VW ID.3

[a_jaba]

lisäksi Espanjassa on pidetty lanseeraus tapahtuma jos on ollut uusimmat aikataulut joihin oli myöskin piirretty perus id.3 lanseeraus päivät.

Espanjassa on myös infottu 1st autojen tulevan 2-alue ilmastoinnilla kun K-Auto on ilmoittanut meikäläisten 1st autojen tulevan 1-alue ilmastoinnilla. Saattaa toki liittyä siihen, että meillä on ilmalämpöpumppu kun Espanjassa on toden näköisesti pelkkä ilmastointi.

[a_jaba]

varsinkin Teslan piireissä puhutaan jo Appleen verrattavaa hurmosta, muilta nostetaan kaikki ongelmat esiin ja omista ongelmista vaietaan. mutta kuten sanottua autoa ei voi tilata Suomessa joten jaarittelu ihan turhaa...

Juuri tuo Teslan ihannointi on aika huvittavaa, esim. Tesla fanien mielestä ei ole mikään ongelma, että Model 3:ssa sateella takaluukua avatessa tavaroiden päälle valahtaa 2 litraa sadevettä. Sekä talvella ikkunat jäätyy koriin kiinni niin ettei autoon pääse sisälle ilman 20min esilämmitystä ja tämä ongelma vaivaa Tesla uskovaisten mielestä kaikkia autoja (merkistä riippumatta) joissa on ns. karmittomat etuikkunat  itse olen aina päässyt autoon sisälle kelissä kuin kelissä alle 1min taistelulla mukaan lukien karmittomilla etuikkunoilla varustettu auto.

[JK]

VW on kuitenkin julkisesti vaihdettu osakeyhtiö. Jos massiivisia ongelmia olisi niin niistä pitäisi ilmoittaa jo lainsäädännön takia. Mitään ei ole kuulunut. Kesä 2020 on edelleen luvattu aikataulu (keski-euroopan kesä, joka jatkuu syyskuulle)

Tuo "ensivuonna" oli puheissa heti vuodenvaihteen jälkeen kun kaikki eivät oleet huomanneet vuoden vaihtuneen.
2019 loppuvuonna oli siis lähetetty tilaajille tietoa että ensikesänä näitä saa. Nyt joku puusilmä oli lukenut samaa postia 2020 puolella ja tulkinnut että "ensivuonna" olisikin 2021...

[the_kapu]

Eli siirtyy tästä kesästä ainakin vuodella eteenpäin, saattaa mennä pidempäänkin.

[Daatta]

Huhuja, lisää huhuja: https://europe.autonews.com/automakers/vw-id3-software-problems-threaten-summer-launch-report-says

Ainoa luotettava tieto tulee CEO:n suusta vai miten se oli. Pahalta näyttää kuitenkin, ihan kun VAG ei olisi koskaan aikaisemmin tuonut uutta mallia markkinoille. Vaikka myöhästyihän Golf 8 puoli vuotta samasta syystä, softa ei ollut valmis.

Mitä tulee Teslaan niin heillä softa enimmäkseen toimii. Haasteet ovat siellä perinteisen autonvalmistuksen puolella. Mutta jos omistaisin Teslan niin olisin valmis katsomaan noita ongelmia läpi sormien.  Nykyisessäkin luukut jäätyy pikkupakkasilla, mitä sitten. 

[JK]

Samat perättömät huhut kiertävät aina vain uudestaan.
VW toteaa että ei ole totta, aikataulu pitää.
https://twitter.com/vwsachsen_de/status/1232954158652653569

Eikä se Teslan softa toimi, vaatii buuttia säännöllisesti.

VW toki voisi napakammin tarttua noihin huhuihin ja ottaa tilanteen haltuun.

[Daatta]

Jos olisi pätäkkää niin voisi vertailun vuoksi tilata uuden Tesla Model 3:n, sitten voitaisiin vertailla vikoja ja ominaisuuksia.

[jamo75]

työkaverilla on tuttuja Jenkeissä jatkuvasti raportoivat ongelmista Model3sen kanssa.
esim. ovien avaaminen ei toimi, laturi ei irtoa autosta jne. se että todetaan että mitään ongelmia ole on kyllä aika pääpensaaseen meinikiä.

kukaanhan ei tiedä miten VW pärjää samassa tilanteessa...

Jos olisi pätäkkää niin voisi vertailun vuoksi tilata uuden Tesla Model 3:n, sitten voitaisiin vertailla vikoja ja ominaisuuksia.

