Ibizan käyttökokemukset

[Seatisti84]

Moi.
Ibiza TGI Style -19, pari viikkoa sitten rekisteröity.
Ensiasennusrenkaina Good Year Efficient 185/65 R 15 88H.
300 km ajettu ja ihan ok.

Nää on varmaan mukavat renkaat ajella  Mulla oli leonissa 205/55/16 ja oli kyllä hiljaiset sekä hyvä ajotuntuma.

[track08]

Eilen sain kuukauden verran etuajassa oman Ibiza TGI Stylen alle. Pientä lähinnä kaupunkipyörittelyä ehdin sillä vasta ajamaan ja juuri niin helppoa on ajaminen kuin koeajossakin tuntui. Auton luovutuksessa vierähti aikaa reilu kaksi tuntia, kun kosketusnäytöllisen keskikonsolin kaikki ominaisuudet ovat valikoiden takana. Adaptiivinen vakionopeudensäädin tekee ajosta huolettomampaa, mutta varsinkin matkustajaa tuntuu sen tekemä vauhdin hidastaminen erityisesti vaivaavan. Usein vakionpeudensäätimellä ajaessa kierrokset ovat sen verran matalat, että nopeuden palauttaminen vie autolta aikaa tai vaatii pienemmälle vaihtamista. Adaptiivinen vakionopeudensäädin kuitenkin säilyttää valitun nopeuden, vaikka vaihdetta vaihtaisikin. Android Auto on mulle uusi tuttavuus. Täytyy katsoa miten sen käyttö sopii minulle, mutta musiikkia oli kiva soitella ihan vain parittamalla puhelin bluetoothilla auton järjestelmän kanssa. Navigaattorin valitsin lisävarusteista, mutta Android Auton Google Maps ja Waze juttelevat suomeksikin. Ainakin auton oman navigaattorin suuntaohjeet tulevat myös kierrosluku- ja nopeusmittarin väliin, Android auton opastuksen osalta en tiedä näkyvätkö nekin siellä. Se, että keskikyynernoja säätyy pituus- muttei korkeussuunnassa yllätti. 16 tuuman aluvanteet miellyttivät silmää ja renkaiden ääni vaikutti suhteellisen hiljaiselta sisään.

[gaasutin]

Tripin, kellon ja ajotietokoneen resetoitumis ongelma taas uusiutui muutaman kerran. Vikaan ei ainakaan toistaiseksi ole korjausta Seatilla. Kannattaa ilmoitella huoltoon, jos ongelmaa esiintyy. Ainakin foorumeiden mukaan Aronassa on ilmennyt samaa Britanniassa jo viime vuodesta lähtien.

[fr0zen]

Joskus omassakin kello nollautuu jos on seissy auto pihalla esim. viikon verran.

[track08]

Kesken ajon, maantietä nopeus tasainen 80 km/h, syttyi kojelautaan keltainen kolmio. Keskikonsolin valikoihin ei tullut samanlaista pop-up-viestiä, mikä tulee vaikka polttoaineen ollessa vähissä. Keskikonsolin valikoista löytyi viesti Front Assist ei käytössä. Etututka ei ollut likainen, ei ollut sateinen sää. Mikähän tämän aiheutti? Kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen, viesti ja keltainen kolmio mittaristosta katosi.

[Timaios]

Kesken ajon, maantietä nopeus tasainen 80 km/h, syttyi kojelautaan keltainen kolmio. Keskikonsolin valikoihin ei tullut samanlaista pop-up-viestiä, mikä tulee vaikka polttoaineen ollessa vähissä. Keskikonsolin valikoista löytyi viesti Front Assist ei käytössä. Etututka ei ollut likainen, ei ollut sateinen sää. Mikähän tämän aiheutti? Kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen, viesti ja keltainen kolmio mittaristosta katosi.

Samankaltainen tilanne on aiheunut, mutta ei kuitenkaan täysin satunnaisesti suoralla maantiellä. Itsellä tuollainen tilanne tulee toistuvasti tietyillä pienemmillä teillä, missä on jyrkkiä mäkiä kapeahkolla tieosuudella ja toistuvasti samassa kohdassa auto varottaa, kunnes jonkin ajan kuluttua varoitus poistuu. 

