Luokittelematonta keskustelua Audista

[DowNtimE]

Kai tuossakin on se (joka toipotista puuttuu), eli jos hipaisee jarruun niin ruiskutus katkeaa 
Efektimiehet ja animaattorit tietää autoista kaiken...

Tos tos. Tarkistappa lähteesi, kyllä nykypäivänä myös Tojo tiputtaa syötön kun jarrua painaa. Tämähän oli yksi argumentti millä Toyota torppasi tuon motarilla kaahanneen kaverin väittämän että auto karkasi käsistä. Joutui myöhemmin tunnustamaan että oli vain kaahannut huvikseen.

[Tos®]

Arvasin, että tuohon joku puuttuu hahah
Vokkeloissa se on valitetavasti ollu jo 90 luvun alusta 

[DowNtimE]

Arvasin, että tuohon joku puuttuu hahah
Vokkeloissa se on valitetavasti ollu jo 90 luvun alusta  

Niin siitä asti kun ruiskukoneet tuli niihin.

Edit :

Kuplassa näyttää olevan vm -72

Toyotalle tuo fiitseri tuli 97 kun ensimmäinen Avensis esiteltiin.

[eGetin]

Kai tuossakin on se (joka toipotista puuttuu), eli jos hipaisee jarruun niin ruiskutus katkeaa 
Efektimiehet ja animaattorit tietää autoista kaiken...

Jaaniinjuu, VAG

[Tos®]

�,,h tuo ruudunkaappaus oliki Transporter 3:sta..

[Tuksuu]

�,,h tuo ruudunkaappaus oliki Transporter 3:sta..

Mitämitä? Tos oli väärässä  Voiko tässä maailmassa mihinkään enää luottaa?

[Tos®]

Mitämitä? Tos oli väärässä   Voiko tässä maailmassa mihinkään enää luottaa?

Heh.. ei kaikkee voi muistaa   ite ton räpsyn joskus otin.

e: Kai huomasitte kuinka se kynti hiekkarannalla

[RoccoScientist]

�,,h tuo ruudunkaappaus oliki Transporter 3:sta..

No olihan tuossa kakkosessakin sentään A8 W12 ja rantahiekkakohtauksista päätellen vähintään takavetopainotteisella quattrolla.

[Flat]

Hieman tulevaa....

Nice overview here of Audi’s future vehicles. Great things to come for sure!

Audi A6

* 2012 Audi A6: An all-new A6 sedan will arrive in late 2011. More dramatic styling and a wider of range of powertrains are expected. Like almost all Audis by that time, the A6 will feature an eight-speed automatic transmission and possibly a four-cylinder version for the U.S. On the top end, the A6 will likely get Audi’s upcoming 4.0-liter, direct-injection V8 with a single turbocharger along with an optional seven-speed S-tronic dual-clutch transmission.

Audi A7

* 2011 Audi A7: This is the production version of the Sportback concept. It will ride on the same platform as the redesigned A6, but feature more distinctive “coupelike” styling. Positioned above the A6 sedan in the lineup, the A7 won’t offer a four-cylinder engine and it will be the first Audi to feature the company’s latest seven-speed dual-clutch transmission.

Audi Q3

* 2011 Audi Q3: This compact crossover will slot in below the current Q5 and is scheduled to go into production in 2011. Essentially Audi’s version of the Volkswagen’s Tiguan, the Q3 will offer a similar range of four-cylinder engines.

Audi R4

* 2012 Audi R4: Audi hinted at this two-seat, midengine sports car with the e-tron concept at the 2010 Detroit Auto Show. Although an electric version is possible, a conventionally powered model is likely to show up first. It will share much of its underlying hardware with the next-generation Porsche Cayman although the two cars may diverge in the engine department.

[Tos®]

Tuo Q3 vois olla se jokin

[Wilburi]

Naapurille kävi vähän köpelösti, kun Audista hajosi laatikko. Eli naapurilla on A8 4.2 FSI automaatti. Ei kuulemma mennyt enää pakki päälle ja nyt auto huollossa. Mikä laatikko tuossa A8:ssa mahtaa olla? Onko siinä Triptronic? Multirtonic ei taida kestää tuon koneen tehoja ja vääntöä?

[rob-s]

Audi R4

* 2012 Audi R4: Audi hinted at this two-seat, midengine sports car with the e-tron concept at the 2010 Detroit Auto Show. Although an electric version is possible, a conventionally powered model is likely to show up first. It will share much of its underlying hardware with the next-generation Porsche Cayman although the two cars may diverge in the engine department.

Tämä voisi olla mun juttu!

4.2 FSI tuskin multilla..todennäköisesti tipillä

[ram1]

Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen Tiptronic-vaihteisto ja quattro-neliveto.
Tuo suoraan Vikistä.

[skula]

Sain Audicenteristä sellaisen vaihtohyvitystarjouksen, että en meinannut uskoa korviani. Kukaan töissä oleva ei sitä uskaltanut soittaa, vaan olivat laittaneet autokauppani tehneen myyjän lomiltaan soittamaan, ja ihan äsken siitä juteltiin klo 22:00.

