edes kyllästymään.

Miksi 3,5kk ja kesällä vielä 
Eikö scirocco ole juuri "kesäauto"?

[svalkein]

Miksi 3,5kk ja kesällä vielä 
Eikö scirocco ole juuri "kesäauto"?

Oikea jalka liian suorassa väärään aikaan...?