Golf mk7.5 variant highline 1.5tsi 150hv dsg todella surkea laatu.

[sakal83]

Noiden kuvien mukaan siellä ovessakin on litran sijasta t-lusikallinen sitä vettä.
Missä saumassa joku lanka irvistää?

Pakko kysyä, että mikä auto oli ennen tätä kyseistä ”pommia” ja oliko täysnahkajakkarat?

[Äkäpussi]

Kyllä se on märkä DSG-7 tyyppiä DQ381 tossa tehokkaammassa 1.5 EVO:ssa nykyään. Ennen oli kuiva, mutta ei enää 2018 mallissa. Tästä on oma säie foorumilla.

Muitten autoista en osaa sanoa mutta omassani se on kuiva eikä se muuksi muutu vaikka täällä foorumilla mitä väitettäisiin. Nyt on alla huollon sijaisauto jossa märkä dsg6, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Tämä toki on diesel, mutta jos omassa liikkeellelähdöt olisi edes puoliksi näin jouheita niin valituksenaiheet vähenisi minulla huomattavasti.

[janppa78]

Noiden kuvien mukaan siellä ovessakin on litran sijasta t-lusikallinen sitä vettä.
Missä saumassa joku lanka irvistää?

Pakko kysyä, että mikä auto oli ennen tätä kyseistä ”pommia” ja oliko täysnahkajakkarat?

Focus oli ennen ja siinä oli täysnahkapenkit. Entiseen autoon verrattuna tämä uusi on kyllä täyspaska. Mustia lankoja työntyy penkin reunasta ulos, on livenä ikävännäköinen. Kuvissa merkattu.
Eikö toi penkki näytä verhoilun osalta oikealta? Ainakin minulle myytiin highline malli ergoactive penkillä. Vai onko penkki tehty jostain jämäpaloista niin kun tuntuu olevan koko auto.

[sakal83]

Kuljettajan penkki kulunut reunasta jo todella kuluneen näköiseksi reunasta ergo active penkki. Mitähän paska kangasta penkki.

Kyllä tosiaan täytyisi nähdä livenä. Kun ei kuvista ainakaan kovin kuluneeksi noita näe. Saattaa tossa alemmassa kuvassa keskimmäisen nuolen alla olla lanka. Mitä jos nyppäät sen poies.
Mitä huollossa näistä sanottiin?

[Jasca]

Eikö toi penkki näytä verhoilun osalta oikealta? Ainakin minulle myytiin highline malli ergoactive penkillä.

Onko kuljettajan istuimessa hierontatoiminto? Ellei ole, ei se ole ergoActive -jakkara.

Edes Highlinessa sellainen ei ole vakiovarusteena. Kannattaa siis vilkaista tilausvahvistusta / kauppakirjaa, onko maininta kyseisestä lisävarusteesta (koodi PB4). Mikäli on, eikä autossa ergoActive -istuinta ole, yhteys myyjään asian selvittämiseksi (lue maksunpalautuksen saamiseksi).

P.S. Valokuvan perusteella verhoilu näyttää mielestäni Highlinen vakioverhoilulta.

[janppa78]

On siinä penkissä hieronta ja säädettävä reisituki ja lukee ergoactive. Lähinnä sillä ihmettelin kun täällä ihmeteltiin verhoilukangasta. Ei niitä lankoja uskalla mennä nyppimään tulee pian kunnon reikä verhoiluun. En ole niitä vielä huollossa näyttänyt, mutta sitä mieltä olen, että itse niitä en ole aiheuttanut käytölläni. Vaan ongelma johtuu tässä kohtaa huonosta laadusta mitä riittää koslassani. Ihmeellistä kun yhdessä autossa on näin paljon ongelmia.

[dahakon]

Ovipahveista sen verran että rämisivät uusina helvetisti, 14000km jälkeen ei enää juurikaan.

