Yleistä Sciroccosta

[RoccoScientist]

Ongelma on lähinnä ymmärtämättömillä katsastusasemilla, missä asiaa on tulkittu oman pään mukaan. Nykyinen ohjeistus kuitenkin on, että alkuperäiset rengaskoot ovat kaikki mitkä rekisteriotteeseen on alunperin merkitty.

Trafin sivuillakin on esimerkki:

"Esimerkki 1.
Auton rekisteröintitodistukseen on merkitty rengaskoot 185/65 R15 ja 195/60 R15. Auton mallisarjatietoihin on merkitty lisäksi rengaskoko 205/45 R16, joka ei näy rekisteröintitodistuksessa. Tämä on mallisarjan suurin rengaskoko eli vertailurengas.
Tällöin autoon voidaan asentaa ilman muutoskatsastusta enintään 225 mm leveät renkaat (195+30 mm) 16” vanteilla (15”+26mm).
Muutoskatsastuksessa autoon voidaan hyväksyä enintään 307 mm leveät renkaat (205+102 mm).
Renkaan ulkohalkaisija ei kuitenkaan saa muuttua yli 51 mm vertailurenkaasta, eikä auton raideleveys yli 30 mm alkuperäisestä leveydestä."

Mainitaan kaksi rekisteritodistuksessa olevaa rengaskokoa, vaikka tyyppihyväksytty-kohtaan voi laittaa vain yhden rengaskoon. Joten lisätietojen koot ovat myös alkuperäisiä rengaskokoja.

Tyyppihyväksytty-kohtaan voi laittaa yhden rengaskoon per akseli eli periaattessa kaksi rengaskokoa (esim. RS3:ssa on tehtaalta edessä leveämmät renkaat kuin takana ja olettaisin tämän näkyvän myös rekisteriotteessa). Lisäksi trafin ohjeissa on minusta pieni ristiriitaisuus, sillä vertailukokona muutoskatsastustarpeelle käytetään 195/60R15, mutta muutoskatsastuksen rajoissa käytetään kokoa 205/45R16. Lakitekstissä kuitenkin sanotaan:

2. Auto on muutoskatsastettava, jos:

a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai

b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.

3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.

Eli puhutaan samasta alkuperäisestä renkaasta. Eikö silloin sekä muutoskatsastustarpeen että noiden muutoskatsastusrajojen määrittelyssä pitäisi käyttää yhtä ja samaa rengaskokoa?

[snoogie]

Nyt on varattu keskiviikoksi aika Eibachin coilovereiden ja 19" vanteiden asennukselle. Paikkana Underground Motorsports, hintaa koko operaatiolle 210�,�.

Aluksi alusta vain asennetaan paikalleen (tiputtaa sen 20mm), ruuvataan sitten alaspäin kun lumet on vähän enemmän sulaneet. Laittelen tarkemmin kokemuksia kun on paikallaan.

[Qrmu]

Eli puhutaan samasta alkuperäisestä renkaasta. Eikö silloin sekä muutoskatsastustarpeen että noiden muutoskatsastusrajojen määrittelyssä pitäisi käyttää yhtä ja samaa rengaskokoa?

Muutoskatsastustarve määräytyy sen mukaan mitä rengaskokoja rekisteriotteeseen on kirjattu. Rekisteriotteessa ei välttämättä ole täysin kattavaa listaa rengaskooista, joten muutoskatsastuksen rajat määrittää auton mallisarjatiedoista löytyvät rengaskoot.

Olisi paljon selkeämpää jos trafilla oltaisiin vaivauduttu päivittämään myös rengaskokojen kohta rekisteriotteessa. Harvassa nykyautossa on enää ainoastaa yhtä rengaskokoa saatavilla.

[snoogie]

Välittömästi kun olin ajan varannut alustan vaihtoa varten, olinkin jumissa kotipihassa pohjasta, ja sainpa irroitettua muoviosankin pohjasta. Osanumerokin oli ystävällisesti laitettu osaan, ja tämähän se oli:

1K8 805 915 B Spoilerin tuki

Ei tuo kovin kummoiselta näyttänyt, ja ehjänäkin näytti tulleen ulos. Huomenna menossa joka tapauksessa autoa näyttämään huoltoon, joten saavat laittaa samalla paikalleen.

Mitenköhän sitten tuon madalluksen kanssa, vahvalta näyttää..

[RoccoScientist]

Viikon sisään on nyt tullut bongattua useampikin Scirocco ja vieläpä muita värejä kuin valkoinen. Viime viikon lopulla Espoossa yksi Rising Blue ja Salsa Red, eilen taas Espoossa yksi Shadow Blue (ehkä) ja Kehä I:n länsipäädyssä yksi valkoinen. Vastaan on kuukauden sisään myös muutaman muun valkoisen lisäksi tullut jopa yksi Reflex-hopea Scirocco, joita ei hirveästi liikenteessä minusta näy. Lapa on kerennyt nousta kerran, mutta sitäkään ei noteerattu. x)

[snoogie]

Minä ainakin pyörin päivittäin Leppävaaran ja Järvenpään välillä Rising Bluella. Jos sitä väriä enää tuolta kuran takaa erottaa..

[RoccoScientist]

Tarkennetaan sen verran, että eilinen Espoo-bongaus oli Mankkaalta joskus ysin aikoihin illalla ja kumpikin viime viikon Espoo-bongauksista Sellon kulmilta olisikohan ollut viiden-kuuden maissa. Muistelisin tuossa Rising Bluessa olleen jotkut muut vanteet kuin Doningtonit, mutta tilanne oli kyllä sen verran nopeasti ohi, että vannomaan en mene.

[snoogie]

Joo, eipä tuossa viiden kuuden paikkeilla enää tule Espoon suunnalla pyörittyä, kaikki ruuhkat tulee vältettyä lähtemällä jo ennen kolmea kotosalle päin.

[Mikko]

Viikon sisään on nyt tullut bongattua useampikin Scirocco ja vieläpä muita värejä kuin valkoinen. Viime viikon lopulla Espoossa yksi Rising Blue ja Salsa Red, eilen taas Espoossa yksi Shadow Blue (ehkä) ja Kehä I:n länsipäädyssä yksi valkoinen. Vastaan on kuukauden sisään myös muutaman muun valkoisen lisäksi tullut jopa yksi Reflex-hopea Scirocco, joita ei hirveästi liikenteessä minusta näy. Lapa on kerennyt nousta kerran, mutta sitäkään ei noteerattu. x)

Etelä-Espoossa Länsiväylän ympäristössä pyörii yksi Salsa Red ja yksi Reflex-hopea yksilö, tulee molemmat melkein viikottain bongattua, punainen viime viikolla kolmesti. Omilla kotikulmilla taas pyörii oman valkoisen lisäksi toinenkin. Vihreää Sciroccoa en ole nähnyt niin ehkäpä tuo Kehä I:n länsipäädyn bongaus oli se toinen täällä päiväsaikaan pyörivä valkoinen Scirocco.

Asiasta toiseen.. Pitää kysellä nyt kuitenkin vielä pelkälle jousien asennukselle tarjoukset. AHW-Shop oli taas ottanut putkenpäät valikoimiinsa, joten ensi viikolla lähtee tilaukseen lepuutustuki, kromiset putkenpäät ja OEM madallusjouset jos ne kannattaa tuohon kuormaan ottaa. Muuta ei taida keksiä. Olin alunperin ajatellut, että jouset olisi saanut alle ja kulmat säädettyä vielä talvirenkailla mahdollisten vaurioiden varalta (niiden vanteilla kun ei ole niin väliä), mutta väkisin taitaa projekti painua kesä(rengas)keleille.

[Mikko]

Suunnitelmat muuttuu. Ehdin jo unohtamaan Yetin putkenpäät, kun en mistään löytänyt kuvaa siitä miten ne oikeasti Sciroccoon istuu. Scirocco Centralista löytyi nyt TDI 140 -malli, johon putkenpäät oli laitettu. Putken halkaisija on käsittääkseni sama 60 mm, kuten TSI 160 -mallissakin. Taidankin käydä Skoda-kaupasta tilaamassa tuollaiset. Hintaa kun on vain kolmannes verrattuna VW:n vastaaviin.

