DSG 6 -Öljynvaihto?

Aloittaja juissi222, 10.06.19 - klo:09:27

« edellinen - seuraava »

juissi222

Olen kysellyt Jkl seudulla vaihteiston öljynvaihtoa ja on tullut huoltamoilta hyvin ristiriitaista tietoa...

Osa sanoo että ei voi vaihtaa huuhtelemalla dsg-öljyjä, osa sanoo että voi. Myös joku korjaamo laittoi että kyseisessä mallissa ei ole vaihdettavaa suodatinta, muut taas sanovat että on  :o

Eli mikä on totta, mikä ei?
Auto on skoda octavia, 2009, 2.0tdi, CR, DPF, RS, DSG
6-vaihteinen
Tilavuus: 5,2 litraa (Huoltotäyttö)
Tilavuus: 7,2 litraa (Kuivatäyttö)



Kertokaapas paremmin tietävät miten asia on?

Ja mitä olette itse maksaneet tuosta operaatiosta?

o.b.

Itse olen vaihtanut ja hintaa on tullut 80 euron luokkaa. Öljyt 60 euroa ja suodatin 20 euroa.

Käsittääkseni tuossa ei ole mitään tarvetta vaihtaa huuhtelemalla kun lähes kaikki tulee ulos kun propun ja mittaputken irrottaa.

Öljyä menee 5,5 litraa, mistä tosin pari desiä valuu pois kun proppua pidetään auki oikean öljytason löytämiseksi. Niin ja se suodatin on vaihdettavaa mallia ;)

juissi222

Okei, kiitos vastauksesta.
Alla erään korjaamon laittama viesti:

Hei!

Automaattivaihteistoöljyn vaihto manuaalisesti ja soittain huuhtelemalla on 200e. Toinen vaihtoehto on koneellinen automaattivaihteiston huuhteluhuolto, sisältää pesuaineen,koneellisen täydellisen huuhtelun, öljyt ja hoitoaineen sen pakettihinta on 395e





Tässä vaihteistotyypissä ei ole vaihdettavaa suodatinta

M_M

#3
En veisi autoani korjaamolle jonka ammattitaito on tuota luokkaa. Kyseisessä DQ250-vaihteistossa on vaihdettava suodatin.

Huuhteluvaihto on minustakin aika turha, kun ei lootassa ole mitään momentinmuunninta. Perinteisissä automaateissa sinne momentinmuuntimeen jää jopa litratolkulla vanhaa öljyä ilman huuhtelua, jolloin se on ihan perusteltavissa.

EDIT: Korjaan lausuntoani, onhan tuolle eritelty manuaalissa täyttömääräksi 7,2 litraa uuteen laatikkoon ja vain 5,2 litraa öljynvaihdossa. Jää sitä siis 2 litraa johonkin jemmaan ilman huuhtelua.  ???

Aika iso hintaero silti, jos 400e vs 200e huuhtelulla tai ilman.

juissi222

Lainaus käyttäjältä: M_M - 10.06.19 - klo:09:46
En veisi autoani korjaamolle jonka ammattitaito on tuota luokkaa. Kyseisessä DQ250-vaihteistossa on vaihdettava suodatin.

Huuhteluvaihto on minustakin aika turha, kun ei lootassa ole mitään momentinmuunninta. Perinteisissä automaateissa sinne momentinmuuntimeen jää jopa litratolkulla vanhaa öljyä ilman huuhtelua, jolloin se on ihan perusteltavissa.

EDIT: Korjaan lausuntoani, onhan tuolle eritelty manuaalissa täyttömääräksi 7,2 litraa uuteen laatikkoon ja vain 5,2 litraa öljynvaihdossa. Jää sitä siis 2 litraa johonkin jemmaan ilman huuhtelua.  ???

Aika iso hintaero silti, jos 400e vs 200e huuhtelulla tai ilman.


Tarkennuksena vielä että tarjous on ihan valtakunnalliselta  ketjukorjamolta  :o

o.b.

Lainaus käyttäjältä: juissi222 - 10.06.19 - klo:10:03
Tarkennuksena vielä että tarjous on ihan valtakunnalliselta  ketjukorjamolta  :o
Ja jättäisivät tuon perusteella öljysuodattimen vaihtamatta ??? No onhan se vähän hankalassa paikassa kun pitää ilmanputsari ja akku+teline poistaa...

Mutta ihan valmistajan ohje on vaihtaa se lorottaa se 5,5 litraa ja sitten lorotella liiat pois auton ollessa tyhjäkäynnillä. Ensin pitää toki käydä kaikki vaihdekepin asennot läpi. En näe mitään syytä poiketa tuosta ohjeesta.

