Yleistä Sciroccosta

[skriko]

Vähän sama kuin kysyisi, että onko Lada hieno auto. Jonkun mielestä on, toisen mielestä taas ei. Makuasioita.

Cyclig Stig älykkäästi oivallettu. Kysymykselläni tiedustelin juuri vastaajan henkilökohtaista mielipidettä, koska hänellä ei ole kuitenkaan kykyä katsoa kyseistä väriä kysyjän silmin.

[skriko]

Onnittelut hienosta autosta Hila. Taisi olla sama auto, joka oli näytillä VV-auto:ssa Helsingin toimipisteessä.
Mitäs luulette, nyt kun se akku meni tyhjäksi, niin käynnistyksen jälkeen jäivät palamaan luistoneston- ja ohjaustehostimenmerkkivalot. Sammuivat kun ajoin auton ulos tallista. Jättivätköhän ne nyt vikakoodit jotka näkyvät OBD:ssä ja täytyyköhän ne käydä koodaamassa pois ennen tulevaa leimausta vai poistuvatko itsellään. Seuraava huolto on vasta 9/2013. Auto maannyt nyt viikon autotallissa ovi ja ikkuna auki, kun en oo flunssan vuoksi liikkunut kotoa. Saas nähdä lähteekö käymään vai täytyykö taas ladata.

[sjobbe]

Mulla on nyt palanu moottorin virhevalo 2 viikkoa... 16 500km vasta mittarissa.

[re2]

Mitäs luulette, nyt kun se akku meni tyhjäksi, niin käynnistyksen jälkeen jäivät palamaan luistoneston- ja ohjaustehostimenmerkkivalot. Sammuivat kun ajoin auton ulos tallista. Jättivätköhän ne nyt vikakoodit jotka näkyvät OBD:ssä ja täytyyköhän ne käydä koodaamassa pois ennen tulevaa leimausta vai poistuvatko itsellään. Seuraava huolto on vasta 9/2013.

Nuo merkkivalot palavat käsittääkseni hetken aikaa aina jos auton käyttää virrattomana (akun navat irti tai akku on tyhjä). Ohjaustehostin tarvitsee vain sen sopeuttamisen ajamalla ja rattia pyörittämällä. Kummastakaan ei pitäisi jäädä mitään erityisesti kuittausta vaativaa virheilmoitusta. Ei ainakaan sellaista mikä jättäisi esim. geneerisellä OBD-skannerilla näkyvän virhetilan päälle. VCDS voi kyllä näyttää jonkun "intermitted"-tyyppisen muistutuksen siitä, että auto on käynyt virrattomana, mutta se on vain tiedoksianto. Niistäkin osa taitaa poistua ajan myötä itsekseen, jos "vika" ei uusi.

Ei siis pitäisi olla mitään ongelmaa leimoilla käytön kannalta. Niillä konttorin vehkeillä luettaessa tuosta ei pitäisi näkyä yhtään mitään merkintintöjä.

ps. sjobben kannattaisi kyllä luetutttaa VCDS:llä mikä siellä ahdistaa tai käyttää suoraan merkkihuollossa kun takuukin on päällä

[sjobbe]

pikahuollot aina täynnä niin ei jaksa... auto toimii kuitenkin oikein hyvin

[eGetin]

pikahuollot aina täynnä niin ei jaksa... auto toimii kuitenkin oikein hyvin

Liekkö EGR-venttiili jumittanut kuten meitin -11 Golfissa myös teki 29tkm kohdalla?

[RoccoScientist]

Vähän ärjympi talvipeli:

627 hk VW Scirocco :-)

[Mikko]

Päätyiköhän tuo koskaan mihinkään kilparadoille? Tuon videon ilmestymisen jälkeen ei ole mitään uutta kuulunut.

EDIT: Tässä vielä tämä toinen video.