[Guest-649015]

Kyllä se on märkä DSG-7 tyyppiä DQ381 tossa tehokkaammassa 1.5 EVO:ssa nykyään. Ennen oli kuiva, mutta ei enää 2018 mallissa. Tästä on oma säie foorumilla.

Tälle välittömästi lähde, tai muuten tämä disinformaatio on ihan turhaa...

Useampi MY18 110kW Golf on osottautunut aivan faktallisesti olevan DQ200, eli kuivakytkiminen malli. DQ381 on VAIN isommassa dieselissä, nelivedossa (diesel, R) sekä sitten GTI performancessa.

Mainitsemassasi ketjuissakin pariin otteeseen mainitaan ihan maahantuojalta kysyttynä, että uudet FL-1.5TSI Evot tulee DQ200:lla, ellei kyseessä ole ollut myyjäliikkeen sekoilut. Tai postauksesi kaltaiset sekoilut.


Muuten aloittajan tapaukseen vaan reipasta reissumieltä... jotkut asiat uudessa autossa voi ottaa pattiin kovastikin, mutta niiden kanssa kyllä pärjää oikealla asenteella niin huoltoon kuin itsekin. Moottoriin on päivityksiä olemassa ja niitä tulee lisää kun reklamoi. Tiivisteasiat, oven sulkeutumiset ym. kyllä säädetään jos ne on oikeasti pielessä. Näihinkin tulee jatkuvasti tehtaalta huoltotiedotteita joiden mukaan hommia tehdään - kannattaa vaan malttaa asiallisesti ottaa asiat huollossa esiin.

Jos taas tekee joka pikku tikusta ongelman ja vaatimalla vaatii korjausta HETI, niin voi alkaa kasvaa tatti otsaan siellä huollon tiskillä toisellakin osapuolella. Uutta rautaa kuitenkin alla, niin mitään pikafiksauksia sinne ei tapahdu. Rauhassa ja ajatuksella, kyllä se siitä.

[JuhaV-76]

Tässä mallissahan dsg on kuivilla kytkimillä. Erikoista että sattuu samaan yksilöön viallinen moottori ja vaihteisto tai kytkinpaketti viallinen tiedä näistä. Huollon mukaan mitään vikaa ei tietenkän ole, ei ole vikakoodeja.
Kulutustasta vertasin vanhaan autooni joka oli yli kymmenen vuotta vanha 1.6 bensa focus. Ajot ovat ihan samat ja tämä huippu Golf kuluttaa enemmän niin se tekniikka kehittyy.

Valot ovat säädetty ja tarkistettu, ne eivät vaan sovi suomen nopeuksille ja niitä rajoja ei kuulemma pysty muuttamaan. Noin 107 km/h valot näytäisivät pitkillä valoilla maantiellä tarpeeksi ylös että eivät estäisi pitkälle näkemistä.

Ovet jos haluaa sellaisiksi että ei särähtele musiikin tahtiin on itse korjattava.

Oviin menee vettä jo sateellakin. Vesi menee sivuikkunan alareunan tiivisteen välistä sisään ikkunaa pitkin. Veden ulostulon estää oven alareunan tiiviste tukkien poistoreikiä oven pohjassa. Mitenkä kaikki ovet voi olla rikki tiivisteen osalta. Täytyy kuvata video ongelmasta.

Eniten harmittaa kun maksoi lähes 40tuhatta autosta ja nyt kun kyselee vaihtoa samanhintaiseen toiseen merkkiin niin väliraha on luokkaa 13tuhatta. Tuli kalliit 3 kuukautta ja 3600km. Ei tälläisen auton kanssa ole muuta mahdollisuutta kuin laittaa vaihtoon, että omat hermot säästyy.

Kakkaa puhut, valot voi säätää huollossa. Ja kuka uskoo tuota että 40t autosta saat 13t vaihdossa?? Taidat olla joku hyundai trolli. Tai ainakin jos tuohon välirahaan suostut niin autokauppias pitää sua ihan kusetettavana idioottina. Mut hei, voin tarjota siitä sun murheen kryynistä 13,5t. Tehdäänkö kaupat heti?