[Sportsfan]

Nyt tuli ennakkovaraajille sähköpostilla tietoa sitä, että VW pitää kiinni toimitusten alkamisaikataulustaan. Ennakkomyynnin alku kuitenkin siirtyy toiselle kvartaalille. Myös varustepaketeista tuli ilmeisesti lopulliset versiot.

[Sportsfan]

Suomen vakiovarusteiksi listataan:

�" Lämpöpumppu
�" 18 tuuman teräsvanteet
�" CCS-pikalatausliitäntä
�" LED-ajovalot ja takavalot
�" Mukautuva vakionopeussäädin ACC
�" Kaistanpitoavustin "Lane Assist"
�" Ympäristönvalvontajärjestelmä  ”Front Assist”
�" Pysäköintitutkat edessä ja takana
�" Digitaalinen mittaristo
�" We Connect Plus -palvelut 36 kk
�" AC-lataus versiosta riippuen 7,2 �" 11 kW DC-lataus versiosta riippuen 50-125 kW
�" Ambiente-valaistus, 10 eri väriä
�" Lämmitettävä monitoimiohjauspyörä
�" Keskikonsoli ja keskikyynärnojat edessä
�" Puheohjaus
�" Mustaksi maalattu katto
�" Radio ”Ready 2 Discover”, 10 tuuman kosketusnäyttö
�" ID.Light -älyvalo �" 2 USB-C-liitintä edessä
�"  App-Connect langaton älypuhelinliiitäntä
�" ”Air Care Climatronic” (1-alue)
�" Avaimeton käynnistys
�" Latauskaapeli julkisiin latauspisteisiin (Mode 3 Type 2, 16 A)

[jamo75]

koska automessut on peruttu corona viruksen takia vw esitteli id.4sen online esityksenä. ilmeisesti sama akkukoko ja ennakko myynti alkaa kesällä (toki voi ivallisesti sanoa onko id.3 oikeasti ennakko myynnisskään)

[Daatta]

koska automessut on peruttu corona viruksen takia vw esitteli id.4sen online esityksenä. ilmeisesti sama akkukoko ja ennakko myynti alkaa kesällä (toki voi ivallisesti sanoa onko id.3 oikeasti ennakko myynnisskään)

Olis kiva laittaa jotain linkkejä tähän 

https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-julkaisi-ensimmaiset-kuvat-uudesta-sahkoautostaan-nimeksi-nimeksi-vahvistui-id-4/
https://www.volkswagen.co.uk/electric/id/id-family/id-4

ID.3:een verrattuna ID.4 ulottaa teknisestikin hieman korkeammalle. Pidempään akseliväliin on mahdollista pudottaa muutama akkumoduuli lisää, joten suurin akku lienee hieman suurempi kuin ID.3:n 77 kilowattituntia. Perusmalli on samaan tapaan takamoottorinen ja -vetoinen, mutta ID.3:sta poiketen tarjolle tulee myös kaksimoottorinen nelivetoversio.

Hieman epäkiinnostava katumaasturi-like, mutta kaksimoottorinen neliveto tuo lupausta paremmasta. Koska markkinoille, kukaan ei tiedä vastausta...

[jamo75]

id.3:n perus version hinta on ilmeisesti vuotanut ja mikäli saksan kielen ymmärtämiseni on mitään luottamista on hinta muuta kymmpi alle 30.000 joten juurikin sen hintainen mitä on aina luvattu. karvalakka versio varustelusta ei ole vielä tarkempaa tietoa mutta eräässä videossa käytiin lävitse varuspaketteja joita on suhteellisen monta.

muistaakseni esim. mukautuva vakionopeuden säädin on paketoitu viimeisiinpiin paketteihin, joten 30K EUR hinnalla ei kummia varusteita saa, ja tietysti kuten aina Suomessa voi olla että tehdään omat paketoinnit eikä halvinta perus versiota välttämättä edes pysty muodostamaan. tilaaminen tulee käsittääkseni samanlaiseksi kuin Teslalla eli loppuasiakas on paljon enemmän vastuussa auton ominaisuuksien valinnasta.

