OEM navi jälkiasennuksena

[Karvis]

Kysäisin huollosta Yetin navin varaosanumeroa ja antoivat numeroksi AAN 800 001, hintaa vaatimattomat 2450â,¬ Tuo numero vaan on aivan outo, Boleron varaosanumero alkaa sitten 1Z0

[Loppis]

Toi sama numero löytyy kun kaivaa skodan sivuilta Superbin tehdaslisävarusteet esitteestä Columbuksen.

[Karvis]

Toi sama numero löytyy kun kaivaa skodan sivuilta Superbin tehdaslisävarusteet esitteestä Columbuksen.

Itse kans juuri selailin tuota Yetin lisävarusteläpyskää ja numerohan on suoraan siitä, tuo ei siis ole itse laitteen numero vaan se täytyy olla joku paketti jossa tulee jotain muutakin

[Loppis]

Huu, toi versionumerointi on kyllä aika hässäkkä. Mitä enemmän surffaa sen enemmän ihmettelen. Ebayssa on tosiaan myynnissä 3T0... alkuisia kirjaimettomia, A, B ja jopa C versioita. Toisaalta joissakin kyllä tekstit ja kuvat hieman eroaa toisistaan. No mutta kumminki, nyt tallinpöydällä löytyy laite jossa sarjanumero on 3T0....A ja valmistettu tammikuu 2010. Illalla täytyy koittaa jos sais paikalleen isommin paikkoja rikkomatta. Onkohan toi ihan plug_and_play, vai pitääkö koodailla autoa, että sen saa toimimaan?

[Tos®]

Se saattaa toimia täysin tai sitten ei...
Ajotietokoneen opasteet ja rattinapit, OPS jne voi vaatia toimiakseen koodauksen

[Tuksuu]

Semmonen kysymys pamahti mieleen, kun olen ebaystä noita oem navigaattoreita selaillut. Että onko noissa kaikissa volkkarin RNS-510 vehkeissä punainen näppäimistövalaistus?
Nykyisessä rcd300 soittimessa kun on punainen valaistus, niin olisi hyvä jos mahdollisesti tulevassakin olisi

[skula]

Semmonen kysymys pamahti mieleen, kun olen ebaystä noita oem navigaattoreita selaillut. Että onko noissa kaikissa volkkarin RNS-510 vehkeissä punainen näppäimistövalaistus?
Nykyisessä rcd300 soittimessa kun on punainen valaistus, niin olisi hyvä jos mahdollisesti tulevassakin olisi

Eiköhän se juuri näin ole. VW:llä olen nähnyt vain punaisia yksilöitä...

[HJP]

Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä on tahmea ja vaikeakäyttöinen tuo Audin RNS-E verrattuna VW:n RNS510:iin. Asensin A3seen tuon RNS-E:n tänään, ja eihän tuon käytöstä meinaa tulla mitään kun on tottunut tökkimään RNS510:n näytöstä kaikki haluamansa toiminnot...

[MVA]

Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä on tahmea ja vaikeakäyttöinen tuo Audin RNS-E verrattuna VW:n RNS510:iin. Asensin A3seen tuon RNS-E:n tänään, ja eihän tuon käytöstä meinaa tulla mitään kun on tottunut tökkimään RNS510:n näytöstä kaikki haluamansa toiminnot...

Toimiiko Destian TMC RNS-E:ssä??

[Otto.]

Toimiiko Destian TMC RNS-E:ssä??

Tuskin toimii, kun ei toimi edes TomTom GO 930T:ssä. Tai siis "toimii", mutta se data mitä sieltä tulee, ei pidä paikkaansa toisin kuin Keski-Euroopassa.

[MVA]

Tuskin toimii, kun ei toimi edes TomTom GO 930T:ssä. Tai siis "toimii", mutta se data mitä sieltä tulee, ei pidä paikkaansa toisin kuin Keski-Euroopassa.

Tomtom GO 950T:ssä myös "toimii" TMC. Todellakin ala-arvoista Destian TMC toiminta. Harmillista kun Suomessa ei toimi Tomtom'in HD-traffic. Mielestäni Suomi on liikennetiedossa kehitysmaa esim. Saksaan verrattuna.

[Otto.]

Todellakin ala-arvoista Destian TMC toiminta.

