Renault

[HiTecci]

Kappas! Olet muuten oikeassa Conquest tosiaan on vain 2x4 kun Renault arvioi 4x4 tarvitsevien valitsevan Koleoksen. No vikaan taisi mennä kun nyt Scenic III tulee myös 4x4 mallina

Ja tosiaan tuo patonkiuunin hintaetu on oikeasti melkoinen etu, yhtään Megu RS:ää moittimatta

[Skula]

Täytyy varmaan vaivautua autoliikkeseen - taas 

Nämä kelit ovat kyllä näille autoille niitä "viimosia" hauskuuksia... Harmi kun VAG ei oikein tarjoa mitään vastinetta tuossa hintaluokassa...

[Cyclic Stig]

Miksi valita Megane RS, jos ja kun tarjolla on myös Focus ST?

Jos ei muuta niin kolme kirjainta. LSD.

Käy koittamassa, sitten tiedät. Mielellään tietysti sulalla tiellä, etuvetoisia kun kuitenkin ovat.

[Skula]

Jos ei muuta niin kolme kirjainta. LSD.

Käy koittamassa, sitten tiedät. Mielellään tietysti sulalla tiellä, etuvetoisia kun kuitenkin ovat.

Oujee..

http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/megane230f1/overview/differential/

Harmi kun ei tuota kelit salli ääritestiä, toisaalta ääritilanteita en harrasta, autoillessa ainakaan... Arkiajossa olin lukevinani Meganen olevan yllättäen "mukavempi" 

Hmm..

[MMV]

Jos ei muuta niin kolme kirjainta. LSD.

Käy koittamassa, sitten tiedät. Mielellään tietysti sulalla tiellä, etuvetoisia kun kuitenkin ovat.

Minä en muutenkaan oikein pidä ST:ä muuta kuin ripeänä perhepelinä. Fordilla RS:t edustavat sitä sporttisuutta, jota valitettavasti nykyisessä Fiikus-mallistossa ei ole tarjolla. Yhdessä vaiheessa oli todella lähellä kaupat edelliskorimallin RS Focuksesta vaimolle, mutta kauppa meni puihin rouvan pidettyä autoa liian teininä! Komeat äänet oli taiottu Volvon 5-pyttyisestä ja LSD:kin oli.

[Cyclic Stig]

Arkiajossa olin lukevinani Meganen olevan yllättäen "mukavempi"  

Meganea on saatavana kahdella eri alustalla, pehmeämmällä (kait nimeltään "sport") sekä jäykemmällä eli "Cup". Tai siis käytännössä vain yhdellä koska sport-alustaan ei saa lukkoa .

Ei sitä autoa tarvitse ajaa kuin reikäpää huomatakseen tuon lukon toiminnan. Vähänkään reippaammin kun antaa jossain liikenneympyrässä (liikennetilanne sallien toki) kaasua niin tajuaa mistä on kyse. Hyvin nopeasti ja selvästi.

Taisin tämän postata joskus aiemminkin mutta menkööt uudelleen. Voiko tuosta enää etuvetoisen auton balanssi parantua? Varmaan se voi. Siihen voidaan tarvita kyllä Rönöön miehiä...

evo Driven: Renault Megane RS 265 Trophy review

Edit; Onkos muuten RS 265:ta alettu tuomaan Suomeen? Jos on niin paljonko pyytävät? Taisi olla Roccoscientist joka jokunen kk sitten kertoi, ettei ainakaan silloin tuotu. Vai liekkö jälleenmyyjillä vielä varastossa RS 250 yksilöitä eli pre-facelift malleja?

[M1kke]

Edit; Onkos muuten RS 265:ta alettu tuomaan Suomeen? Jos on niin paljonko pyytävät? Taisi olla Roccoscientist joka jokunen kk sitten kertoi, ettei ainakaan silloin tuotu. Vai liekkö jälleenmyyjillä vielä varastossa RS 250 yksilöitä eli pre-facelift malleja?

Ei saa tehdastilauksena uusia. Myyvät vain "vanhoja" 250 hv malleja varastosta ja tarjoukset ovat olleet surkeita.

[Cyclic Stig]

Ei saa tehdastilauksena uusia. Myyvät vain "vanhoja" 250 hv malleja varastosta ja tarjoukset ovat olleet surkeita.

Ok. Taitaa olla sen verran pieni markkina ettei kannata muutamaa autoa varten ruveta hintaa neuvottelemaan... Joskus Relluja toi sama firma maahan sekä Suomessa että Ruotsissa ja ainakin Ruotsissa uusi versio on saatavilla. Liekkö siis tuohon maahantuoti kuvioon tullut muutos?

