Golf 8 Chat

[hge]

Aikamoisia eroja tosiaan. Hiukan off-topic, mutta usko merkkareihin kyllä taas rapistunut entisestään taas tämän lyhyen VAG-seikkailun aikana, kun Keski-Suomessa toimiva merkkari korjannut omaa autoa valmistajan ohjeita noudattamatta, josta aiheutunut todella paljon harmia sekä minulle että edelliselle omistajalle, yhteensä yli 10 huoltokäynnin verran. Eipä tuosta ole mitään joutunut maksamaan, mutta olisin keksinyt ajalle muutakin käyttöä ja hiuksia lähtenyt päästä pari tupollista v*****ksen myötä.

Autot on roskaa sekä korjaamotoiminta on roskaa.  Pitää kyllä todella katsoa saako tästä kapistuksesta vielä kaupat purettua, keskustelut jatkuu huomenna. Edellisellä Volvolla huolto kyllä pelasi todella mukavasti, vaikka tuote olikin huono.

[GGG]

On sinulle kyllä osunut paljon huoltokäyntejä, harmillista. Koska olet ostanut auton?

Ajattelin itse ajaa tuonne alle 5v vanhaksi tämän auton (ennenkuin kallis akkupaketti mener vaihtoon). Tosin jos vikoja ilmenee niin aiemmin jo.

[GGG]

Ei toki kuulu tähän ketjuun, mutta olen myös katsonut premium merkkejä ja ainoastaan tästä syystä:

- Niihin saa 2v/40tkm takuun käytettyyn autoon

Itseä ehkä ärsyttää se, että takuu ummessa ja silti kaikkea pikkuista autossa ilmenee, joita nyt ei omalla rahalla jaksa korjailla.

[VAGinalla]

Meidän kaasugolfilla ajettu 24 tkm ja ei pienintäkään ongelmaa ole ollut. Näyttökin toimii sujuvasti, toki ei se toimintalogiikaltaan ole täydellinen. Tojon jäkeen tosin hypättiin nykyaikaan 

[ak72]

60000km määräaikaishuolto varattuna. 

Öljyt, suodattimet, jarrunesteet ja tulpat 579e Mäkelän Auto.

Sama huoltosisältö K-Auto Airport, 721e.

Kannattaa vertailla (molemmat merkkihuoltoja)

Vie ihmeessä tulpat ja öljyt mukana. Säästää montakymmentä euroa.

[hge]

On sinulle kyllä osunut paljon huoltokäyntejä, harmillista. Koska olet ostanut auton?

Ajattelin itse ajaa tuonne alle 5v vanhaksi tämän auton (ennenkuin kallis akkupaketti mener vaihtoon). Tosin jos vikoja ilmenee niin aiemmin jo.

Marraskuussa 2022. Entinen omistaja löytyi tältä foormuilta ja hänen kanssa käyty keskusteluita. Tuo huoltokäyntisumma on siis minun + hänen käynnit yhteensä. Tässä tapauksessa siis toki navin viat ovat johtuneet merkkihuollon kesähessujen (toivottavasti) perseilyn takia - rikottuja osia, sulatettuja johtoja, rikottuja ethernet johtoja ja -terminaaleja ja niiden parsimista kasaan kotikonstein, tehtaan korjausohjeiden laiminlyömistä jne.

[Krog]

Pitäisi eTSI variantiin laittaa vetokoukku jälkiasennuksena. Onkohan näissä mitään esiasennusta ollut tehtaalta, puskurin alla näyttää olevan aukot valmiina?

[Tos®]

Jos vw on säästänyt moottoritilan maalauksestakin, mitään ylimääräistä ei asenneta ilman maksua.
Joskus on saanut tilattua vetokoukkuvalmiuden, tiedon saanee huollosta soittamalla.

Toinen tie on kirjautua https://erwin.volkswagen.de/ ja maksaa tunnin käyttöoikeus, sieltä saa listan auton varusteista.

[nuukailija]

Tuli heitettyä lapin-reissu jälkikasvun kanssa, jolla ei ole ajokorttia. Sain siis ajaa koko matkan mennen tullen.
Auto pelasi hyvin, isoin harmituksen aihe oli aiemmallakin reissulla ilmennyt kellonajan vaihtelu Suomen ja Ruotsin ajan välillä Torninjokivartta ajaessa. Ja no joo, myös kaistavahti pimputtelee aina välillä aiheetta, "Aja keskellä kaistaa" ym. Bensankulutuksen pienuus jaksaa edelleen ilahduttaa (kesärenkaat, ei kattotelinettä tai suksiboksia). Kahden hengen kamat sekä sukset mahtuivat auton sisälle, niin ei tarvinnut suksiboksia. Ja se että noinkin pitkän siivun ajamisen jälkeen ei edes selkä tullut kipeäksi (mulla on ns. Sport-penkit ei edes sähköpenkkiä).
Tulomatkalla ajoin paljon vakkarilla, se mielestäni auttaa jaksamisessa, sekä tietty tauot, joita tuli pidettyä yhteensä n. tunti.