Samaa mieltä. Yritin Destialle lähettää nettisivujen kautta palautettakin asiasta, mutta en onnistunut jostain kumman syystä - joko kyseessä oli käyttäjälähtöinen virhe tai sitten Destian systeemit eivät halua ottaa palautetta vastaan.

Se mikä tuossa risoo eniten, on tietöistä ilmoittamisen epätarkkuus. Navi huutaa viivästyksestä tiellä, vaikka työkoneita tai normaalista alennettua nopeusrajoitusta ei ole mailla halmeilla. Riittävän monta kertaa tuon todenneena nyppäsin TMC-antennipiuhan pysyvästi irti ja laitoin auton hanskalokeroon.

[tlindstr]

Itsekin liityn tähän porukkaan ketkä ovat asentaneet OEM navin vakiosoittimen tilalle. Uskaltauduin(Kiitos Jyrille ja mla:lle vinkeistä) tilaamaan ebaysta latvialaiselta jantterilta käytetyn Skoda Columbuksen. Soitin oli 3T0 alkuinen ilman A:ta, softaversio oli vaihdettu 2728:ksi. Hintaa tuli yhteensä postikuluineen 705 euroa.

Myyjä koodasi laitteen mla:n koodinmukaiseksi, jolloin itselläni oli ainut työ vaan avata suojamaski ja ottaa neljä ruuvvia auki Bolerosta ja eikun Columbus tilalle. Kaikki toimi ihme kyllä kuin elokuvissa. Ainut mikä piti tehdä jälkikäteen oli koodata ajotietokoneeseen Navigation päälle, jonka jälkeen ajotietokoneessakin näkyi navi-opastus. Tästä koodauksesta kiitos malfeanille, joka kävi juuri äsken pistämässä koodit kuntoon! Samalla onnistui myös CH/LH valojen muunto sumareiksi. Huoltovalikko ei halunnut aktivoitua vaan se vaatinee ilmeisesti päivitetyn softan laitteeseen? Mitään ei ainakaan tapahtunut SETUP -nappulaa pohjaan painettaessa. Ainoastaan aukesi radion service valikko FM/AM:lle Mitä muuten siitä huoltovalikosta saa tehtyä, että onko se tarpeellinen lisä?  

Kuten joillain muillakin niin gps-signaali on varsin huono soittimen mukana tulleen antennin ollessa soittimen päällä. Pitäisi varmaan etsiä reitti antennille ehkä kattoon kiinni jos se sieltä ottais paremmin signaaleja vastaan. Tietysti yksi vaihtoehto olisi ostaa se pidempi johto jos sillä saisi antennin vedettyä kattoantennille saakka. Nyt siis löytää paikoillaan 0-4 satelliittia, ajossa vaihtelevasti 3-9 välillä, mutta liian paljon oli heittoa että sitä tuohon soittimen päälle kannattaisi jättää. Ainut ongelma on vaan kun ei ole mitään kokemusta autojen purusta, joten en tiedä löydänkö miten antennille reittiä parempaan paikkaan. Täytyy ihmetellä jos sitä saisi jotain aikaiseksi  

[mla]

Sitä navigation täppää ei tosiaan saa laitteeseen ns. päälle kun se on auton CAN gatewayn asetus joka on tehtävä testerillä.

Huoltovalikkoon joutuu painamaan pitkään SETUP nappia - vielä pitkään senkin jälkeen kun se FM/AM radio valikko tulee näkyviin.

Toisessa Superbissä on vielä laittamatta kattoeristeet joten siinä antenni on kojelaudan sisään pujotettu ilmansuuttimien aukosta - ne soittimen auton päällä olevan lähtevät vetämällä/kinkeämällä irti ja niiden takana on tilaa antennille kojelaudan sisässä. Tuo suutinkompleksi lähtee kokonaisena irti ei vain se paneli - jos kiskoo pelkkää panelia irti niin voi joutua liimailemaan sitä uusiksi kasaan

[tlindstr]

Huoltovalikkoon joutuu painamaan pitkään SETUP nappia - vielä pitkään senkin jälkeen kun se FM/AM radio valikko tulee näkyviin.

Onko väliä missä tilassa(radio, media, navi yms) sitä painaa?
Yritettiin kyllä reilua puolta minuuttia, mutta ei vaan tapahtunu mitään ton FM/AM lisäksi. Mikäköhän olisi aika minkä pitäisi riittää?