[Paha71]

Suomessa Rellut tuo maahan Nordic Automotive Services Oy, osana Simetron Groupia.

[Cyclic Stig]

Suomessa Rellut tuo maahan Nordic Automotive Services Oy, osana Simetron Groupia.

Nii just, mulla oli varmaan vähän vanhaa tietoa. Sitä epäilinkin kun uusi RS on kuitenkin Ruotsissa kaupan...

1.11.2010 Nordic Automotive Services Oy liittyi Simetron Groupiin ja toi tullessaan Renault- ja Dacia-autojen maahantuontitoiminnot Suomessa.

[RoccoScientist]

Edellisen mallin RS Méganen hinnasto katosi rellun suomisivustolta jo keväällä vähän faceliftin julkistamisen jälkeen.  Taisin pari kuukautta sitten raportoida, että uuden mallin luvattiin ilmestyvän tuontiohjelmaan pian. Tosin silloin jo epäilin homman venyvän ensi vuoden puolelle. Ja niinhän siinä näyttäisi käyvän.

[HiTecci]

Sitä epäilinkin kun uusi RS on kuitenkin Ruotsissa kaupan...

Sinällään kumma juttu että Renault Nordic hoiti aikaisemmin sekä Suomen että Ruåtsin Renault-maahantuonnin ja se malliston valikoima täällä oli vain häpeällisen pieni murto-osa siitä mitä kaikkea länsi-naapurissa oli tarjolla - eikä maahantuojan muuttuminen ole tätä tilannetta mihinkään muuttanut => ei todellakaan ole mikään ihme että Ruåtsissa on myös uusi RS (jo?) myynnissä

Muutenkin koko Renault-kuvio on täällä ollut jatkuvasti todella sekaisin. Vuosikausia se oli Bilialla vasemman käden asemassa kun Volvo oli se selvä pääedustus ja päästyään ME-Autolle, rupesi hommat muuttumaan jo selvästi parempaan suuntaan - kunnes Automaa meni ja osti ME-Auton itselleen ja tuo orastava parannus romahtikin välittömästi Käytännössä tuo tarkoittaa erittäin marginaalista uusien myyntiä ja heikkoa jälkimarkkinointia. Näiden seurauksena käytettyinäkin Renaultit rupeaa kohta jo katoamaan myyntirivistöistä kun II-sukupolven tuotteet rupeaa olemaan romutus-iässä. Meinaan tuo III-sukupolvi on ollut myyntilukujen valossa todella vaatimaton esitys, eikä sitä piristystä ole nykymenolla edes luvassa

[Kajde]

Kyllä on mennyt suppeksi Rellun myyntimallisto kun kävin sitä kurkkimassa. Hinnastossa löytyy kokonaista YKSI Laguna! Toki kaikkihan haluavat ostaa tupaöljyllä käyvän manuaali farkun . Asiakashan on aina väärässä.

[frozzu]

Kävin tänään Renault liikkeessä ja sieltä löytyi uusi Clio. Todella hyvännäköinen auto (erikoisväri punainen ja punaiset sisustan osat). Ajoasennosta saa hyvän, ratti tulee todella pitkälle taakse mikäli haluaa. Itse olen melko pitkä (188cm), mutta kädet eivät ole maailman pisimmat. Tässä saa ratin paljon lähemmäksi kuin nykyisessä Fabiassa. Fabiassa ei saa ajoasentoa sellaiseksi kuin sen pitäisi olla (käsisuorana, ranteen kohta ratin kehällä.) Ajoon kyseinen yksilö tulee ensi vuoden puolella. Hinta oli mielestäni todella kova siihen nähden että esittelyauto oli tämä 0,9l 90hv TCE, paras varustelu dynamique, mutta lisävarusteita vain n. 600e:lla. Auton hinta oli muistaakseni 21500e. Tällä hinnalla saisi jo kokoa isomman ja isommalla koneella olevan uuden Seat Leonin. Varusteita toki tähän hintaan jo tulee käytännössä kaikki tarvittava.

Oman ajoasennon taakse ei kyllä päässyt kunnolla. Jalat ottivat etupenkkiin ja pää kattoon. Takakontti oli tähän kokoluokkaan ihan hyvä, mutta iso kynnys tulee jos takapenkit kippaa. Itse odotan mielummin 1.2l TCE 120hv konetta ja mahdollisesti tulevaa RS:ää. Hinta tosin taitaa karata melko korkealle jos samassa suhteessa nousee hinta. 4 vuoden takuu on kyllä melko kattava verrattuna 2 vuoden VAG takuuseen. Toki Renault menettää arvoaan huomattavasti enemmän. Ei vielä ajokokemuksia, mutta tässä omia ajatuksia kylmistä tyypeistä.