[Timaios]

Kannattaa muuten hakea huollosta uusi ohjelma versio 1.5 EVO koneen moottorinohjaukseen, joka tullut saataville lokakuussa. Tasoittaa selvästi matalilla kierroksilla liikkumista pienellä vaihteella liikuttaessa, kuten liikkeelle lähtö tai ruuhkassa ryömittäminen (todennäköisesti monta muutakin asiaa).

Päivitys hoitui tunnin sisällä eli odottaessa, takuutyönä.

[Seatisti84]

Kannattaa muuten hakea huollosta uusi ohjelma versio 1.5 EVO koneen moottorinohjaukseen, joka tullut saataville lokakuussa. Tasoittaa selvästi matalilla kierroksilla liikkumista pienellä vaihteella liikuttaessa, kuten liikkeelle lähtö tai ruuhkassa ryömittäminen (todennäköisesti monta muutakin asiaa).

Päivitys hoitui tunnin sisällä eli odottaessa, takuutyönä.

Onko tohon 1.0 ecotsi dsg tullu mitään uutta ohjelmaa, vieläkin noi lähdöt nykii jonkin verran.

[batman14]

Kannattaa muuten hakea huollosta uusi ohjelma versio 1.5 EVO koneen moottorinohjaukseen, joka tullut saataville lokakuussa. Tasoittaa selvästi matalilla kierroksilla liikkumista pienellä vaihteella liikuttaessa, kuten liikkeelle lähtö tai ruuhkassa ryömittäminen (todennäköisesti monta muutakin asiaa).

Päivitys hoitui tunnin sisällä eli odottaessa, takuutyönä.

Itse sain viikolla tuon päivityksen, ja samat huomiot minullakin! Liikkellelähdöt sujuvampia ja joskus vaivannut pieni ''pomppu'' 1-vaihteella kytkimen noston jälkeen on poistunut. Auto on helpompi ajaa matalilla nopeuksilla. Huoltoneuvoja kertoi, että kone on saattanut tuntua laiskalta ennen päivitystä ja tämän pitäisi myös korjata sen ongelman. Itse en ole mainittavaa laiskuutta havainnut, mutta voihan se pitää paikkansa.

[fr0zen]

Mä en oikeen haluais päivittää 1.5 EVO ettei vaan mene vain laiskemmaks tai mitään. 

[Seatisti84]

Mä en oikeen haluais päivittää 1.5 EVO ettei vaan mene vain laiskemmaks tai mitään. 

Ei tää 1.0tsi laiska oo ku on ohjelmoitu. Hyvin kulkee. Kesällä kokeilla paljon kulkee huippuja

[fr0zen]

1.5 Evo ei kulje kuin 215kmh loivaan alamäkeen ja tasasella n. 210kmh. Se kutonen on niin pitkä. Pitäis olla enemmän tehoo 

[fr0zen]

Niin kyllä tohon 1.5 Evoonkin löytys 180hv/305nm softa

https://www.bsr-tuning.fi/viritys-sarjat/t/4334/seat-ibiza-15-tsi-150hp-2018-2020-dada

[b1mpo]

1.5 Evo ei kulje kuin 215kmh loivaan alamäkeen ja tasasella n. 210kmh. Se kutonen on niin pitkä. Pitäis olla enemmän tehoo 

Eikö vitosella kulkis kovempaa? Nykyisen manuaali sedan octavian ilmoitettu huippunopeus tuolla 150hv koneella on 223km/h. Uudelle vastaavalle, mutta DSG:llä varustetulle on ilmoitettu 230km/h. Ilmanvastuskerroin on parantunut neloskoppaisessa octaviassa melko paljon. Vaikuttaa siis huippuihin, mutta ennenkaikkea maantiekulutukseen positiivisesti. Partikkelifiltterillä ei ole vaikutusta, jos joku sitä miettii.

[fr0zen]

Voi olla. Sillon oli kiire niin en muista mihin asti kepitin vitosella.

[Timaios]

Full Link, joka tuo Android Auto -liitettävyyden mediasoittimeen, toimii nyt suoraan Android 10 kautta Suomessakin. Aiemmin on Androidin vanhemmissa puhelimissa pitänyt hakea APK-paketti erikseen. Aiheesta oli juttua mediassa kuluneella viikolla.

Testasin Media System plus -liitännässä Sonyn Xperia 5 puhelinta Android 10 kautta ja toimi hienosti, kunhan ensiksi malttoi liittää puhelimen ja soittimen toimimaan yhdessä. Tämä kokemuksena, sillä jossain joku jo ennätti levittää huhua, ettei toimi kuin Mersussa 

[JaLaMaRi]

Tsau.