[HJP]

Asennettiin kaverin 2005 vuoden GTI Golffiin tänään RNS510, ohjelmistoversiolla 1120. Tämän pitäisi tietääkseni olla semmoinen ohjelmisto mikä toimii tuon auton kanssa ilman pelkoa akun tyhjenemisestä.

Kaverini kuitenkin kertoi laitteen pitäneen pientä surinaa vielä 15min auton sammuttamisen jälkeen. Onko tuo ihan normaalia näin kuumana päivä (auto tallissa tuon 15min), vai enteileekö tuo akun tyhjenemistä?

Tuo auto vaatisi koodausapua, monitoiminäytölle ei tullut itsestään navigaatio-ohjeita. Ratin napit toimivat kuitenkin. Jännä juttu, samalla kerralla kokeilemamme RNS510 C:n yhteydessä navigaatio-ohjeet ilmestyivät monitoiminäytölle, mutta rattinapit puolestaan eivät toimineet oikealla tavalla.

[mla]

1200 on käsittääkseni se 'uusin' joka toimii ilman pelkoa vanhemman auton akun loppumisesta. Tuo toimii meillä Passatissa myös.
RNS-510 hurisee vielä pitkään vaikka siitä on virrat pois. Laite jäähdyttää itseään ja sammuu kokonaan vasta tovin kuluttua.

Koodausapua kannattaa katsoa noista eri palstojen vapaaehtoisista. Vapaaehtoisia auttajia on FFP:lläkin aika pitkä lista, samoin kuin täälläkin. Ja jollei ketään löydä niin aina on merkkiliike joka voi tehdä koodauksen myös - huollon yhteydessä siitä ei välttämättä oteta sitä 50e.

[3ro5]

Tuo auto vaatisi koodausapua, monitoiminäytölle ei tullut itsestään navigaatio-ohjeita. Ratin napit toimivat kuitenkin. Jännä juttu, samalla kerralla kokeilemamme RNS510 C:n yhteydessä navigaatio-ohjeet ilmestyivät monitoiminäytölle, mutta rattinapit puolestaan eivät toimineet oikealla tavalla.

Onkohan tuo sitten CAN-ohjaimen päivityksen vaativa? Mulla ei myöskään näy navi-ohjeet ajotietokoneella vaikka VCDS:llä on kerrottu navin olemassaolossa. Omassa on K-päätteinen CAN-väyläohjain. Jos hommais uuden ohjaimen niin vois samalla päivittää 1200-softan uudemmaksi.

[mla]

Onkohan tuo sitten CAN-ohjaimen päivityksen vaativa? Mulla ei myöskään näy navi-ohjeet ajotietokoneella vaikka VCDS:llä on kerrottu navin olemassaolossa. Omassa on K-päätteinen CAN-väyläohjain. Jos hommais uuden ohjaimen niin vois samalla päivittää 1200-softan uudemmaksi.

Yleensä ohjeiden puuttuminen ajotietokoneesta johtuu väärästä koodauksesta. Koodaukseen vaikuttaa myös se protokolla joka on laitteen asetuksissa päällä eli jo aiemmin mainittu BAP ei toimi kuin uudempien ohjainlaitteiden ja mittaristojen kanssa. Ohjeita ei myöskään näy jos ajotietokone on ns. pieni malli jossa ei näy esim. ovien avauksia auton 'kuvana'. Tuossa kuva Touranin 'isosta ajotietokoneesta'.

[3ro5]

BAP ei toimi kuin uudempien ohjainlaitteiden ja mittaristojen kanssa.

ok kiitti, viittaatko muuten ohjainlaitteella siis CAN-ohjaimeen? Mitään tietoa missä versiossa se raja menee joka on tarpeeksi uusi naviohjeille?

Katon huomenna onko mulla käytössä BAP.

[mla]

ok kiitti, viittaatko muuten ohjainlaitteella siis CAN-ohjaimeen? Mitään tietoa missä versiossa se raja menee joka on tarpeeksi uusi naviohjeille?

Katon huomenna onko mulla käytössä BAP.