[vehnae]

muistaakseni esim. mukautuva vakionopeuden säädin on paketoitu viimeisiinpiin paketteihin, joten 30K EUR hinnalla ei kummia varusteita saa

Eikös tuossa ylempänä ole lista perusmallin vakiovarusteista Suomessa, jotka oli kerrottu ennakkotilaajille lähetetyssä PDF:ssä. Sarjatuotantoautoihin 1st-malleissa olevat lisäominaisuudet (ja vähän enemmän) on sitten jaoteltu lisävarustepaketteihin. Tuossa perusmallin listassa on ACC, mutta käsittääkseni sellaisenaan se toimii vain riittävillä nopeuksilla (pysähtyvä ja matkaa jatkava kuuluu Travel Assistiin?). Näiden eri ajoavustimien täsmällisistä eroista on vähän huonosti tietoa saatavilla, esimerkiksi onko perusmallin Lane Assist vain kaistallapitoa ohjausta tönien (estetään kuljettajan virhe) vai nätisti kaistaa pitkin ajava. Täyteen lastattuna puhutaan kuitenkin "L2 and a little bit plus" -tasosta mutta sitä mihin kevyempi varustetaso pystyy en ole nähnyt missään selkeästi kerrottavan.

[jamo75]

toi Suomen perus pdf antaisi ymmärtää että ne on perus ominaisuuksia mutta mitä noita varustepaketteja olen nähnyt niin kaikissa oli muistaakseni 3 tasoa ja ne on jaettu mukavuus, elektoniika, ukoasu jne. eli ei tuolleen miten Suomen pdf on vain 3 perus tasoa.

mutta jää nähtäväksi Saksassa hyvin monissa autoissa on tullaiset valitse listalta yksittäis komponentit mutta sitten Suomessa paketoidaan tälläisiin 2-3 tason kokonaisuuksiin, esim. Volvolla oli ihan sama mekanismi.

osui tossa youtubessa myöskin silmään video jossa käydään id.3:n tuotanto autojen sijoitus parkkipaikalla, valkoisia autoja täynnä, satoja autoja rivittäin toisiinsa kiinni ajettuina odottamassa

[jamo75]

pure 330, pro 420, pro s 550

Design paket
Design paket Pus

Komfortpaket
Komfortpaket Plus

Assitenzpaket
Assitenzpaket Plus

Infotaimenpaket
Infotaimenpaket Plus

[jamo75]

jäi vielä pois kun en katsonut loppuunasti

interier
interier plus

pure 330, pro 420, pro s 550

Design paket
Design paket Pus

Komfortpaket
Komfortpaket Plus

Assitenzpaket
Assitenzpaket Plus

Infotaimenpaket
Infotaimenpaket Plus

[vehnae]

Juu, niillä kolmella 1st-mallien varustelutasolla (1st/plus/max) ei ole mitään tekemistä sarjatuotantomallin kanssa joissa varusteet on jaoteltu eri tavalla. Sarjatuotantomallissa on perustason päälle valittavissa listaamasi paketit sekä muutama muu erikseen valittava asia (renkaat, polkupyöräteline jne). Tanskasta on karannut linjoille sarjatuotantomallien varustelupakettien sisällöt ja hinnat (Tanskan kruunuissa), nämä ovat linjassa sen kanssa että tuo pdf:ssä ennen 1st-mallien varusteita kerrottu ja ylempänä listattu perusvarustelutaso pätee myös sarjatuotantomalliin.

[jamo75]

Myöskin huhupuhuita että todella suuria määriä ennakko varaajia on perunut tilauksensa liian epäselvän taloudellisen tulevaisuuden takia


Muutoksia ID.3 1st-vakiovarusteisiin

ID.3 1ST -mallien ennakkoon kerrottuihin vakiovarusteisiin on tullut seuraavat muutokset:
- Kaikissa varustetasoissa on 1-alueisen Climatronic ilmastoinnin sijaan 2-alueinen Climatronic vakiovarusteena
- Beats äänentoistojärjestelmä ei kuulu Max-varustetason vakiovarusteisiin

Varustemuutokset eivät vaikuta aiemmin kommunikoituihin ennakkohintoihin:
• ID.3 1ST 39 990 �,�
• ID.3 1ST Plus 45 590 �,�
• ID.3 1ST Max 49 990 �,�

[a_jaba]

Myöskin huhupuhuita että todella suuria määriä ennakko varaajia on perunut tilauksensa liian epäselvän taloudellisen tulevaisuuden takia


Muutoksia ID.3 1st-vakiovarusteisiin

ID.3 1ST -mallien ennakkoon kerrottuihin vakiovarusteisiin on tullut seuraavat muutokset:
- Kaikissa varustetasoissa on 1-alueisen Climatronic ilmastoinnin sijaan 2-alueinen Climatronic vakiovarusteena
- Beats äänentoistojärjestelmä ei kuulu Max-varustetason vakiovarusteisiin

Varustemuutokset eivät vaikuta aiemmin kommunikoituihin ennakkohintoihin:
• ID.3 1ST 39 990 �,�
• ID.3 1ST Plus 45 590 �,�
• ID.3 1ST Max 49 990 �,�

Vähän kaksijakoiset fiilikset tosta 2-alue ilmastoinnista lisäyksestä ja beats audion poistosta.

