Kesärenkaat 2011 - testejä, kokemuksia, mielipiteitä

[anttiko80]

Tilasin Camskilistä renkaat 2.4 ja tänään piti olla alunperin toimituspäivä. Camskilin seuranta näytti 12.4, että on renkaat rantautuneet Suomeen. No soittelin sitten DHL:lle, että onkohan renkaat mahdollisesti heillä, niin tytteli katseli koneelta, että "joo, näkyy olevan vielä englannissa. Tulevat 19.4." Sanoin sitten, että Camskilin seuranta näyttää suomea, mutta siihen ei osannut mitään sanoa.

No jospa ne sieltä joskus tulee.

[ram1]

Tilasin takakumit viime Torstaina Rengas-Onlinestä ja tänään saapui.Samana päivänä tilasin Camskillista ja näyttäis olevan Suomessa.Huomiseksi luvattiin alunperin.No kiirehän noilla ei ole.Onlinen kumit valmistettu 02/11.

[oshar]

Onko kokemusta tällaisesta: http://www.hnyman.com ? Hinnaston mukaan löytyis esim. Goodyearin EfficientGrip -rengasta hyvään hintaan. Puhelinnumeroon ei saa yhteyttä, eikä sähköpostikyselyyn vastata...

[Tupo]

Puhelinnumeroon ei saa yhteyttä, eikä sähköpostikyselyyn vastata...

Eikö tuo jo kerro tarpeeksi...

[arduaen]

Tässä ny viikonverran tullu ajettua kesärenkailla ja kävin maanantaina vaihdattamassa uudet. Kokeiluun tuli Pirelli Cinturato P7 205/55-16 91H. Aikasemmat oli Michelinin Energy Saverit myös 205/55-16 H-luokan renkaat. Kesti omassa ajossa noin 35tkm. Renkaissa oli pintaa vaihtoon mennessä 2-4mm. Testien pohjalta pirelliin päädyin tasapainossa olevien ominaisuuksien johdosta ja hinnaksi tuli 420â,¬ asennettuna vastaavat hakka greenit olis ollu 530â,¬. Vierintävastus vrt micheliiniin tm:sä lisäystä 2,8% tarkottaa 4,9l keskikulutusta kohti lisää n. 0,13L/100km Ja autobildin(06/11) testissä pirelli olisi mennyt jopa vähä vähemmällä 10tkm ajossa kun michelin. En tiedä sitte paljonko eroa tuolla H ja V luokalla on tod. vierintä vastuksen kanssa kun nyt kaikki testatut on ollu V-luokan renkaita. Mutta tässä 4 päivän kokemuksella aika paljon korkeammalta tuo vierintä vastus tuntuu todellisuudessa. Michelineillä on tullut reippaasti kiihdyttäenkin työmatkan keskikulutukseksi ajotietokoneen mukaan 4,7-4,9l/100km, rauhallisesti ajellessa on päässyt sinne 4,5L. Pirelleillä tähän mennessä reippaalla ajolla 5,3-5,5l/100km ja rauhallisesti 5,0-5,1l/100km. Suurin pettymys ainakin tähän mennessä noilla renkailla. Muuten mukavat ja hiljaiset ajella. Vesikelin ominaisuuksia ei ole oikein vielä päässyt kokeilemaan.

[Ton-1]

Nyt on sitten S-Line:n 235/45/17 kesikset alla, 2 vannetta kerrallaan kellarista kantaen tuli olo että voimat ei riitä ...... ' ' ' kele että on paljon toin melkein 24 kiloa ketale, ja toisaalta pidin talvirenkaitten neutraalimmasta 
ajotuntumasta, onneksi on jotain hyvää odotettavaa eli ne keviämmät 205/50/17 renkailla olevat +18 kilon ketaleet menee jioskus kuukauden päästä alle.

[Kapa]

Eikö tuo jo kerro tarpeeksi...

Entä jos niillä on niin paljon hommia, että pitää rajoittaa sitä tuolla lailla?

[oshar]

Entä jos niillä on niin paljon hommia, että pitää rajoittaa sitä tuolla lailla?

Näinhän se oli, tänään ottivat yhteyttä ja pistin renkaat tilaukseen nettikaupan kautta. Nopeat toimitukset matkahuollon kautta, lupasivat jo huomiseksi. Pk-seudun liikkeisiin hintaero tällä renkaalla/koolla 150 euroa/satsi. Rengas-onlinekin jäi 15 euroa kalliimmaksi 

[Ton-1]

Näinhän se oli, tänään ottivat yhteyttä ja pistin renkaat tilaukseen nettikaupan kautta.