[Popo]

Kakkaa puhut, valot voi säätää huollossa. Ja kuka uskoo tuota että 40t autosta saat 13t vaihdossa?? Taidat olla joku hyundai trolli. Tai ainakin jos tuohon välirahaan suostut niin autokauppias pitää sua ihan kusetettavana idioottina. Mut hei, voin tarjota siitä sun murheen kryynistä 13,5t. Tehdäänkö kaupat heti?

Hyundai trolli tai ei, kaveri kirjoitti 13,5 kiloeuron välirahasta, ei vaihtoauton hyvityksestä. Niin tai näin, kalliit 3 kuukautta noinkin... 

[janppa78]

Kakkaa puhut, valot voi säätää huollossa. Ja kuka uskoo tuota että 40t autosta saat 13t vaihdossa?? Taidat olla joku hyundai trolli. Tai ainakin jos tuohon välirahaan suostut niin autokauppias pitää sua ihan kusetettavana idioottina. Mut hei, voin tarjota siitä sun murheen kryynistä 13,5t. Tehdäänkö kaupat heti?
[/quote

Hei kakkaa tässä ei puhuta, valojen perussuuntauksen kyllä pystyy säätämään. Mutta valoissa on useita eri tiloja nopeuden mukaan ja niitä rajoa ei pysty muuttamaan.
Uuteen focukseen tarjousta pyysin uusi olisi maksanut noin 40tuhatta euroa ja tästä onnettomasta golffista olis saanut hyvitystä 26500�,�. Kilometrejä autossa on vajaa 4000 tuhatta mittarissä. Hyvityshintakin on todellinen pettymys tämän raadon kohdalla. Autoliikkeelle tälläinen yksilö on varmasti vaikea myydä eteenpäin vaikka takuutakin on jäljellä neljä ja puolivuotta. Kuka haluaa asua huollossa.

[JP-VW]

No aika näyttää, että olen tehnyt Focus valinnan osalta hittin vai hutin mutta, niin kuin aikaisemmin mainitsin, niin edellisestä focuksesta ei valittamista löytynyt toimivuuden ja tekniikan osalta eikä myöskään huoltojen osalta, jotka olivat ainakin tuossa mallissa ihan järkevän hintaisia...

Nyt on uudella Focuksella ikää reilu kuukausi ja noin 4500 kilometriä takana...

Alku ei valitettavasti ollut parhain mahdollinen, kun ensimmäisen vajaan 1000 km aikana meni melkein 12 litraa lasinpesunestettä johtuen vuodosta, joka paikantui huonosti kiinnitettyyn letkunliittimeen. Tehtaan jäljiltä oli hudissa naarmuja ja se kyllä vaihdettiin huoltoneuvojan katselmuksen jälkeen uuteen ilman suurempaa ihmettelyä.

Golffiin verrattuna auto on hiljainen ja sync-3 järjestelmä toimii yllättävän hyvin puheohjauksella suomenkielellä, mutta puhelimen yhteystietojen haku järjestelmästä on todella surkealla tasolla verrattuna VW toteutukseen. Sync 3:n ja Samsungin galaxyn toiminta on ollut focuksessa positiivinen yllätys, kun VW kanssa on ongelmia ja haasteita riitti ihan peruskäytössä.

Pakkasilla ei Focus lämpene samalla tavalla ja nopeudella, kuin VW, mutta kiitosta pitää antaa Focuksen penkin ja ratin lämmittimille, jotka toimii todella nopeasti sekä ovat riittävän ”tehokkaat”. Peruutuskameran toteutus on todella huono, kun kameraa ei ole suojattu mitenkään, jolloin se kerää likaa yms. todella runsaasti, josta syystä sitä saa olla putsaamassa todella usein mikäli siitä meinaa jotain hyötyä peruuttaessa saada. Golfin kamera oli fiksusti piilossa merkin takana, jolloin vastaavaa ongelmaa ei sillä peruuttaessa ollut.

