Octavia III parempi äänentoisto

[torput]

On soviterenkaat.

[Weissman]

Laitoin CORAL MW 165 -midbassoelementit orkkisten paikalle, koska potutti jonkun verran tuo tiettyjen matalien ja keskitaajuuksien puuttuminen "täysin". Vaihtaminen on tosiaan aika helppoa ovipahvien irroituksesta lähtien mutta aikaahan siinä näprätessä menee.

Lopputulos on aikalailla se mitä toivoinkin. Musiikkiin tuli selvästi syvyyttä ja jo pienillä volumeilla bassoa alkoi kuulua, toisin kuin orkkisten kanssa, jossa basso heräsi vasta kovemmilla volumeilla. Lisäksi tietenkin basson laatu on paljon parempi, ei lainkaan niin paperinen ja löysä.

Ã,,änieristyksiä en lisännyt ja ainakin toistaiseksi alkuperäiset diskantit saavat pysyä paikoillaan, ne ovat mielestäni suhteessa paremmat kuin alkuperäiset midbassot.


perkele, että mä vihaan tän foorumin captchaa!!

[Klement]

Tuli hommattua MY2016 Octavia Combi. Kaipaisin äänentoistoon parannusta. Nykyinen setti on MIB2 Bolero 6,5" näytöllä. Budjetiksi ajattelin n. 200-400â,¬

Olen hieman noviisi, joten osaisiko joku hieman antaa vinkkejä miten toimia:
- Harkinnassa on Hertz tai Focal erillissarja. Onko joku esim. noiden valmistajien sarjoista helpompi asentaa Octaviaan? Tarkoitus olisi asentaa setti alkuperäisille paikoille. Harkitsin diskantin kotelon modaamista, mutta en nähnyt missään esimerkkikuvaa lopullisesta ulkonäöstä.
- Kumpi on parempi: yksi laadukkaampi sarja eteen ja jätän taakse vakiokaiuttimet vai kaksi vähän halvempaa sarjaa: eteen ja taakse? Normaalisti tulisi kuunneltua vain etusetillä, mutta joskus on hyvä että takapenkkiläisetkin kuulevat jotain ääntä ja näissä tilanteissa ei laadulla ole niin suurta merkitystä.
- Tarvitseeko asennukseen mitään erikoisempia työkaluja?

[-karppa-]

Tuli hommattua MY2016 Octavia Combi. Kaipaisin äänentoistoon parannusta. Nykyinen setti on MIB2 Bolero 6,5" näytöllä. Budjetiksi ajattelin n. 200-400â,¬

Olen hieman noviisi, joten osaisiko joku hieman antaa vinkkejä miten toimia:
- Harkinnassa on Hertz tai Focal erillissarja. Onko joku esim. noiden valmistajien sarjoista helpompi asentaa Octaviaan? Tarkoitus olisi asentaa setti alkuperäisille paikoille. Harkitsin diskantin kotelon modaamista, mutta en nähnyt missään esimerkkikuvaa lopullisesta ulkonäöstä.
- Kumpi on parempi: yksi laadukkaampi sarja eteen ja jätän taakse vakiokaiuttimet vai kaksi vähän halvempaa sarjaa: eteen ja taakse? Normaalisti tulisi kuunneltua vain etusetillä, mutta joskus on hyvä että takapenkkiläisetkin kuulevat jotain ääntä ja näissä tilanteissa ei laadulla ole niin suurta merkitystä.
- Tarvitseeko asennukseen mitään erikoisempia työkaluja?

Järkevin olisi laittaa match:n DSP:llä oleva vahvistin tuolla budjetilla autoon ja sen jälkeen miettiä erillissarjaa.

[Klement]

^ Meinaatko, että nuo vakiokaiuttimet eivät olisi nykysetissä se heikoin lenkki?

Autohifi on minulle uutta, mutta kotona suurin parannus on aina lähtenyt kaiuttimia ja kuulokkeita päivittämällä.

[-karppa-]

^ Meinaatko, että nuo vakiokaiuttimet eivät olisi nykysetissä se heikoin lenkki?