[HiTecci]

Tuossa voisi olla aika mielenkiintoinen Megane II: 2.0dCi GT 150hv http://www.nettiauto.com/4403473



Ihan omastakin kokemuksesta voin sanoa että tuo 2.0dCi liikuttaa jopa Grand Sceniciä ihan iloseen, niin miten sitten tuo pikku-Megu sillä raapaseekaan

[Cyclic Stig]

^No ei oo ainakaan hinnalla pilattu. Siinä on jollekin hyvä käyttöauto. Tosin tuo edellisen korimallin Megane on kyllä muotoilullisesti aikamoinen kötöstys. Makuasioita toki..

[Paha71]

Tuossa voisi olla aika mielenkiintoinen Megane II: 2.0dCi GT 150hv http://www.nettiauto.com/4403473

Näemmä Megu saanut vähän siipeensä matkan varrella... 

[HiTecci]

Näemmä Megu saanut vähän siipeensä matkan varrella... 

Näköjään Mutta ei tosiaan ole "kovin" yleinen vastaantulija tuollainen, liekö itsekään koskaan tavannut yhtään kpl livenä. Ja perus-ideana melko mielenkiintoinen laittaa tehokas diesel tuollaisen hieman sportahtavamman rungon konehuoneeseen. Tiedä sitten onko lopputulos kovin sportti, mutta eipä ole polttoaineen kulutuskaan ja kuitenkin on varmasti pirtsakampi kuin ihan perus-pelit

[Paha71]

Mutta ei tosiaan ole "kovin" yleinen vastaantulija tuollainen, liekö itsekään koskaan tavannut yhtään kpl livenä. Ja perus-ideana melko mielenkiintoinen laittaa tehokas diesel tuollaisen hieman sportahtavamman rungon konehuoneeseen. Tiedä sitten onko lopputulos kovin sportti, mutta eipä ole polttoaineen kulutuskaan ja kuitenkin on varmasti pirtsakampi kuin ihan perus-pelit

En tiennyt minäkään, että Megua on saanut tuollaisella tekniikka+varustelu -kombinaatiolla.   

Myyjän kertoman mukaan hän on ostanut yksilön Saksasta Renault-liikkeestä.

[M1kke]

En tiennyt minäkään, että Megua on saanut tuollaisella tekniikka+varustelu -kombinaatiolla.   

Myyjän kertoman mukaan hän on ostanut yksilön Saksasta Renault-liikkeestä.

Saksassa ja muualla on saanut tuon GT:n lisäksi myös Megane II RS mallia 175 hv dieselinä.. ulkoisesti aivan samanlainen kuin 225 hv bensakoneella olevat RS:t.

[Paha71]

Saksassa ja muualla on saanut tuon GT:n lisäksi myös Megane II RS mallia 175 hv dieselinä.. ulkoisesti aivan samanlainen kuin 225 hv bensakoneella olevat RS:t.

    OK, kiitos tiedosta.

[Cyclic Stig]

Lähes täydellisen epätieteellisen rukkastuntuman perusteella sanoisin, että Meganen ilmoitetut polttoaineen kulutukset eivät ole hirveän kaukana todellissuudesta. Ilmoitettu keskikulutus on 8,2l /100km joka alkuun tuntui melko pieneltä kun vaikutti, ettei pääse paljoa alle kympin. Nollasin ajotietsikan muutama viikko takaperin ja tänään juuri katsoin kulutuslukemaa: n.800km ja 8,5l/100km. Tähän tosin sisältyy pari pidempää pätkää maantieajoa tasaisella nopeudella (muutama ohitus toki), muuten sellaista maantie / kaupunki-sekoitusta pääasiassa n. 15km pätkissä. Rata-ajoa ei tuossa ole (vielä ). Myös kiihdytykset ovat osittain ehkä hiukan rauhoittuneet, käy vähän eturenkaita sääliksi...

Renkaina siis tällä mittausvälillä talvirenkaat (Hankook V310 235/40/18).

Minusta ihan hyvä tulos 265 hv:lle bensa-autolle. Varsinkin kun olen toisaalta lukenut, että RS:n ajotietokone on monella näyttänyt jopa hieman liian suurta lukemaa mitattuun kulutukseen verrattuna. Itse en ole jaksanut käydä kuiteista laskeskelemaan.