Positiivista focuksessa on ollut moottorin vääntö sekä kulutus, joka ajotietokoneesta mukaan on pyörinyt 5,6 litran tietämillä. Valoista voisi sen verran sanoa, että ehkä VW ledit kantoivat naksun pidemmälle, mutta focuksen vastaavat valaisevat hiukan leveämmälle eikä noiden valoavustimien toiminnassa ole kummassakaan ollut valittamista tai moitittavaa.

Ford Pass on ollut ihan kiva ja jopa hyödyllinen, mutta siihen ainakin itse kaipaisi lisälämmittimen etäohjausta. Toivottavasti Ford sellaisen siihen ominaisuuden pikaisesti lisää.

Jos tähän nimessä kertyneiden kokemusten perusteella pitäisi valita VW tai Ford, niin edelleen puutteista huolimatta valitsisin Fordin johtuen hyvästä ajettavuudesta sekä hiljaisuudesta... 

[janppa78]

Itse tuskailen edelleen volkkarini kanssa. Nyt kun talvi on tullut kunnolla niin pelkäämäni ovien sisälle kertyvä vesi on tehnyt tepposensa. Ovien sisällä jäät tärisee ja tekee ajamisesta mielenkiintoista sinfoniaa.

Auto haisee lisäksi voimakkaasti raa'alle bensalle moottoritalasta, haju tulee sisälle asti ohjaamoon ilmanvaihdon kautta. Vikaa tutkittiin huollossa ja sanottiin että wepaston palotilaan jää bensaa ja siitä seuraa haju. Olen tukkinut wepaston pakoputken ilmapallolla ja sama haju pysyy edelleen niin ei se vika wepastossa ole. Kai se aikanaan syttyy palamaan.

Ajovalojen umpiot ovat nyt olleet syyskuusta lähtien  huurussa jatkuvasti ja pakkasilla kunnolla kuurassa. Niissäkään ei ole mitään vaan on ihan normaalia.

Tähän kaiken päälle moottori nykii suorastaan sairaan pahasti kylmänä, tämäkin on normaalia. Tästähän viasta löytyy paljon asiaa netistä, tuskin tulee koskaan kuntoon.

Kyllähän näittenkin ominaisuuksien kanssa oppii elämään, mutta olisi sitä toivonut hiukan parempia ominaisuuksia uuteen autoon. Loppuun kevennykseksi kuva pakkasenpuremasta lampusta.

[floodi]

Tälle välittömästi lähde, tai muuten tämä disinformaatio on ihan turhaa...

Useampi MY18 110kW Golf on osottautunut aivan faktallisesti olevan DQ200, eli kuivakytkiminen malli. DQ381 on VAIN isommassa dieselissä, nelivedossa (diesel, R) sekä sitten GTI performancessa.

Mainitsemassasi ketjuissakin pariin otteeseen mainitaan ihan maahantuojalta kysyttynä, että uudet FL-1.5TSI Evot tulee DQ200:lla, ellei kyseessä ole ollut myyjäliikkeen sekoilut. Tai postauksesi kaltaiset sekoilut.

Olin väärässä ja seison korjattuna.

[Bax]

Outoa, että Janppa78 on ottanut myös aikaisemmin 27.10.18 kuvan autonsa etuvaloumpiosta ja silloin auton väri oli ruskea? Vähän ylempänä keltainen.

Tämän voi katsoa sivun 37 threadista: "Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus" vastaus #1089.

[janppa78]

Outoa, että Janppa78 on ottanut myös aikaisemmin 27.10.18 kuvan autonsa etuvaloumpiosta ja silloin auton väri oli ruskea? Vähän ylempänä keltainen.

Tämän voi katsoa sivun 37 threadista: "Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus" vastaus #1089.