Rauta7

Olisikohan yksinkertaisinta ja varminta vaihdattaa ihan automerkin omassa korjaamossa?
Onnistumattomat yritykset kyseenalaisilla konsteilla ja luulopuheiden varassa tuottavat useimmiten kalliimman kokonaiskustannuksen.
DSG:n öljynvaihto on ammattilaisen homma.
Golfkärry Mk 7.5

RSOCUstin

Skodalla öljynvaihto 200-250e perussettiä heille. Ja tosiaan 60tkm välein. Ei tarvi mitään lisäaineita tjms.
Suosittelen viemään sinne.
Eipä tarvi arpoa ja mielenrauha säilyy.

Geoman

Tämä uusi huuhteluöljylaite on pieni parannus autojen huoltoon, joissa oli "ikiöljyt" vaihdelaatikossa. Negatiivinen asia on, että suodatinta ei vaihdeta (sekin huuhdellaan). Perinteinen öljynvaihto ja suodattimen vaihto on oikea tapa, tarvittaessa huuhdellaan tai vaihdetaan öljy kahteen kertaan.

Rauta7

Lainaus käyttäjältä: Geoman - 10.06.19 - klo:15:42
Tämä uusi huuhteluöljylaite on pieni parannus autojen huoltoon, joissa oli "ikiöljyt" vaihdelaatikossa. Negatiivinen asia on, että suodatinta ei vaihdeta (sekin huuhdellaan). Perinteinen öljynvaihto ja suodattimen vaihto on oikea tapa, tarvittaessa huuhdellaan tai vaihdetaan öljy kahteen kertaan.
Huuhtelutarpeen tuo kytkimien toimiminen öljykylvyssä. Itse vaihteisto-osan mahdollisesti "tuottama" hiukkasmäärä ei edellytä välttämättä öljyn vaihtoa nykyisillä rakenteilla. Toki ne öljytkin "pilkkoontuvat" käytössä, jonka huomaa vuosien saatossa. Uusi öljy tekee vaihteiston jopa havaittavasti toiminnaltaan pehmeämmäksi ja hiljaisemmaksi.
Golfkärry Mk 7.5

o.b.

Niitä hiukkasia varten siellä on se suodatin. Kun vanhat öljyt laskee pois, ne on melkolailla yhtä kirkkaat kuin uudetkin. Jotain ominaisuuksia on tietty hävinnyt.

Mutta jokainen tekee, niinkuin parhaaksi näkee ;)

tarzi

Huuhtelu on pelkkää rahan tuhlausta. Normi vaihto riittää
- Audi a6 allroad quattro 3.0 tdi tiptronic - 07 350hp/750nm "hybrid"


- Skoda Octavia Combi 2.0 TDi DSG -06 elegance sport

ExOctavisti

Vanha topicci, herätellään henkiin:
Eli tarkoitus vaihdattaa 120tkm ajettuun autoon (vm. 2014) toisen kerran dsg öljyt, ensimmäinen vaihto tehty n. 60tkm kohdalla merkkiliikkeessä edellisen omistajan toimesta. Eli kannattaako jatkaa merkkiliikkeen asiakkaana jolloin liike vaihtanee öljyt alakautta n. 5 litran verran+suodattimen vai koittaa valtakunnallisen ketjun palveluita missä öljynvaihto tehdään koneellisesti koko tilavuus vaihdettuna sekä suodattimen vaihto. Kustannus näistä molemmista sama n. 320â,¬. Eli kummalla kannattaisi mennä? Merkkiliike ja vain osittain vaihdettuna kuten huolto kuuluu tehdä vai ei merkkiliike ja koneellisesti tehtynä koko öljytilavuuden vaihto? Perusteluja, mielipiteitä ja kokemuksia kaivataan. Autoa näillä näkymin tarkoitus pitää kunnes sillä ajettu >200tkm.. Todennäköisesti tulen tekemään 180tkm dsg öljynvaihdon itse sillä YouTube täynnä hyviä esimerkkivideoita ja ainut vaadittava "erikoistyökalu" on softa millä näkee että vaihteistoöljyn lämpötila on 35-45 asteen välillä kun tehdään ylimääräisen vaihteistoöljyn poisto laatikosta. Mikä näissä on vaadittu öljy (ei löydy huolto/käyttöohjekirjasta) eli onko
VW G 052 182 (A2) oikea tavara? Suosituksia eli alkuperäinen, Meyle, Febi vai mikä?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy