Yleistä Sciroccosta

[Martin]

Moosekselle  www.autokaupat.net       

[skriko]

Onnea Aanold hankinnalle. SciroSJK minulla 101% varma tilasto sciroccojen lukumäärästä. Tuo 300 ei ihan pidä paikkaansa.
Suomessa uutena rekiseröidyt kaikki sciroccot
2008   43 kpl
2009  214 kpl
2010  128 kpl
Yht    385 kpl
Syyskuussa myydyt puuttuu. Vähän on hiipumaan päin. Ainahan se niin käy kun innokkaimmat ostavat heti.

[SciroSJK]

Onnea Aanold hankinnalle. SciroSJK minulla 101% varma tilasto sciroccojen lukumäärästä. Tuo 300 ei ihan pidä paikkaansa.
Suomessa uutena rekiseröidyt kaikki sciroccot
2008   43 kpl
2009  214 kpl
2010  128 kpl
Yht    385 kpl
Syyskuussa myydyt puuttuu. Vähän on hiipumaan päin. Ainahan se niin käy kun innokkaimmat ostavat heti.

Yllättävän paljon noita siis maasta löytyy, harvoin vaan vastaan tulee 

[Martin]

Sen verran tapaan Euroopan isoissa kaupungeissa kesällä matkustella, että uskallan esittää oletuksen Sciroccon varsin matalista myyntiluvuista. Esimerkiksi viime kesänä Pariisissa en nähnyt yhtä ainoaa Roccoa. Tästä herää tietysti kysymys, kuinka kauan VW:n johtomiehet haluavat pitää tätä mallia tuotannossa. Toisaalta, eihän se Eoskaan ole mikään massojen auto, mutta on vaan keikkunut mukana. Sehän valmistetaan samassa portugalilaisessa tehtaassa kuin Scirocco ja uusi Sharan. Eos on, muuten, tilastojen mukaan hyvin vähävikainen auto.

[Aanold]

Erkka, kiitos! Kuvia saa jahka sellaiset saa otettua. Myyntiin tullee vanha A3 3.2q kunhan saavat korjattua lommot mitä sain aikaiseksi ennen vaihtoa. Käytännössä siis pakko hankkia tuo parkkitutka, tätä autoa en enää tolppaan halua ajaa.

Trendin mukaisesti siis hieman downsizingia, mutta ei tällä nyt jalkoihin jää kuitenkaan. Ja kulutus näyttäisi olevan hieman eri luokkaa.

Martin: joo, jotain tuommoista suunnittelin, ettei tarvitse alkaa reikiä porata puskuriin.

Mooses: kärppänä paikalla, to klo 15 jälkeen ilmaantui nettiautoon, puoli viideltä olin jo hakemassa koeajoon. Sumplin sitten viikonlopun yli ja kävin maanantaina tekemässä kaupat (siinä välissä käytiin vielä lauantaina poloboyn kanssa hieman kokeilemassa toistamiseen:)).

Pari asiaa mitä nyt tässä on tullut vastaan on nitinä jostain vasemmalta takaata, muoviosat hankaa toisiinsa. Täytyy tutkia jossain vaiheessa saisko fiksattua. Huonompi homma on se, että tuntuu että kytkin olisi jo kulunut (31tkm), koska täristää ja ravistaa liikkeellelähdettäessä. No eipä sinänsä, tehdastakuutahan tuossa on vielä 6kk ja vv-auton antamaa jotain lisätakuuta vielä 6kk sen jälkeen. Täytyy näyttää samalla kun haen madallusjouset tiskiltä sitten.

[RoccoScientist]

Täältäkin onnittelut Aanoldille ja tervetulotoivotukset myös Moosekselle. Toisen onni on toisen epäonni, mutta eiköhän noita löytöjä vielä tule vastaan. =)

Oma 'rocconi oli ilmeisesti jossain vaiheessa tätä päivää joutunut parkkipaikkatöytäyksen uhriksi kadun varressa ollessaan, joten nyt on sitten tiedossa pientä ylimääräistä rahanmenoa. Onneksi puskuriin ei tullut säröjä ja muutenkin tarkoituksena oli vahatuttaa auto talvea varten viimeistään ensi kuussa, joten noita jälkiä saanee siinä samalla hieman piiloon. Kuva löytyy tuolta maalivauriotopikista, joten en viitsi postata sitä enää tänne.