Mitäs outoa tässä on? Toinen kuva kuva otettu salamaa käyttäen ihan samasta autosta. Väri on turmeric yellow jos se nyt jotain kiinnostaa.

Minkäs teet jos huollon mukaan valojen kuuluu olla kokoajan huurussa niin silloin ne on kunnossa. Yli kymmenen asteen pakkasella valot, tekevät alkulliikkeensäkin todella hitaasti johtuen kosteudesta joka jäätyy umpion sisään.

Kyllä noiden valojen ominaisuuden vielä kestää, mutta bensan hajun haistelu rupeaa pikkuhiljaa riittämään.

[Vesman]

Tosi huono mäihä. Täällä ollaan täysin tyytyväisiä: kun tykkäsin Golf VII 2.0 TDI:sta tosissaan paljon, niin km-määrieni pienennyttyä siirryin tähän facelift EVO:on (130 hp). Tykkään siitä vielä enemmän mm. pienen kulutuksen vuoksi: kesällä 5 litran pintaan ja jopa allekin, talvella Webaston kanssa 5,0-5,5 l. Mittarissa nyt 28000 km, eikä pienintäkään vikaa eikä harmitusta. No se liikkeelle lähtö tarvitsee sen herkän jalan. Muuten DSG toimii upeasti, ja sylinterien lepuutusjakson ON/OFF-kytkeytymistä ei huomaa mitenkään muuten kuin näytöstä. Ovet eivät särise eivätkä täyty vedellä. Valot ovat erinomaiset.

Perheessä myös Golf VI ja lapsukaisilla molemmilla VAG-konsernin autot, A- ja S-alkuiset. Kaikki ovat olleet tähän asti ongelmattomia, vain tuosta Golf VI:sta katkesi etuoven johtosarja, mutta onhan ikääkin 8 vuotta ja monta oven avausta takana.

Niin, että yhden maanantaikappaleen vuoksi en ihan vielä yleistäisi. Meitä, jotka ajamme tyytyväisinä viattomilla VAG-tuotteilla, on tuhansia kertoja enemmän, ellei kymmeniä tuhansia

[jaylib]

Itsellä suurinpiirtein samoilla spekseillä 1.5 tsi evo highline ja 24 tkm takana. Ei kyllä valittamista tai noita ketjun alussa mainitsemisia vikoja. Ainut mistä keksii sanomista on tehdaswebasto, joka kaipaa kylkeen kiinteän ylläpitolaturin, jonka asennuksen jälkeen ei mitään ongelmia.

[Vesman]

Ainut mistä keksii sanomista on tehdaswebasto, joka kaipaa kylkeen kiinteän ylläpitolaturin

Mistä johtuu, ajatko niin lyhyitä pätkiä, että akku ei ehdi latautua riittävästi? Miten pian akkuongelmia alkoi tulla?

[Dissection]

Vähän samat fiilikset täälläkin, sama auto mutta viistoperä. En vaan pääse sinuiksi vaihteiston ja moottorin tominnan kanssa, nykiviä ja ravistelevia lähtöjä, luistoa ja tempoilua kiihdytyksissä, 2-sylinteri moodin vaihdot kuuluu sisälle asti ja tuntu ainakin kesähelteillä selkeinä nykäyksinä kun ilmastointi teki ylitöitä.. Huomenna menee huoltoon näistä..

Ajoasento on toinen loputon murheenkryyni. En vaan löydä hyvää asentoa. Luulin että ergoactive jakkara monipuolisemmila säädöillä olisi tälläiselle hujopille parempi, mutta nyt kun olen rukannut sitä eestaas ja ylös ja alas melkein päivittäin 10 kk niin olen sitä mieltä että se perusistuin on, jos ei parempi niin ainakin mukavampi.