Autohifi on minulle uutta, mutta kotona suurin parannus on aina lähtenyt kaiuttimia ja kuulokkeita päivittämällä.

Moni auton on noin saatu paremmin soimaan. Otappa yhteyttä sellaiseen liikkeeseen, joka tuollaista matchiä myy.

https://m.facebook.com/powersetoctavia/about

[Klement]

^ En yhtään epäile etteikö soisi paremmin. Käsittääkseni DSP kuitenkin parantaa eniten stereokuvaa? Stereokuva ei ole se tärkein parannusta vaativa kohde. Kuuntelen mieluummin vaikka hyvää monoääntä takapenkiltä kuin nykyistä äänentoistoa.

DSP:llä tietysti saisi nykykaiuttimien jakosuotimet kuntoon. Mutta korjaako se ääntä jos elementit ovat tasoa pakettimankka?

[torput]

Tuli hommattua MY2016 Octavia Combi. Kaipaisin äänentoistoon parannusta. Nykyinen setti on MIB2 Bolero 6,5" näytöllä. Budjetiksi ajattelin n. 200-400â,¬

Olen hieman noviisi, joten osaisiko joku hieman antaa vinkkejä miten toimia:
- Harkinnassa on Hertz tai Focal erillissarja. Onko joku esim. noiden valmistajien sarjoista helpompi asentaa Octaviaan? Tarkoitus olisi asentaa setti alkuperäisille paikoille. Harkitsin diskantin kotelon modaamista, mutta en nähnyt missään esimerkkikuvaa lopullisesta ulkonäöstä.
- Kumpi on parempi: yksi laadukkaampi sarja eteen ja jätän taakse vakiokaiuttimet vai kaksi vähän halvempaa sarjaa: eteen ja taakse? Normaalisti tulisi kuunneltua vain etusetillä, mutta joskus on hyvä että takapenkkiläisetkin kuulevat jotain ääntä ja näissä tilanteissa ei laadulla ole niin suurta merkitystä.
- Tarvitseeko asennukseen mitään erikoisempia työkaluja?

Onpas tänne kuvan liittäminen vaikeaa, mutta alla kuva diskantista. Kolmioon on siis vain porattu reikä ja diskantti vedetty siitä läpi. Kuvassa ovipahvi irti ja diskantista puuttuu vielä suojaritilä.

Vaikka olisi millainen DSP niin sen alkuperäisen kolmion vääristymiä se ei voi mitenkään fiksata.

[Klement]

^ erittäin siisti!

[-karppa-]

^ En yhtään epäile etteikö soisi paremmin. Käsittääkseni DSP kuitenkin parantaa eniten stereokuvaa? Stereokuva ei ole se tärkein parannusta vaativa kohde. Kuuntelen mieluummin vaikka hyvää monoääntä takapenkiltä kuin nykyistä äänentoistoa.

DSP:llä tietysti saisi nykykaiuttimien jakosuotimet kuntoon. Mutta korjaako se ääntä jos elementit ovat tasoa pakettimankka?

Teet minkä parhaaksi näet ja koet, jos et usko. Ensin kävisin kuuntelemassa tuollaisilla parannuksilla tehtyä autoa. Monesti pelkän soittimen vaihto oikeaan soittimeen parantaa ihmerllisesti äänentoistoa. Tutun passatissa orkkiskajarit ja alpinen dsp:llä varustettu rammari eivätkä hifiä myyneessä liikkeessä erottaneet kummalla puolella oli "laadukkaamman" erkkasarjan midi/dikke ja kummassa alkuperäinen.

[Rauta7]

Teet minkä parhaaksi näet ja koet, jos et usko. Ensin kävisin kuuntelemassa tuollaisilla parannuksilla tehtyä autoa. Monesti pelkän soittimen vaihto oikeaan soittimeen parantaa ihmerllisesti äänentoistoa. Tutun passatissa orkkiskajarit ja alpinen dsp:llä varustettu rammari eivätkä hifiä myyneessä liikkeessä erottaneet kummalla puolella oli "laadukkaamman" erkkasarjan midi/dikke ja kummassa alkuperäinen.

