Luokittelematonta keskustelua Audista

[automaattori]

Noissa listan viidessä ekassa perusversiossa on tarjolla vain ja ainostaan tuo hinnakkaampi kädettömien vaihde-versio. Huonoa palvelua/markkinointia etten sanoisi, sillä enemmistö edelleen kuitenkin ostaa itsekäskytettävän ja -hallittavan sekä paljon edullisemman manuaaliversion, joka etenkin quattron kanssa tarjoaa mukavamman, kokonaisvaltaisemman ja täyteläisemmän ajoelämyksen.

Onko jotain tilastoa siitä että manuaaleja yhä myytäisiin enemmän? Kai S troniciin saa rattiläpykät niin siinähän niille käsille löytyy käyttöä. Vai onko se kytkimen polkeminen niin mukavaa? S tronic taatusti vaihtaa nopeammin kuin kokenutkin "kädellinen".

[NcP]

Mitä merkitystä sillä vaihtamisen nopeudella on normaaliliikenteessä?  Eiköhän tuossa asiassa ole juuri ne fiilisasiat tärkeämpiä.

[automaattori]

Mitä merkitystä sillä vaihtamisen nopeudella on normaaliliikenteessä?  Eiköhän tuossa asiassa ole juuri ne fiilisasiat tärkeämpiä.

No, kukin tyylillään. Mulle normaaliliikenteessä automaatti on fiilistelyä ja sitten kun haluaa hieman revitellä, niin siirrytään manuaalipuolelle.

[Der Kleinbürger]

Näin satunnaisen tarkkailijan huomiona vaikutttaa siltä että aika moni kuljettaja näpräilee pelkästään sitä älyvapaata puhelinta ajon aikana, joten tähän tarkoitukseen automaatti on varmaan omiaan. Mitä tulee demo tour-autoihin niin taitaa melkein pelkästään olla markkinointisyyt, jotka johdattalevat valitsemaan kalliimpia ja paremman katteen omaavia automaattimalleja koeajettaviksi ja siten potentiaalisten kuluttajien kuolattaviksi.

[VAG!]

Jos minä olisin Demo Toureja järkkäämässä, niin valitsisin pelkkiä automaatteja autoihin, koska:

- 98% kuskeista tietää miltä tuntuu ajaa manuaalia. Huomattavan moni taas ei tiedä miltä tuntuu ajaa modernia automaattia.
- Näppärät ja kaiken osaavat rattimiehet rikkovat manuaalit tehokkaissa koeajoautoissa. Nelikoissa tämä saattaa vielä korostua, kun vetopitoa on riittävästi.
- Automaatit ovat kalliimpia, joten niitä kannattaa myydä.
- Joillekin kuljettajille on pienempi kynnys lähteä vieraalla autolla koeajolle, kun se on automaatti.
- Koeajoissa on tarkoitus esitellä uusinta tekniikkaa ja kehitystä. Manuaali ei ole kumpaakaan näistä.

[Wilburi]

Kyllä minä taas valitsisin 50-50 suhteessa noita, koska kuulen siihen porukkaan, jota ei kiinnosta todellakaan mitkään tomaatit. Ei kannata rajata potentiaalisia asiakkaita pois rajoittamalla tarjontaa. Eilen tuli juurikin keskusteltua työkaverin kanssa autohankinnasta, kun on ostamassa uutta/uudehkoa autoa. Sanoi, että VW/Audi kiinnostaa, mutta ei todellakaan tomaatilla vaan manuaalina. Samoilla linjoilla siis.  Sama pätee kaveripiiriini. Yhdellä tosin multi, koska ajaa pääkaupunkiseudulle useita kertoja viikossa ja käytännössä koko matkan puhelimessa, niin on helpompaa näppäillä välillä luuria, kun ei tarvitse vaihdella vaihteita. Muuten olisi manuaali?

Ai niin. Työkaverin tuttu sanoi, että ei kannata DSG:tä, ostaa, koska hinailee kuulemma viikottain niitä (omistaa hinausfirman). Uskoo kuka tahtoo, mutta aika monesta tuutista noista DSG:n ongelmista kuulee. 

