e-Golf -keskustelua

[JJT]

Terve. Nyt on viimein pihaan tullut e-golf, vaikeeta se oli, vaimon mielestä tietty värinen ja itse katselin tiettyjä varusteita, mutta 4 tonnin hyvitys ero vanhasta autosta liikkeiden välillä toi päätöksen
Mitäs teidän auto näyttää matkaksi kun akku ladattu täyteen, kyseessä siis 100kwh akku, oma näytti 220km. Eikö sen 300km pitäis kesällä päästä, varsinkin kaupunki ajossa?

[svalkein]

Terve. Nyt on viimein pihaan tullut e-golf, vaikeeta se oli, vaimon mielestä tietty värinen ja itse katselin tiettyjä varusteita, mutta 4 tonnin hyvitys ero vanhasta autosta liikkeiden välillä toi päätöksen
Mitäs teidän auto näyttää matkaksi kun akku ladattu täyteen, kyseessä siis 100kwh akku, oma näytti 220km. Eikö sen 300km pitäis kesällä päästä, varsinkin kaupunki ajossa?

Autossasi on 35.8 kWh akku josta on oikeasti käytettävissä n. 32 kWh, tuo 100 kW on sähkömoottorin teho.
Yleensä range-arviot perustuvat aiempiin ajosuorituksiin, siitä saattaa johtua tuo 220 km arvioitu range jos olet esimerkiksi ajanut reippaampaa vauhtia. Range nousee tuosta jos köröttelet hiljempää. Oletan ettei e-Golfilla kovin helposti pääse luvattua 300 kilometriä, käytännön range lienee maantiellä noin 200 km ja kaupungissa vajaa 250 km (talvella vähemmän), viisaammat korjatkoot jos olen väärässä.

[jalauros]

Juurikin näin kuten edellinen kommentoi. Tuohon akun nettokapasiteettiin kommentoisin sen verran että jos suoritan Tesla Björn Degradation Testin (toki kaikki tietää mihin viittaan) niin pääsen itse aika tarkkaan tulokseen 30kWh. Meidän auto on vm. 2019 ja ajettu 30tkm joten siinä voi tietty olla jo laskenut kapasitetti toki.

[tmr97]

Juurikin näin kuten edellinen kommentoi. Tuohon akun nettokapasiteettiin kommentoisin sen verran että jos suoritan Tesla Björn Degradation Testin (toki kaikki tietää mihin viittaan) niin pääsen itse aika tarkkaan tulokseen 30kWh. Meidän auto on vm. 2019 ja ajettu 30tkm joten siinä voi tietty olla jo laskenut kapasitetti toki.

Kun tarkastelee kapasiteettia kulutusmittaria vastaan, niin saa parhaimmillaan tuon noin 30kWh. Siinä on mukana kulutusmittarin virhe, eli se ei ole sama asia kuin todellinen kapasiteetti.

[JJT]

Autossasi on 35.8 kWh akku josta on oikeasti käytettävissä n. 32 kWh, tuo 100 kW on sähkömoottorin teho.
Yleensä range-arviot perustuvat aiempiin ajosuorituksiin, siitä saattaa johtua tuo 220 km arvioitu range jos olet esimerkiksi ajanut reippaampaa vauhtia. Range nousee tuosta jos köröttelet hiljempää. Oletan ettei e-Golfilla kovin helposti pääse luvattua 300 kilometriä, käytännön range lienee maantiellä noin 200 km ja kaupungissa vajaa 250 km (talvella vähemmän), viisaammat korjatkoot jos olen väärässä.

Voi kiesus, olinpa hölmösti kirjottanut No ajattelin että johtuu edellisistä ajoista.

[jalauros]

Voi kiesus, olinpa hölmösti kirjottanut

Tässä sähköautothredissä se ei ole niin tarkkaa  .

[-Markus-]

Oma pikkuakkunen taitaa parhaimmillaan näyttää rangee 167 km. Autolla pääsee optimikelissä ilman lämmitystä/jäähdytystä n 120 km. Eli tuohon range näyttöön ei kovin kannata luottaa vaan opetella miten pitkälle omalla autolla pääsee missäkin kelissä.

[Pössis]

Kuukauden verran ajeltuani, on mielessä vesikiertoisen Webaston lisäys talven pitkiä matkoja varten. Onko tuosta nestekierrosta kellään kaaviota, niin voisi miettiä miten ei lämmittäisi tarpeettomasti moottoria ja invertteriä?

[Polygon]

Minkäskokoista vannetta ja rengastusta egolfiin uskaltaa lyödä, ennenkuin se alkaa liiaksi vaikuttamaan rangeen?

Pitäisi talvisetti hommata autoon ja mielessä kävi, että pyöräyttäisi nykyisille VW orkkisvanteille kitkarenkaat ja hommaisi vähän näyttävämmät kesävanteet.

[prinne]

Tuli hommattu eGolf. Myyjä kehui että autossa on ILP, luotin siihen. Mutta mistä sen tietää? Onko pellin alla selvästi joku laite tms.