Kyllä hyvään ääneen tarvitaan hyvät kaiuttimet ja niille puhtaasta signaalista vahvistettu dynaaminen ääni. Siinä keskeinen asia. DSP:llä saadaan aikaan ääniestraadin  paremmaksi viritys niin stereokuvan kuin syvyydenkin suhteen. Säröisten vahvistimien ( oli ne sitten integroituja tai erillisiä ) ja ominaisuuksiltaan riittämättömien kaiuttimien ääntä ei DSP:llä paranneta ( ! ). Ã,,änessäkin pätee: huonoin lenkki määrää koko ketjun hyvyyden.

[Klement]

^ Lähteen ja vahvistimen osalta tilanne on kuitenkin se, että ääni on yleensä ihan siedettävä lukuunottamatta halvimpia mahdollisia tuotteita. Kauittimet taas tuntuvat kaikessa normikamassa olevan todella heikkoja.

Esimerkiksi matkapuhelimista on lähes mahdotonta löytää tapausta, jossa luurin mukana tulleiden nappien päivitys ei toisi isoa parannusta muutamalla kympillä. Voihan sen kännykän seuraksi hommata kuulokevahvistimen, kuten itselläni oli myös, mutta siitä vahvistimesta alkaa olla iloa vasta vaativampia kuulokkaita ajaessa.

6,5" MIB2 Bolero ei ole se hinnat alkaen malli, joten on hieman vaikea uskoa ettei sen laatu riittäisi paremmille kaiuttimille. Mitään kuunteluarvioita tai mittaustuloksia tuosta vehkeestä ei valitettavasti näytä löytyvän. Muutaman satasen budjetilla tässä olen liikkeellä, joten aihe ei ole ihan supertärkeä. Eli ei oikein riitä into lähteä etsimään ja kuuntelemaan paranneltuja ocuja. Haussa on enemmän sellainen helppo ja kustannustehokas päivitys itse kevyesti räpläten.

Matchin DSP:llä ilmeisesti voisi ajaa nykyistä sarjaa edessä aktiivisena, jolloin Match toimisi aktiivijakosuotimena? Nykyinen Ocatavian jakosuodin on kai aika onneton, joten tuossa voisi saada isonkin parannuksen. Ja yksi kanava jäisi varalle subia varten. Miten vanhalle takaovien setille kävisi tässä aktiivivaihtoehdossa?

Kuuntelin tänään tarkemmin ja kovemmilla voimakkuuksilla nykysetillä irtoaa aina silloin tällöin resonansseja. Jos lähtisin erillissarjan kautta liikkeelle, niin kannattaisiko ovea samalla vaimentaa ja miten?

[-karppa-]

Kyllä hyvään ääneen tarvitaan hyvät kaiuttimet ja niille puhtaasta signaalista vahvistettu dynaaminen ääni. Siinä keskeinen asia. DSP:llä saadaan aikaan ääniestraadin  paremmaksi viritys niin stereokuvan kuin syvyydenkin suhteen. Säröisten vahvistimien ( oli ne sitten integroituja tai erillisiä ) ja ominaisuuksiltaan riittämättömien kaiuttimien ääntä ei DSP:llä paranneta ( ! ). Ã,,änessäkin pätee: huonoin lenkki määrää koko ketjun hyvyyden.

Netistähän se totuus löytyy. Multa löytyis Focal:n utopian täydellinen 3-tie setti, jos haluaa hyvät kaiuttimet  .

Mutta kuten olen todennut näiltä forumeilta harvemmin totuus löytyy. Suosittelen vaikka www.autosound.fi forumia.

Tai soittelee vaikka powersetille ja Pasille.

^ Lähteen ja vahvistimen osalta tilanne on kuitenkin se, että ääni on yleensä ihan siedettävä lukuunottamatta halvimpia mahdollisia tuotteita. Kauittimet taas tuntuvat kaikessa normikamassa olevan todella heikkoja.