[jotpee]

Ai niin. Työkaverin tuttu sanoi, että ei kannata DSG:tä, ostaa, koska hinailee kuulemma viikottain niitä (omistaa hinausfirman). Uskoo kuka tahtoo, mutta aika monesta tuutista noista DSG:n ongelmista kuulee. 

Työkaverin tutut, kaverit ja niiden serkut, tuttu asentaja... 

[Flat]

jatkossa Audi mopoja ?

Volkswagen Group chiefs have remained tight-lipped about the prospect of Audi buying the Ducati motorcycle brand. The Ingolstadt-based manufacturer has been linked with a buyout of the famous Italian bike company, but VW's chief executive Martin Winterkorn would not confirm or deny the rumour during this morning’s VW Group profits press conference in Germany.



http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=261782

[Wilburi]

Työkaverin tutut, kaverit ja niiden serkut, tuttu asentaja... 

Juuri näin. Taitaa olla suurin osa kateellisia VAG:n DSG-vaihteistolle ja siksi levittävät perättömiä huhuja?

[jf]

Juuri näin. Taitaa olla suurin osa kateellisia VAG:n DSG-vaihteistolle ja siksi levittävät perättömiä huhuja?

Ehdottomasti.

Itse kolme tielle jäämistä kokeneena DSG:n leviämisen takia. Ihan perättömiä juttuja, että nuo hajoaisivat. Pelkkiä huhuja!

[Flat]

taidan  irroittaa jatkossa renkaat yön ajaksi....ja laittaa sängyn alle

http://omakaupunki.hs.fi/helsinki/uutiset/viheliaiset_varkaudet_piinaavat_audin_omistajia/

[Titta Jokisen tukka]

Juuri näin. Taitaa olla suurin osa kateellisia VAG:n DSG-vaihteistolle ja siksi levittävät perättömiä huhuja?

itkunaurua!!!!
Juu, näinhän se varmaan onkin... Voi ziisus.

[Wilburi]

itkunaurua!!!!
Juu, näinhän se varmaan onkin... Voi ziisus.

Tuo heittohan oli tzoukki, eli paljon kuulee kuinka surkeita DSG:t ovat, mutta tiedä sitten niiden totuusperästä. Itse en tunne ketään kenellä olisi DSG hajonnut...tosin en tunne ketään kenellä se olisikaan.  

[jnsFI]

Onko jotain tilastoa siitä että manuaaleja yhä myytäisiin enemmän? Kai S troniciin saa rattiläpykät niin siinähän niille käsille löytyy käyttöä. Vai onko se kytkimen polkeminen niin mukavaa? S tronic taatusti vaihtaa nopeammin kuin kokenutkin "kädellinen".

Kyllä manuskoja menee edelleen ylivoimaisesti enemmän. Ikävä kyllä. Ja tosiaan S troniciin saa läpyskät ja vaihtaa todellakin nopeammin kuin keppimiehet. Kyllä se jotain kertoo, että superautotkin on nykyään suurimmalta osin automaattivaihteisia. Noh... kai jotkut vaan niin kovasti tykkäävät sitä keppiä vispata. Itse en sitä ymmärrä ollenkaan.

[rob-s]

Noh... kai jotkut vaan niin kovasti tykkäävät sitä keppiä vispata

Minä olen yksi heistä:)

Välillä ollut rattivaihteista mutta jostakin syystä olen edelleen enemmän mieltynyt manuaalilaatikkoon.

[automaattori]

Kyllä minä taas valitsisin 50-50 suhteessa noita, koska kuulen siihen porukkaan, jota ei kiinnosta todellakaan mitkään tomaatit. Ei kannata rajata potentiaalisia asiakkaita pois rajoittamalla tarjontaa. Eilen tuli juurikin keskusteltua työkaverin kanssa autohankinnasta, kun on ostamassa uutta/uudehkoa autoa. Sanoi, että VW/Audi kiinnostaa, mutta ei todellakaan tomaatilla vaan manuaalina. Samoilla linjoilla siis.  Sama pätee kaveripiiriini. Yhdellä tosin multi, koska ajaa pääkaupunkiseudulle useita kertoja viikossa ja käytännössä koko matkan puhelimessa, niin on helpompaa näppäillä välillä luuria, kun ei tarvitse vaihdella vaihteita. Muuten olisi manuaali?

