Golf V - valo, sadetunnistin yms. muutoksia (Tos:n autotallista)

[Kale]

Saakos vitosgolffiin (variant) tunnelivalotoiminnon vaihtamalla valokatkaisijan ja koodaamalla ne käyttöön? Tuo katkaisijan kääntely on alkanut tökkimään autodowngraden (passat -> golf) jälkeen. Molemmat autot -08 ja molemmissa xenonit.

[Tos®]

^saa sen ilmankin katkaisimen vaihtoa.
Sähkökeskusesta vain koodataan coming home päälle...


Tämä toki vaatii valokytkinen jättämistä "päälle" -asentoon.
Näin aina palavat myös mittarivalot ja coming home, sekä leaving home jos se koodataan päälle.

Kaikki valot sammuvat valitun ajan kuluttua.

Toki jos vaihtaa valokytkimen, saa lisää alkuperäistä "lookkia".
Täysin automaattisesti nuo saa toimimaan vasta sade/valotunnistimen kanssa, mutta toimii muutenkin.

[Kale]

Ei voisi vähempää kiinnostaa coming- ja leaving home mutta siis tartteisin sadetunnistimen ja kytkimen vaihdon jotta valot voisi jättää auto asentoon ja xenonit syttyisivät aina ja mittarivalot sitten kun on pimeää. Tos:illa tarinoista taisinkin joskus lukea sadetunnistimen jälkeasennusprojektista. Vaikutti omaan makuun ehkä liian kimurantilta. Onko tuo valotunnistin samassa?

[Tos®]

Ei voisi vähempää kiinnostaa coming- ja leaving home mutta siis tartteisin sadetunnistimen ja kytkimen vaihdon jotta valot voisi jättää auto asentoon ja xenonit syttyisivät aina ja mittarivalot sitten kun on pimeää. Tos:illa tarinoista taisinkin joskus lukea sadetunnistimen jälkeasennusprojektista. Vaikutti omaan makuun ehkä liian kimurantilta. Onko tuo valotunnistin samassa?

heh..

Alkukesästä tosiaan jälkiasensin mokoman  -en vaihtais pois 

Oikeestaan suurin ja kallein työ on lasin vaihto. Jos nykynen lasi on täynnä valkoisia pisteitä, voi uuden tilata sadetunnistimella... Mutta jenkkilän ohjeiden mukaan onnistuu myös vanhan peilin yhteyteen ja näyttää myös siltä.

Johdot saa kufatecilta lisäks jotuu investoimaan himmentyvään peiliin muutaman kympin.
Pari peilin jalan suojamuovia tarvii tilata lisäks.

Ohjeistus tuohon projektiin: http://tos.pp.fi/koukku/VWJettaRainLightSensorInstall.pdf
Ja keskustelu: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2626178-Rain-Light-Sensor-Added-to-Car-Successfully!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Tos®]

Mutta semi-automaattiset valot saa, kun kytkee coming homen päälle. Voi siis unohtaa valokatkaisimen päälle.

[vincent]

Kerran olette vauhtiin päässeet tässä valoaiheessa niin rohkaistuin kysymään tähän ketjuun :
Mitenkäs nuo Golf V:n valot oikein toimivat ?
Nyt vaikuttaa, että näin syksyn pimeillä saa iltasella vääntää aina 'nupit' kaakkoon liikkeelle lähtiessä ( noh, oikeastaan koilliseen... ) ja takaisin pysäköidessä. Eli minulla on neljä asentoa tuossa katkaisijassa : päiväajo-, tunneli-, parkki- ja normi-valot. ( vasemmalta oikealle ) Vain tuossa viimeisessä asennossa myös pitkät toimivat, mutta tuonne ei kytkintä voi jättää koska jotain valoja jää päälle ja kilkutus alkaa.

Tuntuu hieman omituiselta, että kytkimen kanssa pitää renata joka kerta - liekö minulta jäänyt jotain ymmärtämättä tämän suhteen.
Tos, sinulta varmaan löytyisi tähän ratkaisu, jos sellainen yleensä ottaen löytyy.

[Tos®]

^Varsin outoa...

Itsellä valokytkin on aina siinä "toisessa" pykälässä, eli auto/tunneli.
Kaukovalot toimii, pesurit toimii.. kaikki muut paitsi sumarit.

Saattovalot palaa noin puolen minuutin ajan.

Samat asetukset jos jättää valokytkimen aivan oikealle, kaikki toimii sumareita myöten.
Ja valot sammuvat kun aika koittaa.