Parin ekan tankillisen jälkeen polttoaineena on ollu 99okt enimmillään 5% viinaa sisältävä menovesi.

[s-mod]

Lähes täydellisen epätieteellisen rukkastuntuman perusteella sanoisin, että Meganen ilmoitetut polttoaineen kulutukset eivät ole hirveän kaukana todellissuudesta. Ilmoitettu keskikulutus on 8,2l /100km joka alkuun tuntui melko pieneltä kun vaikutti, ettei pääse paljoa alle kympin. Nollasin ajotietsikan muutama viikko takaperin ja tänään juuri katsoin kulutuslukemaa: n.800km ja 8,5l/100km. Tähän tosin sisältyy pari pidempää pätkää maantieajoa tasaisella nopeudella (muutama ohitus toki), muuten sellaista maantie / kaupunki-sekoitusta pääasiassa n. 15km pätkissä. Rata-ajoa ei tuossa ole (vielä ). Myös kiihdytykset ovat osittain ehkä hiukan rauhoittuneet, käy vähän eturenkaita sääliksi...

Renkaina siis tällä mittausvälillä talvirenkaat (Hankook V310 235/40/18).

Minusta ihan hyvä tulos 265 hv:lle bensa-autolle. Varsinkin kun olen toisaalta lukenut, että RS:n ajotietokone on monella näyttänyt jopa hieman liian suurta lukemaa mitattuun kulutukseen verrattuna. Itse en ole jaksanut käydä kuiteista laskeskelemaan.

Parin ekan tankillisen jälkeen polttoaineena on ollu 99okt enimmillään 5% viinaa sisältävä menovesi.

No tuli nollattua ajotietokoneen  2 muisti, kun laiton talvikumit 205/50 16 Ja kulutus näyttö tällä hetkellä 7,9/ 100km 65 % moottori tietä ja 35% kylmähköä kaupunki pyöritystä! (Ja tehot n.230hv)  Tietysti kaukana tehtaan ilmoituksista 180 hv:lle (6,2 l/100km). Mutta tänään ajoin 100 km hissuttelu reitin 5,2l/100km: Tarviihan sitä joskus kokeilla hiljaakin ajaa, vaikka hermot menee.

Ja renault asiaa. Hml autotalo laakkosella on vm: 2011 megane rs 250 myynnissä. Varmaan järki peli kun takuutakin reilusti, jos vaan saa hintaa vähän alas vielä olikohan se (34900)

[Cyclic Stig]

No tuli nollattua ajotietokoneen  2 muisti, kun laiton talvikumit 205/50 16 Ja kulutus näyttö tällä hetkellä 7,9/ 100km 65 % moottori tietä ja 35% kylmähköä kaupunki pyöritystä!

No johan noissa kahdessa autossa tuo rengastus tekee monta desiä satasella. Sulla kun on Sokotassa tollaiset sirkkelit. Ja moottoreillakin on hiukan eroa litratilavuudessa (2,0 vs. 1,4). Et sillai en nyt ihan suoranaisesti lähtis kulutuksia vertaamaan kun on niin erimoiset autot... Lähinnä tuon kirjoitin tänne kokemuksena mikäli joku nyt tuollaista autoa sattuu itselleen harkitsemaan. En niinkään vertailtavaksi.

No mutta sepä siittä, jatketaan täällä vaan Relluista.

[Paha71]

Lähes täydellisen epätieteellisen rukkastuntuman perusteella sanoisin, että Meganen ilmoitetut polttoaineen kulutukset eivät ole hirveän kaukana todellissuudesta. Ilmoitettu keskikulutus on 8,2l /100km joka alkuun tuntui melko pieneltä kun vaikutti, ettei pääse paljoa alle kympin. Nollasin ajotietsikan muutama viikko takaperin ja tänään juuri katsoin kulutuslukemaa: n.800km ja 8,5l/100km. Tähän tosin sisältyy pari pidempää pätkää maantieajoa tasaisella nopeudella (muutama ohitus toki), muuten sellaista maantie / kaupunki-sekoitusta pääasiassa n. 15km pätkissä. Rata-ajoa ei tuossa ole (vielä ). Myös kiihdytykset ovat osittain ehkä hiukan rauhoittuneet, käy vähän eturenkaita sääliksi...

Renkaina siis tällä mittausvälillä talvirenkaat (Hankook V310 235/40/18).