50000km tuli täyteen 11/2017 käyttöönotetulle 1.0 EcoTsi 115 FR:lle. Lähestulkoon ilman ongelmia on menty tähän saakka, takalasin pyyhkimen jouduin vaihtamaan, kun siitä irtosi sulan kumia paikallaan pitävä muovi-klipsu. (sekä tietysti se takaturvavyö-episodi)
Eilen kuitenkin media-systeemin äänenvoimakkuuden säätö rupesi temppuilemaan, eikä tottele kunnolla volume-nappeja, vaan seilaa ees/taas.

Muutamia havintoja:

-Etujarrut vinkunut uudesta saakka, kesällä enenmän kuin talvella.
-Ã,,änieristys (ainakin ovissa) onneton (TM:ssä kehuttiin että on hiljainen auto, joten joku on väärässä)
-Beats Audio on selkeä parannus vakioon verrattuna.
-Öljyn pinnankorkeus hälytti n. 1000km ennen 30tkm-huoltoa
-Pieneksi autoksi tilaa kivasti, tällaisen yli 190cm kuskin taakse mahtuu aikuinen kyytin, ilman että kyytiläisen tarvii istua polvet suussa.

Palataan asiaan kun tulee 100tkm täyteen.

[Seatisti84]

Tsau.

50000km tuli täyteen 11/2017 käyttöönotetulle 1.0 EcoTsi 115 FR:lle. Lähestulkoon ilman ongelmia on menty tähän saakka, takalasin pyyhkimen jouduin vaihtamaan, kun siitä irtosi sulan kumia paikallaan pitävä muovi-klipsu. (sekä tietysti se takaturvavyö-episodi)
Eilen kuitenkin media-systeemin äänenvoimakkuuden säätö rupesi temppuilemaan, eikä tottele kunnolla volume-nappeja, vaan seilaa ees/taas.

Muutamia havintoja:

-Etujarrut vinkunut uudesta saakka, kesällä enenmän kuin talvella.
-Ã,,änieristys (ainakin ovissa) onneton (TM:ssä kehuttiin että on hiljainen auto, joten joku on väärässä)
-Beats Audio on selkeä parannus vakioon verrattuna.
-Öljyn pinnankorkeus hälytti n. 1000km ennen 30tkm-huoltoa
-Pieneksi autoksi tilaa kivasti, tällaisen yli 190cm kuskin taakse mahtuu aikuinen kyytin, ilman että kyytiläisen tarvii istua polvet suussa.

Palataan asiaan kun tulee 100tkm täyteen.

Joo yhdyn tohon äänieristykseen, rengasäänet kuuluu hyvin sisälle. Ovet kaipais vähän äänieristystä sekä kontti. Tyytyväinen ollu itekki tähän ibizaan, autokuume vaan iski niin lähtee ibiza vaihtoon ja tilalle tulee uus leonin farkku samalla koneella ja suht hyvillä varusteilla.

[diesel987]

Olen ajellut nyt reilun vuoden verran vm. 2017 Ibiza FR 1.0 TSI:llä. Kaiken kaikkiaan olen ollut erittäin tyytyväinen, mutta parannettavaakin löytyy. Kirjoittelin kokemuksista pidemmälti tänne: https://erikoinentallaaja.fi/2022/01/22/seat-ibiza-1-0-ecotsi-115-fr-dsg/.

[Egsise]

Olen ajellut nyt reilun vuoden verran vm. 2017 Ibiza FR 1.0 TSI:llä. Kaiken kaikkiaan olen ollut erittäin tyytyväinen, mutta parannettavaakin löytyy. Kirjoittelin kokemuksista pidemmälti tänne: https://erikoinentallaaja.fi/2022/01/22/seat-ibiza-1-0-ecotsi-115-fr-dsg/.

Hyvä kirjoitus. Mulla on 2019 115 FR DSG.

