Ibizan käyttökokemukset

[Berz]

Moikka, millaisia plussia ja miinuksia uuden Ibizan omistajina olette havainneet? Olen huomannut että jotkut ovat vaihtaneet Leonin Ibizaan, millaiset kokemukset siitä?Käyttökokemukset olisivat erittäin tervetulleita. Onko sisämelu millainen?

Ensi viikolla pitäisi oma Fr hakea liikkeestä. Oma ajelu tulee olemaan pääasiallisesti kehäteitä ja keskustaa Helsingissä.

Tuskallisen pitkä 8kk odottelu loppuu.   

[Yonric]

Itsellä nyt kaksi viikkoa Xcellence DSG alla, ja täytyy sanoa että olen tähän asti ollut todella tyytyväinen.

Rengasmelu on suht äänekäs, varsinkin nyt nastarenkailla. Se oli tiedossa ja on tämän koko- ja hintaluokan autolle tyypillistä. Kunhan kesäkiekot saa alle ja Suomen tiet tulisivat vähän sileimmiksi, niin varmasti helpottaisi paljon

Se, ettei start stoppia saa pysyvästi pois päältä, on iso miinus. Kaikki, mikä viivästyttää liikkeellelähtöä on turhaa, varsinkin kun DSG:ssä on joka tapauksessa se pieni viive kytkimen kanssa lähdössä. Toisaalta ei ole siinä mielessä itse Ibizan puute...

[kimmok]

"ettei start stoppia saa pysyvästi pois päältä"

Auts!
Entäs jos en ota autoa vastaan ennen kuin tuo ohjelmoidaan pois? 

Onkos nuissa uusissa iPitsoissa jarrutusenergian talteenotto?
Jos on niin sekin pitää pohjoisen oloissa saada pois. Se ei toimi pakkasessa jos akun latautumisessa luotetaan moottorijarrutuksiin ja muutoin akku on vajaa.
Moinen toiminta särkee akun noin viikon kuluessa jos pakkasta on -20 tai enemmän.

[Kinkkujuusto]

"ettei start stoppia saa pysyvästi pois päältä"

Auts!
Entäs jos en ota autoa vastaan ennen kuin tuo ohjelmoidaan pois? 

Auton autovero on laskettu tuon start&stop systeemin kanssa, se on siksi kiellettyä kytkeä tuo pysyvästi pois.

[batman14]

Moikka, millaisia plussia ja miinuksia uuden Ibizan omistajina olette havainneet? Olen huomannut että jotkut ovat vaihtaneet Leonin Ibizaan, millaiset kokemukset siitä?Käyttökokemukset olisivat erittäin tervetulleita. Onko sisämelu millainen?

Ensi viikolla pitäisi oma Fr hakea liikkeestä. Oma ajelu tulee olemaan pääasiallisesti kehäteitä ja keskustaa Helsingissä.

Tuskallisen pitkä 8kk odottelu loppuu.   

Omaakin odottelin sen reilu 7 kk, oli tuskaista. Nyt parisen kuukautta ollut alla 1.5TSI EVO FR Ibiza ja olen kyllä erittäin tyytyväinen autoon. Itsekin ajelen pääosin Kehä III sisäpuolella, ja isompaa autoa ei oikein osaa kaivata. On tämä myös tukeva jos ajelee jotain pidempää moottoritiepätkää. Tämän luokan autot ovat kehittyneet huimasti tähän sukupolveen.

Tykkään auton sisäilmeestä. Minulla on Digital Cockpit sekä isompi 8'' keskinäyttö. On kivalla tavalla modernin näköinen, mutta samalla asettelu yms. on perinteistä eikä olla tehty mitään suurempia kikkailuja muotoilun suhteen. Dinamica/Alcantara penkeillä olisi vielä saanut astetta tyylikkäämmän sisustuksen, mutta johonkin piti raja vetää ja kangaspenkit on ihan OK.

Beats stereot soi kohtalaisesti, joskin aika bassovoittoisesti. Kyllä niillä musiikkiia ihan mielellän kuuntelee ja pystyy myös luukuttamaan.