[Atsii]

Näyttää kyllä hyvältä 
Mikkelistä Espooseen n. 240km keskikulutus 5,2. Vaikea päästä omalla Koslalla Mikkeli-Espoo alle viiden tuolla välillä, vaikka kuinka yrittäisi 
Pitäisi ajaa moottoritie osuus alle satasta jotta onnistuisi. Ehkä tuo keskinopeus 90km/h olisi hyvä, mutta hermo ei kestä 

[Reneto]

Tsekkasin huvikseni kampanjat alustanumerolleni ja tänään on ilmestynyt uusi.
Olisiko tässä tarjolla parannusta nykäisyyn tai grammarin buuttailuun.. 
Ainahan sitä saa toivoa 


Service Campaign/Recall Number        OUG1
Commencement Date                        28/04/2023
Service Campaign/Recall Description   S-OTA-Update OCU3
Repair Date    
Status (Complete or Outstanding)        Outstanding

[Tos®]

Mulle näyttää samaa, saas nähdä mitä tapahtuu - kun auto on just huollossa päivitetty.
Nykäisyyn se ei auttane, koska moottorinohjainta/laturia pitää päivittää huollon kautta...

[Arttu.M.H]

Mistä nämä voi katsoa?

Tsekkasin huvikseni kampanjat alustanumerolleni ja tänään on ilmestynyt uusi.
Olisiko tässä tarjolla parannusta nykäisyyn tai grammarin buuttailuun.. 
Ainahan sitä saa toivoa 


Service Campaign/Recall Number        OUG1
Commencement Date                        28/04/2023
Service Campaign/Recall Description   S-OTA-Update OCU3
Repair Date    
Status (Complete or Outstanding)        Outstanding

[Reneto]

Tuonne kun tyrkkäät autosi VIN-koodin
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls

[Tos®]

Tuo päivittää OCUn eli online control unit, sos/nettiboksin.
Eli hyvällä tuurilla se poistaa kaatuilun.

Kampanjan piiriin kuuluville autoille tulee saataville over the air -päivitys (OTA-päivitys). Hätäpuhelumoduulin ja tiedonsiirtoyksikön ohjainlaite J949 päivitetään ohjelmistoon 0144.

Ohjelmistopäivitys näkyy infotainment-järjestelmän näyttö- ja käyttöyksikössä, ja asiakkaan on itse suoritettava päivitys.

Seuraavien edellytysten pitää aina täyttyä, jotta asiakas pystyy suorittamaan OTA-päivityksen MQB-autossaan:

•Auton pitää olla rekisteröity.(rekisteröity = We Connect -sopimuksen oltava aktiivinen ja pääkäyttäjä / Volkswagen ID oltava kohdistettu sopimukselle)

•Autolla pitää olla pääkäyttäjä.

•Auto ei saa olla privacy-tilassa.

[coutai]

Tuonne kun tyrkkäät autosi VIN-koodin
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls

Onko muilla päivittynyt nämä kampanjat completed puolelle tai hävinnyt kokonaan?
Omaan autoon tietääkseni pitäisi aiemmat jo olla tehtynä, mutta näyttää vielä 90S8 ja 91CU olisi outstanding tuon uuden OUG1 lisäksi.
Software puoli pyörii jo kuitenkin 1899

[Tos®]

^Ei ne muutu aussien puolella miksikään. Vain oma.k-autossa kampanja poistuu näkyviltä, kun valmis.
Myöskään erwin ei muistuttele avoimesta kamppiksesta.

[coutai]

^Ei ne muutu aussien puolella miksikään. Vain oma.k-autossa kampanja poistuu näkyviltä, kun valmis.
Myöskään erwin ei muistuttele avoimesta kamppiksesta.

No sehän harmi, luulin jo näiden juttujen olevan sen verran globaaleja ettei olisi markkinoilla väliä.