[jalauros]

https://www.speakev.com/threads/heat-pump-location.99281/#post-1956761

Kuva autosta ilman ilppiä ja sen kera.

[Polygon]

Tuli hommattu eGolf. Myyjä kehui että autossa on ILP, luotin siihen. Mutta mistä sen tietää? Onko pellin alla selvästi joku laite tms.

Mahtaisko VIN-koodilla saada varusteita listattua?

[Daatta]

Mahtaisko VIN-koodilla saada varusteita listattua?

Erwinistä saa, samalla kun lataa auton muut dokumentit ja korjausohjeet talteen. Jaa mistä? Googleen VW Erwin niin alkaa tapahtua. 

[prinne]

https://www.speakev.com/threads/heat-pump-location.99281/#post-1956761

Kuva autosta ilman ilppiä ja sen kera.

Putket löytyy kyllä. Eikö vastaavia ole jos on ilmastointi, mutta ei ILP?

Ohjekirjaa pitää kaivella, suomi tai lontoo, tuo toinen kotimainen taittuu heikosti.

Android auto ei jostain syystä toiminut. Skodassa toimii ihan ok.

Car Netin, vai mikä se oli, tarpeellisuutta pitää jostain tutkia vielä....

[Polygon]

Minkäskokoista vannetta ja rengastusta egolfiin uskaltaa lyödä, ennenkuin se alkaa liiaksi vaikuttamaan rangeen?

Pitäisi talvisetti hommata autoon ja mielessä kävi, että pyöräyttäisi nykyisille VW orkkisvanteille kitkarenkaat ja hommaisi vähän näyttävämmät kesävanteet.

Entä millaista et-lukemaa näihin on pistetty, jotta renkaat ei jäisi turhan sisälle kaariin? Ainakin omat kokemukset aiempien omistamieni autojen orkkis vannespekseistä on sellaiset, että madallettuna vaatii spacereitä.

[prinne]

Voisko joku lyhyesti kertoa mitä appeja ja palvelutilauksia tarvitaan eGolffin etähallintaan? Autossa varmaan joku SIM, mutta kun kyseessä tuontiauto niin pitääkö jotain suomi-modauksia tehdä? Ja mitä kaikkea etänä pystyy tekemään, lähinnä lämmitys ja viilennys kiinnostaa, mutta onko jotain muita kivoja featureita? Ja miten etäyhteydet t

Entä insinööripornoa varten, akun, kulutuksen yms seurantaan? OBD11 Pro löytyy.


Autossa pääkäyttäjänä edellinen omistaja. En saanut sitä poistettua, kysyi jotain koodia. En tiedä olisko pitänyt joku "factory reset" vetää heti alkuun vai saako nuo jonkun online palvelun tilaaamisen jälkeen omiin nimiin....?

[prinne]

Voisko joku lyhyesti kertoa mitä appeja ja palvelutilauksia tarvitaan eGolffin etähallintaan? Autossa varmaan joku SIM, mutta kun kyseessä tuontiauto niin pitääkö jotain suomi-modauksia tehdä? Ja mitä kaikkea etänä pystyy tekemään, lähinnä lämmitys ja viilennys kiinnostaa, mutta onko jotain muita kivoja featureita? Ja miten etäyhteydet t
.......
Autossa pääkäyttäjänä edellinen omistaja. En saanut sitä poistettua, kysyi jotain koodia. En tiedä olisko pitänyt joku "factory reset" vetää heti alkuun vai saako nuo jonkun online palvelun tilaaamisen jälkeen omiin nimiin....?

Nämä taisi selvitä kun pyörin tovin valikoissa ja asensin WeConnect appin puhelimeen. Tarvittava palvelu lienee tuo e-Remote , mutta tämän sivuston hinnasto ei nyt ihan auennut ( https://www.volkswagen.fi/fi/innovaatiot-ja-teknologia/yhdistettavyys/car-net.html ) .

e-Remoten hinta 0â,¬ , varmaankin uusille autoille ensimmäinen vuosi ilmainen? Jatkovuoden hinta tuossa 99â,¬, mutta onko minun tapauksessa tämä oikea hinta? Tosin Security & Service Plus on 60â,¬ ja sisältää muutakin kuin e-Remoten.


Tuo auton nettiyhteys asia on myös epäselvä. Jatkuvan yhteyden loogisesti tarvii että etäyhteys toimii, mutta jos eSIMiä ei ole, niin millä olette järjestäneet yhteyden?

[prinne]

Nämä taisi selvitä kun pyörin tovin valikoissa ja asensin WeConnect appin puhelimeen. Tarvittava palvelu lienee tuo e-Remote , mutta tämän sivuston hinnasto ei nyt ihan auennut ( https://www.volkswagen.fi/fi/innovaatiot-ja-teknologia/yhdistettavyys/car-net.html ) .

e-Remoten hinta 0â,¬ , varmaankin uusille autoille ensimmäinen vuosi ilmainen? Jatkovuoden hinta tuossa 99â,¬, mutta onko minun tapauksessa tämä oikea hinta? Tosin Security & Service Plus on 60â,¬ ja sisältää muutakin kuin e-Remoten.