Tuo BAP on uusien valkoisten mittaristojen 'kommunikointitapa'. Olen ymmärtänyt ettei sillä varsinaisesti ole can-gatewayn kanssa tekemistä, mutta voin olla väärässä - voi se olla se millä jutellaan gatewaylle ja sitä kautta mittaristolle.
BAP CAN ruksi löytyy navin asetuksista, en muista enää ulkoa mikä se oli niistä sivuista, mutta se on se ruksi joka piti laittaa päälle jotta navi toimii valkoisten mittaristojen kanssa. Vanhempien mittaristojen kanssa vuorostaan pitää tuo ruksi olla pois päältä.
Mutta kuten sanottua niin niiden pienien ajotietokoneiden kanssa navi ei toimi 'lainkaan' eli ei näytä mittaristossa ohjeita - koodauksien muuttaminen tuohon ei auta.

[Simola]

Nyt on RNS-E ollut ajossa pari viikkoa, ja kyllä navigointi on ainakin hyvä tuossa. Muutenkin pelaa ok. Toki se kosketusnäyttö olisi kätevä, mutta pysyypähän ainakin näyttö puhtaana.

Radion kuuluvuus on heikompi kun vanhassa Concert radiossa. Tämä tulee ilmi kun ajelee pidemmälle suurista teistä ja kaupungeista.
Muuten olen ihan tyytyväinen ostokseen.

[Tos®]

^Onko koodaus oikein, tai käyttääkö "molempia antenneja" hyödyksi?
Kai tässäkin oli joku testimenu jolla näki lisätietoa.

[T.S.]

Radion kuuluvuus on heikompi kun vanhassa Concert radiossa. Tämä tulee ilmi kun ajelee pidemmälle suurista teistä ja kaupungeista.
Muuten olen ihan tyytyväinen ostokseen.

Olisko sinullakin väärän tyyppinen antennivahvistin?  Concert2+ ja RNS-E käyttävät erilaista antennisysteemiä, minkä vuoksi suora retrofit aiheuttaa ongelmia radion kuuluvuuteen.  Itsekin jouduin vaihtaamaan omaan aanelkkuun antennivahvistimen juuri tästä syystä.  Lisää infoa:

http://audiforum.us/cables-adapters-antennas/6292-converting-symphony-ii-antenna-system-use-rns-e.html

[Simola]

^ + ^^

Koodaukset pitäisi olla kohdallaan.
Tuo testimenu kiinnostaa, eli onko se VAG-Comi hommia?

Mistä saan tuollaisen oikeanlaisen vahvistimen helpoiten?

[T.S.]

Mistä saan tuollaisen oikeanlaisen vahvistimen helpoiten?

Tuolta audiforumilta löytyy ohjeet.   Itse vahvistimen saa joko marmoritiskiltä tai sitten ebaystä metsästämällä.

[Tos®]

^ + ^^
Tuo testimenu kiinnostaa, eli onko se VAG-Comi hommia?

Veikkaisin sen onnistuvan pitämällä setup -nappia (tai radio -nappia) pohjassa pitkään, kunnes näyttö vaihtuu.
Meidän audin concert II:ssakin toimii tuo..

[HJP]

Samaa hommaa on havaittu tuossa meidän A3sessa, eli maaseudulla eivät kaikki radiokanavat kuulu yhtä hyvin kuin esimerkiksi Sciroccossa. No, tuossahan tuo syy luultavasti tulikin esille, pitänee tutkiskella enemmän jos radion kuuluvuus alkaa häiritsemään enemmän.

[Simola]

Juu, täytyypä kysyä alkuun marmorilta.

Viikko sitten ajelin Helsinki-Kemiönsaari-Tammisaari-Helsinki välejä, ja koko matkan oli jotain ongelmaa kuulumisen kanssa, mukaanlukien Ylen kanavat.
Myös Savossa on pitkiä matkoja kun yleisiä asemia tipahtaa pois pelistä.

[MVA]

Tomtom GO 950T:ssä myös "toimii" TMC. Todellakin ala-arvoista Destian TMC toiminta. Harmillista kun Suomessa ei toimi Tomtom'in HD-traffic. Mielestäni Suomi on liikennetiedossa kehitysmaa esim. Saksaan verrattuna.

OT: Destia myi Destia Trafficin Ranskalaiselle yritykselle, linkki: http://www.destia.fi/uutiskeskus/default.asp#Destia myi Destia Trafficin Mediamobilelle, toivottavasti liikennetiedoitteiden laatu lähtisi kehittymään parempaan suuntaan.