Itsekin tuossa eilen soittelin erääseen rengasliikkeeseen (4-pyörä suuntaus mielessäni) kaikkiin 4:jään numeroon ja ei sitten yhtään vastausta, pistin s-postia ja siihen napsahti varsin nopeasti vastaus - on OIKEASTI vuoden kiireisintä aikaa, niillä on ihan riittämiin face to face -asiakkaita ja virtuaaliset jää tässä kohtaa paitsioon.

Jokainen negaatio sisältää position - Mitäs tykkäisit jos itse olisit tiskillä asioimassa ja myyjä vastaisi jatkuvasti kännykkäänsä?

Olin kerran poliisilaitoksella kutsuttuna tiettyyn varattuun aikaan asianomistajana - perkele että otti päähän kun olin oikein varatula ajalla ja se polliisi vaan jatkuvasti vastaili jatkuvasti soivaan puhelimeen.

[ram1]

Tänään sitten saapuivat etunakit Camskillista.Viime viikon Torstai tilattu.Paistettu 51/10.

[anttiko80]

Tänään sitten saapuivat etunakit Camskillista.Viime viikon Torstai tilattu.Paistettu 11/10.

Mikä firma sulle toi nuo renkaat? Mulla näyttää DHL:n seuranta edelleen Gatwick, tiistain jälkeen eivät ole liikkuneet minnekkään. Tilauksesta tulee 3 viikkoa maanantaina. Tiistaiksi se DHL:n pimu niitä lupaili, että odotellaan nyt sinne asti ja kysellään sitten uudestaan.

[ram1]

Mikä firma sulle toi nuo renkaat? Mulla näyttää DHL:n seuranta edelleen Gatwick, tiistain jälkeen eivät ole liikkuneet minnekkään. Tilauksesta tulee 3 viikkoa maanantaina. Tiistaiksi se DHL:n pimu niitä lupaili, että odotellaan nyt sinne asti ja kysellään sitten uudestaan.

DHL.Nyt en muista oliko nämä sameday dispatch vai ei, mutta jotain outoa sulla tuntuu olevan jos noin kauan kestää.Töissä tilattiin vielä 8kpl Good yereja Camskillista Perjantaina.Saa nähdä koska tulee.Toista sarjaa ei ollut hyllyssä niin voi kestää sen pari viikkoa.

[anttiko80]

Jes, nyt soitti DHL:n kuski, että renkaat on pihassa. Vielä jos ovat oikeat niin kaikki hyvin. Tosiaan seuraava merkintä Gatwickin (ti 12.4) jälkeen on se, kun kuriiri on ottanut renkaat aamuyöllä Oulusta kyytiin.

[Argento]

Autoliikkeessä töissä oleva kaverini meinasi, että autotehtaille menevissä ensiasennusrenkaissa saattaa esimerkiksi puuttua yksi vyö kaupan renkaisiin verrattuna. Autotehtaat ostavat niin ison läjän renkaita, että hinnalla on tosiaankin erittäin suuri merkitys, joten tehtaille menevät renkaat on tehty halvemmin. Ensiasennusrenkaiden kulutuskestävyys voi myös olla huonompi kuin kaupasta ostettavien vastaavien renkaiden. Joissain tapauksissa lisäksi renkaita on voitu "virittää" automalliin paremmin sopivaksi, mutta suurin ero lienee jo tuo aikaisemmin mainitsemani hintasäästö.

Tosin ehkä Porschelle, Ferrarille ym menevissä renkaissa suorituskyky lienee tärkeämpi kuin halpa hinta.

[Kale]

Mitkähän nämä tämmöset renkaat on kuin CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 2 ECO? Mitään tietoa en näistä löytänyt. Kiinnostavat hintansa puolesta.
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m62b0s291p61011

[Qrmu]

Mitkähän nämä tämmöset renkaat on kuin CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 2 ECO?

Taitavat olla matalamman vierintävastuksen versiot. PremiumContacteista on vierintävastusoptimoituja versioita jotka on merkitty tunnuksella "E" tms. Ehkä camskill on vain lisännyt "CO" siihen perään.

[Argento]

Itsellä saattaa olla edessä kesärenkaiden hankinta tänä kesänä. Renkaiden koko on 205/55 16.
Onko foorumilaisilla tietoa, mitkä on käytännön erot GoodYearin EfficientGripin ja OptiGripin välillä? Excellence taitaa olla jo ikääntynyt malli, mutta sekä EfficientGrip että OptiGrip ovat ilmeisestikin tuoreita malleja. GoodYearit ovat hinnaltaan aika kilpailukykyisiä ja toisaalta GoodYear UltraGripExtremesta jäi todella positiiviset kokemuksia Touranin alla, joten GY:t uskaltaisi hyvinkin hommata uudelleen.