Esimerkiksi matkapuhelimista on lähes mahdotonta löytää tapausta, jossa luurin mukana tulleiden nappien päivitys ei toisi isoa parannusta muutamalla kympillä. Voihan sen kännykän seuraksi hommata kuulokevahvistimen, kuten itselläni oli myös, mutta siitä vahvistimesta alkaa olla iloa vasta vaativampia kuulokkaita ajaessa.

6,5" MIB2 Bolero ei ole se hinnat alkaen malli, joten on hieman vaikea uskoa ettei sen laatu riittäisi paremmille kaiuttimille. Mitään kuunteluarvioita tai mittaustuloksia tuosta vehkeestä ei valitettavasti näytä löytyvän. Muutaman satasen budjetilla tässä olen liikkeellä, joten aihe ei ole ihan supertärkeä. Eli ei oikein riitä into lähteä etsimään ja kuuntelemaan paranneltuja ocuja. Haussa on enemmän sellainen helppo ja kustannustehokas päivitys itse kevyesti räpläten.

Matchin DSP:llä ilmeisesti voisi ajaa nykyistä sarjaa edessä aktiivisena, jolloin Match toimisi aktiivijakosuotimena? Nykyinen Ocatavian jakosuodin on kai aika onneton, joten tuossa voisi saada isonkin parannuksen. Ja yksi kanava jäisi varalle subia varten. Miten vanhalle takaovien setille kävisi tässä aktiivivaihtoehdossa?

Kuuntelin tänään tarkemmin ja kovemmilla voimakkuuksilla nykysetillä irtoaa aina silloin tällöin resonansseja. Jos lähtisin erillissarjan kautta liikkeelle, niin kannattaisiko ovea samalla vaimentaa ja miten?

Ensimmäinen asia mitä tein omasta vag:sesta oli heittää alkuperäisellä parhaalla mankalla vesilintua. Oli se paras soitin mitä skeidaan sai. Minä väitän, että 300 euron Alpine hakkaa 100-0 tuollaisen boleron ja en ole edes väärässä.

Jos halua on halpa ja hyvä, niin joudut ostamaan kaksi. Tai sitten rakennat pitkä jänteisesti miten budjetti riittää, etkä mene perse edellä puuhun.

Ja kyllä vag:t kaikki KANNATTAA vaimentaa! Takapäälläkään ei tee mitään jos hakee hyvää äänentoistoa ja stereokuvaa. Sekoittaa vain.

[FoamCleaner]

Tutun passatissa orkkiskajarit ja alpinen dsp:llä varustettu rammari eivätkä hifiä myyneessä liikkeessä erottaneet kummalla puolella oli "laadukkaamman" erkkasarjan midi/dikke ja kummassa alkuperäinen.

Jos eivät tottuneita kuuntelijoita olleet tai kappaleet olivat tuntemattomia niin eivät eroja osanneet hakea, luukutettu ennen testiä yms? Tuossa pitäisi selvä ero kuitenkin olla elementtien välillä, varsinkin samaan aikaan soitettuna. Riippuen tietysti mitä "laadukkaamman" nyt pitää sisällään.
Midistä nyt ainakin miltä kuulostaa ja potkii. Alkuperäiset yleensä on mitä on..

[torput]

6,5" MIB2 Bolero ei ole se hinnat alkaen malli, joten on hieman vaikea uskoa ettei sen laatu riittäisi paremmille kaiuttimille. Mitään kuunteluarvioita tai mittaustuloksia tuosta vehkeestä ei valitettavasti näytä löytyvän. Muutaman satasen budjetilla tässä olen liikkeellä, joten aihe ei ole ihan supertärkeä. Eli ei oikein riitä into lähteä etsimään ja kuuntelemaan paranneltuja ocuja. Haussa on enemmän sellainen helppo ja kustannustehokas päivitys itse kevyesti räpläten.

Oman kokemuksen mukaan Bolerossa on hyvä ääni sekä cd:n että bluetoothin yli, ja ihan riittävästi tehoa jos ei ole tarve saada koko toria rokkaamaan.