Parempi äänentoisto ois aika kiva. Auto kyllä melko varmasti hiljainen niin perus äänentoisto varmasti riittävän hyvä itselle.

Viimeiset 8 vuotta ollut autoissa 2-alue ilmastointi ja tästä 8v ajasta alle 5 tuntia ollut ilmastoinnin sync pois päältä eli todellisuudessa itselle täysin turha varuste. Toki 1-alue ilmastointi tuntuu vähän vanhanaikaiselta..

[jamo75]

tänään on ilmeisesti vuotanut joko tahallisesti tai tahattomasti että jälleen myyjät saavat aloittaa asiakas tilaukset viikolla 25 koko Euroopan aluella pois lukien oikean puolinen ohjaus (eli esim. UK).

Jürgen Stackmann
@jstackmann
·
1h
Sweet, sweet anticipation is coming to an end! Our ID.3 1st pre-bookers can order their car from 17th June, 2020
❗️

You will be contacted by your dealer shortly!
Thanks for your patience!
#emobility #VWID3 #VWID @volkswagen

[a_jaba]

tänään on ilmeisesti vuotanut joko tahallisesti tai tahattomasti että jälleen myyjät saavat aloittaa asiakas tilaukset viikolla 25 koko Euroopan aluella pois lukien oikean puolinen ohjaus (eli esim. UK).

Jürgen Stackmann
@jstackmann
·
1h
Sweet, sweet anticipation is coming to an end! Our ID.3 1st pre-bookers can order their car from 17th June, 2020
❗️

You will be contacted by your dealer shortly!
Thanks for your patience!
#emobility #VWID3 #VWID @volkswagen

Jos pitää paikkaansa niin aika pitkälle venyy tilaus 

Sinänsä en epäile etteikö näin tulisi myös käymään, koronaa varmaan käytetään yksinomaan virallisena syynä myynnin aloituksen viivästymiseen vaikka se ei olisikaan koko totuus 

Mitenköhän käy autojen toimitusajankohdan.. viimeinen lupaus oli muistaakseni elo-syyskuun vaihteessa tai aikana.

Itse tulee varmaan hypättyä tästä ID.3 kelkasta pois kun auto vaihtui pari viikkoa sitten (Golf - > Passat) osittain hetken mielijohteesta. Suurelta osin kylläkin hyvän vaihtotarjouksen takia ja parempien sisätilojen takia.

Varausta en meinaa vielä peruuttaa ja kun myynti alkaa niin tosissani kyllä sen tarjouksen meinaan katsoa ja sitten vasta päättää.

[Sportsfan]

Itse tulee varmaan hypättyä tästä ID.3 kelkasta pois kun auto vaihtui pari viikkoa sitten (Golf - > Passat) osittain hetken mielijohteesta. Suurelta osin kylläkin hyvän vaihtotarjouksen takia ja parempien sisätilojen takia.

Varausta en meinaa vielä peruuttaa ja kun myynti alkaa niin tosissani kyllä sen tarjouksen meinaan katsoa ja sitten vasta päättää.

Tänään tuli täyteen tasan vuosi ID.3 varauksen tekemisestä. Silloin kuvittelin, että auto olisi tässä vaiheessa jo pihassa, mutta eipä sitä ole edes päässyt tilaamaan vielä.
Kelkasta en minäkään ole vielä malttanut hypätä, mutta e-golfin hankkimisen johdosta tuskin tulen tilausta tekemään.
Korona saattaa vielä vaikuttaa yleiseen taloustilanteeseen sen verran ikävästi, ettei lisäinvestoinnin tekeminen tässä tilanteessa tunnu järkevältä.
Lisäksi esim. tuleva Enyaq vaikuttaa tiloiltaan ID.3:a paremmalta paketilta, joten saattaa olla parasta jäädä odottelemaan parempia aikoja ja autoja.

[SlOrbA]

Lisäksi esim. tuleva Enyaq vaikuttaa tiloiltaan ID.3:a paremmalta paketilta, joten saattaa olla parasta jäädä odottelemaan parempia aikoja ja autoja.