Onko autossasi sadetunnistin?
http://tos.pp.fi/images/album/golf/rainsensor/

[vincent]

Jahas, olisiko sitten kyse vain siitä etten ole malttanut odottaa. ( vähän samaan tapaan kuin niiden pyyhkijöiden huoltoasennon kanssa, silloin en malttanut nostaa vauhtia tarpeeksi jotta olisin voinut todeta automaattisen palautuksen olemassaolon )

Kiitos Tos, täytyyypä vielä testata tuota tarkemmin ajan kanssa - eiköhän ne valot aamuun mennessä ole ainakin himmenneet.

[Tos®]

Jahas, olisiko sitten kyse vain siitä etten ole malttanut odottaa. ( vähän samaan tapaan kuin niiden pyyhkijöiden huoltoasennon kanssa, silloin en malttanut nostaa vauhtia tarpeeksi jotta olisin voinut todeta automaattisen palautuksen olemassaolon )

Kiitos Tos, täytyyypä vielä testata tuota tarkemmin ajan kanssa - eiköhän ne valot aamuun mennessä ole ainakin himmenneet.

Tosiaan jos on ISO ajotietokone, sieltä saa säädettyä tuota aikaa... muutoin se on joku puol minuuttia...
Kirkkaassa päivänvalossa valojen tietty tulis sammua heti valoanturin ohjaamana.

[tsiih]

Mutta semi-automaattiset valot saa, kun kytkee coming homen päälle. Voi siis unohtaa valokatkaisimen päälle.

Jaksatko vielä viäntää raatalangasta 
Autossani on xenonit, mdf+ ja valotunnistin (climatronic). Katkaisija karvalakki eli nolla, parkit ja valot päällä. Haluaisin comingit ja leavingit käyttöön, ja olisi hienoa kun ei tarvitsisi koskea enää valokatkaisijaan.
- jos koodaan comingin päälle, voinko silti kesäisin käyttää nolla-asentoa niin ettei mittarivalot ja pitkät toimi? Tuleeko nolla-asennon toimintaan mitään muutosta?
- miten tarkkaan ottaen valot sitten toimivat, kun katkaisijan kääntää valot päällä-asentoon? Mikä on valotunnistimen funktio?
-mikä ero on siis täys-ja semiautomaattisilla?

[Tos®]

Jaksatko vielä viäntää raatalangasta 
Autossani on xenonit, mdf+ ja valotunnistin (climatronic). Katkaisija karvalakki eli nolla, parkit ja valot päällä. Haluaisin comingit ja leavingit käyttöön, ja olisi hienoa kun ei tarvitsisi koskea enää valokatkaisijaan.

Climatronicin anturilla ei ole valojen kans mitään tekemistä... Täysin automaattisesti pelaavat saa vain sadetunnistimen kanssa.

- jos koodaan comingin päälle, voinko silti kesäisin käyttää nolla-asentoa niin ettei mittarivalot ja pitkät toimi? Tuleeko nolla-asennon toimintaan mitään muutosta?

Juuri noin. Nollassa valot toimii perinteisesti.

- miten tarkkaan ottaen valot sitten toimivat, kun katkaisijan kääntää valot päällä-asentoon? Mikä on valotunnistimen funktio?
-mikä ero on siis täys-ja semiautomaattisilla?

Eli jos katkaisin "unohdetaan" päälle; Kaikki valotoiminnot pelaavat kuten ennenkin, mutta coming home/mittarivalot jää sammutuksen jälkeen palamaan hetkeksi. (en tiedä miten tuo uudemmissa versioissa toimii, vaatiiko pitkien vilautuksen tai muuta vastaavaa CH:n aktivoimiseks)

Käynnistettäessä ei tarvitse huolehtia mittarivaloista tms...
Mutta sammutettaessa parkit jää päälle, ellei avaimia ota pois virtalukosta.

Jos taas olis valokytkin auto-asennolla, sadetunnistin ja päivävalot; ajovalot kytkeytyis, kun tulee tarpeeks hämärää.
Vitoskoppasesta (suomessa) tästä ei oo paljoa hyötyä, mittarivalot menee itekseen päälle ja navi vaihtaa yötilaan.

Jos avaimet jää virtalukkoon ja on hämärää, CH:n sammumisen jälkeen parkit ja mittarivalot jää tuikuttamaan. Kirkkaalla kelillä ne sammuu moottorin kans samaan aikaan.

Tiedä sitten saitteko tuosta selvää 

Joku vilmi juutupesta
VW GOLF 5 - Coming Home feature 2

[tsiih]

Ok kiitos äänestin viisi tähteä 
Koodaan (klikkaan riviä Boschin KTS:ssä) ne maanantaina, katsotaan mitä tapahtuu. En tiedä miksi olin siinä uskossa tähän asti ettei niitä saa edes toimimaan ilman jonkun kikkaran vaihtoa...