Konetta en juurikaan ole päässyt testaamaan johtuen nastarenkaista. Sutii esim. 2 vaihteella moottoritien rampissa kun vähän ojentaa nilkkaa, joten olen suosiolla säästellyt renkaita. Ajatuksena oli myös ajaa ekat 2000km rauhallisemmin sisäänajoa. Varmaan 2 viikon sisällä voi vaihtaa kesärenkaat alle jolloin voi enemmän testata moottorin luonnetta. Kulutuksen puolesta pysytään taajamapyörittelyssä sellaisessa 6.0L/100km lukemissa(ajotietokoneen mukaan) joka on varsin kohtalainen lukema mielestäni. Pidemmillä maantie / mottoritie etapeilla putoaa noin 5.0l lukemiin.

Rengasääntä on jonkun verran, mutta ei häiritsevästi. Pitää myös muistaa, että tämä on pikkuluokan auto. Tuli kuljettua kaverin Golfissa (uusin korimalli), ja huomasi, että siinä on selkeästi alhaisempi rengasmelu. Pitää tutkia miten oman auton rengasmelu asettuu 17'' kesärenkailla. Nyt alla siis vaatimattomat 15'' nastat.

Positiivinen asia on myös pitkät valot. Oikein hämmästyin moottoritiellä kun veti pitkät päälle. Tuntuu että kantamaa riittää todella hyvin.

[minnis]

Omaakin odottelin sen reilu 7 kk, oli tuskaista. Nyt parisen kuukautta ollut alla 1.5TSI EVO FR Ibiza ja olen kyllä erittäin tyytyväinen autoon. Itsekin ajelen pääosin Kehä III sisäpuolella, ja isompaa autoa ei oikein osaa kaivata. On tämä myös tukeva jos ajelee jotain pidempää moottoritiepätkää. Tämän luokan autot ovat kehittyneet huimasti tähän sukupolveen.

Tykkään auton sisäilmeestä. Minulla on Digital Cockpit sekä isompi 8'' keskinäyttö. On kivalla tavalla modernin näköinen, mutta samalla asettelu yms. on perinteistä eikä olla tehty mitään suurempia kikkailuja muotoilun suhteen. Dinamica/Alcantara penkeillä olisi vielä saanut astetta tyylikkäämmän sisustuksen, mutta johonkin piti raja vetää ja kangaspenkit on ihan OK.

Beats stereot soi kohtalaisesti, joskin aika bassovoittoisesti. Kyllä niillä musiikkiia ihan mielellän kuuntelee ja pystyy myös luukuttamaan.

Konetta en juurikaan ole päässyt testaamaan johtuen nastarenkaista. Sutii esim. 2 vaihteella moottoritien rampissa kun vähän ojentaa nilkkaa, joten olen suosiolla säästellyt renkaita. Ajatuksena oli myös ajaa ekat 2000km rauhallisemmin sisäänajoa. Varmaan 2 viikon sisällä voi vaihtaa kesärenkaat alle jolloin voi enemmän testata moottorin luonnetta. Kulutuksen puolesta pysytään taajamapyörittelyssä sellaisessa 6.0L/100km lukemissa(ajotietokoneen mukaan) joka on varsin kohtalainen lukema mielestäni. Pidemmillä maantie / mottoritie etapeilla putoaa noin 5.0l lukemiin.

Rengasääntä on jonkun verran, mutta ei häiritsevästi. Pitää myös muistaa, että tämä on pikkuluokan auto. Tuli kuljettua kaverin Golfissa (uusin korimalli), ja huomasi, että siinä on selkeästi alhaisempi rengasmelu. Pitää tutkia miten oman auton rengasmelu asettuu 17'' kesärenkailla. Nyt alla siis vaatimattomat 15'' nastat.

Positiivinen asia on myös pitkät valot. Oikein hämmästyin moottoritiellä kun veti pitkät päälle. Tuntuu että kantamaa riittää todella hyvin.

On kyllä pitkä toimitusaika, johtui varmaan tosta moottorivalinnasta.Missä muuten ibizasi on valmistettu, espanjassa Pamplonan tehtaalla vai tehdäänkö ne jossain muualla? Kauan meni muuten tuotantoviikosta luovutukseen?

[batman14]

^ Barceolnassa valmistetaan ainakin minun tietojeni mukaan. Valmistusviikosta luovutukseen meni 5 viikkoa, eli aika nopeasti se lopulta sieltä sitten tuli 

Pitkä toimitusaika johtui myös pitkästä valmistuskatkosta 1.5koneen kanssa WLTP-säätöjen takia. Valmistivat jo sisällä olleet tilaukset loppuun, mutta sen jälkeen tuota moottoria ei enää ole ollut tarjolla Ibizaan. Poloon se ilmestyi samoihin aikoihin kun poistui Ibizan valikoimasta.

