Skoda 1.4 tsi, pakkasessa outo käyntiääni

[seppo22]

Terve

Ajelin skoda octavia 1.4 tsi 2011 kanssa tänään, kun pakkanen oli jotakin 15-20 miinuksella. Pidin autoa 2h lämmityksessä ja kun lähdin liikkeelle, käyntiääni oli erikoinen. Kuulosti kuin olisi ajanut liian isolla vaihteella, vaikkei niin ollut. Jotenkin sellanen matala voimakas murina. Lisäksi tuntui kun auto olisi jotenkin nuhainen kiihdytyksissä. Tosiaan ajettu 1100km ja pikkuhiljaa alan tässä kaasua painamaan pohjaan. Hieman nuha häiritsee. Ei tuo nyt mikään aivan nuhapumppu pitäisi olla.

Onko huollon paikka vai onko ääni normaalia

[maddog77]

Jos oli säteilylämmittimessä, niin kuulostaa ihan normaalilta. Itsellä moinen, ja käyntiäänet ja värinät on näillä pakkasilla aika tuntuvia.

[Karvis]

Tutulta kuulostaa

[pepe]

2,0 tsi:ssä samanlainen käyntiääni,vaikka säteilylämmittimessä 4h,niin auto on -20´c pakkasessa käynniltään kun vanha massey ferguson ,tuntuu ajossa ääni tosiaan kun kokoajan olisi "liian" iso vaihde päällä..joutuu ajamaan n.+20min ennenkuin alkaa rauhoittumaan..

[Zaasa]

Olen pitänyt kyseistä ääntä pakoputken resonanssi äänenä kovilla pakkasilla,jäykät kumit tai jotain?
Pörinä kuitenkin häiritsevän kova ääninen veto päällä.Pakoputken päästä tuleva ääni tyhjäkäynnillä semmoista pöpinää että luulisi yhden sylinterin olevan pimeänä vaikka moottori käy hyvin n,1000rpm päivityksen jälkeen.

Kuinka muilla TSI:läisillä?   

[Skada]

Itselle 1,2 TSI vm. 2011 ja mittarissa 600 km. Sama homma. Käyntiääni väänättäessä ja pienillä kierroksilla kuin pakoputkivikaisessa "teini" Corollassa. Emäntä oli jättää jo kauppareissun kesken. Ã,,äni on ollut tällä viikolla pakkasen ollessa >20, mutta auto ollut käynnistettäessä säteilijässä 2-3 tuntia.
Ensi viikolla jälleenmyyjän tarkoitus tutkia asiaa. Puhelimessa epäilivät olevan jäätä jossain, mutta muutaman kymmenen vuoden kokemuksella autoista epäilen asiaa. Itse en vaan ala konttimaan 3 viikkoa vanhan auton alla.

[Erkka]

Sekoitetaan pakkaa 1.6 TDI Pololla. Pari päivää sitten tuli käynnistettyä -28 asteessa kulkine, joka tyhjäkäynnillä tärisi yllä olevalla tavalla. Auto roikanjatkossa 1.5 tuntia ennen lähtöä Pieksämäeltä Kuopioon. Polo pari tuntia johdonpäässä Kuopiosta lähdettäessä, jolloin pientä tärinää edelleen havaittavissa.

Tuon reissun jälkeen ei ole tullut ajeltua. Huomenna sunnuntaina olisi tarkoitus lähteä kotiin Etelä-Suomeen. Saas nähdä oireileeko vielä.

[skodamig]

Tietävät huollossa, jotta kondenssivettä kertyy pakoputkeen reippaasti.
Kone lämpöiseksi ja reilua kierrätystä ajossa ja paikallaan niin vesi lähtee...(tarkoittaa sinne punaviivan tuntumaan)
Ja yleisö pois pakoputken takaa 

[Erkka]

Moottorin pitäisi ilmeisesti olla 70-90 asteen tienoilla, ennen kuin aletaan antamaan runtua punarajalle? Tuota pitää kokeilla, jos vielä nikottelee tyhjäkäynnillä.

[proV1]

Ja kokemuksia 1.4 TSI -moottorista Sciroccolla:

Samanlaista "murinaa" ja jähmeyttä kaasussa tulee täälläkin (näissä kovissa pakkasissa), mutta itse joudun tosiaan kylmäkäynnistyksillä lähtemään - oletaisin sen itsellä johtuvan siitä.

[Zaasa]

^ Murisee ja törisee vaikka lämmitetään Webastolla ja säteilylämmittimellä samanaikasesti.Ã,,äni kuullostaa kuin olisi pakoputki poikki.Ã,,äni hiukan heikentyy ajossa mutta ei poistu.

Otsikon voisi muuttaa 1,4TSI moottori pakkasessa,VW-puolella samaa juttua.

[seppo22]

^ Murisee ja törisee vaikka lämmitetään Webastolla ja säteilylämmittimellä samanaikasesti.Ã,,äni kuullostaa kuin olisi pakoputki poikki.Ã,,äni hiukan heikentyy ajossa mutta ei poistu.