[Tos®]

Mutta onhan se alu-somisteinen valokytkin paljon hienompi 

[SciroSJK]

Mutta onhan se alu-somisteinen valokytkin paljon hienompi 

mulla on mystisesti päässy rispaantumaan ton kytkimen alusomiste, ei hajuakaan miten 

[Tos®]

^Koska oot viimeks leikannu kyntes  

Mut omas se ei pääse kuluun. Sitä ei tarvii kääntää kuin silloin; jos tulee sumaripelle vastaan 

[SciroSJK]

^Koska oot viimeks leikannu kyntes  

Mut omas se ei pääse kuluun. Sitä ei tarvii kääntää kuin silloin; jos tulee sumaripelle vastaan 

Heh... siitä oon takuuvarma etten sitä kynsillä oo ruvelle saanu 
Mikä lie susikappale sit...

[tsiih]

Mutta onhan se alu-somisteinen valokytkin paljon hienompi 

�,,lä vedä tuosta narusta, kun on kyse naisesta...voi ryöstäytyä käsistä.

[Kale]

Kun tää nyt on mennyt kysy Tos:ilta vitosgolffista ketjuksi niin mistä tietää onko monitoiminäyttö plus? Tuleeko monitoimiohjauspyörän mukana? Semmoista autossa ei ole ja mitään valikkoa en kyllä saa mistään näkyviin niinkuin passatissa sai monitoimiratin napista. Pitäis kyllä varmaan vaivautua lukemaan auton ohjekirja..

Ja onko kuinka paha rasti vaihtaa xenon-polttimot autoon? Toinen valo on autosta palanut ja toinenkin vaikuttaa aika himmeältä. Suomen hintoja hetken kauhisteltuani pistin uudet polttimot tilaukseen ebay:stä. Yhden ainoan ohjeen löysin netistä ja tuon mukaan ei tarvitsisi puskurin irroitukseen lähteä, onneksi.
http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=14545&highlight=headlights

[brainsurgery]

Kun tää nyt on mennyt kysy Tos:ilta vitosgolffista ketjuksi niin mistä tietää onko monitoiminäyttö plus? Tuleeko monitoimiohjauspyörän mukana? Semmoista autossa ei ole ja mitään valikkoa en kyllä saa mistään näkyviin niinkuin passatissa sai monitoimiratin napista. Pitäis kyllä varmaan vaivautua lukemaan auton ohjekirja..

Kokeile painaa siitä ajotietokoneen säätimen keinuvivun ylemmästä nappulasta muutama sekunti. Siis siitä joka on lasinpyyhkijän viiksen päässä. Siitä pitäisi päästä valikkoon.

[Tos®]

Tämä on normi MFA http://tos.pp.fi/images/image/golf/pakkanen/DSC01516.JPG
Ja plussa on tuosta puolet isompi. Itsellä on vielä mittariston vaihtoprojekti kesken lukuisten vastoinkäymisien johdosta...

Xenonien polttimia en oo viel vaihtanu, vasta noin 40tkm käytetty.
Nuo onkin aivan hyvät ohjeet. Kannattaa pitäytyä "merkkivalmistajien" polttimissa, kuten philips/osram jne.

[Kale]

Ilmeisesti mullakin sitten puolikas tieturi. Onko tuo isompi versio tullut jonkun tietyn varustetason, varusteen tai varustepaketin mukana vuonna 2008?

Omalla autolla rullattu jo 150tkm ja toinen polttimo teki kuolemaa ekalla koeajolla. Toisella koeajolla se oli lopullisesti pimeä. Philipsit laitoin tilaukseen (2kpl) 67�,� kotiin postitettuna. Motonetissä 64,9�,�/kpl. Meronet oli halvin verkkokauppa mutta sivuilla ei ollut mitään tietoa yrityksestä niin jätin väliin. Kokonaiskulut täältä olisi ollut kahdelle polttimolle noin 85 euroa. Merkkiliikkeeseen en edes viitsinyt soittaa...
http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=417

[vincent]

Itsellä valokytkin on aina siinä "toisessa" pykälässä, eli auto/tunneli.
Kaukovalot toimii, pesurit toimii.. kaikki muut paitsi sumarit.

Saattovalot palaa noin puolen minuutin ajan.

Samat asetukset jos jättää valokytkimen aivan oikealle, kaikki toimii sumareita myöten.
Ja valot sammuvat kun aika koittaa.

Onko autossasi sadetunnistin?

Selvisi minullekin tuo 'valokuvio' eli toimii juurikin niin kuin Tos sanoi ainakin tunneliasetuksella :
Pitkät toimii ja valot sammuvat automaattisesti noin 30s kuluttua.