KMS Scirocco "Behind the scenes"

[skriko]

Nuo merkkivalot palavat käsittääkseni hetken aikaa aina jos auton käyttää virrattomana (akun navat irti tai akku on tyhjä). Ohjaustehostin tarvitsee vain sen sopeuttamisen ajamalla ja rattia pyörittämättämällä. Kummastakaan ei pitäisi jäädä mitään erityisesti kuittausta vaativaa virheilmoitusta. Ei ainakaan sellaista mikä jättäisi esim. geneerisellä OBD-skannerilla näkyvän virhetilan päälle. VCDS voi kyllä näyttää jonkun "intermitted"-tyyppisen muistutuksen siitä, että auto on käynyt virrattomana, mutta se on vain tiedoksianto. Niistäkin osa taitaa poistua ajan myötä itsekseen, jos "vika" ei uusi.

Ei siis pitäisi olla mitään ongelmaa leimoilla käytön kannalta. Niillä konttorin vehkeillä luettaessa tuosta ei pitäisi näkyä yhtään mitään merkintintöjä.

Kiitos re2.

[Kasis]

Olipa taas jäänyt kuskinikkuna raolleen pari senttiä yöksi ja luonnollisesti oli tullut 'lunta tupaan' 
Onneksi tällä kertaa ei ollut penkki märkä, ainoastaan oli lunta penkin vieressä.
Täytyy ruveta ajon jälkeen tarkastamaan, että ikkunat ovat varmasti kiinni.

Nyt saisi riittää tämä lumentulo.

[skriko]

Hyvin lähti Rocco käymään yli yhdeksän päivän seisomisen jälkeen, vaikka latasin akkua vain 2 tuntia 4 A:n laturilla ja ajoin sen jälkeen 30 km ja akku oli täysin tyhjentynyt. Nyt heitin 61 km lenkin, toivottavasti latautui täyteen. Oli se taas niin mukava ajaa, ainoa miinus nuo kolisevat takaiskarit? ja kuskin natiseva ikkuna. Natina loppuu kun raottaa ikkunaa pari senttiä, siitä tuo natinan diagnoosi. Olisi se huippu auto ilman kolinoita ja nitinöitä.

[SciroSJK]

Oli se taas niin mukava ajaa, ainoa miinus nuo kolisevat takaiskarit? ja kuskin natiseva ikkuna. Natina loppuu kun raottaa ikkunaa pari senttiä, siitä tuo natinan diagnoosi. Olisi se huippu auto ilman kolinoita ja nitinöitä.

Säästyt kuitenkin lasikaton nitinöiltä, suhteellisen raivostuttavaa ajoittain  
Mulla ei tosin tuota iskarikolinaa esinny, ainakaan häiritsevästi..

[teemur]

On kyllä reilusti Scirocosta keskustelua täällä, meni pelkästään kolme iltaa selatessa koko tämä viestiketju läpi   Näyttää siltä, että keskustelun painopiste (75%) on ollut ikkunoiden jäätymisessä... Mutta mukavaa, että keskustelua tämän mallin ympärillä piisaa!

Luin ketjun läpi, mutta täällä mainitut ongelmat ei silti lannistanut ostoaietta tätä autoa kohtaan! Kuten tuossa aiemmin joku kirjoitti, "herättää omistamisen halua"

Nyt siis ensi viikolla minustakin tulee Sciroccon kuski   Auto vm2011, ajettu 20tkm. Turun VV-Autosta löytyi sopiva vaihdokki: 1.4TSI 118kW + DSG, harvinainen Black Oak Brown väri + Musta/Ruskea cashmere sisustus. Omaa silmää kokonaisuus miellytti todella, väri lienee myös erittäin harvinainen keskustelupalstan perusteella. Varustuksena Sport paketti, peilipaketti (?), vakkari. lohkolämppäri kabiini haaroituksella. Tehdasvarustus siis ilmeisen perus. Lisäksi ensimmäinen omistaja hankkinut 19" kesävalssit sekä madallussarjan (Weitec jouset n. -35mm), ja etusivut oli myös tummennettu   Talveksi alle tulee 17" Contin kitkat

Koeajopäivät sattui melko talviselle kelille, ja heti tuo matala alusta ilmoitti olemassaolostaan, muutama kinos tuli aurattua matalammaksi pienen kolinan saattelemana   Alusta ei kuitenkaan missään nimessä tunnu liian pintakovalta, vaan erittäin tukevalta.