Otsikon voisi muuttaa 1,4TSI moottori pakkasessa,VW-puolella samaa juttua.

Joo eipä tuo ääni hävinnyt vaikka ajoi 30 min motari 110km/h. Harvoinhan tällaisia pakkasia kuitenkin on

[combi]

Tuohon murinaan ja jyminään tuntui todella auttavan muutaman kilometrin ajo 2. vaihteella + n. 6000 kierrosta (1.8 Tsi)

[Tilde]

Tuohon murinaan ja jyminään tuntui todella auttavan muutaman kilometrin ajo 2. vaihteella + n. 6000 kierrosta (1.8 Tsi)

1.2 tsi Octavia täällä, ja täristelee myös kovilla pakkaisilla. Auttoi kun oli tunnin parkkihallissa, ei jyristänyt sieltä lähtiessä, ja sen jälkeen ajoi 100 km motaria, niin ei palannut siinä ajossa tärinät. Viittaa tuohon aikaisemmin mainittuun kondenssiveden kertymiseen.
Pitää koittaa tuota lämpöiseksi ajoa, ja kunnolla kierroksia. Onneksi nousee suht nopesti lämmöt näilläkin pakkasilla kun on viimasuoja...

[Karvis]

1.2 tsi Octavia täällä, ja täristelee myös kovilla pakkaisilla. Auttoi kun oli tunnin parkkihallissa, ei jyristänyt sieltä lähtiessä, ja sen jälkeen ajoi 100 km motaria, niin ei palannut siinä ajossa tärinät. Viittaa tuohon aikaisemmin mainittuun kondenssiveden kertymiseen.

Ei vaan viittaa siihen että parkkihallissa moottorin ja voimansiirron tuentojen kumit pehmenivät niin paljon, että alkoivat jälleen toimimaan. Yetin jyrinät ei loppuneet edes yli 200km maantieajolla ja sellaisella matkalla kyllä kondensiovedet häipyisi ihan itsekseen, eikä tuollainen tunnin parkkihallivisiitti mitään vesiä ehdi haihduttamaan vaan paremminkin lisää sitä

[AjR1978]

Täällä myös täristävä Octavia, voihan se olla että olen turha nipottaja asiasta mutta kyllä v*tuttaa ajaa -11 mallin autolla joka 100km maantiesiirtymän täristi ja värisi ihan koko hiton matkan. Yö autotallissa auttoi vaivaan.

Kaikenlaisia paskoja on 15 vuoteen ollut, ihan laidasta laitaan mutta ei yksikään tuommoinen vibra ole ollut.. 

[maddog77]

Jep, karvis on oikeassa, ne on saletisti ne kumit. Eihän noissa sotkissa toimi iskunvaimentimetkaan kovalla pakkasella, saati sitten moottorin tukikumit. No, halpaa ja hyvää ei oo keksitty. 

[Tilde]

Ei vaan viittaa siihen että parkkihallissa moottorin ja voimansiirron tuentojen kumit pehmenivät niin paljon, että alkoivat jälleen toimimaan. Yetin jyrinät ei loppuneet edes yli 200km maantieajolla ja sellaisella matkalla kyllä kondensiovedet häipyisi ihan itsekseen, eikä tuollainen tunnin parkkihallivisiitti mitään vesiä ehdi haihduttamaan vaan paremminkin lisää sitä

Kumit tuli itellekin ensimmäisenä mieleen, mutta kun täälläkään ei selkeästi oltu päädytty tukikumi-diagnoosiin, niin elättelin toivoa, että ei nyt uudessa autossa voi olla tämän sortin suunnittelumokaa materiaalin valinnassa. Tosin eipä tuo kondensiovesien kertyminen jotenkin suurissa määrin, olisi ollut sen parempaa suunnittelua...

Edit: Olihan täällä linkki tuonne Mitä kummaa jurinaa-aiheeseen, josta olisi selvinnyt lisää...

[Zaasa]

Onko kukaan ottanut näitä törinöitä puheeksi huollossa,onko korjausta olemassa?

[Arcca]

Minusta kannattasi odottaa, että nämä tulipalopakkaset lähtee ensin pois ja katsoo sitten vieläkö jurinoita ja tärinöitä on jäljellä.

[Zaasa]

Jurinat ja tärinät poistuu jos saa auton lämpimään pariksi tuntia,mutta palaavat yön jälkeen.

[Karvis]

Yetin jurinat ja tärinät poistui tänään kun kelit lauhtui -15°C tienoille ja aurinkokin lämmitin jo hiukan, ei käyty sulattelemassa hallissa. Sanoisin että kyseessä on ominaisuus/omituisuus johon huollolla ei ole ratkaisua, sen verran yleisesti tätä näyttää esiintyvän

[Epes]

Täällä myös täristävä Octavia, voihan se olla että olen turha nipottaja asiasta mutta kyllä v*tuttaa ajaa -11 mallin autolla joka 100km maantiesiirtymän täristi ja värisi ihan koko hiton matkan. Yö autotallissa auttoi vaivaan.