[kimmok]

Prumputiprum.
Kiva vehje, 10v tuoreempi kuin edellinen "uusin" automme, rajusti on tullut autoihin uutta tekniikkaa.

Rengasmelu (nastarenkailla) on huomattava kun vertaa 1998 Golfiin tai 2009 Octaviaan, mutta se oli odotettavissa, tuolle pikkuautolle.
(tosin melun pitäis myös vähentyä kun renkaat saa ajettua sisään)

Samoin takamatkustajan ja tavaratilan varustelu on todella karu verrattuna noihin "isompiin".
(sisätiloja en moittisi Golfia pienemmiksi, joskin 350L takakontti lienee hieman vähemmän kuin Golfissa)

Näkyy 1.5litrainen käyttävän aika paljon 2sylinterin lepuutusta ja kulutuksessa näkyy helposti pääsevän alle 5L/100km jos työmatka on 80km/h maantietä.

PS. Start-Stopin saa näköjään aina väliaikaisesti napilla pois päältä, jos alkaa ärsyttää. Saapa nähdä saako takaparkit palamaan aina päivävalojen kanssa, ilman että täytyy pitää kytkintä "ajovalot aina päällä" -asennossa.

[batman14]

Prumputiprum.
Kiva vehje, 10v tuoreempi kuin edellinen "uusin" automme, rajusti on tullut autoihin uutta tekniikkaa.

Rengasmelu (nastarenkailla) on huomattava kun vertaa 1998 Golfiin tai 2009 Octaviaan, mutta se oli odotettavissa, tuolle pikkuautolle.
(tosin melun pitäis myös vähentyä kun renkaat saa ajettua sisään)

Samoin takamatkustajan ja tavaratilan varustelu on todella karu verrattuna noihin "isompiin".
(sisätiloja en moittisi Golfia pienemmiksi, joskin 350L takakontti lienee hieman vähemmän kuin Golfissa)

Näkyy 1.5litrainen käyttävän aika paljon 2sylinterin lepuutusta ja kulutuksessa näkyy helposti pääsevän alle 5L/100km jos työmatka on 80km/h maantietä.

PS. Start-Stopin saa näköjään aina väliaikaisesti napilla pois päältä, jos alkaa ärsyttää. Saapa nähdä saako takaparkit palamaan aina päivävalojen kanssa, ilman että täytyy pitää kytkintä "ajovalot aina päällä" -asennossa.

Miksi et pidä ajovaloja aina Auto-asennossa? Silloin palaa takavalot aina.

[kimmok]

>Miksi et pidä ajovaloja aina Auto-asennossa? Silloin palaa takavalot aina.

Niinpä näkyy.
(ei ole eka eikä viimeinen ihmettelyn aihe kun modernia autoa opettelee)

[kimmok]

Hieman ihmetyttää mikä konepellin alla jää "vinkumaan" kun sammutan ja lukitsen auton.
Myöhemmin kun tulen autolle ei se vinku enään kuulu.

(ikäänkuin jokin sähkömuuntajan kela vinkuisi)

Pitääpä tarkkailla... oisko ääni synkronissa "kotiintulovalojen kanssa" tms.

[gunman]

Hieman ihmetyttää mikä konepellin alla jää "vinkumaan" kun sammutan ja lukitsen auton.
Myöhemmin kun tulen autolle ei se vinku enään kuulu.

(ikäänkuin jokin sähkömuuntajan kela vinkuisi)

Pitääpä tarkkailla... oisko ääni synkronissa "kotiintulovalojen kanssa" tms.

Onko autossasi webasto tai vastaava?
Jos on, niin tuo on normaalia. Usein jää kiertopumppu hyrräämään auton sammutuksen jälkeen, varsinkin lyhyillä siirtymillä.

[fr0zen]

Kaikin puolin oon tykänny 1.5 tsi evo FR:stä. Eikä vaihto Leonista oo Ibizaan tuntunu yhtään siltä että olis pienempään vaihtanu, sen verran saman kokosia ovat. Paljon pirteempi on kuin Leon 1.4 140hv tsi koneella. Onhan Ibiza kevyempi auto mutta silti tykkään tästä 1.5 tsi evo koneesta enemmän kuin 1.4 tsi:stä. Nyt ajeltu semmonen 9100km.