Reilun vuoden kokemuksella voin sanoa aidosti kaipaavani vain muutamaa asiaa:

    Takatilan kattovalo. Takatilassa ei siis ole minkäänlaista valaistusta. Tätä en tajunnut ennen kuin vasta ostettuani auton. Lastenistuimen käyttäminen pimeällä ei ole todellakaan mukavaa puuhaa.
    Avaimeton keskuslukitus ja avaimeton käynnistys. Se nyt vaan on tyhmää kaivaa avaimia milloin mistäkin vain saadakseen ovet auki/lukkoon tai auton käyntiin. Tämän saa rahaa vastaan lisävarusteena, eli löytyy joistakin yksilöistä.
    Valoautomatiikka. Turvallisuutta ja ajomukavuutta.
    Tihkukytkin. Turvallisuutta ja ajomukavuutta.
    Tavaratilan kassikoukut. Pieni, halpa, mutta ihmeellisen harvinainen varuste. Skodassa on hyvät â€" lainatkaa siis sisarelta.

-Takapenkin kattovalo, jostain näin videon että siellä olisi johdot valmiina jos leikkaa verhoiluun reiän ja asentaa valon itse. En ole tehnyt koska mulla on taskulamppu autossa.
-Avaimeton keskuslukko ja käynnistys. Ihan kätevä kun voi vaan tarttua kahvaan ja lukitus aukeaa.
Kauppakassit molemmissa käsissä kun lähtee autolta niin kuskin oven kahvaa lantiolla tönäisemällä ovet menevät lukkoon, priceless!
-Tihkukytkin löytyy, ihan must.
-Täysledit on mielestäni ihan hitsin hyvät ja lähivalot on oikeasti kirkkaat. Ne pitää kyllä olla puhtaana muuten hajavalo saa vastaantulijat räpsyttelemään valoja.
Valoautomatiikkaa en oikeastaan ole kaivannut, varmaan koska voisin ajaa vaikka koko ajan lähivaloilla pimeilläkin pätkillä.
-Tavaratilaan survoin jostain ketjusta löytyneen vinkin mukaisen laatikon. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-sisatilat/tavaratila/laatikko-tavaratilaan-2000030722
Laatikon takapuolikkaan yläosa taittuu hieman sisäänpäin että mahtuu, muuten oikein onnistunut ratkaisu. Tavaratila pienenee sen verran että kauppakassit pysyvät menossa mukana ilman tavarakoukkuja. Se on minulla vasemmassa reunassa joten kun selkänojan oikean puolikkaan(2/3 kokoisen) kaataa niin laatikko ei vie tilaa isoilta tavaroilta.

[diesel987]

Hyvä kirjoitus. Mulla on 2019 115 FR DSG.

-Takapenkin kattovalo, jostain näin videon että siellä olisi johdot valmiina jos leikkaa verhoiluun reiän ja asentaa valon itse. En ole tehnyt koska mulla on taskulamppu autossa.
-Avaimeton keskuslukko ja käynnistys. Ihan kätevä kun voi vaan tarttua kahvaan ja lukitus aukeaa.
Kauppakassit molemmissa käsissä kun lähtee autolta niin kuskin oven kahvaa lantiolla tönäisemällä ovet menevät lukkoon, priceless!
-Tihkukytkin löytyy, ihan must.
-Täysledit on mielestäni ihan hitsin hyvät ja lähivalot on oikeasti kirkkaat. Ne pitää kyllä olla puhtaana muuten hajavalo saa vastaantulijat räpsyttelemään valoja.
Valoautomatiikkaa en oikeastaan ole kaivannut, varmaan koska voisin ajaa vaikka koko ajan lähivaloilla pimeilläkin pätkillä.
-Tavaratilaan survoin jostain ketjusta löytyneen vinkin mukaisen laatikon. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-sisatilat/tavaratila/laatikko-tavaratilaan-2000030722
Laatikon takapuolikkaan yläosa taittuu hieman sisäänpäin että mahtuu, muuten oikein onnistunut ratkaisu. Tavaratila pienenee sen verran että kauppakassit pysyvät menossa mukana ilman tavarakoukkuja. Se on minulla vasemmassa reunassa joten kun selkänojan oikean puolikkaan(2/3 kokoisen) kaataa niin laatikko ei vie tilaa isoilta tavaroilta.

Kiitos vinkistä â€" pitääkin tehdä visiitti Biltemaan! Ja mielenkiintoista, että tihkukytkin on siis lisävaruste! Voisi kuvitella, että sen tekeminen olisi tänä päivänä jo niin halpaa ja toisaalta turvallisuus/mukavuuslisä niin iso, että laittaisivat vakiona. Mutta kannattaa siis etsiä sellaista yksilöä, josta tuo löytyy.

[tapanixxx]

Nää on varmaan mukavat renkaat ajella  Mulla oli leonissa 205/55/16 ja oli kyllä hiljaiset sekä hyvä ajotuntuma.