Tarjous on niin järkyttävä, että minä sanon hyvästit merkille "Audi" ihan totaalisesti. Pitäköön tunkkinsa. Onneksi on muitakin merkkejä. Järkyttävää. �,,lkää ihmeessä kukaan ostako Audia - sen jälleenmyyntiarvo on nolla Audicenterissä.

Tulen pitämään tästä paljon meteliä vielä jatkossa. Terveisiä vaan Audicenter Espoon vaihtoautopäällikölle ja autotalon johdolle. Laitan suoraa palautetta huomenna. Audi ei pidä huolta omistaan, ei sitten vähääkään ! Siirryn muualle. Haistakoon.....

[RoccoScientist]

Liekö tuo muuten sinällään mitenkään tavatonta? Itsellä ainakin on ollut sellainen kuva, että parhaan tarjouksen saa monesti kilpailevan merkin liikkeestä.

[makkis]

Tämän päivän Kauppalehden mukaan audilla, bemarilla ja mersulla käy sen verran hyvin kauppa, että myyntiponnisteluja ei juuri tarvitse tehdä. Sieltä se kapsahtaa omaan nilkkaan, näin kommentoi myös KL:n toimittaja.

[Pekka T]

Liekö tuo muuten sinällään mitenkään tavatonta? Itsellä ainakin on ollut sellainen kuva, että parhaan tarjouksen saa monesti kilpailevan merkin liikkeestä.

Ainahan noi Audi Centereiden vaihtohyvitykset ovat olleet huonoja, ainakin omalta kohdalta. Mutta nyt taisi Markku J:lle tulla tarjouksen muodossa todellinen pohjanoteeraus.
Itse en edes uskalla mennä tämänhetkistä arvoa kyselemään, onneksi ei ole mitään syytäkään.

[k23001]

Tuommoinen kallis avoauto joka tulee syksyllä vaihtoautohalliin tarjolle taitaa olla autoliikkeelle aika vaikea tapaus. Kevääseen asti seisova auto ei ainakaan nosta arvoaan tänä aikana.. Muutenkin tämän tyyppisissä autoissa ne ensikilometrit ovat varmaan kalliimpia kuin perus-karvalakki-business B8:ssa, joille riittää kysyntää huomattavasti laajemmalle ihmisjoukolle..

Tämä siis asiakkaan näkökulmasta pähkäiltynä, mutta kyllähän kauppiaan omankin edunkin mukaista olisi saada asiakkuus säilytettyä ilman että että tulee tarjouksen saajalle ns. paska maku suuhun koko hommasta, niinkuin näyttää nyt käyneen.

[Taky]

Tuommoinen kallis avoauto joka tulee syksyllä vaihtoautohalliin tarjolle taitaa olla autoliikkeelle aika vaikea tapaus. Kevääseen asti seisova auto ei ainakaan nosta arvoaan tänä aikana..

Joko joku on ehtinyt testaamaan kuina autoveron vientipalautus toimii (olihan se jo käyytössä....)?

Sillä olisiko avoilla tms arvopeleillä mahdollisesti paremman markkinat jossain lämpimämmällä seudulla?

[Urlaub]

Joko joku on ehtinyt testaamaan kuina autoveron vientipalautus toimii (olihan se jo käyytössä....)?

Sillä olisiko avoilla tms arvopeleillä mahdollisesti paremman markkinat jossain lämpimämmällä seudulla?

Kyllä se toimii eli autoverot saa palautuksena, jos vaihtaa Audin vaikkapa Nizzan Audicenterissä.

[ile]

Tuommoinen kallis avoauto joka tulee syksyllä vaihtoautohalliin tarjolle taitaa olla autoliikkeelle aika vaikea tapaus. Kevääseen asti seisova auto ei ainakaan nosta arvoaan tänä aikana.. Muutenkin tämän tyyppisissä autoissa ne ensikilometrit ovat varmaan kalliimpia kuin perus-karvalakki-business B8:ssa, joille riittää kysyntää huomattavasti laajemmalle ihmisjoukolle..

Varmasti aika paha hinnoiteltava. Näemmä Herttoniemessä on vielä yksi etuveto-cabrio myynnissä, jonka pyynti (vajaa 64k) voi heijastella suoraan Markulle tarjottavaan hyvitykseen vaikka biilit ei nyt identtisiä olekaan.

[MVA]

Minä olen myös pettynyt Audin hyvityshintoihin. Tein www.autoarvio.fi :ssä arvion omasta pirssistä ja se oli lähes 3000�,�-5000�,� enemmän mitä Audia myyvät liikkeet autosta hyvittää.

[chr]

Noh, hyvityshinta ja käytetyn auton teoreettinen myyntihinta varmaan ovatkin kaksi eria asiaa.