Tarkoitus olisi kevään / kesän aikana vaihtaa ehkä ohjelmalähde johonkin monipuolisempaan ( joku tällainen OE-henkinen http://www.zenec.com/en/products/ego/volkswagen-seat/ze-nc2010/ ) ja asentaa jo olemassa olevat vahvistin + subi takaluukkuun vararenkaan paikalle. Softaa käydään varmasti tutkimassa, josko sitä voisi hieman parannella (siis ohjelmointia vakion päälle), ei kuitenkaan tarkoitus muuttaa tekniikkapuolta enempää. Muut pienet muutokset taitaakin sitten olla jotain kosmeettisia (kojelaudan harmaat paneelit mustiksi, LEDejä, kynnyslistat jne). Näistä sitten enemmän aikanaan  

Tullut aikaisemmin kerran vierailtua myös tuolla Turun VAGarena miitissä kesällä edellisellä autolla (Leon FR TDI), mutta jostain syystä rekisteröityminen tälle foorumille jäänyt tekemättä...

EDIT: autoliikkeen myyntikuvat http://teemur.galleria.fi/kuvat/Scirocco+022012/

[Cyclic Stig]

^Mielestäni sopii hyvin nuo vanteet ja penkkien kangasyhdistelmän väri sopii ulkoväriin ja on sopivan erilainen olematta räikeä. Onnea!

[Mikko]

Onnea ja tervetuloa! Tullutkin tuota joskus nettiautosta katseltua. Hieno peli.

Tänään tuli itsekin kolattua oikein kunnolla tuolla liikenteessä kun aurasta ei ollut tietoakaan. Toisaalta kyllä tuolla olisi vakioalustallakin kolannut.

[Raimo Miettinen jr.]

Teemur:lle tulossa varsin maukas Scirocco! Viime vuoden puolella tulikin koeistuttua tuo yksilö ja jo silloin ihastuttua tuohon väriyhdistelmään. Onnittelut!

[skriko]

Teemur onnittelut uudesta autosta ja tervetuloa palstalle. Oletko muuten ihan varma että tuo väri on Black Oak Brown, koska se tuli markkinoille keväällä 2011 ja sinun autosi taitaa olla alkuvuonna rekisteröity. Ettei olisi Dark Maroon. Voin olla tosin väärässäkin, värinumerohan sen kertoo Oak on PO ja Maroon 7C.

[Mikko]

Black Oak Brown oli ainakin jo oman auton tilaushetkellä lokakuussa 2010 myynnissä. Eikö se tullut loppuvuodesta (viikko 45) 2010?

[skriko]

Kesäkuun 2010 esitteessä on vielä Maroon, mutta marraskuun 2010 oak. Ei ole minullakaan sata varmaa tietoa.

[Cyclic Stig]

Ei ole minullakaan sata varmaa tietoa.

Oho  . Onko todella olemassa jotain, mitä sinä et vähintäänkin esitä tällä palstalla tietäväsi?

[Kasis]

Onnittelut teemur hyvästä valinnasta.

Jotenkin tuntuu, että olen anteeksiantavaisempi Sciroccolle, kun muille autoille.

Melkein unohdin, mutta skriko sai muistamaan. Kun keli lauhtui, alkoi ilmenemään ajoittain melkoisia nitinöitä b-pilarien kupeesta, siis molemmin puolin. Itselläni ei nitinä ja natina lakannut, vaikka ikkunoita raottelin.