[skriko]

Noista sciroccojen määristä vielä. Martin epäili kuinka kauan sciroccoa myydään. 2011 malliin tulossa jokin uusi väri, ruskea,ei muita merkittäviä uudistuksia. Ostin 2000 uuden puman. Kun se tuli markkinoille 98 niin tehdas joutui palkkaamaan työntekijöitä lisää että saatiin puma kaikille halukkaille. Sitten myynti hiipui ja 2001 valmistettiin viimeiset pumat.Jos näin käy sciroccolle täytyy sitten osta taas uusi siitä viimeisestä tuotannosta.

[Martin]

Toivotaan, että VW:n pomot pitävät kiinni meidänkin pienen pienestä segmentistämme ja valmistaa Sciroccoa ainakin lähimmät 10 vuotta. Maailman suurimman autonvalmistajan tittelin tavoittelussa olisi haalittava kaikki murusetkin ja yhdessä niistä muodostuu voittajan kakku - silloin Toyota putoaa kakkoseksi.

[Martin]

Luultavasti jo tämän vuoden puolella (Los Angelesin autonäyttelyssä) esitellään sporttinen New Beetle mk2, josta on olemassa tällä hetkellä joitakin vakoilukuvia. Sitten on Volkkarilla useampi vaihtoehto (Scirocco, Passat CC ja Beetle), joista voi valita seuraavan auton. Tosin en nyt ihan heti Roccostani luovu, se kun on vaan niin hieno.

[svalkein]

Olen sitten toissa päivän Sciroccoton (kiva sana 8-)
Oli hieno peli, ikävä tulee.
Ajattelin kypsytellä talven aikana ajatusta josko uittaisi keväällä Saksasta 2.0T:n DSG:llä tai jos taloudellinen tilanne sallii niin R:än, niitä ei vielä Suomessa liene montaa/yhtäkään(?) kun ei kuulu VW:n tuontiohjelmaan.

[tsiih]

Tuskin se 90kw:n kone nakuttaa yhtään milloinkaan, vaikka on 95-oktaanista tankissa. En ole ainakaan huomannut mitään.

Kyllä se vaan nakuttaa minullakin 

[Tommi13]

Kyllä se vaan nakuttaa minullakin 

Tuntematta tuota nakutuksentunnistustekniikkaa sen paremmin, niin voisiko sinulla tsiih olla nakutuksentunnistusanturi rikki. Tuossa 1.4 TSI 90 kW moottorissa taitaa olla vain yksi anturi kun taas esim. 1.8 TSI 118 kW moottorissa niitä antureita lienee jo kaksin kappalein.

[skriko]

Voihan olla että tuo "ecomalli" on säädetty niin "laihalle" polttoaineen kulutuksen minimoinnin vuoksi, että nakuttaa siksi. Jos se räjäyttää väärässä paikassa ja väärään aikaan moottori ei siitä pidemmän päälle pidä. Jos itselläni olisi nakuttava 90kw ottaisin siitä kyllä selvää. Voihan olla tietenkin että vika on tuo Tommi13:n mainitsema. Mun 118 kw ei ole kyseistä "vikaa". Celicani teki kerran sitä ja syynä oli liian huonolaatuinen tankillinen(matalaoktaaninen) sen jälkeen kun tankkasin nakutus hävisi.

[Mooses]

Sain tänään nykyisen ajokin myytyä. Ilmoitelkaa tänne jos kuulette että joku helmi Rocco olis tulossa myyntiin tai huomaatte sellaisen myynnissä muualla ku nettiautossa tai autotallissa. Mieluiten DSG:llä mut kaikki huomioidaan.

[Martin]

Mooses, katso myös  www.autokaupat.net

[Mooses]

Joo kiitos Martin tuosta linkistä. Piti kiittää jo siitä aikaisemmin laittamastasi, mut enhän mä muistanu.

Tuossa huvikseni kattelin Saksan tarjontaa Rocoista ja sieltä kyllä löytyis hienoa peliä. On nahat, navit ja xenonit melkein joka autossa. Ku olis aikaa ja taitoa ni yrittäis uittaa sieltä sellaisen Suomeen. Ja tiedä sit mitä se tulis maksamaan kokonaisuudessaan...

[svalkein]

Oliko SciroSJK "big cityssä" käymässä tänään? Ajoin siinä tapauksessa edelläsi hetken aikaa Kivihaassa (Vaasa).