Tuo auton nettiyhteys asia on myös epäselvä. Jatkuvan yhteyden loogisesti tarvii että etäyhteys toimii, mutta jos eSIMiä ei ole, niin millä olette järjestäneet yhteyden?

Jatkan monologia, jos joku vastaava amatööri miettii samaa. Varmistin marmorilta että autossa on eSIM. Tein tilin WeConnectiin ja rekisteröin auton sinne VIN koodilla. WeConnectin verkkokaupassa ei ollut tarjolla kuin kaksi vaihtoehtoa, joista valitsin Security & Service Plus (60â,¬/vuosi). Maksu sisään ja hetken päästä alkoi homma toimimaan.

[-Markus-]

Sepäs menny kivuttomasti sitten👍. Ja hinnat ilmeisesti tippunu reilu puolen vuoden takaa, silloin makso 99e/vuos.

[Erbish]

Onkos e golffiin mahdollista asentaa vetokoukku, ei siis kärrynvetoa varten vaan polkupyörien kuljetukseen ? Vai onko akusto yms koukun kiinnitys rautojen tiellä ?

[prinne]

Onkos e golffiin mahdollista asentaa vetokoukku, ei siis kärrynvetoa varten vaan polkupyörien kuljetukseen ? Vai onko akusto yms koukun kiinnitys rautojen tiellä ?

Viime viikolla samaa asiaa mietin. Kurkkasin auton alle, niin ei siellä mitään edessä ole. Selvittelin paikallisen koukkufirman kanssa asiaa. Heidän valikoimassa ei ollut sopivaa koukkua, mutta kuulemma pitäisi olla 0kg tyypitetty koukku. Eli ei saa vetää kärryä, pyöräteline käyttöön vain.

[Daatta]

ID.3:n pyöräteline on normaalia vetokoukkua korkeammalla ja rakenteeltaan sellainen, ettei sillä taatusti kärryä vedellä.

Vaikuttaisi olevan e-Golfiin saatavilla, esim: https://www.rameder.fi/brink-vetokoukku-irrotettava-sis-saehkoesarjan-13-napainen-mallikohtainen-173713-10585-1.html

[prinne]

Koukkufirman kaveri sanoi että jos koukku on 0kg tyyppiä, niin siihen ei saa kärryä kytkettyä. On jonkinlainen haitta"osa" tiellä....

[Daatta]

^katso kuvat. Ihan tavallinen vetokuula siinä on. Toki rakenne antaa osviittaa, ettei tuolla paljon vedellä. Mutta voi tulla kiusaus laittaa kärry perään, koska tuo näyttää ja tuntuu normaalilta koukulta...

[Erbish]

Tuli käytyä autokaupoilla, mutta kaupat eivät päättyneet myyjän mieleisiksi. Siis e golffi 2019, autossa muuten kaikki himmelit ja vehkeet mutta aloin hapuilemaan vakkaria niin se loisti poissa olollaan, siihen se osto into lopahti muuten olisi tullut kaupat. Aloin katselemaan nettiautosta autoja missä on vakkari niin sitten puuteet olivat pikalautaus ja tai lämpöpumppu. Onkohan tuollaiseen kolffiin saatavilla vakkari ja millaiseen hintaa ?

[ram1]

Hapuilitkohan nyt oikeasta paikasta sitä vakkaria?

[jalauros]

Itselle kävi samoin, hapuilin vakkaria enkä löytänyt mutta kaupat oli jo tehty. Eihän tuo tullut mieleenkään tarkistaa kun löytyy digimittaristot, front assistit jne. Noh, eipä tuo ole paljoa menoa haitannut, nurkkapyörittimenä tuo vekotin.

[ram1]

Onko noi ihan Suomiautoja. Saksa, tai Ruotsintuonnin ymmärrän kun yleensä kaikki voi valita. Jos nyt ei näitä helteitä lukuunoteta, niin kyllä auton tärkein varuste itselle, vaikka ajaisi mitä ajoa tahansa. En olisi kyllä arvannut, että noinkin uudessa autossa, ja kun ei mikään Dacia kyseessä, voi olla edes mahdollista.

[prinne]

Itsellä kävi niin että myynti-ilmoituksessa oli vain vakkari. Paikan päällä pienen selvityksen jälkeen vasta todettiin että ILP ja pikalataus löytyy.  Ruotsintuonti autoon on aika hyvin varusteita saatu, mutta peruutuskamera on unohtunut 

[Erbish]

Kyllä sitä tuli koplattua viiksestä ja toisesta ja ratin nappuloista mutta ei sitä ole, sen kyllä sanoi myyjäkin. Sen verran myyjä tiesi että joku jossain niitä asentaa mutta ei tiennyt hintaa eikä luvannut kaupan päällisiksi. Kai se on odotettava että sopiva osuu kohdalle  tai kerättävä rahaa id 4:een. Sähkö pakua oikeasti tarvisin mutta niiden tarjonta hieman suppea, ja e transportteri on toiminta matkalta vähän siinä ja tässä.