Lainasin tähän nämä kuvatkin tuolta Scirocco Centralista.

[Konexion]

Scirocco Centralista löytyi nyt TDI 140 -malli, johon putkenpäät oli laitettu.

Ihan hyvin näyttää putket sopivan ja omaan makuun sopivan hillityn näköiset, täytyypi laittaa itsekkin harkintalistalle.

Omiin kevään projekteihin kuuluvat tällä hetkellä ne oem jouset, rosteripolkimet, kangasmatot ja kynnyslistat. Kynnyslistat ovat juurikin nuo samat mitä ylläolevassa linkissä on nähtävillä. Jos joku on kiinnostunut niin ainakin tuolta brittifoorumeiden kautta saa niitä tilailtua. Ovat ihan laatutavaraa ja lisäksi mielestäni hienommat kuin alkuperäiset.

[Kiviharju]

Suunnitelmat muuttuu. Ehdin jo unohtamaan Yetin putkenpäät, kun en mistään löytänyt kuvaa siitä miten ne oikeasti Sciroccoon istuu. Scirocco Centralista löytyi nyt TDI 140 -malli, johon putkenpäät oli laitettu. Putken halkaisija on käsittääkseni sama 60 mm, kuten TSI 160 -mallissakin. Taidankin käydä Skoda-kaupasta tilaamassa tuollaiset. Hintaa kun on vain kolmannes verrattuna VW:n vastaaviin.

Täytyykin käydä Skoda marmorin varaosatyttöä kiusaamassa ja kyselemässä noita putkenpäitä. Paljonkos niillä oli hintaa siellä?
Jostain ihmeen syystä en viitsi maksaa yli 160�,� pakoputkenpäistä VW liikkeessä...

[SciroSJK]

Täytyykin käydä Skoda marmorin varaosatyttöä kiusaamassa ja kyselemässä noita putkenpäitä. Paljonkos niillä oli hintaa siellä?
Jostain ihmeen syystä en viitsi maksaa yli 160�,� pakoputkenpäistä VW liikkeessä...

Noi kromatut putkenpäät on kieltämättä ihan jees, puhtaana  Tuppaavat vaan tummenemaan niin pirun nopeasti...

[Mikko]

Tarkkaa tietoa hinnasta ei ole, kun en ole itsekään vielä käynyt kysymässä. Superskodasta näyttäisi lähtevän karvan alle kolmellakympillä, joten jotain 40-50 euroa odottaisin putkenpäiden (5L0 071 910) Suomessa maksavan.

EDIT: Nyt on putkenpäät tilattu, hintaa noilla on 39 euroa.

[Kiviharju]

Seuraavaksi olisinkin kysynyt osanumeroa, mutta olitkin nopeampi. 
Kiitoksia.

[re2]

EDIT: Nyt on putkenpäät tilattu, hintaa noilla on 39 euroa.

Ja heti kuvia tänne kun ovat paikalleen päässeet!   
Mitenköhän nuo loppupeleissä ylipäänsä poikkeavat Sciroccon omista vastaavista (siis muuten kuin hinnaltaan)?

[RoccoScientist]

Hyvin näyttävät Skodan kromatut putkenpäät istuvan Sciroccoon. Hintakin näyttäisi olevan huomattavasti järkevämpi kuin volkkarilla. Jos tuo Simonsin putki tulee hankittua, niin hieman suuremmasta halkaisijasta huolimatta putken päät eivät kyllä ulkoisesti paljon eroa vakiosta (siis 2,0 TSI:stä) tahi noista Skodan kromipäistä:

[sjobbe]

Mihin moottoreihin menee se 60mm ja mihin 70mm? Olin käsittänyt että vain Dieseleissä on tuo 70... onko näin?

[Mikko]

BMT dieselissä eli 140 hv mallissa on kuulemma 60 mm, kuten myös noissa 1.4 litraisissa bensamalleissa. Se 70 mm on vissiin vaan siinä 170 hv dieselissä, kun 2.0 TSI:ssä on taas jo tehtaalta tullessa kromatut putkenpäät.

Huomiseksi jo olisi saanut putkenpäät. Pitää vielä katsoa, että ehtiikö käydä hakemassa ennen mökille lähtöä. Mökillä olisi ollut hyvin aikaa ja työkalut noiden laittamiseksi paikoilleen.