[SciroSJK]

Juu, olin Vaasassa käymässä!

Vanha roccosi taisi ollakin Käyttöauton myyntihallissa tarjolla??
Rekkari tuntui jotenkin tutulta.... olinhan itsekin siitä kaupoissa silloin näet 

[Martin]

Mooses. Minäkin haluasin tietää, onko mahdollista - ja jos on, niin kuinka paljon lisähintaa pitää maksaa - tilata Saksasta kaksilitrainen manuaalivaihteinen Scirocco. Kummallista, ettei se kuulu Suomen tuontiohjelmaan.

[Aanold]

Mooses. Minäkin haluasin tietää, onko mahdollista - ja jos on, niin kuinka paljon lisähintaa pitää maksaa - tilata Saksasta kaksilitrainen manuaalivaihteinen Scirocco. Kummallista, ettei se kuulu Suomen tuontiohjelmaan.

Siitä vaan laskemaan, vuoden vanhasta 118kw:sta verot noin 6k, vastaavasta 2-litraisesta noin 8k. Tuo oli toinen vaihtoehto ennen nykyisen ostamista, muutama hyvä yksilö löytyikin mutta ei ne loppujen lopuksi kovin halpoja ole sielläkään. Roudauskulut noin 1-1,5k.

[Martin]

Kiitos tiedoista, Mooses. Saksassa esimerkiksi 10 000 km ajetun manuaalivaihteisen Scirocco 2,0:n hintahaitari on suuri. Tietysti se selittyy pitkälti varusteluvaihtoehdoilla. Jotain 25 000 euroa on keskihinta perusvarustellusta, mainitun kaltaisesta autosta.

[Mooses]

Eipä tuo sit taida sen halvemmaks tulla. Toki jos haluaa tuon 2.0 keppilaatikolla ni ei paljoo vaihtoehtoja taida olla. Onhan nuo kyllä paremmin varusteltuja ku täällä ihan laitanaan.

[TDI]

Ei, kunhan vaan kurkkaan autosi perään:)
- siinähän se   

[ylläpito on poistanut liitteen]

[SciroSJK]

Ok, eli TDI:ssä ei ole kromattuja putkenpäitä 

[Tos®]

Ok, eli TDI:ssä ei ole kromattuja putkenpäitä 

En kyl sunkaan autossa ole koskaan moisia nähnyt..
Mustat reunanvahvennukset tms mitkä lie on 

[SciroSJK]

En kyl sunkaan autossa ole koskaan moisia nähnyt..
Mustat reunanvahvennukset tms mitkä lie on 

Hahha, no kromatut on kieltämättä hiukan työläät pitää kiiltävänä 
Ehkä toi sun "koskaan" nyt oli kuitenkin hiukan yliampuva 

[skriko]

Naapuriin ilmestyi 170 hv uusi rocco. Siinä on ne kromatut pakarinpäät. Kun näen omistajan täytynee haastatella. Kyllä pienellä menee scirocco. 900 km tankillisella. Keskikulutus näyttää 5,9, välillä käy kaupunkiajon jälkeen 6,0. Olivat pudottaneet hertsikan vv:n sinisen sciroccon hintaa pari tonnia. Nyt pyynti 29900. Pyysivät elokuussa ilman vaihtoa 29500.

[JoJio]

Naapuriin ilmestyi 170 hv uusi rocco. Siinä on ne kromatut pakarinpäät. Kun näen omistajan täytynee haastatella. Kyllä pienellä menee scirocco. 900 km tankillisella. Keskikulutus näyttää 5,9, välillä käy kaupunkiajon jälkeen 6,0. Olivat pudottaneet hertsikan vv:n sinisen sciroccon hintaa pari tonnia. Nyt pyynti 29900. Pyysivät elokuussa ilman vaihtoa 29500.

Eli siis riisseli rokko? Onko kellää mitään tietoa et kui paljon suomessa on diiseli rokkoja? Vai lienekö jo yksittäis kappaleita?

[skriko]

JoJio. Ei ole minulla ainakaan tietoa suomen dieselien määrästä. Näkyy olevan ainakin yksi taas myytävänä autotalli.com:ssa.

[skriko]

Syyskuussa suomessa rekisteröity 8 kpl uusia roccoja. Nyt yhteensä 393 kpl.