e-Golf -keskustelua

[iqo]

Sopivasti pakkasten tullessa rupesi lämmityslaite temppuilemaan. Välillä tulee lämmintä, välillä ei. Jos auto latauksessa, lämpeää ajastetusti, mutta kun lähtee ajamaan, lämpö loppunut muutaman kerran. Autocomilla löytyi vikakoodeja, joista P1C0700 kylmäaineen paisuntaventtiili 1 ei signaalia, satunnainen, ei saanut poistettua.
Sitten tunnin päästä lämmitys taas toimi, aamulla toimi, ruokatunnille lähtiessä ei. Silloin kun lämmitys ei toimi, ei myöskään kompressori hurise keulalla.

Googlaamalla löytyy noita venttiilejä useampi. VAG-com on toisella paikkakunnalla, joten tarkempi vikakoodien luku ei onnistu ihan heti, mutta onko vastaavaa ongelmaa ollut muilla?

Vikakoodit (VCDS tai OBDeleven) toki kertoo parhaiten vian luonteesta. Tuo koodi, jonka olet jo saanut selville, viittaa vähän siihen, että jotain orastavaa vikaa on vähintään yhdessä venttiilissä. Nuo on ikävän työläitä vaihtaa (1 työpäivä korjaamolla), ja osakin on suhteellisen kallis (~500e). Kaiken kukkuraksi lämpöpumppujärjestelmässä on noita venttiilejä yhteensä 6kpl, eli hintoihinsa tulee kun noita alkaa yksi kerrallaan silloin tällöin hajoilemaan. Toinen yleinen vikakohde on järjestelmän anturit (5kpl), joiden vaihtaminen on hieman inhimillisempi toimenpide.

Tässä viestissä on pari hyvää linkkiä norjalaisten juttuihin, joihin kannattaa myös tutustua: https://www.vagarena.fi/index.php?topic=36473.msg802461#msg802461

[rampas]

Kiitos linkistä. Vag-com/vcds -piuha edelleen matkalla, Autocomilla lukaisin vikakoodit tänään. Ei mitään uusia, n. 500 km sitten tulleita satunnaisia, mitä Autocom ei saa poistettua. Lämmitys toiminut viime päivät, tosin lyhyillä pysähdyksillä kuskin turvavyö kytkettynä ja auto ns käynnissä stopit.
Tässä nyt miettinyt, että n -10 kelissä, pitäisikö flektin huutaa vai ei?

[a_jaba]

Tässä nyt miettinyt, että n -10 kelissä, pitäisikö flektin huutaa vai ei?

Jos autossa on lämpöpumppu, lämmitys on päällä ja auto on paikallaan esim. pysähtyneenä liikennevaloihin niin tietysti flektin pitää huutaa.

Jos huutaa niin että auto on sammuksissa eikä mitään esilämmityksiä ole päällä niin sitten ei ole normaalia.

[rampas]

Jos autossa on lämpöpumppu, lämmitys on päällä ja auto on paikallaan esim. pysähtyneenä liikennevaloihin niin tietysti flektin pitää huutaa.

Jos huutaa niin että auto on sammuksissa eikä mitään esilämmityksiä ole päällä niin sitten ei ole normaalia.

Juu, näin olen ymmärtänyt tän. Ja noin toimikin, mutta ei nyt. Paitsi, jos ajaa ulkoa lämpimään halliin ja jättää päälle, niin flekti lähtikin päälle.
Lämpöä tulee silti, sen pikkupiirin
/vastuksen kautta oletettavasti.
Ootan sen vag-comin kunhan poika saa sen postiin ja ihmettelen lisää.

[-Markus-]

Testiä..

[-Markus-]

Olikos kaikki isompiakkuiset ilpillä vai saiko ilmankin? Suomiautot tais olla ilpillä mutta onko niitä tehty ilman?

[Eekolffi]

Sai ilman. Mulla isoakkuinen eikä ILPa.

[-Markus-]

Mulla varmaan oli vastaavaa ongelmaa kun tässä videolla:

https://youtu.be/r7SRJd7AJcc?si=i0rdoR4h-XDLXVR4

Ensiapuna tuntui auttavan kun hiustenkuivaajalla kuivattelin latausporttia 1-2 h.

Kattoo jos alkaa oireilee ni vaihtelee kesälämmällä tuon tiivisteen.

[Pysse]

Mulla varmaan oli vastaavaa ongelmaa kun tässä videolla:

https://youtu.be/r7SRJd7AJcc?si=i0rdoR4h-XDLXVR4

Ensiapuna tuntui auttavan kun hiustenkuivaajalla kuivattelin latausporttia 1-2 h.

Kattoo jos alkaa oireilee ni vaihtelee kesälämmällä tuon tiivisteen.

Itsellä myös syksyllä kävi niin, että ainoastaan blaupunktin voimavirtalaturi suostui lataamaan. Kaikki muut kokeilemani laturit ml. CCS kieltäytyivät lataamasta. Meni blaupunktikin aluksi vikatilaan (mistä ongelman alunperin huomasinkin, kun ei ollut yöllä ladannut autoa), mutta alkoi sitten muutaman irti-kiinni-iteraation jälkeen toimia, kun muut laturit menivät edelleen vikatilaan. Eli tosiaan ilmeisesti löysempi vikatoleranssi tuolla blaupunktilla.