Mikähän mahtaa olla paras kompromissi Ibizan rengaskoolle. Itellä on nyt 185/65R15 ja moottoritienopeuksissa mielestäni on vähän huojuvaa meno Ibizalla. Kohtapuolin asennan autoon 16 tuumaset donitsit koossa 195/55. Josko tämä vakavoittaisi menoa.

[Yaffa0]

Ei ole kuin vajaan kuukauden käyttökokemus Ibizasta, mutta pari viikkoa sitten vaihdoin juuri 185/65 R15 talvirenkaat pois. Laitoin 195/55 R16 kesärenkaat (uudet Nokia Hakka Green 3) alle. Ainakin niillä meno on ollut mielestäni ihan vakaata ja asiallista.

Talvirenkaat olivat loppuunajetut Continentalin nastat (edellinen omistaja), joiden tilalle ostin nastattomat Nokian Hakka R5:t ensi talvea varten.

Pienellä Ibiza menee. Kapeammilla talvirenkailla meni matka-ajo meillä jopa 4,0-4,2 ja nyt hieman leveämmillä kesärenkailla on mennyt 4,2-4,5 väliin. Nämä siis mitenkään pihistelyä yrittämättä.

[tapanixxx]

Piti laittaa Ibizaan 1.0 TSI vm 2019 uudet jarrulevyt ja palat eteen. Kysyin k-autosta hintaa operaatiolle. Olisivat ottaneet 480â,¬ hommasta!

Ostin laadukkaat levyt ja palat noin satasella ja tein homman itse. Aika suolaiset hinnat on marmorilla.

[joksu]

Ei ole kuin vajaan kuukauden käyttökokemus Ibizasta, mutta pari viikkoa sitten vaihdoin juuri 185/65 R15 talvirenkaat pois. Laitoin 195/55 R16 kesärenkaat (uudet Nokia Hakka Green 3) alle. Ainakin niillä meno on ollut mielestäni ihan vakaata ja asiallista.

Talvirenkaat olivat loppuunajetut Continentalin nastat (edellinen omistaja), joiden tilalle ostin nastattomat Nokian Hakka R5:t ensi talvea varten.

Pienellä Ibiza menee. Kapeammilla talvirenkailla meni matka-ajo meillä jopa 4,0-4,2 ja nyt hieman leveämmillä kesärenkailla on mennyt 4,2-4,5 väliin. Nämä siis mitenkään pihistelyä yrittämättä.

Oliko Hakka Greenit jo made in Finland?

[Yaffa0]

Oliko Hakka Greenit jo made in Finland?

Kyllä ovat. Kaikinpuolin hyvät renkaat. Voin suositella. Vaimo ajelee päivittäistä 70 km lenkkiä keskikulutuksella 4.0â€"4.2.

[JaLaMaRi]

Tsau.

50000km tuli täyteen 11/2017 käyttöönotetulle 1.0 EcoTsi 115 FR:lle. Lähestulkoon ilman ongelmia on menty tähän saakka, takalasin pyyhkimen jouduin vaihtamaan, kun siitä irtosi sulan kumia paikallaan pitävä muovi-klipsu. (sekä tietysti se takaturvavyö-episodi)
Eilen kuitenkin media-systeemin äänenvoimakkuuden säätö rupesi temppuilemaan, eikä tottele kunnolla volume-nappeja, vaan seilaa ees/taas.

Muutamia havintoja:

-Etujarrut vinkunut uudesta saakka, kesällä enenmän kuin talvella.
-Ã,,änieristys (ainakin ovissa) onneton (TM:ssä kehuttiin että on hiljainen auto, joten joku on väärässä)
-Beats Audio on selkeä parannus vakioon verrattuna.
-Öljyn pinnankorkeus hälytti n. 1000km ennen 30tkm-huoltoa
-Pieneksi autoksi tilaa kivasti, tällaisen yli 190cm kuskin taakse mahtuu aikuinen kyytin, ilman että kyytiläisen tarvii istua polvet suussa.

Palataan asiaan kun tulee 100tkm täyteen.