[b1mpo]

Octavian ja varmaan muidenkin autojen BT-ääni on kaikista huonoimmalla formaatilla kulkevaa ja ainakin cantonilla varustetussa sen kuulee selvästi verrattuna vaikka android auton kautta piuhalla kuunneltuun.

[Nifa]

^ Meinaatko, että nuo vakiokaiuttimet eivät olisi nykysetissä se heikoin lenkki?

Autohifi on minulle uutta, mutta kotona suurin parannus on aina lähtenyt kaiuttimia ja kuulokkeita päivittämällä.

Itse laitoin MY18 ocuun Matchin DSP:n ja ei voi kun suositella. Vähän kettumaisen ahdas paikka se hansikkalokeron takatila on, mutta sai sen sinne johtoineen uppoamaan aika siististi. Tuon jälkeen jos haluaa tienpäällä leikkiä hifistiä, niin suuremman hyödyn saa minun mielesätni auton lisääänieristämisestä kuin parempiin kajareihin investoimisesta, jos tarkoitus oli kuunnella kohtuullisen hyvin soivaa musaa tienpäällä, eikä hifistellä jossain parkkipaikalla auto paikallaan.
Varmasti tuon Matchin jälkeen pääsisi toiseen taivaaseen, jos hankkisi myös kunnon elementit ja säätäisi Matchin kohdilleen, mutta mielestäni pelkkiin elementteihin investoiminen on rahanhukkaa. Varsinkin kun ottaa huomioon tuon matchin asentamisen helppouden ja nopeuden. Noissa peruskajareissakin soundi selvästi parantui vielä kun oli muutaman viikon soitellut.

Miinuksia toki on, ihan tyytyväinen en varsinkaan tuohon diskantin toistoon ole ja basso resonoi alapäässä ovien muovien kanssa. Onneksi tuon resonoinnin saa kyllä kuriin, mutta tuo diskanttipuoli on ilmeisesti vähän hankalampi pähkinä.

[Klement]

^ Ajatko etuelementtejä aktiivisena? Jos ajat, niin eikö tuo parantanut diskanttia?

[Klement]

Octavian ja varmaan muidenkin autojen BT-ääni on kaikista huonoimmalla formaatilla kulkevaa ja ainakin cantonilla varustetussa sen kuulee selvästi verrattuna vaikka android auton kautta piuhalla kuunneltuun.

Musiikki tulee omalla kohdallani Bolero MIB2:sesta luurista piuhaa pitkin (Spotify), SD kortilta tai DAB radiosta. Lähteet ja siirtotiet on kunnossa autokäyttöä ajatellen.

[-karppa-]

Itse laitoin MY18 ocuun Matchin DSP:n ja ei voi kun suositella. Vähän kettumaisen ahdas paikka se hansikkalokeron takatila on, mutta sai sen sinne johtoineen uppoamaan aika siististi. Tuon jälkeen jos haluaa tienpäällä leikkiä hifistiä, niin suuremman hyödyn saa minun mielesätni auton lisääänieristämisestä kuin parempiin kajareihin investoimisesta, jos tarkoitus oli kuunnella kohtuullisen hyvin soivaa musaa tienpäällä, eikä hifistellä jossain parkkipaikalla auto paikallaan.
Varmasti tuon Matchin jälkeen pääsisi toiseen taivaaseen, jos hankkisi myös kunnon elementit ja säätäisi Matchin kohdilleen, mutta mielestäni pelkkiin elementteihin investoiminen on rahanhukkaa. Varsinkin kun ottaa huomioon tuon matchin asentamisen helppouden ja nopeuden. Noissa peruskajareissakin soundi selvästi parantui vielä kun oli muutaman viikon soitellut.

Miinuksia toki on, ihan tyytyväinen en varsinkaan tuohon diskantin toistoon ole ja basso resonoi alapäässä ovien muovien kanssa. Onneksi tuon resonoinnin saa kyllä kuriin, mutta tuo diskanttipuoli on ilmeisesti vähän hankalampi pähkinä.