Jos joku on ostanu perus Ibizan niin multa löytys 300km ajettu alkup. FR 2018 alusta (iskarit ja jouset) joka on sen -15mm matalampi kuin normi. Sen saa nurkista pois edukkaasti jos joku kiinnostuu

[kimmok]

Onko autossasi webasto tai vastaava?
Jos on, niin tuo on normaalia. Usein jää kiertopumppu hyrräämään auton sammutuksen jälkeen, varsinkin lyhyillä siirtymillä.

Ei ole webastoa.
Pitää seurailla tuota.

Seuraava pienenpieni ärsyke:

Moottorin ollessa kylmä on kaasupolkimen toiminta on hieman epävakaa.
(silloinkin kun kuskilla ei ole darra päällä)
Eli nopeus/veto vaihtelee persauksella aistittavasti.

Kun laitan vakkarin päälle, kulku on tasaisempaa, samoin lämmenneellä moottorilla.
(epätasaisella vedolla ei kuitenkaan mittariston mukaan tapahdu 2cyl-4cyl vekslausta, syy lienee jossain muussa)

Mukava auto ajella. Kohta ehkä jo osaan.


(Mulla on Beats audio tuossa... onkohan subbarille jotain säätöjä perus equalizer säätöjen lisäksi jossain.... yleensä ajan ihan moottorin äänettömyyttä ja nastojen jyminää kuunnellen, mutta kuitenkin...)

[mfroberg]

Seuraava pienenpieni ärsyke:

Moottorin ollessa kylmä on kaasupolkimen toiminta on hieman epävakaa.
(silloinkin kun kuskilla ei ole darra päällä)
Eli nopeus/veto vaihtelee persauksella aistittavasti.

Kun laitan vakkarin päälle, kulku on tasaisempaa, samoin lämmenneellä moottorilla.
(epätasaisella vedolla ei kuitenkaan mittariston mukaan tapahdu 2cyl-4cyl vekslausta, syy lienee jossain muussa)

Lue tuolta 1.5 TSI topikista enemmän tuosta moottorin ominaisuudesta mitä mainitset.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31986.0

[kimmok]

Hassu paketti ... kiihtyy lipakasti ja kuluttaa 4.4...4.5L/100 työmatkalla, jos viitsii/voi harrastaa nuukailua.

Ja tykkään alustasta. Perstuntumaa löytyy (silloin kun ei harrasta nuukailua), kuten vm82 DX corollasta aikoinaan.

[kimmok]

Tuli kesägummet laitettua alle ja tehtyä muutama spurtti. Taitaa XDS iskeä voimalla kun renkaat yrittää sutia, kuuluu aika kova "patam" kun se ottaa jarrulla pyörien luiston pois. Hieman hirvittää, mennee akselit rupelille. 

Semmoinen ärsykkeen puolikas tuli kans boongattua että auto (vakionopeussäädin tms) luuli tien vieressä polkevaa pyöräiliää kiinteäksi esteeksi ja pisti yllättäen "liinat kiinni", onneksi perässä ajava ei ollut ihan puskurissa kiinni. (en tiennytkään että tuo osaa jarruttaa itse, eikä vain kaasua säätele, nyt tiedän)

[fr0zen]

Pari kertaa olis tullu kyllä kolari jos ei olis ollu tota hätäjarrutus toimintoa autossa, ihan kätevä. Se väsymyksen varoitin on kyllä ihan turha kapistus, jos textaat ajaessa niin alkaa piippaileen.

[kimmok]

"Pari kertaa olis tullu kyllä kolari"
+
"textaat ajaessa niin alkaa piippaileen."
= NCAP tulokseen tartteis lisätä kuudes tähti 

Hätäjarrutustoiminto on hyvä kaveri sille että sitä infonäyttöä tulee ainakin näin aluksi räpellettyä ajaessakin.

[track08]

Mitkä ovat Seat Ibizan ensiasennuskesärenkaat?

[SiPaLe]

Mitkä ovat Seat Ibizan ensiasennuskesärenkaat?

Keväällä -18 hankitussa 1.0TSI FR:ssä oli Bridgestone Turanza 17 tuumaisena.

[fr0zen]

Mullakin oli nuo 18" Bridgestonet FR:ssä ennen kuin niiden tilalle vaihdettiin 18" nastat, jotka tuli auton mukana.

[Vihtori39]

Mitkä ovat Seat Ibizan ensiasennuskesärenkaat?

Moi.
Ibiza TGI Style -19, pari viikkoa sitten rekisteröity.
Ensiasennusrenkaina Good Year Efficient 185/65 R 15 88H.
300 km ajettu ja ihan ok.