Skodan ja VW:n osat poikkeavat ainakin kiinnitystavaltaan, VW:n kiristetään pannalla ja nuo Skodan vain sullotaan paikoilleen. Ulkohalkaisijassa on myös käsittääkseni 6 mm ero (Skoda 70 mm ja VW 76 mm).

[snoogie]

Onko minun luetun ymmärtämisessä jotain haasteita, vai kerroitko jo Mikko mistä tilasit nuo putken päät?

[Mikko]

En tainut kyllä kertoa. Paikalliselta Skoda jälleenmyyjältä eli Veholta tilasin, sähköpostilla onnistui. Lupailivat toimituksen lähimpään liikkeeseen huomiseksi, mutta itse en välttämättä ehdi ennen ensi tiistaita noita hakemaan.

[snoogie]

Kiitoksia, pitää itsekin laittaa harkintaan, jos kerran tuohon hintaa jo irtoaa.

[Kiviharju]

Tulipa Golfiinkin tilattua tuollaiset putkenpäät, maahantuojan viimeiset tällähetkellä
42�,� oli paikallisessa Skoda liikkeessä hintaa, eikä antanut alennusta.
Myyjä kyseli että paljonko VWllä maksaa putkenpäät, kun kerroin että Golfiin olen niitä ostamassa, jäi suu auki katsomaan kun kerroin hinnan

Suuret kiitokset Mikolle vinkistä

[re2]

No hittolainen. Eihän noita kommentteja ja kuvia enää malttanut jäädä odottamaan, kun iski pelko ettei putkenpäitä kohta enää saakaan. Tilaukseen menivät siis täälläkin.

Sitten kun ilmeneekin, etteivät jostain syystä roccoon passaakaan, niin noita onkin monet parit palstalla myynnissä. 

Toivottavasti tuo jousihässäkkä riittää oikeasti pitämään ne paikallaan. Mietin myös kuinka samanlainen Yetin putkiston loppupää Sciroccoon verrattaessa loppupelein on? Ovatko esim. samalla tavalla loivasti ovaalinmuotoiset?

[snoogie]

Kyllä Skodalla nyt ihmetellään kun Yetin putkenpäiden myynti on yhtäkkiä moninkertaistunut. Taidan kaiken varalta jäädä odottelemaan muiden kokemuksia, ei olla sitten tosiaan kaikki noita samanaikaisesti eteenpäin kauppaamassa.

[Kiviharju]

Toivottavasti tuo jousihässäkkä riittää oikeasti pitämään ne paikallaan. Mietin myös kuinka samanlainen Yetin putkiston loppupää Sciroccoon verrattaessa loppupelein on? Ovatko esim. samalla tavalla loivasti ovaalinmuotoiset?

Tästä kuvastahan se aika hyvin selviää miten putkenpäät istuvat.

Lainasin tähän nämä kuvatkin tuolta Scirocco Centralista.

[snoogie]

Laitetaan tännekin, ensitunnelmia Eibachin pro-street S alustasarjasta löytyy:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4981.msg116841;topicseen#new

[Mikko]

Tuonnehan voi laittaa kuumuudenkestävää asennusliimaa, jos jousien pitäminen jännittää. Yetin putket on tosiaan mitoiltaan täysin identtiset Sciroccon kanssa, tänään tosin ilmeni, että 2011 -mallisessa 1.2 TSI Yetissä on vain yksi ovaali putkenpää.
Toivottavasti saivat Veholla jemmattua minulle ne putkenpäät ennenkuin tämä odottamaton kysyntäpiikki ilmeni.

Muokataan nyt vielä kerran: Tänään tuli ekaa kertaa bongattua tummansininen Scirocco, Tapiolasta. Kehä I:llä taas kaksi valkoista, toinen Interlagosit alla jos en ihan väärin nähnyt.

[RoccoScientist]

Jälleen yksi bongaus, valkoisella kolmiolla varustettuna (tarra ei näy kuvassa).

[skriko]

On se muuten kumma kun tuo vihreä väri ei ole kuvissa niin edukseen kun luonnossa.