Ã,,lä pilaa keskustelua oikeilla kokemuksilla. Sulla on lanka mitä kannattaa seurata. Pelkkä vaimentaminen tuo kummasti potkua ja tarkkuutta skeidaan. Sen jälkeen vaihdat elementit, niin äänentoisto on eri luokkaa.

Yleensäkkin jopa usean tonnin valmissetit on täyttä paskaa autoissa ja tuolla rahalla jälkiasennettuna saa oikeasti äänenlaatua. Toki jos ei paremmasta tiedä  .

[Petunet]

...Nykyinen Ocatavian jakosuodin on kai aika onneton, joten tuossa voisi saada isonkin parannuksen...

Tuo alkuperäinen "jakosuodin" on konkka diskantissa. Vaimentaa matalia taajuuksia diskantille mutta keskiäänelle ei ole suodatusta.

Itse en ole vakiokaiuttimia juuri käyttänyt kun rakentelin auton heti uutena mutta en epäile etteikö vakiokaiuttimistakin saisi parempaa ääntä kunnon vahvistin/DSP-yhdistelmällä.
Alkuperäinen ritilä diskantin edessä on kyllä melko tukkoinen diskantin toistoa ajatellen joten Octavian ollessa kyseessä aloittaisin parantelun etupään kaiuttimista ja äänieristyksestä.

Takakaiuttimet kannattaa toistaiseksi unohtaa ja parannella niitä vaikka sitten kun etupäähän on tulossa toinen tai kolmas setti.

[Klement]

MIB2 mankka ilmeisesti tarjoilee parempaa ääntä kuin MIB1. MY2016 kaiuttimetkin saattavat olla erilaiset, mutta siitä ei ole tietoa. Pelkkä mankan vaihto MIB1 > MIB2 kuitenkin parantaa ääntä. Tästä päättelisin, että MIB2 vaihto ei kannata. Ei siellä enää ole mitään perustavaa laatua olevaa pielessä.
https://www.briskoda.net/forums/topic/448773-cheapestsimplest-improvement-to-audio/?tab=comments#comment-5046394

Jos olette käyttäneet DSP:tä ajamaan etukaiuttimia aktiivimoodissa, niin oletteko säätäneet jakosuotimen kohdilleen ihan vain korvalla, vai oletteko löytäneet jostain vakioelementtien käyriä avuksi?

[Nifa]

Ã,,lä pilaa keskustelua oikeilla kokemuksilla. Sulla on lanka mitä kannattaa seurata. Pelkkä vaimentaminen tuo kummasti potkua ja tarkkuutta skeidaan. Sen jälkeen vaihdat elementit, niin äänentoisto on eri luokkaa.

Yleensäkkin jopa usean tonnin valmissetit on täyttä paskaa autoissa ja tuolla rahalla jälkiasennettuna saa oikeasti äänenlaatua. Toki jos ei paremmasta tiedä  .

Katsos kun on yli 10 vuotta harrastanut "oikeita" harrastepelejä erittäin aktiivisen merkki- & harrasteyhteisön parissa, niin ei vanha koira uusia temppuja keksi.
Itse ainakin tunsin saaneeni enemmän rahalle vastinetta kun harkittavana oli skeidan Canttoni vs. toi Matchin dsp. Plus että Matchilla varustettua järjestelmää pystyy modaamaan jälkikäteen, Canttonin joutuu purkamaan pois

Ja jotta pysyttäisiin vielä ketjussa kiinni, niin itsellähän oli tarkoitus vielä ovet äänieristää. Samalla vaivalla voisi vielä nakata etuoviin paremmat midbassot, kun ne kerran joutuu aukaisemaan.