Itselle tuo Enyaq:in 1,926 metrin leveys ja yleensäkkin Skodien leveydet on liikaa. Kotona auton parkkipaikan leveys kun on ruhtinaalliset 2 metriä. Nyt kun Jettan 1,778 m on vielä ok, niin ID.3:n 1,809 kanssakin ehkä tulee toimeen.

[tmr97]

Pushevs on julkaissut tietoja ID.3 akusta.
https://pushevs.com/2020/05/13/volkswagen-meb-details/

Pienimmän mallin akussa on vastaavat kennot samoin kytkettynä kuin uudessa Zoessa. Itse akku on erilainen, esim nestejäähdytys (ID.3) vs Zoen ilmajäähdytys. Luulisin että akun latautuminen 50kW-laturilla on hyvin samansuuntaista ID.3 perusmalli pikkuakulla vs Zoe.
Zoen latausvideo
https://www.youtube.com/watch?v=CMgXgS948sU
Akun nimellisjännite on 350V ja lataus jännite videolla on alun 350V:stä lopun 390V:iin. Zoessa virta on rajoitettu 125A tasolle (tyypillinen maksimi 50kW latureille) ja akku ottaa täyden virran 54% asti.
Eli latausteho nousee 42kW -> 45kW 10->54%. Tämän jälkeen virta laskee akun täyttymisen myötä, 70% kohdalla teho on 35kW ja 80% kohdalla 27kW.

Latauskäyrä alkaa laskemaan aiemmin kuin olisin toivonut.

[jamo75]

   Jos olet vastannut kyselyyn toivomastasi 1ST-malliversiosta, autosi on mitä todennäköisimmin jo tuotannossa. Kaikki ID.3 1ST Plus- tai 1ST Max-varustelutason mallin ykkösvaihtoehdoksi valinneet tulevat saamaan toiveidensa mukaisen auton. ID.3 1ST -perusvarustelutason autoja ei valitettavasti riittänyt kaikille halukkaille, joten osalle olemme tehneet tilauksen kakkostoiveen mukaan. On kuitenkin mahdollista, että ID.3 1ST -perusvarustelutason autoja vapautuu vielä ennakkotilausvaiheen jälkeen. Jaamme nämä varausjärjestyksessä seuraavalle, jonka ykköstoive on perusvarustelutason malli.

ID.3 1ST -mallien toimitukset alkavat elo-syyskuun vaihteessa.

[a_jaba]

^Samassa viestissä myös kerrottiin myynnin aloitusajankohta joka tosin on ollut esillä ulkomaisilla sivustoilla jonkin aikaa.

"Hyvä ennakkovaraajamme, nyt on aika tehdä kalenterimerkintä myynnin käynnistymisestä. Viikosta 25 alkaen voit tehdä tilauksen uudesta ID.3 1ST -mallistasi. Volkswagen-jälleenmyyjäsi on sinuun yhteydessä hyvissä ajoin ennen tilausprosessin alkua, jotta voitte sopia käytännön asioista. Tulemme kertomaan ID.3 1ST -mallien lopulliset hinnat ennen myynnin käynnistymistä."

[the_kapu]

Siis eikö näitä ole vielä edes päässyt tilaamaan?

[jamo75]

sitovasti ei. 1st edition malleja tuotetaan rajallinen määrä ja ennakko tilaaja voi valita haluamansa konfiguraation.
ja kuten tuossa nyt selvennetiin niin tällä hetkellä "halvemmin mallin" saatavuutta ei voida taata kaikille sitä haluaville

aikataulu ei ole vieläkään kovinkaan selkeä, youtubessa on saatu sisäpiiri tietoa että autossa on vielä huomattavia ongelmia ja todennäköisesti toimitetaan osa ominaisuuksista disabloituna.

toki jos haluaa välttyä pettymyksiltä niin ei kannata ikinä tilata mitään ensi tuotanto mallia vaan ostaa heti toimituksen auto kun sellainen on oikeasti olemassa.

Siis eikö näitä ole vielä edes päässyt tilaamaan?

[teräksenharmaa]

aikataulu ei ole vieläkään kovinkaan selkeä, youtubessa on saatu sisäpiiri tietoa että autossa on vielä huomattavia ongelmia ja todennäköisesti toimitetaan osa ominaisuuksista disabloituna.

Onko kyseessä samat sisäpiiriläiset, jotka ”tiesivät” tuotannon aloituksen myöhästyvän vuodella?