Ai niin. Työkaverin tuttu sanoi, että ei kannata DSG:tä, ostaa, koska hinailee kuulemma viikottain niitä (omistaa hinausfirman). Uskoo kuka tahtoo, mutta aika monesta tuutista noista DSG:n ongelmista kuulee. 

Ensin voit kysyä siltä hinauskaverilta, miksi ne uudet bemarit ja mersut siellä tienposkessa huurtui kun pakkaset kävi välillä yli kolmessakymmenessä. Niitten osalta ei puhuta laatikosta, hinaanista tarvittiin dieselin jäätymisen takia. Mulla nyt toinen DSG käytössä ja ihmettelen että joku haluaa ostaa Audin manuaalina, eikö olisi aika mukavaa ratista läpytellä salamannopeasti vaihteita. Manuaalilla ymmärrän nykyään vain auton jossa on pakko käyttää kytkintä, joko luistattaa tai muuten vain aiheuttaa auton kulkuun nykimistä mitä liikennevaloissa päivittäin kymmeniä kertoja havaitsee. Ihan automiehetkin kännykkä korvalla loikkii autoillaan kuin kengurut. Nykyautomaattihan on myös manuaali niin halutessa. Se on sitten ihan eri juttu jos kytkintä rakastaa, onhan sekin ainakin välillä ihan kivaa, vai onko

[Wilburi]

Ensin voit kysyä siltä hinauskaverilta, miksi ne uudet bemarit ja mersut siellä tienposkessa huurtui kun pakkaset kävi välillä yli kolmessakymmenessä. Niitten osalta ei puhuta laatikosta, hinaanista tarvittiin dieselin jäätymisen takia. Mulla nyt toinen DSG käytössä ja ihmettelen että joku haluaa ostaa Audin manuaalina, eikö olisi aika mukavaa ratista läpytellä salamannopeasti vaihteita. Manuaalilla ymmärrän nykyään vain auton jossa on pakko käyttää kytkintä, joko luistattaa tai muuten vain aiheuttaa auton kulkuun nykimistä mitä liikennevaloissa päivittäin kymmeniä kertoja havaitsee. Ihan automiehetkin kännykkä korvalla loikkii autoillaan kuin kengurut. Nykyautomaattihan on myös manuaali niin halutessa. Se on sitten ihan eri juttu jos kytkintä rakastaa, onhan sekin ainakin välillä ihan kivaa, vai onko

Minä taas en ymmärrä, kuka maksaa useita tonneja siitä, että menettää viimeisetkin nautinnon rippeet ajamisesta. Toki, jos työkseen ajelee päivittäin useita satoja kilometrejä, niin silloin auto on varmasti puhtaasti työkalu ja ymmärrettävää. Niillä muutamalla tonnilla mitä S Tronicin maksaa ottaisin ennemmin vaikka S Line -ulkopaketin, kattoluukun, B&O:n tai quattron. Jos tomaatti olisi tosiaan pari tonnia halvempi, niin silloin voisin harkita paremman jälleenmyyntiarvon vuoksi ja siksi, että saisi jo säätyvällä rahalla jonkin varusteen. No mutta onneksi molempia tehdään, koska molempia halutaan. 

[automaattori]

Minä taas en ymmärrä, kuka maksaa useita tonneja siitä, että menettää viimeisetkin nautinnon rippeet ajamisesta. Toki, jos työkseen ajelee päivittäin useita satoja kilometrejä, niin silloin auto on varmasti puhtaasti työkalu ja ymmärrettävää. Niillä muutamalla tonnilla mitä S Tronicin maksaa ottaisin ennemmin vaikka S Line -ulkopaketin, kattoluukun, B&O:n tai quattron. Jos tomaatti olisi tosiaan pari tonnia halvempi, niin silloin voisin harkita paremman jälleenmyyntiarvon vuoksi ja siksi, että saisi jo säätyvällä rahalla jonkin varusteen. No mutta onneksi molempia tehdään, koska molempia halutaan. 