Taisin niin sanotusti sählätä aikaisemmin noiden pitkien kanssa, eri merkkisillä autoilla kun tulee peräjälkeen ajettua niin pitkien valojen päälle laittaminenkin voi joskus olla liian vaikeata. Minulla kanssa se pieni ajotietokone josta ei voi erikseen säätää valoihin liittyviä asetuksia. ( sadetunnistin löytyy )

Kiitos vielä kerran Tos selkeistä ohjeista tämän suhteen. ( ohjekirjaa lukemalla tämä ei minulle ihan auennut )

[Kale]

...Ja onko kuinka paha rasti vaihtaa xenon-polttimot autoon? Toinen valo on autosta palanut ja toinenkin vaikuttaa aika himmeältä. Suomen hintoja hetken kauhisteltuani pistin uudet polttimot tilaukseen ebay:stä. Yhden ainoan ohjeen löysin netistä ja tuon mukaan ei tarvitsisi puskurin irroitukseen lähteä, onneksi.
http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=14545&highlight=headlights

Itse itselle vastaten, ei ollut paha rasti vaihtaa. Apukuskin puolella tilaa oli mukavasti mutta kuskin puolella meinas vähän ahdistaa. Lisämillien toivossa otin sähkökeskuksen suojan pois sillä seurauksella, että kämmenselät oli täynnä viiltoja. Ilmeisesti kuskinpuolelle oli polttimo kertaalleen vaihdettu kun polttimot olivat eri merkkisiä. Onko muillakin valokeilan yläreunassa tuommoinen eri värinen raita niinkuin kuvan ohjeissa? En muista vastaavaa Passatista.

edit: siis tuommoinen raita
http://i278.photobucket.com/albums/kk87/NoRegrets78/GTIVortex/GTI6000K017.jpg

[Tos®]

En kyl muista mitään rantua... pitää tarkistaa kun seuraavan kerran lähtee liikkeelle.

[tsiih]

Juu on raita mullakin eli njormaalia luulen.

[vincent]

Ihmettelin jo, että minne se Golf V-sarjan yleis-threadi katosi, kun muistin nuo valokeskustelut - täällähän se olikin...

Voisikohan Tos kertoa kuinka ajovalojen korkeussäätö tehdään tai antaa linkkiä ohjeisiin ?
Vaihdoin Night Breakerit ja vaikuttaisi siltä, että hieman ylös menee valot. Muutaman kerran väläytelleet vastaantulijat pitkiä.
Myös omat pitkät näyttäisi saavuttaneen ihan uuden ulottuvuuden puiden latvustoissa, jos pieni liioittelu sallitaan.
Polttimot on kyllä mielestäni hyvin paikoillaan.

Googlettamalla en osunut ohjeisiin vaikka asiaa sivuavia keskusteluita kyllä löysin.

[Tos®]

Joku vois kyl siirtää noi valot johonki omaansa...

Tuossakin sivutaan halogeeneja
http://tos.pp.fi/koukku/valot.xps

Ja jos pitkät harottaa liian ylös http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169800

[vincent]

No johan, kirjoitin jo kerran kiitokset vaan taisi hävitä bitti-avaruuteen.

Kiitos Tos.
'Autotallisi' sisältö on mennyt hieman sekaisin näistä kaikenmaailman kyselyistä, mutta mitä sillä siistillä autotallilla, jos kukaan ei siellä käy.

[Tos®]

Noista leaving home valoista..
Ne syttyvät aina valoisuudesta riippumatta myös 0-asennossa?!

Leaving Home
After the vehicle has been unlocked using
the remote control key, the surround
lighting is turned ON for a short time.
After the convenience lighting
has turned OFF or been
interrupted, the Coming Home
function cannot be reactivated
until the ignition is switched ON.

If the rotary light switch is in the “low beam
position,” the lights are switched OFF
completely once the lighting period has
elapsed.
If the rotary light switch is in the “side light
position,” the side light bulbs remain ON for
an additional time after the surround
lighting has turned OFF.

[mabe]

Vaikka tuo valokeskustelu ei tähän tossin ketjuun kuulukaan, niin jatkanpa silti.

Kun vaihtaa pitkiin nightbreakerit, niin tällöin hyvin herkästi asettaa polttimon väärin. Näin tein itsekin.

Oikea asento on sellainen, jossa polttimoa umpion läpi katsottaessa poltin on vähän vinossa eikä suorassa, niinkuin se tekisi mieli laittaa. Kun poltin on pystysuorassa, valot käyvät oravametsälle.

Itse ihmettelin samaa, kun nightbreakerit nokalle laitoin. Onneksi isällä oli tuolloin vielä jetta halogeenein, ja kävin kurkkaamassa miten polttimot siinä ovat. Ja vinossa about klo13 kohdallahan ne siinä olivat. Omat samoin laittamalla, valokeila putosi nätisti tielle taas.