[batman14]

Tammikuusss 2019 rekisteröity 1.5 FR. Renkaina Nexen blue hd 17" koossa.

[fr0zen]

Tammikuusss 2019 rekisteröity 1.5 FR. Renkaina Nexen blue hd 17" koossa.

Oho Nexenit. UK foorumilla oli uusissa autoissa Nexeniä monessa ensiasennusrenkaina..

[batman14]

Oho Nexenit. UK foorumilla oli uusissa autoissa Nexeniä monessa ensiasennusrenkaina..

Joo. Paha mennä sanomaan juuta tai jaata näiden suhteen. Tuntuvat suht äänekkäiltä, ja kulutus noussut ajotietokoneen mukaan vrt 15'' nastoihin. Kai noilla nyt pari kesää voi ajella 

[ErMejo]

Täällä heinäkuussa -18 rekisteröity 1.5 TSI EVO FR
Ite tulin Ibizan rattiin Mini Cooper S:stä eli mulle auto on ollu erittäin mukava ja hiljainen

+ Ulkonäkö, ei huku parkkihalliin vaikka muutamia uusia Ibizoja onkin paikkakunnalla. FR tuntuu olevan aika harvinainen näky.
+ Ajettavuus. Verrattuna -17 malliseen Golfiin auto on paljon ketterämpi ja sporttisempi. Varsinkin poljintuntuma on erinomainen.
+ 1.5 tsi:ssä on mukavasti potkua, käyttöohjekirjan mukaan 7.7s satkuun.
+ Tunnelmavalot lisää huomattavasti viihtyisyyttä yöllä.
+ Ledvalot on ehdoton plussa ja suosittelen kaikille ottamaan ne. Lähivalot todella leveät ja pitkät vastaavasti näyttävät erittäin hyvin. Moottoritievalosta vielä plussaa.
+ Beatsaudio myös todella hyvä varuste. Omaan korvaan parempi äänenlaatu, kuin kaverin uuden Focuksen B&O. (Tosin asetukset eivät olleet identtiset)
+ Ei vetele kesäpyörillä, vaikka rengaskoko on sama kuin vanhassa autossa, joka veteli kuin kouluttamaton lamppuharja.

- Startstop on vähän väliä jossain vikatilassa ja kuulemma Espanjassa on tehtaalla auto tutkittavana.
- Oven välit likaantuu paljon, kun ei ole tuplatiivistettä.
- Takana ei ole kattovaloa

Voisi olla hieman hiljaisempi, mutta ei kyllä paljoa häiritse nytkään. 6.5" näyttö ei ole myöskään haitannut minua ollenkaan. Tykkään fyysisistä shortcuteista. Kulutus pyörii kaupunkiajossa 6.5-7 litran paikkeilla. Maantiellä talvirajoituksilla alle 6, kesä vauhdeilla 6,7. Ainut mitä ehkä muuttaisin olisi kaasupolkimen vastetta tarkemmaksi/lyhyemmäksi.

Mulla on 16" Hankookin nastat ja 17" Nexenit. Nexenit vaikuttaa ihan päteviltä renkailta, ei valitettavaa.

[kimmok]

Ensimmäinen oikea huoltotarve ilmeni. Kaikki oikean takakulman valot on pimeänä ja asianmukaiset varoitukset kojetaulussa.

[kimmok]

Ensimmäinen oikea huoltotarve ilmeni. Kaikki oikean takakulman valot on pimeänä ja asianmukaiset varoitukset kojetaulussa.

Valot tuli tilapäisesti takas huollossa. Menee koko oikeanpuoleinen takaumpio uusiksi.

Laittavat kait tehtaalla osan tuotantoon ja se on ehkä joskus suomessa.
(miä luulen että sinne umpioon pääsee/pääsi vesi sisälle)

Pitää laittaa jokin varotuskolmio oikeaan takakulmaan, jos vika uusiutuu, vai piffaiskohan seat sijaisauton... 

[Seatisti84]

Joo. Paha mennä sanomaan juuta tai jaata näiden suhteen. Tuntuvat suht äänekkäiltä, ja kulutus noussut ajotietokoneen mukaan vrt 15'' nastoihin. Kai noilla nyt pari kesää voi ajella 

Joo mullakin tossa  -19 fr ibizassa nexenin renkaat ja ei todellakaan oo hiljaiset ainakaan karheella asfaltilla