Tästä kaikesta suivaantuneena kävin tänään koeajamassa 2014 mallista MB C200:sta. Hinta aika sama kuin Golf uutena. Kuokkaan olisi pitänyt vaihdossa ottaa yli 10000 euroa, ja se aika paljon kymmenestä kuukaudesta. Eipä silti, kannatti ehdottomasti käydä. Mersussa ei ollut istuinta ja ajoasentoa lukuunottamatta mikään paremmin kuin golfissa. Vaihteisto töksähteli jopa pahemmin kuin omassa autossa. Tiedä sitten kenen ajotavoille se oli oppinut, mutta ei vakuuttanut. Premium pianomusta ämpärimuovi oli jo pahasti naarmuilla. Rengasmelu ja moottorin melu kiihdytyksissä astetta kovempi kuin omassa, ja epätasaisuudet kolahteli pahasti ja äänekkäästi. Vakioradio huonompi kuin oma vakiosoitin.
Tällä kertaa ei ollut ruoho vihreämpää siellä premiumpuolella, mutta ei se myöskään poista harmituksen aiheita omassa nurmikossa.. Mutta ehkä ihan hetkeksi helpotti pahaa mieltä ettei ne muutkaan täydellisiä ole.

No juu ei välttämättä. Harmillista kuulla sekä Golfista että Mesetä tuollaista, tuo Golf noilla spekseillä farkkuna oli 1 vaihtoehto vitoskoppasen tilalle mutta itin väh. käytetyn F31sen. Ei ole ollut mitään ongelmia, ja olen yllättynyt kuinka hyvä perus Bemari on vs Golf. 8 laatikko vaihtaa hienosti ja nykimättä,peruspenkeillä kelpaa istua eikä kangas ole kulunut mihinkään(km nyt n 70k) ja xenonit valaisee ok ilman mitään automaattitoimintoja. Ei ole oikeastaan mitään mainituista ongelmista. Mesen musta ämpärimuovi on todella rumaa, jännä että ne käyttää sitä perusvarustelussa,jos sellaisen cern haluaa niin pitää etsiä jokin muu missä on paremmat materiaalit. Olen itekkin koeajanut sellaisen ja mulla auomastti toimi siinä yhtä hyvin kuin Bemarissani eikä se nyt mikään meluisampi ollut,toki Bemarikaan ei nyt mikään hiljainen ole...

[Äkäpussi]

No juu ei välttämättä. Harmillista kuulla sekä Golfista että Mesetä tuollaista, tuo Golf noilla spekseillä farkkuna oli 1 vaihtoehto vitoskoppasen tilalle mutta itin väh. käytetyn F31sen. Ei ole ollut mitään ongelmia, ja olen yllättynyt kuinka hyvä perus Bemari on vs Golf. 8 laatikko vaihtaa hienosti ja nykimättä,peruspenkeillä kelpaa istua eikä kangas ole kulunut mihinkään(km nyt n 70k) ja xenonit valaisee ok ilman mitään automaattitoimintoja. Ei ole oikeastaan mitään mainituista ongelmista. Mesen musta ämpärimuovi on todella rumaa, jännä että ne käyttää sitä perusvarustelussa,jos sellaisen cern haluaa niin pitää etsiä jokin muu missä on paremmat materiaalit. Olen itekkin koeajanut sellaisen ja mulla auomastti toimi siinä yhtä hyvin kuin Bemarissani eikä se nyt mikään meluisampi ollut,toki Bemarikaan ei nyt mikään hiljainen ole...

Sattumalta huomasin toissa päivänä että sama mese on edelleen myynnissä, hintaa toki pudotettu 5 tonnia. Ehkä muutkin ostajaehdokkaat on todennut ettei siinä ole kaikki kunnossa.
Vielä ei ole golffi vaihtunut. Näin talvella on osannut arvostaa sen erinomaisen nopeaa lämpenemistä ja webastoa. Mutta minäkin olen suunnannut katseeni bemariin, lähinnä F30 kun ei farmarille ole tarvetta.