[Kale]

Taitavat olla matalamman vierintävastuksen versiot. PremiumContacteista on vierintävastusoptimoituja versioita jotka on merkitty tunnuksella "E" tms. Ehkä camskill on vain lisännyt "CO" siihen perään.

Jotenkin näin se varmaan menee muttei noista e-malleistakaan pahemmin juttua löytynyt. Voishan sitä tuolta camskilliltä kysellä suoraan miten nuo renkaat eroavat normaaleista premium contact 2:sta.

[Tos®]

Googyearin säästörenkaaseen (225/45 17) vielä aika tyytyväinen, golffi on ehkä vähän hiljasempi...
Kitkarenkaiden tasoa.

Viimetankilla vei 5.9, josta puolet moottoriteitä ja jolloin peltor select II olisi ollut tarpeeseen  
Keskinopeus 74kmh

80-100 ajellessa kulutus oli 5.6

[vkjoki]

^^^ Minulla on sellainen käsitys, että GoodYearin Optigripeissä on painotettu pitoa, kun taas EfficientGripeissä on pyritty pieneen vierintävastukseen. Siis yhtä hyviä ovat, mutta ominaisuusprofiilit ovat hieman erilaiset.

[jkvi]

Paikallisesta liikkeestä ostin viikko sitten Nokian Hakka SUV:it koossa 235/65/17. Muuten mukavat renkaat, mutta 100km/h-120km/h välillä autossa tuntuu tärinä. Entisillä Conteilla ilmiötä ei tuntenut. Tänään tuli täyteen neljäs tasapainotuskerta ja tilanne on edelleen sama. Lisäksi tänään laitettiin kaksi tähän asti eniten painoja vaatinutta rengasta uusiksi. Tuolla saatiin muutamia kymmeniä grammoja painoja pienemmäksi. Nyt niitä on n. 50-100g/rengas.

Mielenkiintoisin ilmiö tässä on se, että kun renkaat tasapainotetaan ja laitetaan alle, ajetaan muutama kymmenen kilometriä ja kokeillaan uudestaan tasapainotuskoneeseen, saattaa enimmillään kone vaatia yli 100g uusia painoja...Nyt viimeisellä kerralla yritettiin kuivata asennusrasvatkin pois, että renkaat ei ainakaan pyörisi vanteilla.

En tiedä, ei enää edes *ituta kunnolla. Huomenna pitäsi ajella Kokkolan eteläpuolella mutka. Olisikohan Kokkolan Vianorilla kunnon vehkeet ja aikaa aamusta, pitänee käydä katsomassa.

[Tos®]

Eikö tuo ole nokialaisten ominaisuus, ei vika ?

[jkvi]

Mutta miten selität tuon, että muutaman kymmenen kilsan matkalla painojen tarve muuttuu noin oleellisesti?

[Tos®]

en mitenkään...


Tuli tuos mieleen, onko renkaat asennettu oikein vainteille?
Veli joskus sanoi että renkaan kyljessä on (kaksi) värjättyä täplää (en muista värejä)
Joiden väliin pitäis tulla venttiili.

mutu:
Siis jos venttiilinkohta on väärällä puolen niin painoja joutunee käyttään enemmän?!

[jkvi]

"Outside" teksti on sillä puolen millä pitääkin.

[Tos®]

^Tuo nyt onkin selvää, mutta miten päin rengas on vanteella?
Löytyykö renkaasta täplä joka merkinnee venttiilin paikkaa...
mutumutumut

[jkvi]

En ole aivan noin tarkkaan tutkinut, mutta veikkaus on, että ei löydy. Muutamaan kertaan on renkaita käännelty vanteillakin, silloin kun niillä oli ne enemmän painoja vaativat. Nyt ongelmana ei ole painojen paljous vaan se, että jokin noissa elää. Onko se tasapainotuskone, pyöriikö kumit vanteilla (laitettiin kynällä merkit vasta tänään viimeisellä kerralla) vai jokin muu?

[Kapa]

Oma kokemus Dunlop Sp1 stä oli alussa varsin negatiivinen, mutta on kokemuksen mukaan sellainen rengas, että säilyttää ominaisuudet loppuun saakka! Mielestäni melu kuluneella on jopa pienempi kuin uudella!

[Tos®]

Kääntyisin kyllä nokian puoleen, mitä mieltä he ovat

[jkvi]

On jo kertaalleen käännytty ja silläpä nuo pari uutta rengasta tuli jo tänään alle. Olisivat toki voineet tulla muutenkin ja tähän asti paikallinen firma on kyllä venynyt mahtavasti ja töitä asian ratkomiseksi on tehty tosissaan ja hyvin.