Nyt olisi n.1000km 60tkm huoltoon. Toivottavasti ei ilmene mitään yllättäviä/kalliita lisähommia.

[skriko]

Oho  . Onko todella olemassa jotain, mitä sinä et vähintäänkin esitä tällä palstalla tietäväsi?

Yleensä en esitä tietäväni jollen tiedä. Kaippa minun jotain autoista täytynee tietää, kyllähän kirurgikin jollain lailla osaa leikata. Mutta on olemassa todellakin jotain josta en ymmärrä hölppäsen pöläystä, autoihin liittyvät tietokonejutut ovat täyttä hebreaa.

[teemur]

Oletko muuten ihan varma että tuo väri on Black Oak Brown, koska se tuli markkinoille keväällä 2011 ja sinun autosi taitaa olla alkuvuonna rekisteröity. Ettei olisi Dark Maroon. Voin olla tosin väärässäkin, värinumerohan sen kertoo Oak on PO ja Maroon 7C.

En tullut värikoodia katsoneeksi, jotenkin yhdistin valmistusajankohdan tuohon värin nimeen, ja rekisteriotteessa luki muistaakseni musta... Täytyy tarkistaa kunhan auton saan. Kaiken kaikkiaan, melko sama mikä sen värin nimi on, aika tuulesta temmattuja joka tapauksessa 

Kiitos tervetulotoivotuksista

[RoccoScientist]

Onnittelut teemur:lle hienosta kulkineesta ja tervetuloa palstalle!

[proV1]

Tervetuloa teemur ja muut uudet roccojen omistajat myös minunkin puolestani!

Ollut vähän hiljaiseloa tämän kirjoittelun kanssa nyt, mutta olen kyllä aktiivisesti palstaa seuraillut.

Nyt ilmeni ensimmäinen pieni ongelma, nimittäin kesken Hesan motarin eilen tuulilasinpesunesteet loppuivat. Ja eihän tässä sinänsä mitään, mutta mitään ilmoitusta ei näyttöön tästä tullut. Rupesin oikein miettimään, että eihän tuota ilmoitusta itselleni ole kertaakaan edes tullut reilu vuoden omistuksen aikana. Vaikka nesteitä olen aina ajoittain lisäillytkin..

Ehkä hieman tyhmä kysymykseni kuuluukin, että eikö kyseisestä puutostilasta jonkinnäköinen info pitäisi tulla kuljettajalle hieman etukäteen (enkä tarkoita sitä viimeistä suihkaisua kun paineet ovat vähän alhaalla), ennen kun nesteet ovat täysin nollissa?! 

[RoccoScientist]

proV1, pitäisi kyllä. En ole varma missä se raja menee, mutta sellainen hämärä muistikuva on, että litra pitäisi vielä olla (viidestä litrasta) jäljellä kun varoitusvalo syttyy kojetauluun.

[proV1]

Kiitos RoccoScientist!

Näin oletinkin asian olevan. Eli ensimmäinen "vika" autostani bongattu..  (Pompauttajia ei lasketa!)
No, toivottavasti jäävät nyt tähän sitten.

[RoccoScientist]

Sen verran vielä, että MFD:hen pitäisi tulla teksti "Top Up Wash Fluid" kun se tietty maaginen raja alitetaan ja tämän jälkeen jokaisen käynnistyksen yhteydessä, kunnes nestettä lisätään. Vika siis tuskin on siinä, että sen varoitusvalon polttimo ei toimisi.

[Mikko]

Minulle ei kyllä muistaakseni ole tullut mitään tekstiä, pelkästään se varoitusvalo. Toisaalta olen tainnut aina heti täyttää säiliön kun tuo valo on syttynyt ja seuraava käynnistys on ollutkin jo täydellä säiliöllä.

[proV1]

Jeps, kiitos tästä RS ja Mikko! Ei muutakuin marmorille asiaa selvittelemään...