Minusta ihan hyvä tulos 265 hv:lle bensa-autolle. Varsinkin kun olen toisaalta lukenut, että RS:n ajotietokone on monella näyttänyt jopa hieman liian suurta lukemaa mitattuun kulutukseen verrattuna. Itse en ole jaksanut käydä kuiteista laskeskelemaan.

Parin ekan tankillisen jälkeen polttoaineena on ollu 99okt enimmillään 5% viinaa sisältävä menovesi.

Boldaus minun.    Ei ollenkaan huono - pitäisiköhän sinun tilata tuolta "Vain tippa bensaa"-ikkunatarra ( sivun oikeassa alalaidassa linkki "Kerhotuotteet" ), ja liimata se autoosi ulkomaan elävien tavattavaksi ja ihmeteltäväksi? 

[Cyclic Stig]

pitäisiköhän sinun tilata tuolta "Vain tippa bensaa"-ikkunatarra ( sivun oikeassa alalaidassa linkki "Kerhotuotteet" ), ja liimata se autoosi ulkomaan elävien tavattavaksi ja ihmeteltäväksi? 

Tuolla lukee, että Kerhotuotteita myydään vain kerhon tilaisuuksissa. Tulee vähän arvokas tarra jos sitä pitää täältä lähteä hakemaan. Muuten varsin hyvä idea .

Eiköhän tuo kulutus taas tuosta nouse kun kevät koittaa (tai no, täällä on nytkin 10c lämmintä..) ja laittaa kesä-Misukat alle. Jos ei muuten niin tulee varmaan taas polkaistua vähän reippaammin & useammin.

[Paha71]

Tuolla lukee, että Kerhotuotteita myydään vain kerhon tilaisuuksissa. Tulee vähän arvokas tarra jos sitä pitää täältä lähteä hakemaan. Muuten varsin hyvä idea .

Perhana...en lukenut noin tarkkaan...      Jos tulevana suvena "eksyn" johonkin kerhon  tilaisuuteen, niin voin tuolla huimalla yhden euron hinnalla ostaa sinulle yhden tarran varastoon - lunastat sen sitten kun palaat Suomeen, tai postitan sen omakustannuskorvausta vastaan.   

[Antti O]

Nyt täytyy kysyä että ootko Antti O se sama kaveri jolla on ollut aikoinaan myös toista laadukasta ranskalaista automerkkiä?

Joo, pösöjä oli joskus. Sen jälkeen 6 bmw:tä lähes putkeen ja sitten totaalinen takinkääntö ja Renault sport 197 tuli hankituksi. Toistaiseksi ei alta 30 hintaluokasta ole löytynyt parempaa autoa ajaa. Volkkareita on tullut käytyä ajamassa, mutta ihan niinkun Chris harriskin on todennut polosta ei ole kilpailemaan clion kanssa.
Focus st oli jo melko ok ja siitä kyllä tykkäsin, väliraha vaan nousee yli sen rajan mitä olen suunnitellut autoon maksimissaan laittavani.

Clio RS Cup + Z4M QP Nürburgring Nordschleife BTG 8.18

[Cyclic Stig]

Toistaiseksi ei alta 30 hintaluokasta ole löytynyt parempaa autoa ajaa.

No ei varmasti löydy. Hienosti menee Clio tuossa videossasi.

Focus st oli jo melko ok ja siitä kyllä tykkäsin, väliraha vaan nousee yli sen rajan mitä olen suunnitellut autoon maksimissaan laittavani.

Jos olet uutta ST:tä miettinyt niin oletko Megane RS:ää käynyt kysymässä? Täällähän oli taannoin keskustelua, että faceliftiä ei ainakaan vielä Suomeen saa mutta myyvät RS 250-malleja varastosta. Voisiko tuollaisesta saada neuvoteltua asiallisen hinnan? Ovat todnäk. 2011 valmistettuja autoja joten alennusprosentti on pakko olla kohdillaan.

[Antti O]

No ei varmasti löydy. Hienosti menee Clio tuossa videossasi.Jos olet uutta ST:tä miettinyt niin oletko Megane RS:ää käynyt kysymässä? Täällähän oli taannoin keskustelua, että faceliftiä ei ainakaan vielä Suomeen saa mutta myyvät RS 250-malleja varastosta. Voisiko tuollaisesta saada neuvoteltua asiallisen hinnan? Ovat todnäk. 2011 valmistettuja autoja joten alennusprosentti on pakko olla kohdillaan.

En ole käynyt katsomassa, ei Mikkelissä ole mielestäni edes megane rs:ää näkynyt näytillä.