[Dissection]

Sattumalta huomasin toissa päivänä että sama mese on edelleen myynnissä, hintaa toki pudotettu 5 tonnia. Ehkä muutkin ostajaehdokkaat on todennut ettei siinä ole kaikki kunnossa.
Vielä ei ole golffi vaihtunut. Näin talvellakin on osannut arvostaa sen erinomaisen nopeaa lämpenemistä ja webastoa. Mutta minäkin olen suunnannut katseeni bemariin, lähinnä F30 kun ei farmarille ole tarvetta.

Ei yhtään hullumpi idea,ei mulla mitkään Bemari lasit ole silmillä enkä sitä tyrkytä eli auto se on siinä missä muutkin mutta kauheasti ei voi mennä vihkoonkaan. Itelläni on takavetoinen enkä ole kertaakaan kiinni nastoillani, ajonvakautus suoristaa tarpeeksi hyvin ja jos ei halua että se tekee sen niin dscn saa kokonaan pois mutta mun mielestä se ei hyydytä liikaa edes pöperössä olleessaan "täysillä" Koneena on 1,6 bensa,ei mikään raketti(9,2 sek sataan) mutta se onkin malliston pienin kone 😬 Olen tehnyt useamman reissun Hesasta Kuusamoon ja hyvin on jaksanu ajaa,kulutus n 5,5 l matka-ajossa,varsinkin jos jaksaa käyttää ecopro modea mutta silloin pitää valita kyllä ohituksiin normal tai sport...

p.s siitä mustasta mesen muovista,uutenahan se pianolakkamuovi on hieno mutta kun noita käytettyjä käy koeistumassa niin jo parin vuoden ikäiset on ihan kamalan naarmuilla. Sitä sanotaan että f30/31 on vähiten premium niistä kolmesta ja iäkkäin tyyliltään mutta ainakaan BMW ole käyttänyt niin helposti ikääntyvää materiaalia kojelaudassaan...

[johnny67]

Itsellä 2017 mallinen variant sport alustalla ja 17 vanteilla.  Auto on maantiellä hiljainen, mutta hiljaisella nopeudella sisusta nitisee sieltä täältä, tuntuisi että tiivisteet olisivat suurin äänen lähde. Onko jollain vastaavaa kokemusta?  Tekevätkö takuuaikana jotain asialle jos käy valittamassa.

[dosetti]

ConD:llä asiallinen vastaus ja hyvin pitkälle lähtisin samoilla mietteillä. Autossa jos on vikaa, oli se vaikka vain nitinää ja kitinää->huoltoon. Sellaiset äänet eivät kuulu uuteen/uudehkoon takuunalaiseen autoon. Pitää ymmärtää, että kaikki ei tapahdu heti, mutta toisaalta pitää pysyä perusjämäkkänä keskusteluyhteys säilyttäen painottaen perusvikaa ja jos vika on päällä niin asiakakokemus on, että auto on viallinen kaikesta jargonista huolimatta. Että ota vain sinäkin johnny67 yhteys huoltoon, heidän perustehtävä on korjata vika.

[vwmies]

Täällä alkoivat Passatin kojetaulun koristelistat natista toisena keväänä kesärenkaiden vaihdon jälkeen. Kun olin menossa vielä takuuaikana määräaikaishuoltoon niin ilmoitin aikaa varatessani, että ko. listat nitisevät ja natisevat.
Noutaessani marmorilta kysyin, onko niille tehty jotain. Ei kuulemma oltu. No, voihan sen näinkin maahantuojan huolto hoitaa. 
Laitoin netin ohjeen mukaan kangastilkut metallisten kiinnitysklipsien alle, auttoi vain osaksi. Nytkin pelkääjän puolella on muovinen kärrypoletti alareunan alla näkyvissä. Otan asian huomioon, kun ensi kerralla vaihdan päästöautoni (muuttui päivityksessä huonommaksi, tehty 2 x) seuraavaan.