Autotallissa vietetyn yön aikana vanteisiin kertyneet jäät sulivat ja renkaat ovat taas tasapainossa?

Ei olisi ensimmäinen kerta kun kuumien jarrujen sulattama lumi tippuu vetenä vanteen sisäreunalle alas ja jäätyy siihen.

[AjR1978]

Täristävä ehkä väärä sana, tuntui kun pakoputki ottaisi kokoajan koriin kiinni, värinää ym, sitä samaa vikaa mitä muillakin ollut kovalla pakkasella. Ihan tasakaasulla ei vibrannut mutta pienikin vedätys sai sen aikaan. Samoin paikallaan kaasutettaessa kori resonoi.

[Epes]

Täristävä ehkä väärä sana, tuntui kun pakoputki ottaisi kokoajan koriin kiinni, värinää ym, sitä samaa vikaa mitä muillakin ollut kovalla pakkasella.

Ok, itse ajelin viikonloppuna satoja kilometrejä pahimmillaan kuitenkin "vain" -25C:n kelissä eikä väristänyt tai vibrannut lainkaan, ihan normaalisti pisteli menemään. Voi olla, että ongelmat alkaisivat -30C:n tuolla puolen.....

[Epes]

Voi olla, että ongelmat alkaisivat -30C:n tuolla puolen.....

Itse itselleni vastaten, nyt tiedän mistä murinasta te puhutte. Ajoin tänään meidän toisella Octavialla (1.8TSI) ja kyllä murisi, ihan kuin pakoputki olisi ollut rikki. Ensimmäistä kertaa murina kuului vaikka autolla on ajettu pääasiassa pitkää maantieajoa. Pakkasta oli aamulla reilu -15C ja murina jatkui koko työmatkan n. 5km ajan. Työpaikan lämpimässä hallissa avasin auton oven ja kaasuttelin hiukan kuullostellen mistä se ääni tulee. Ei saanut selvää mutta noustessani autosta, pakoputken takana oli iso lammikko vettä määrältään sellainen kahvimukillinen. Laitoin auton uudelleen käyntiin ja polkaisin muutaman kerran kunnolla ja lammikko kasvoi tuplaksi. Vettä on pakoputkistossa ja paljon. Auto on koko päivän lämpimässä ja illalla pääsen parkkipaikalta ylös maanpinnalle nousevalla rampilla kierrättämään konetta lisää. Saas nähdä millainen puro siitä seuraa?

[Zaasa]

Kysyin tänään huollosta onko näille murinoille ja törinöille korjauskeinoa. Ei ole Ongelma on maahantuojan ja huollon tiedossa,resonanssi johtuu moottorin ja vaihteiston tuennan kiinnityskumeista jotka kovettuu pakkasessa.Itse lisään listaan vielä pakoputkiston kovettuvat kiinnityskumit.
Muuta korjauskeinoa ei ole kuin auton vaihto erimerkkiseen

[Late]

Kysyin tänään huollosta onko näille murinoille ja törinöille korjauskeinoa. Ei ole Ongelma on maahantuojan ja huollon tiedossa,resonanssi johtuu moottorin ja vaihteiston tuennan kiinnityskumeista jotka kovettuu pakkasessa.Itse lisään listaan vielä pakoputkiston kovettuvat kiinnityskumit.
Muuta korjauskeinoa ei ole kuin auton vaihto

Aika hyvin tiesin sitten missä vika piilee..

[Zaasa]

Aika hyvin tiesin sitten missä vika piilee..

Kumien kannalla olin itsekkin,halusin varmistua onko korjaussarjaa olemassa.Ei ole,kysymyksessä on ominasuus ei vika

[Epes]

Mahtoivatko ihan oikeasti tietää huollossa syytä outoon käyntiääneen vai esittivätkö vain tietävänsä?

Pakkasta oli aamulla reilu -15C ja murina jatkui koko työmatkan

Eilen kirjoitin yo. sitaatin. Tänään sama auto, sama matka -21C:ssa, ei mitään normaalista poikkeavia ääniä. Ainoa ero eiliseen oli, että sain pakoputkistosta varmaan litran vettä pois sopivasti kengittämällä jyrkkään ylämäkeen parkkipaikan rampilla. Aika puro siitä syntyi saman tien. Jos syynä olisi tukikumien kovettuminen olisi aika outoa, että kovettuvat -15C:ssa ja notkistuvat taas letkeiksi -21C:ssa. Tosi erikoista kumia? Joku muu on syynä, väitän minä.

Miksi sitä vettä puskee niin pahuksesti? Meidän 1.4:ssa ei mitään murina/vesiongelmia mutta sillä on ajettu vain 98:lla. Tähän vettä sylkevään ja murisevaan on tankattu melkein kaikki kerrat 95E10:ä. Molemmilla ajot kaupunki/maantie 50/50. Voisiko syynä olla "vesibensa"? Miten muut oudoista käyntiäänistä kärsivät, kumpaa bensaa tankkaatte?