Muita latureita koskeva vika hävisi kuivattamalla auton tallissa, eikä ole sittemmin palannut. Ladattaessa käytän suojahuppua, eli ei pääse enää niin herkästi kastumaan. Vikakoodi oli P33E300 Charge socket A Communication error.

Tuon youtube-videon kommenteissa oleva linkki myytävään tiivisteeseen ei näytä toimivan enää. Mistähän tuollaisen saisi?

[-Markus-]

Testiä..

[-Markus-]

Ei toimi forum iphonella

[-Markus-]

Tällänen siellä vaan seisoo, mistä lie johtuu



2 Faults Found:
14745861 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
          B2000 00 [00001001] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 46625 km
                    Date: 2018.05.09
                    Time: 10:53:12

[Daatta]

Testailuun on tältä foorumilla oma osionsa...

2 Faults Found:
14745861 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
B2000 00 [00001001] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen.

Tarkoittaa, ettei vanha VCDS osaa "avata" tuota vikakoodia. Pitää olla uusin versio piuhasta käytössä.

Googlesta löytyy: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/30496/

14745861 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
B2000 00 [009] - -
[HV-DC-current_sensor_implausible_value]

Voipi olla sama asia tai sitten ei. Ehdotan vikakoodien lukua modernilla laitteella.

[-Markus-]

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10121165-9999.pdf

Tuollanen tuli myös vastaan

[juubatuuba]

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10121165-9999.pdf

Kyselit aiemmin isompiakkuisen ominaisuuksista, joten sulla lienee siis 2016 tai uudempi. Tämä bulletin koskee kaikkia vm 2015 autoja ja vain osaa vm 2016 autoista.

[-Markus-]

Kyselit aiemmin isompiakkuisen ominaisuuksista, joten sulla lienee siis 2016 tai uudempi. Tämä bulletin koskee kaikkia vm 2015 autoja ja vain osaa vm 2016 autoista.

Eikun oma on juurikin 2015, tai paremminkin 12/2014 rekattu. Mutta tuo ilm koskee lähinnä jenkkitapauksia. Noilla vin numeroilla näyttäs olevan jenkkivehkeitä

[-Markus-]

Onko näistä lämpöpumppuja miten usein särkyny ja onko ollu miten kalliita juttuja? Omassa ei moista edes ole mutta miettyny jos päivittäis isompiakkuseen.

[Eekolffi]

Näin tilaston, jossa noin kolmannes oli mennyt rikki.

[-Markus-]

Luulis osuvan joku tänne kommentoimaan omakohtaisesti.

[-Markus-]

Hyvin toiminu lataus näin keväällä. Loogista koska ilma kuivaa. Aikaaemmin pätki oudosti. Johtuu luultavasti latausportin tiivisteestä

[Konepoika]

Lähdin laskemaan sähköauton vs polttomoottorin kuluja. Sähköllä oletettua säästöä yli tonni vuodessa, noin 15tkm/vuosi. Uuden auton hinta noin 12k, sillä alkaisi saada jo isompiakkuisen golffin. Talouteen jää myös polttomoottori, jolla mennään pidemmät matkat. Kotona latausmahdollisuus. Millainen kestävyys noilla noin 80-120tkm ajetuilla sähköautoilla on? Onko minkäverran sähkövikoja? Akkutakuuta mahdollisesti vielä vuosimallista riippuen 0-3v jäljellä. Mitä tulee ottaa huomioon hankittaessa? Kuinka kylmä auto on talvella jos ei ole ilppiä? 

[-Markus-]

Suonenjoelta Jyväskylän taakse hissuksee tasan 11 kulutus. 134 km, rangee jäi 34 km.

12/2014 rekisteröity. 158 tkm ajettu

[-Markus-]

Konepoika, luultavasti e-golf markkinoiden luotettavin vaihtoehto.

Varsinkin jos auto ilman ilppiä.

Kyllähän lömmintä piisaa ilman ilppiä, vie tietysti virtaa osansa.

[Konepoika]

E golffista en ole itse ainakaan huonoa kuullut. Sähköviat vaivaa vissiin enemmän uudempia sähkövolkkareja.

[harry]

Muutamaan päivää eGolfiin ei ole mennyt käskyt perille äpistä. Ilmastoinnin kun laittaa päälle , muuttuu kyllä äpissä aktiiviseksi , muta autossa ei tapahdu mitään. Latausrajan säätö ei myöskään onnistu. Onko muilla vastaavaa ?

[Eekolffi]

On. Jotain infoa kulkee, mutta erittäin huonosti toimii

[Eekolffi]

Laitoin auton lataukseen ja data näyttäisi kulkevan toiseen suuntaan. Eli auto raportoi mitä tapahtuu, muttei ota komentoja vastaan.
Varmaan VW koodarit on saaneet Kindergartenista kesälomaa eikä hommat hoidu.

[Pysse]

Täällä myös aivan sama homma ollut n. viikon ajan, että tieto kulkee kyllä autolta puhelimen suuntaan, mutta ei puhelimelta auton suuntaan.

Passatissa kulkee kyllä molempiin suuntiin.

[harry]

Ei mene käskyt edelleenkään autoon. Onko jollekin selvinnyt , mistä kyse ? Yleensä nämä yhteysongelmat olleet lyhyitä , muutaman päivän tai ehkä viikon , mutta nyt lienee kyse muusta kuin satunnaisesta ongelmasta.

[Eekolffi]

VW kämmännyt pahemman kerran eikä niitä kiinnosta fiksata ongelmaa.