[Markku J]

Tuntuu vaan aivan käsittämättömältä että Audicenterissä tarjotaan kaksinumeroisen summan verran heikompaa nettohyvitystä kuin toisela merkillä. Ja tämä toisen merkin tarjous on ostotarjous, joka ei sido ostamaan heiltä yhtään mitään. Ei siis ole uskoa omaan tuotteeseen Audikauppiaalla, tai sitten voitontavoittelu on huikeaa pitkäjänteisen asiakkuuden kustannuksella.

Tarjoukset molemmat perustuivat vielä siihen, että luovutan cabrion heti heille - kesämyyntiin vielä. Kyllä tästä sen verran huono maku jää, että en Audi -liikkeeseen halua vilkaistakaan, vaikka tuote hyvä onkin.

[Reneto]

Tarjoukset molemmat perustuivat vielä siihen, että luovutan cabrion heti heille - kesämyyntiin vielä.

No ilman muuta.. Tulee vanha vitsi mieleen: Miksi automyyjät ovat usein pitkiä miehiä? Helpompi kusta asiakasta silmään.

[Taky]

Kyllä se toimii eli autoverot saa palautuksena, jos vaihtaa Audin vaikkapa Nizzan Audicenterissä.

Mahhtaako jollain olla oikeasti kokemusta millaisessa haarukassa hyvitykset liikkuu, onko niissä mitään järkeä suhteessa auton arvoon?

[Urlaub]

Mahhtaako jollain olla oikeasti kokemusta millaisessa haarukassa hyvitykset liikkuu, onko niissä mitään järkeä suhteessa auton arvoon?

Ulkomaille vietävän käytetyn auton arvo määritetään aivan samalla tavalla kuin tänne käytettynä tuotavankin. Tavallisemmat mallit löytyvät tullin MAHTI-hinnastosta ja harvinaisemmat tapaukset menevät Hämeenlinnaan MARVO:on arvottaviksi.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/MAHTI.jsp

[1.8 "APR" Q]

Sain Audicenteristä sellaisen vaihtohyvitystarjouksen, että en meinannut uskoa korviani. Kukaan töissä oleva ei sitä uskaltanut soittaa, vaan olivat laittaneet autokauppani tehneen myyjän lomiltaan soittamaan, ja ihan äsken siitä juteltiin klo 22:00.

Tarjous on niin järkyttävä, että minä sanon hyvästit merkille "Audi" ihan totaalisesti. Pitäköön tunkkinsa. Onneksi on muitakin merkkejä. Järkyttävää. �,,lkää ihmeessä kukaan ostako Audia - sen jälleenmyyntiarvo on nolla Audicenterissä.

Tulen pitämään tästä paljon meteliä vielä jatkossa. Terveisiä vaan Audicenter Espoon vaihtoautopäällikölle ja autotalon johdolle. Laitan suoraa palautetta huomenna. Audi ei pidä huolta omistaan, ei sitten vähääkään ! Siirryn muualle. Haistakoon.....

Kävin tuossa viime viikolla morjestamassa Audi-myyjääni (myyntipäällikkö) Turun Audi-centerissä ja kysäisin,onko hänellä antaa cabriolettia koeajoon. Sanoi tylysti,että ei ole ja eikä tule. Niistä tulee niin paljon turpaan. On muutaman kuukauden ajossa,sen jälkeen makaa vaihtoautohallissa ja lopuksi myydään parikymppiä kalvemmalla kuin ihan uusi pakasta vedetty. Tyypillinen cabriolettia harkitseva asiakas on todennäköisesti ostamassa autoa vuosiksi eteenpäin,sillä auton pääasiallinen hyöty on vaan muutaman kuukauden vuodesta ja auto hirveän vaikea myydä "liian tuoreena". Arvo tulee ensimmäisenä ja vielä toisenakin vuotena moninkertaisesti jyrkemmin alas,kuin tavis-Audissa.
Hiukan arvonpudotus niissäkin tasoittuu vuosien myötä,eli mihinkään päähänpisto-ostokseen cabriolet on mahdollisimman huono vaihtoehto.

[1.8 "APR" Q]

....Niin ja edelliseen viestiin voisin vielä lisätä,että mulla ei ole kuin pelkästään positiivista sanottavaa em. myyntipäälliköstä. Kolme Audia olen häneltä ostanut ja aina vaihtohyvitys ollut parempi kuin muilla liikkeillä ja merkeillä...jopa huomattavasti.
Muutenkin asiakaspalvelu on ensiluokkaista ja asiantuntevuus myytävästä autosta erinomaista. Mun eteen ei ole vielä parempaa myyjää tullut,mutta paljon kyllä huonompia...
Ihan heti ei tule merkki Audista muuhun vaihtumaan....sen verran olen ollut tyytyväinen kyseiseen myyntipäällikköön.

[Markku J]

Tuollaista luottosuhdetta, kuin 2.0 DSG kuvailee, minäkin olen hakenut. Ja Audi -myyjä, jonka kanssa olen kauppaa tehnyt, saakin minulta kehut ja korkeat pisteet. Toisin kuin vaihtoautopäällikkö, joka tässä tapauksessa veti aikalailla överiksi mielestäni.