   

[coutai]

Oug1 ilmestyi OTA asennettavaksi tänään. No oli aikaa hetki istua ja odottaa niin laitoin asentumaan. Sanoi auto että 10 min älä koske mihinkään, päivityksen lataus onnistui ja vihreä merkki juhlan merkiksi. No katsonpa ohjelmisto numeroa niin vielä se 1899 näyttää vain olevan. Menikö tässä nyt jokin taas vikaan vai mistä kyse?

[Tos®]

OUG1 päivittää nettiboksin OCU = Online control unit, sen versio ei näy kuin testerillä.
144 versioksi

Massimo 2323 said:
About the OUG1 service campaign. It is an online software update, with version 144, of the OCU Telematic unit.
This update should fix the following:
• The message "Loading user profile not possible" appears on the vehicle when a user is logged in/login.
• The vehicle status is sometimes not indicated correctly in the We Connect application, for example the vehicle is displayed as open, even though it is closed.
• After the start of the journey the "Welcome" screen in the infotainment remains displayed.
• Sometimes the globe on the Infotainment system display does not turn white (offline status).
• The vehicle's driving data is not displayed correctly in the We Connect app.
• A warning/message relating to the emergency call system appears in the instrument panel

[Alvari]

Pitääpä laittaa itsekin kokemuksia golfista kun sattumalta takana 12 tkm 2.0 bensakoneisella nelivedolla ja nyt alltrack diesel ajossa. Hyviä autoja on molemmat ajaa ja ei ole kyllä mitään ongelmia softan tai muunkaan kanssa ollut. Käyttöliittymään tottuu hetkessä.
Style varusteisena penkit on todella hyvät, alltrackissa ihan ok jakkarat. Ajotapa itsellä reippaanlainen eli maantieajossa rajoitus +10 todellista nopeutta; kulutus bensakamppeella n.7 l/100 km (kaupungissa talvella 8.5) ja dieselillä vastaavassa ajossa maantiellä pääsee alle viiden litran, kaupungissa 7. Edelliset neliveto dieselit oli B8 passatteja niin siihen verrattuna alltrack menee noin litran vähemmällä. Harmi että dieseleistä ollaan hankkiutumassa eroon. Sähkökamppeet ei varmaan ole itselle vielä vaihtoehto kun jo tuon bensa auton tankkaaminen 700 km välein aiheutti tuskaa 😅

[coutai]

OUG1 päivittää nettiboksin OCU = Online control unit, sen versio ei näy kuin testerillä.
144 versioksi

Kiitos tästä taas. Olin ihan siinä tiedossa, että softakin päivittyisi tämän mukana. Se on taas sitten varmaan ihan oma päivityksensä.

[Tos®]

Nyt se OUG1 valui omaan autoon
https://photos.app.goo.gl/pmjMTU4vzTTQRAJg7

Kannattaa lukea selostus mitä se sisältää, eikä vain kiireesti paina latausnappulaa 
Latauksessa meni puoli tuntia, kaiketi kuormaa on palvelimella.

[Reneto]

Mullekin tuli tänään. Osa noista tiedoista on vaikeaselkoisia eikä oikein tiedä onko kyseessä huono suomennos vai oma tyhmyys, mutta mikä helvetti on esim automaattinen laukaisutunnistus

[Tos®]

Luultavasti se, että auto soittaa hätäpuhelun kolaritilanteessa  ?

[broz]

Keskikonsolista kun löytyy 2xusb-c lähtöjä niin tietääkö kukaan paljoko noista tulee virtaa ulos?

[Tos®]

Varmaankin liian vähän, koska 2023 malleihin luvataan:
U9E: Increased charging performance for Usb-c ports in the front and rear for all Golf 8.

Muistan jostain keskustelun, että niitä olis vaihdettu tehokkaampiin jälkikäteen.

[broz]

Eiku mietin että jos olisin laittanut kojelautakameran usb-a johdon adapterilla kiinni siihen niin olisiko se antanut saman verran virtaa kuin tupakansytyttimestä?


Tuo tupakansytytin on hieman hankalassa paikassa kun käsinojaa ei saa ihan alas asti eikä tuollaista tupakansytytin adapteria jossa liittimet olisi kyljessä niin sellaista ei taida olla edes.

[Reneto]

Eiköhän se kojelautakamera toimi siinä ihan hyvin. Erilaisten akkujen lataaminen lienee se heikkous noissa USB-C porteissa

[Tos®]

Toki jos haluaa alkuperäistyyliä, niin virittää octaviasta peilin muovineen ja siellä kameraa varten usb-portti 

A-pilarin verhoilu on näissä todella työläs purkaa keskustelujen perusteella, siksi kameran asennus on jäänyt...