[Klement]

^ Siitähän tässä on kysymys, että mikä steppi näistä kannattaa tehdä _ensin_:
a) Vaimennus ja erillissarja eteen. Oven auki ottaminen ja vaimennus ilman erillissarjan laittoa olisi ihan hölmöläisen hommaa.
b) Match DSP

Jos lähtee vaimennuksella ja erillissarjalla liikkeelle, niin sen jälkeen voi aivan hyvin lisätä myöhemmin tuon Matchin. Erillissarjan jakosuodin jää silloin turhaksi, mutta sen kustannusvaikutus on olematon.

[Klement]

Välähti mieleen, että eihän tuota Match DSP:tä voi käyttää jakosuotimena orkkiselementeille, ellei vedä uusia kaapeleita oviin. Diskanteille menee ne vanhat piuhat, mutta midit vaatii lisäpiuhat. Onko piuhojen vetäminen paha rasti?

[Klement]

Mistään ei tunnu löytyvän tietoa orkkiskaiutinpaikkojen asennussyvyydestä. Onko kukaan vaihdon tehnyt mitannut mitä sinne mahtuu?

Tätä settiä mainostetaan 5E:hen sopivana ja asennussyvyys mideille on 65mm. Päättelisin tuosta, että 65mm vielä voisi olla ongelmaton syvyys.
https://www.amazon.co.uk/2-Way-Component-Speakers-Skoda-Octavia/dp/B01580QNMA

Onko kukaan tutkinut mikä erillisarja sopisi erityisen hyvin Ocuun? Itse olen tunnistanut nämä vaatimukset:
- Asennus orkkispaikoille oveen => asennussyvyys max 65mm ja soveltuvuus oviasennukseen ilman kotelointia
- Diskantin suuntaus päin peetä => turha maksaa mistään supertarkasta suuntaavasta diskantista
- Herkkyydestä plussaa, ties vaikka pärjäisi orkkismankalla asennuksen jälkeen

[FoamCleaner]

Omissa Focaleissa näyttää olevan 77mm asennussyvyys ja 91,3dB herkkyys. Sovite-/asennusrenkaan kera ainakin mahtui, ei tainut ikkunan väliin montaa milliä jäädä. Muutama milli on vaimennustakin välissä vielä korottamassa.    Etu- ja takaoviin 2-tiesarjat, kun päivitin kaikki ovet samalla vaivalla ja vaimensin myös reilusti. Etupäässä on diskantit suunnattu kohti, peilikolmiossa kotelot.
En tiedä onko erityisen hyvät mutta halusin Focalit, jotain palkintoja/mainintoja maailmalla saaneet. Ei jaksa enää niin paljon hifistellä auton kanssa, kotona enemmän nykyään. Eli 65mm pitäisi mennä heittämällä.

[Klement]

Onko Axtonin vehkeet kellekään tuttuja?

Nelikanavainen DSP vahvistin Axton A480DSP olisi n. 240â,¬:
https://www.hifitest.de/test/car-hifi_endstufe_4-kanal/axton-a480dsp_12257

Tuollainen + 100â,¬ vaimennusta + 200â,¬ erillissarja olisi vielä budjetin raameissa. Subbarioptio jäisi tässä väliin, mutta en usko jaksavani asentaa subbaria jos äänen muuten saa mallilleen. Kotonakaan ei ole Dynaudioiden kaverina subbaria ja hyvin pärjää.

[-karppa-]

Onko Axtonin vehkeet kellekään tuttuja?

Nelikanavainen DSP vahvistin Axton A480DSP olisi n. 240â,¬:
https://www.hifitest.de/test/car-hifi_endstufe_4-kanal/axton-a480dsp_12257

Tuollainen + 100â,¬ vaimennusta + 200â,¬ erillissarja olisi vielä budjetin raameissa. Subbarioptio jäisi tässä väliin, mutta en usko jaksavani asentaa subbaria jos äänen muuten saa mallilleen. Kotonakaan ei ole Dynaudioiden kaverina subbaria ja hyvin pärjää.

Ebay:stä ja kiinasta saa vielä halvemmalla "varmasti" parempaa  .

[Klement]

^ Tuohan on ihan asiallisen oloinen vehje arvostelujen perusteella? Käsittääkseni Car & Hifi on ihan luotettava lehti?