100tkm kerkesi jo ylittyä ja nyt alkaa olemaan 150tkm takana ja vähillä vaivoilla on menty. Ilmastointi teki tenät jossain vaiheessa, syyksi ilmeni jokin ongelma väyläkaapelissa ja se korjattiin takuuna.
Kauankohan tällainen pikkuturbo kestää, eli jokohan kohta olisi aika pistää Ibiza kiertoon vai vedetäänkö katkeraan loppuun saakka

[tapanixxx]

Internetissä huomasin tarinaa kolmisylinteristen 1.0 TSI koneiden tyyppivista jossa pakonokka-akselin päässä olevan säätimen pultit löystyvät ajan mittaan ja aiheuttavat isompaa ongelmaa. Onko kukaan korjauttanut vikaa? Käsittääkseni viisi pulttia vaihdetaan sellaisiin jossa on ruuvilukitetta. Kustannus on pieni verrattuna siihen että joudutaan jakopäätä remontoimaan isommin.

[Yaffa0]

100tkm kerkesi jo ylittyä ja nyt alkaa olemaan 150tkm takana ja vähillä vaivoilla on menty. Ilmastointi teki tenät jossain vaiheessa, syyksi ilmeni jokin ongelma väyläkaapelissa ja se korjattiin takuuna.
Kauankohan tällainen pikkuturbo kestää, eli jokohan kohta olisi aika pistää Ibiza kiertoon vai vedetäänkö katkeraan loppuun saakka

Meillä siirryttiin kanssa sadan tuhannen toiselle puolelle. So far so good, ei ongelmia. Olen pohtinut samaa, mutta ehkä me ajetaan tällä autolla niin pitkään kuin mahdollista. Tällä kulutuksella aika edullisia kilometrejä ja autoon sidottu pääomakaan ei alene juuri enää. Jakopää tuli uusittua huolto-ohjelman mukaisesti juuri toukokussa 90 tkm:n kohdalla, kun 6 vuotta oli autolla täynnä. Jarrulevyt- ja palat joutunee vaihtamaan seuraavassa huollossa eteen/taakse.

[tater]

Moikka,

Mulla on Ibizan mittarissa nyt vajaa 90tkm. Ostin viime maaliskuussa käytettynä. Kesällä alkoi kuulua vonkunaa, mutta ajattelin sen johtuvan huonoista renkaista (Nokian Nordman SX3), kun ääni hukkui kovemmissa nopeuksissa. Nyt se kuuluu kuitenkin myös nastarenkailla selvästi, etenkin 70-80km/h vauhdeissa. Taitaa olla pyöränlaakeri menossa… Autoon tuli hommattua Vaihtoplus Turva kauppojen yhteydessä, mutta sepä ei korvaa pyöränlaakereita, vaikka kaupasta on kulunut vasta 7kk ja vajaa 8000km. Vähän masentaa, kun en ajatellut laakerihommien olevan ajankohtaisia vielä näillä kilsoilla.

Muutenkin on ollut pientä krenkkaa, esimerkiksi polttoaineluukun kansi ei auennut viime talvena pakkasilla, ja piti käydä aina lämpimän hallin kautta, jos halusi tankata. Kuskin penkinlämmitinkin oli luovuttanut jossain kohtaa. Kummatkin menivät Vaihtoplus Turvan piikkiin, mutta omavastuut piti maksaa itse. Ilmastointi (mahdollisesti kompura) pitää myös ihmeellistä mekkalaa, vaikka kävin teettämässä ilmastointihuollon keväällä.

Ajettavuudeltaan tämä Ibiza on kyllä mallikas: mun mielestä ero edelliseen 2015 Fabiaan on merkittävä, tuntuu isommalta ja modernimmalta autolta kaikin puolin. Rengasmelu ja alaväännön puute ovat ainoat, jotka kaipaisivat kohennusta. 90-heppaisella 1.2TSI Fabialla pystyi helposti ajamaan nelosvaihteella 50 km/h ja viitosvaihteella reippaat 60km/h, kun tällä 1.0 TSI:llä pitää ajaa pykälää pienemmällä ja vaihtaa huomattavasti myöhemmin. Jotenkin maagisesti kulutus on kuitenkin tosi maltillinen etenkin maantiellä, kesäkumeilla menee 4-4,5l/100km, talvitassuilla sitten litran enemmän.

Kaipa tuo espanjalaisuus sitten tekee tehtävänsä: viat latistavat tunnelmaa. Taitaa jäädä uudet talvirenkaat ostamatta, kun laakeriremppaan saa laittaa satalappusia. Onko muilla tullut laakeriremppaa vastaan alle 100tkm lukemissa?