Juuri noin, molempia tehdään ja jokainen omiin tarpeisiinsa auton valitsee. Silti olen sitä mieltä että pelkästään liikenneturvallisuuden vuoksi automaatteja tulisi suosia. Aikoinaan Jenkeissä manuaali maksoi enemmän, täällä on foorumilaisia jotka siellä nyt asustaa, he voivat kertoa mikä on nykytilanne. Ihmeelliseltähän nuo järkyttävät lisähinnat automaatista kuulostaa. Siihen kun aina lisätään tehokone ja usein myös neliveto, niin kyllähän hintaa tulee. Silti, mistä johtuu että meillä tuo hinnoittelu vielä jotenkin korostuu, vai olenko väärässä?

[Docw]

Aikoinaan Jenkeissä manuaali maksoi enemmän, täällä on foorumilaisia jotka siellä nyt asustaa, he voivat kertoa mikä on nykytilanne.

$1300 pyytää Audi lisähintaa automaatista nelosessa ja $1500 kolmosessa. Sen mitä nyt yleisesti noita katsellut niin suurinpiirtein tuota luokkaa on automaatin lisähinta muillakin merkeillä.

[Tos®]

Jenkkilässä asuvat sit osallistuun: tahtoo R8 kisaan

http://audi.us/R8contest

[Flat]

Tälläisen kun saisi !



http://youtu.be/v61Q1z0yNoA

[Jokker]

Todellinen Audi-fani ottaa vähän lähikuvaa: http://i.imgur.com/cLdCB.jpg

[RTWteam]

Todellinen Audi-fani ottaa vähän lähikuvaa: http://i.imgur.com/cLdCB.jpg

Ulkokaarteessakin voi olla melko jännittävät tunnelmat. 

[Pertsa]

Tuommoiseen törmäsin Audiclubin puolella:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=117327

Koskee S5:n ja muiden tehokkaampien mallien mahdollisia konerikkoja jos nyt joku semmoista on hankkimassa

[1101]

Tuommoiseen törmäsin Audiclubin puolella:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=117327

Koskee S5:n ja muiden tehokkaampien mallien mahdollisia konerikkoja jos nyt joku semmoista on hankkimassa

http://www20.zippyshare.com/v/32715880/file.html

Lataus ei vaadi rekisteröitymistä,vaikka audifinns.fi sivustolla joku niin väittääkin, minun lataama tiedosto zippyshareen.

[Warlord]

Mulla on vm. 2012 A3 SB 1,2TFSI. Kattelin aamulla liikennevaloissa ajotietokoneen mysteerejä ja huomasin, että se näytti päiviä öljynvaihtoon noin 130 ja huoltoon noin 330. Onko tossa tosiaan (pelkkä) öljynvaihto jo ennen ekaa (vanha 30000km/2 vuotta) huoltoa? Vaihdetaanko huollossa öljy sitten uudestaan?

[Wilburi]

6-vuotiaan tyttäreni askartelun tulos.  Oppi on mennyt hyvin perille...vai miten se nyt menikään?

[heifetz]

Todellinen Audi-fani ottaa vähän lähikuvaa: http://i.imgur.com/cLdCB.jpg

Telkusta tuli jokin aika sitten dokkari rallin kulta-ajoista 80-luvulla. Mainittiin että joissain maissa suurin miehisyyden merkki oli koskettaa kilpa-autoa rallissa. Aivan järjetöntä touhua.

[clima]

Onkos Audilla jotain palvelua netissä mistä voi tarkistaa auton varustelistauksen mikäli tietää valmistenumeron?
Eli samantyyppinen mitä BMW tarjoaa (epc).
Vai mitä kautta yksittäisen auton varusteita voi tarkistaa?

[qmckone]

Onkos Audilla jotain palvelua netissä mistä voi tarkistaa auton varustelistauksen mikäli tietää valmistenumeron?
Eli samantyyppinen mitä BMW tarjoaa (epc).
Vai mitä kautta yksittäisen auton varusteita voi tarkistaa?

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=28.0

Kohta 20.