[lexlex]

Uusi Golf Highline tuli pari päivää sitten ja takana 600km. Ei toistaiseksi valitettavaa muuta kuin rengasmelu on aavistuksen korkea Suomen asfaltilla. Se tuntuu hieman oudolta että sammuttaa itsensä aina kun kaasun löysää, tosin vähällä kulkee kun matka ajossa meni 5.0 mittarin mukaan. Lepuutustilaa ei kyllä käytännössä huomaa mistään. Varmaan softatkin parantunu pikkuhiljaa. Tää on työsuhdeauto joten sinänsä ei muuta väliä kuin että sen 3 vuotta pelais ilman jatkuvaa huollossa käyntiä. Omaksi en kieltämättä olis uskaltanu ostaa 35ke autoa maineeella joka näillä on nykyään vaan olisin ostanut Toyotan

[mfroberg]

Uusi Golf Highline tuli pari päivää sitten ja takana 600km. Ei toistaiseksi valitettavaa muuta kuin rengasmelu on aavistuksen korkea Suomen asfaltilla. Se tuntuu hieman oudolta että sammuttaa itsensä aina kun kaasun löysää, tosin vähällä kulkee kun matka ajossa meni 5.0 mittarin mukaan. Lepuutustilaa ei kyllä käytännössä huomaa mistään. Varmaan softatkin parantunu pikkuhiljaa. Tää on työsuhdeauto joten sinänsä ei muuta väliä kuin että sen 3 vuotta pelais ilman jatkuvaa huollossa käyntiä. Omaksi en kieltämättä olis uskaltanu ostaa 35ke autoa maineeella joka näillä on nykyään vaan olisin ostanut Toyotan

Niin, jos autosi moottori sammuu rullatessa niin sinulla ei ole otsikon mukaista konetta vaan 130 hv versio kuten meilläkin. Softa on ollut niissä hyvä jo lähdöstä, vaimon auto on puolitoistavuotias ylihuomenna ja hyvin pelaa.

[johnny67]

Auto menee kahden viikon päästä takuuhuoltoon.  Tilasivat ennakkoon molemmille puolille jotkin tiivisteet.  Luulen että nitinä tulee takaoven ja etuoven pystysauman tiivisteestä, joka on takaovessa kiinni.  Katsotaan miten käy.  Muuten ollaan todella tyytyväisiä MY18 golffiin.

[johnny67]

Itsellä 2017 mallinen variant sport alustalla ja 17 vanteilla.  Auto on maantiellä hiljainen, mutta hiljaisella nopeudella sisusta nitisee sieltä täältä, tuntuisi että tiivisteet olisivat suurin äänen lähde. Onko jollain vastaavaa kokemusta?  Tekevätkö takuuaikana jotain asialle jos käy valittamassa.

[/i]

Nitinät loppuivat huoltokäynnin jälkeen.  Olivat kuivat ja nyt rasvattu.  Saa nähdä kauanko auttaa?

[V60]

Uusi Golf Highline tuli pari päivää sitten ja takana 600km. Ei toistaiseksi valitettavaa muuta kuin rengasmelu on aavistuksen korkea Suomen asfaltilla. Se tuntuu hieman oudolta että sammuttaa itsensä aina kun kaasun löysää, tosin vähällä kulkee kun matka ajossa meni 5.0 mittarin mukaan. Lepuutustilaa ei kyllä käytännössä huomaa mistään. Varmaan softatkin parantunu pikkuhiljaa. Tää on työsuhdeauto joten sinänsä ei muuta väliä kuin että sen 3 vuotta pelais ilman jatkuvaa huollossa käyntiä. Omaksi en kieltämättä olis uskaltanu ostaa 35ke autoa maineeella joka näillä on nykyään vaan olisin ostanut Toyotan

Kumma kun saa pelätä että hajoaako autot käsiin. Mulla on konsernin laite eli Seat Leon Cupra, ikää 15kk ja mittarissa 19 tkm. Zero issues ja hienosti pelaa muutenkin.